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Les avis des motardnautes sur la Yamaha WR 125 R 2014

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Modèle 2010
Meilleur 125 4t de sa categorie grâce a son moteur Minarelli/Yamaha 4 soupape.
la mienne est de 2010 est fonctionne parfaitement a 12000 km.(consomation ridicule....)

Bien entendue comparons ce qui est comparable!
rien a voir avec le coup de pied au cul d'un 125 2t...
mais franchement cette moto est juste parfaite pour faire de la rando/enduro (pas de franchissement trop lourde...)et comme utilitaire elle est parfaite!
LE PLUS GROS REPROCHE C'EST LE FREIN AVANT... pas terrible, prévoir une distance supplémentaire.
sinon avec une ligne complète d'échappement CRD et quelques autres petite modification, c'est tres facile de l'endurisé et de ce régalé en rando!
Si vous cherchez une joli est fiable enduro/Trail 125 4T foncez vous serez pas déçu elle fait très bien son travail.

Sportivement
Répondre à BenitoCR

super pour mon usage !

Modèle 2015
achetée neuve le 11 septembre 2015, elle a plus de 6000 km.
Tout me ravit et je ne consomme que moins de 2.5l aux cent.
Répondre à techni

une vrais tortue qui n'avace pas

Modèle 2012
ça vaux rien comme machine Répondre à vff

125-4t...tondeuse

Modèle 2012
Elle est bien loin l'époque des vrais motos de petites et moyennes cylindrées, les 2 temps qui prennent des tours, qui accélèrent.
Un 125 4t, et même 250 , 300, comme on nous propose en série (sauf compétition, et encore il faut avec les moyens et le temps pour les entretenir) c'est juste bon pour tondre la pelouse !
2 temps injection, puissant, léger, économique, - polluant, et tellement plaisant !!
Les constructeurs on compte sur vous pour nous ressortir de vraies machines petites et moyennes cylindrées !!
TZR, TDR, RDLC, RG GAMMA, RGV, MITO, BANSHEE, 500Yzm, 500CRaf, WRZ
Répondre à jean-B

Modèle 2012
Un excellent trail qui offre le plaisir de la moto aux permis B.
Pas d'intérêt de prendre le modèle R si on ne veut pas rouler dans les chemins. Ce n'est pourtant pas une enduro (trop lourde et un peu moins maniable que ce type de moto hyper spécialisé), mais dèjà bien joueuse d'origine dans les chemins et qui est capable de passer presque partout. Il faudra prévoir quand même quelques modifications pour ceux qui veulent faire de la rando avec. Changer les pneus d'origine qui il faut bien le dire ne sont pas en accord avec sa vocation. Pour ma part j'ai mis des TKC 80 qui marchent bien sauf dans le très gras. Ensuite prévoir de changer le guidon pour un vrai enduro (supporte sans problème les chutes). Faire durcir les suspensions (changer l'huile de fourche ) et pour les plus baroudeur faire mettre un tendeur de chaîne. Mais ce qu'il faut vraiment faire c'est de mettre un pignon de sortie de boite avec un dent en moins. Le gain dans les chemins est vraiment évident (rattrapage, franchissement) alors que la vitesse de pointe ne baisse que de 4km/h. (Vmax pour 86 kg sur la moto de 107 km/h GPS). Après modification, toutes les personnes qui l'ont essayée ont été sous le charme (filles comprises). Ah oui j oubliais, c'est une moto assez silencieuse et qui du coup fait taire les détracteur de ce genre de loisir vert. Du coup attention aux gibiers.....et autres quadrupèdes !
Répondre à csined

Modèle 2010
Une bonne moto pour la rando avec le permis B. En fait c'est un trail mais que l'on peut légèrement enduriser. Pour ma part, changement du pignon sortie de boite et elle devient plus vive sans vraiment perdre en vitesse de pointe (1,80m et 85KG)ou du coup on plafonne à 105 réel. Prendre des pneus mixtes TKC80 vraiment meilleur sur les chemins et même sur le goudron. En profiter pour passer l'arrière en 120. Mettre une bougie haute performance pour gagner en rendement moteur. Pour ceux qui roule un peu partout (sentier, chemin, fôret) rajouter une protection moteur. Voilà un engin avec un moteur plaisant et qui vous emmenera partout. Cependant ne vous y trompez pas, elle ne sera jamais une enduro (140 kg à manier). Mais cette moto est tellement plaisante que ma copine a acheté la même et a fait juste rabaisser son modele de 5cm. Bref une moto complète adaptable avec 200km d'autonomie en rando. Merci Mr yamaha ! Répondre à csined

Modèle 2012
Respectable prestation -pour les test effectuer- mais grand gabarie s'abstenir si comme moi vous passez les 1"80 => grosse prise au vent => difficile de dépassé les 100km/h. Répondre à nikko

Modèle 2012
Il me semble bien séduisant ce trail sportif, idéal pour s'amuser franchement et jouer l'utilitaire le reste du temps. Répondre à rene

Modèle 2009
pour 15cv vitesse de pointe faible: en plat 100kmh maximum.la 6eme bride la puissance dommage Répondre à NC
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