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Les avis des motardnautes sur la Yamaha XT 660 X 2004

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Question : Anti-démarrage

Modèle 2004
Est ce que la moto a une sécurité qui l'empeche de demarrer Répondre à Rasta

Modèle 2014
En tant que motard débutant je voulais me payer un supermotard à prix raisonnable et sans frais car je savais que j'allais beaucoup rouler avec mon choix s'est tourné par hasard sur le Yamaha 660 XTX et finalement après être tombé sur une affaire en or je ne regrette absolument pas mon choix vraiment une excellente machine pour débuter et s'amuser un peu mais effectivement il se peut que pour les motards ayant de l'expérience elle manque un peu de puissance vis-à-vis de son poids personnellement je la conseille vraiment je trouve cette machine géniale Répondre à Loris

Question : Clé rouge

Modèle 2005
Bonjour
a quoi sert la clé rouge
est-ce indispensable
Répondre à PAT

Question : Permis a2

Modèle 2010
Puis-je macheter la xt x 660 modele de 2010 sachant que je suis jeune conducteur permis a2 et til possible de la brider Répondre à Xtx 660
Salut
Oui tu peux mais seulement en 34cv! la pièce coûte une trentaine d'euros plus main d'œuvre pour la poser... je suis en train de le faire en fait (j'ai aussi un modèle 2010). Si tu veux je te tiens au courant sur le comportement du moteur après la bride..
Répondre à JSB

Question : Cote de la XT660

Modèle 2004
Bonjour
J'aimerai vendre ma xt660 2004 elle est en bon état sauf la selle qui est un peu déchirée combien puis je la vendre?
Flo de Genève
Répondre à Flower1962

Modèle 2014
Superbe bécane très robuste joueuse même si on peut se dire qu' il lui manque un tout petit peu plus de puissance. Mais pour son tarif on ne peu qu'en être satisfait. Répondre à tilion

yamaha xtx 660cc

Modèle 2015
je me achete cet moto
Répondre à ahmed

tres belle

Modèle 2004
xtx 660 la plus belle moto du monde Répondre à 0021624964775

Question : ralenti

Modèle 2006
j ai un probleme ma moto ne tient plus le ralenti .meme avec une petite acceleration au point mort. Répondre à biloute02410

Feetback Yamaha XT 660 X 2005

Modèle 2005
Cette moto m'a bluffé!

Il faut dire que je n'attendais pas tant de ça part. 3,7L/100km en ouvrant la poignée de gaz dans chaque virage à son maximum! Et en plus bien chargé (Conducteur top case remplit énorme valise sur le siège passager). C'est vrai que le moteur n'est pas hyper puissant avec c'est 48ch mais largement suffisant pour pouvoir bien s'amuser sur les routes sinueuses qui ne permettent à aucune moto de faire du 100km/h.

Cette été j'avais prix un pari. Relier le Luxembourg à la Corse à bord de la yamaha. 5 jours de traverser pour l'allé-retour et 14 jours sur place. À part la selle plutôt inconfortable pour le voyage et le manque d'une bulle de protection la moto m'a emmener à travers les plus beaux paysage d'Europe. Et sans rechigner! Même en Suisse à plus de 2333m d'altitude le mono avait encore de la pèche. Parcourant plus de 230km avec 10L d'essence. Maniable est agile, même les 300km d'autoroute ne lui a pas fait peur à plus de 140km/h.

Cette moto est donc incontournable. Elle permet de mélanger plaisir de conduite et consommation faible. Seul le confort et le bruit des pots sont ses points faibles. Sinon je la recommande à tous motards cherchant plaisir de conduire et faible conso.
Répondre à Ben_Dante

la plus belle moto au monde

Modèle 2012
xtx660 tres maniable tres belle moto avec sa disayne Répondre à 98523981

Modèle 2012
Pour une première moto et pour un usage ville à ville, elle est impec... Sur le site de Yamaha, il parle de la reine de la jungle urbaine et je confirme... Peu d'entretien à faire et pas chère à l'achat... Une valeur sure Répondre à skoff

Modèle 2012
Une excellente moto, qui souffre à 30 000 Km de quelques faiblesse, les amortisseur deviennent flou, et des coupure moteur intempestive surgissent, sutout en décelleration, c'est assez rare mais cela arrive et surprends surtout les premières fois... Ah ! aussi, un bémol, la chausse des pneumantique d'origine est à respecté, car si on utilise deux pneux de marques différentes, la conduite deviens flou, et fait tanguer la moto, léger guidonnage, souvent au dela de 130 Km/H, c'est à dire dans des cas ou on ne dois pas être ... Législation oblige... Sauf circuit ... Aussi, c'est à noter mais, pas à faire... Sinon, c'est une moto accessible en prix d'achat et économique en entretient, ... Elle ne consomme pas trop de pneumatique, ni huile, ni kit chaine, ... Autant dire une très bonne machine. Polyvalente. Faible en tout terrain, mais c'est pas son utilisation, sur route elle se comporte très bien mais ne vaut pas une routière, en ville, elle est hyper maniable, en trajet quotidien, ville à ville, et urbain, c'est un très bon engin... ;-) Répondre à photoludo.com
Salut à tous, Petite 660 XTX de 2014 j'en voulais une..., ben c'est chose faites.
Déjà bientôt 2000 bornes avec et franchement du régale.
Je ne vais vous parler de ses défauts on les connait tous et ça a été dit et r-dit, mais si vous aimez la moto qui vous donne la banane à des vitesses qui reste dans la légalité quoi que..., du confort, de la fiabilité et une mécanique vivante ben je vous dis allez y 660 XTX c'est pour vous.
Répondre à yam660xtx

Modèle 2004
je roule XT depuis 1982 et bien sur je me suis rué sur l'XTX. bonne moto sur petites routes... mais trop lourde, aucun couple à bas régime, calage intempestifs dus à l'injection de M.... (à 90 km/h entre 2 rapports ça peut même être "mortel"), crampes à la mains gauche en ville à faible allure (levier d'embrayage). bref, que du bonheur... sinon, oui, bonne bécanne pour frimer en ville vu la position haute du pilote, et excellente sur rond point si vous aimez les bonnes glissades. 30 chevaux de + ça ne serait pas du luxe. Pour finir, frein avant parfait mais à l'arrière vous avez le choix entre blocage et rien. Répondre à jipé

Modèle 2004
Ne demandons pas au XTX d'être de la même trampe qu'un KTM, un Husqy ou autre Husaberg. C'est un supermotard qui reste très ludique et abordable. La plupart des autres machines sont certe plus performantes, mais plus chères (largement même) et question fiabilité, c'est pas ça. Si c'est pour avoir une moto en pièces détachées au bout de deux ans tout ça après avoir roulé avec que le week end, les boules. L'avantage du moteur XT, c'est qu'il est fiable et que je peux rouler tout les jours avec et bien sur faire 200 bornes, sans me casser le dos. Répondre à BIRDY 13

Modèle 2004
Je roule dessus depuis aout 2004. C'est mon 5eme mono (dt 200, xt 600, dr 650, 610 TEE)et je trouve la plus agréable. Tenue de route extra, bon couple, bonne autonomie, fiabilité nickel. Très polyvalente et fun à la fois. Equipement de qualité, c'est une moto attachante. Répondre à LeRem89

Modèle 2004
salut amis motard je passe d une zx9r ninja au xtx je perd 100cv mais bon rien avoir plus peur pour mes point de permis.c est un vrai jouet ideal pour la ville et elle peu permetre de petit weekend a la campagne sa selle et confortable etonant pour un super mot meme le passager il a juste un peu peur en virage vue la hauteur de l engin qui donne l impression de tomber en courbes tres stable moteur sympa exploitable bonne tenu de route une fois parti on si croi le pied parterre en courbes juste un peu lourdes sinon zero default bonne autonomie et les silencieux tres cher vue double sortie domage fera po trop de bruit by et bonne route Répondre à thadde

Modèle 2004
Pour ma part je posséde cette moto depuis juillet 2006 et elle totalise prés de 10 000km à ce jour, c'est ma premiére machine et j'en suis trés content je voulais un "jouet" avec lequel je n'aurai pas peur de tourner la poignée, je suis comblé sans être une mule elle se défend trés bien et est maniable confortable... Que du bon. Les à-coup moteur sont dû au pilote et non au moteur un mono c'est pas fait pour les bas régimes. De mon point de vue elle reste encore bien trop performante pour nos routes rfançaise pour peu qu'on veuille tenir les limitations de vitesse (en dehors de l'autoroute mais ce n'est pas son domaine). Répondre à cocoland

Modèle 2004
MOI JE DOUTE Q UNE XTX 660 AVEC 20 CV DE PLUS SOIS AUSSI FIABLE QUE CA LE BUT N EST PAS LA .QUANT ON ACHETE UNE MACHINE COMME CA CE N EST PAS POUR ALLEE FAIRE DU CICUIT .POUR AVOIR FAIT PLUSIEUR SAISONS DE SUPERMOTARD JE VOUS GARANTIE QUE LE BUDJET EST AUTREMENT PLUS IMPORTANT PAS DE COMPARAISONS POSSIBLE J AI UNE 660XTX ET JE L EST ACHETER 5490 EUROS ET JE TROUVE QUE CETTE MACHINE EST VRAIMENT BIEN CONCUE
POUR LE PRIX JANTE EXEL PNEUS PIRELLI DRAGON FREIN BREMBO DURIT AVIATION FOURCHE PAIOLI GUIDON ALU ETC SEUL REPROCHE A FAIRE LES PLASTIQUES SE RAYE VITE MAIS A 140 EUROS LE KIT
COMPLET PAS CHERE DU TOUT QUANT AUX PERFORMANCE JE DOUTE QUE LE MOTARD LAMBDA ARRIVE A L ENMENER DANS CES DERNIERS RETRENCHEMENT DANS UN PETIT COL
Répondre à MIKE LA FL

Modèle 2004
J'ai troqué ma bandit 1200 contre la xtx, le changement est évidement flagrant mais c'est ce que je voulais pour me calmer un peu...Je m'amuse quand même très bien avec dans les petits chemins et virols bien serrés,en ville impec, longues routes habituelles de la bandit à contourner ...
Beau look! Au moins une chose est sûre, fini les 240 sur l'autoroute!!
Répondre à explo10

Modèle 2004
ma petite xtx sort de chez le coiffeur avec un pignon de sortie de boite avec une petite dent en moins , elle semble rajeunie mais pas foudre de guerre genre ktm

moto sympa
Répondre à jf

Modèle 2004
j'ai eu tout les xt mais la celui la je vous le laisse trop lourd trop cher rien dans le sac je garde mon 1vj de 86 et super tenere de 90 au moins il detonne pas Répondre à zztop stef

Modèle 2004
J'ai pu faire un éssai avec cette XTX 660 et je trouve que c'est une machine très sympathique. Rien a voir avec les anciennes xt 600.
Ce n'est pas une vraie supermot mais au moins, elle est polyvalente et permet de rouler tous les jours avec dans un confort correct.
Pour ceux qui veulent faire de la route avec, je pense que la XTR est préférable car la X louvoie de l'avant en ligne droite.
Répondre à torque

Modèle 2004
je me tâte mais je vois pas mal de motard pas trop satisfait je sais pas ce que vous aviez avant mais ??? j'attends peut être qu'elle va faire comme le bon vin ou comme ca petitte seour la 600 toujours presente apres temp d'années merci pour vos commentaires Répondre à minitoto

Modèle 2004
J'ai passé mon permis sur cette XT-X, et maintenant je suis possède la belle avec le permis en poche.
Très fun, bonne petite gueule, confortable tout seul comme en duo, elle est très agile et vraiment excelente en ville et devant une série de virolos.
Par contre, amateurs de grandes courbes et de lignes droites, passer votre chemin !
48ch pour 185kg, elle manque de pêche d'origine. Passage à un pignon avec une dent en moins bientôt. De même vous pouvez gagner 7kg en changeant les pots d'origine, et gagner 2 p'ti chevaux supplémentaires pour la faire ronronner.
Très bonne moto pour débuter, mais aussi pour ceux qui en ont marre de se faire flasher mais qui veulent tout de même s'amuser ;)
Répondre à magicien72

Modèle 2004
Une location d'une journée de la XT m'a permis de prendre mon pied comme jamais au col d'izoard et aux alentours du lac de serre ponçon....moto ideal pour les jeunes permis!!!Très facile de prise en main!!!Merci Moto location (embrun) Répondre à dellois

Modèle 2004
ça fait maintenant 10 mois que je roule avec mon XTX 660, au niveau look elle est térrible. Mais elle n'a rien dans moteur, il lui manque au moins 20 chevaux, il faut tirer dessus comme un con pour rèussir à la lever. Domage ;-) Répondre à Nico-Super

Modèle 2004
Vous avez dit supermot??? 185 KG et 48ch pour un 660 cc, moi japelle pas ca un supermot mais plutot un gros veau Répondre à Jean pierr

Modèle 2004
Enfin une vrai moto de ville,quel plaisir d'attendre avec impatience tout rond point ou autres jump naturel.Oui,la puissance est toute relative et la moto lourde,mais la premiere chose à faire est de se dire que ce n'est pas un super motard.Il semblerait qu'un preparateur Hollandais y mets un moteur de 660 Warrior taper à+ de 80 ch,là ça cause!!Seul gros problème lors d'evolution"délire",le fait que les pots passent sous la moto,en cas de casse ça coute cher. Répondre à Olivier

Modèle 2004
Très belle machine,bonne tenue de route,bonne finition,mais PRIX trop élevé....Dommage Répondre à Bruno

Modèle 2004
tres belle mais trop lourde dommage!!! Répondre à lolo

Modèle 2004
Un supermot à ce prix, et aussi confortable: y a pas, sur le marché. De plus, une moto neuve aux alentour de 6500 € ça commence à être rare! non? Ducati multistrada , BMW GS, KTM Dukes sont bien plus chères!! je viens d'acheter la mienne: c'est un vélo... ...confortable! Répondre à Maiiikel

Modèle 2004
Je roule en XT tous les jours et je l'ai équipés supermot'. Je trouve que 45000 balles pour une moto,(aussi fiable et plaisante soit elle), mais néanmoins archaique, c'est du vol!!!!!Les composants de cette nouvelle mouture sont amortis depuis belle lurette... Si yam avait voulu taper fort sur le marché, ils auraient du nous la mettre à 35000 pas plus!Enfin je suis content tout de même de voir qu'il ont mis des freins sur celle là, c'est le seul défauts que je reproche à ma vieille XT. Répondre à Condor22

Modèle 2004
Trop cher... Répondre à Didch
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