Le retour des valeurs sûres
La nouvelle Diversion peut désormais compter sur son double dénudé pour satisfaire la nouvelle clientèle motarde. Depuis la disparition du duo XJN/XJS en 2002, il manquait cruellement un modèle d’accès dans la gamme Yamaha. Les FZ6 en 78 ch ont bien tenté de combler le vide, mais ils étaient quand même de la catégorie supérieure. Un petit break de 7 ans et hop, la XJ 600 est de retour ; et elle s’appelle XJ6 aujourd’hui.
La philosophie des XJ de moyenne cylindrée demeure telle que certains l’ont connu pendant que nous quêtions le papier rose magique : offrir une moto facile d’accès, au coût raisonnable, bonne à tout faire, avec le bon dosage de puissance. La XJ6 de 2009 respecte ces codes. Mais pas question d’avoir l’air triste, car la concurrence à du peps plein les boulons. Yam a donc insisté un peu sur le dessin de l’habillage, avec un phare de FZ1 surmonté d’une veilleuse en forme de rubis, des écopes de radiateur aiguisées, un petit sabot moteur et quelques pièces de plastique pour renforcer l’aspect. Avec son arrière fin et débarrassé du pot d’échappement (il est planqué sous le moteur), la XJ6 a vraiment de la gueule. Son profil tranche de ses grandes concurrentes : elle semble incisive et musclée, quand une Honda CBF se veut sage et rassurante, tandis que la Kawa ER-6n se veut fun, joueuse et svelte. La Bandit, elle, semble plus impulsive.
Avec la vague de street-fighters qui débarquent depuis quelques années, ça fait bizarre de retrouver une bécane aux valeurs sages, bien plus adaptés à notre environnement "sécuritaire". Les données du châssis nous annoncent une moto agréable, pas spécialement joueuse mais pas piégeuse non plus. Un empattement de 1 440 mm, un angle de chasse de 26°, une fourche conventionnelle de 41 mm, des étriers de frein double pistons et un ABS en option – Rien de sportif mais du ludique et du fonctionnel sous une robe aguichante.
Et pour ceux qui recherchent un peu de protection ou de quoi faire un peu de route, n’oubliez pas que la XJ6 est doublée de la version Diversion, équipée d’un tête de fourche de bonne dimension.
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M.B - Photos constructeur
bloc guidon bloquer
Température élevée sur une Yamaha XJ6
Je la veux
Bridage 34cv ?
très bonne moto !
modele 2009
Modèle 2009
La qu'elle choisir ?
Moto de débutant ?