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Les avis des motardnautes sur la Yamaha FZ1 1000 2015

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Question : Necessité de débrider une Yamaha FZ1 ?

Modèle 2008
Serait-il important de faire débrider la moto pour un meilleur comportement?
Répondre à IGNACE

Modèle 2013
bonne maniable en ville des chevaux a l acceleration Répondre à fredo

Modèle 2007
Je viens de l'acquérir après 7 ans passé sur un FZ6 un vrai régal à ne pas mettre entre toute les mains :) Répondre à L'AnCieN

fzi

Modèle 2007
ma fzi est foulpower et ca demenage ,y en a pas beaucoups pour suivre lol Répondre à motarfou

Modèle 2015
j'adore cette moto Répondre à shaib

j ai une fz1 N

Modèle 2013
ma fz1 a 46 MKM MARCHE très bien ses la série limite couleur jaune une vrais abeille lol très bonne moto bonne journée a tous Répondre à cissou04

Question : à-coup à chaque reprise

Modèle 2006
comment résoudre ce problème à chaque reprise, elle donne un à-coup pas très agréable, on pourait croire que cela vienne des cables mal tendus, après correction ça le fait toujours, répondez moi svp ? Répondre à lolo42

Modèle 2013
Super moto mais bon venant dune 400 c c cest. normal
les moins
bequille peu accesible
suspension pas tres confort
selle a changer
bo7ge du cul sur de fortes accelerations

les plus
ca a de la patate
ca freine bien
elle est belle
ca part bien

moto pour gens sages
Répondre à ma

pas détrounée pour l'instant

Modèle 2015
Je roule en fazer 1000 depuis 2 ans et franchement à l'heure actuelle, on ne craint pas la concurence.
aussi bien le confort, la tenue de route, que la puissance puissance (150cv), pour l'instant tout les roadsters du marché peuvent se rabiller.
j'attend avec impatience d'essayer la nouvelle suzuki, car pour l'instant manque de moteur sur les autres.......
Répondre à chris
Réveil toi la tuono v4 fusille le FZ1! Répondre à Umax59
Effectivement, avec plus de 6k€ à débourser, elle peut.
Faut comparer ce qui est comparable.
Répondre à TM63

Modèle 2006
Un avion de chasse Répondre à bidou

j ai une de ces belles

Modèle 2006
trop bonne moto... Répondre à VV

Modèle 2014
Je l'ai depuis un mois et j'adore.... Répondre à lolo

Modèle 2007
Bjr, je fais de la moto depuis l'âge de 14 ans j'en ai 53 ..et oui et bien de toutes mes motos ( et j en ai eu un paquet..) c'est de loin celle que je préfère . J attends avec impatience la nouvelle ....! Répondre à Scalou77

Question : soucis d'un fazerman

Modèle 2007
salut salut a tous,j'ai plutot un souci avec ma FZ1,besoin d'aide je vous en prie Répondre à bchampion
Hello
Et ton soucis est ??
Répondre à Yffic Narbonne
quelle est ton souci? Répondre à pouloute

Modèle 2007
Je possède le modèle FZ1 S (avec tête de fourche) depuis 2006 aujourd'hui plus de 60000 kms.
La mienne est en full et c'est que du bonheur.
Petit défaut cliquetis dans le moteur qui serait du aux godets renfermant les pastilles de réglage du jeux aux soupapes.
Aucune panne à ce jour, conso moyenne de 6l/100.
Pneu pilot road 2.
Répondre à Fazer58

Modèle 2007
J ai fait l acquisition de ma fz1 c est ma 7eme moto, j ai deja eu dans le passé une 1000 fazer full et zx9r full
Et la je dois dire que j en suis vraiment content ( celle ci est en full aussi avec kN 1 dent en moins et amortisseur ems perf )
La version naked est obligatoire si vous voulez conserver votre permis :/
Répondre à enzwill

FZ1N

Modèle 2013
UNE MOTO DE MEC POUR DES MECS Répondre à JACO7659

[Résolu] Question : Rotor

Modèle 2007
Bonjour,
Je voulais savoir comment vous etes vous fait remboursé le rotor ?

D'avance merci
Répondre à Redman75
Hello,
C'est mon concessionnaire qui a monté un dossier qui a ensuite été approuvé par Yamaha France, mais refusé par Yamaha Japon. J'ai eu le droit à ce dossier car je suis un bon pour ne pas dire très bon client Yamaha. Toutes mes réparations avaient été également faites chez ce même mécano. Et la moto est relativement bien entretenue (pour preuve, je roule encore avec et elle a passée les 80 000km). Voyez au près de votre concessionnaire.
Bonne route
Motardement
Répondre à Yffic Narbonne
Bonjour ,

Justement je m apprête a sauter le pas.
Passer de ma cb500 99 à ce fz1 2011, et à lire tout ce test, j ai presque déjà hâte de l'avoir.

Bonne balade !!
Alain
Répondre à Alain

FZ1 S Année 2006

Modèle 2007
Cette moto c'est que du bonheur 53000 kms au compteur et pas de soucis.
Juste un cliquetis qui serait du aux godets qui referme les pastilles de réglage des soupapes.( jeux dans la culasse ?) Ca le fait depuis que je l'ai acheté.Sinon RAS
Répondre à SPMC58

Modèle 2011
C'est un peu triste que ces belles motos n'ont pas une assise passager agréable. A croire que la moto c'est pas fait pour deux salutations Répondre à Patrick

Modèle 2006
je viens de la crasher betement aprés 10 miles bornes sur une erreur de jugement du sens de deplacement de la voiture de devant....elle est hs de chez hs...je la regrette dejà...elle sait tout faire...ballade, ville et arsouille à donf....deux petits defauts : l'amorto arriére bon mais pas top même super réglée et la remise des gaz sur la coupure d'injection sinon que du bonheur....bécane idéale avec 30k-40kg de moins Répondre à OWL

Modèle 2007
Hahaha, c'est fou comment certain peuvent être critique et septique quand on reporte un avis. Ne vous enflammez pas, je n'ai fait que donner mon avis sur l'une de mes motos (j'ai aussi un R6 de piste, et un CB500 qui a 123000km).
Pour mes pneus, je suis originaire de Bretagne, donc il est normal qu'en montagne, on use plus vite les extérieurs. Ma bande de roulement est uniforme sur toute la surface, et je ne change que lorsque je suis sur témoins (ils sont également usés sur les parties extérieurs).
Après que certain ne soient pas tombés sur la bonne, ou qu'ils n'en soient pas content, cela arrive, et sur chaque moto. Une moto ne peut être parfaite pour tous, chacun ses critères.
En ce qui me concerne, j'en suis très heureux, et ce malgré les points évoqués dans mon essai.
Pour ceux qui recherchent un nouveau joujou, essayez, vous pourriez avoir trouvé votre perle.
Vivement que Yamaha mette à jour ce modèle ...
Répondre à Yffic Narbonne

Modèle 2007
"J'aime également enchaîner mes virages tel un oiseau surfant sur les nuages, les bras de chaque cotés"

ohlala au secours... tout ça pour une moto avare en sensations en plus.
Répondre à feu

Modèle 2007
Après lecture de cet article ,je suis assez étonné par la longévité des pneumatiques ,surtout pour une machine coupleuse comme la fz1 ,qui à tendance à limer la gomme arrière de manière plus précoce que sur d'autres motos .Ici en haute savoie ma femme et moi possèdons deux fazer 1000 de 2002 et 2003 équipées en dunlop roadsmart .programmes: sorties week-end routes de montagnes uniquement .Jamais de villes .la longévité d'un train de pneu est en moyenne de 6000kms avant d'être amendable!!!! Répondre à zzo

Modèle 2007
Merci de nous avoir fait partager votre expérience au guidon de cette très belle moto.
J'ai eu l'occasion d'essayer cette moto toute une journée à sa sortie et en ai conservé un super souvenir.
Un seul reproche : le silencieux d'échappement est vraiment horrible (ceci dit, celui de la FZ8 est pire encore, cela console hein ?).
Votre article est très bien rédigé.
Certains journalistes devraient s'en inspirer.
Un moteur Cross Plane ?? ...mais évidemment OUI !!! ...qu'est-ce qu'ils attendent chez Yamaha ??
Bonne route !!
Harry
Répondre à Harry Seldon

Modèle 2007
J'ai commencé directement sur cette moto. Et plusieurs années je ne le regrette toujours pas. Répondre à hammi

Modèle 2007
pour avoir essayé (quelques km) une FZ1 2012, je ne partage pas ton enthousiasme, certes c'est une bonne machine, mais j'ai trouvé la position trop sur l'avant (gout personnel ?) et surtout un moteur fade au regard du look agressif de la moto.
Vivement que Yam nous sorte un modele modernisé avec un moteur issu des YZF d'aujourd'hui.
Répondre à max

Modèle 2007
Je l'ai achetée dès sa sortie en 2006 et fait de 20000 kilomètres en un peu plus d'un an.
C'est la seule moto sur laquelle je n'ai jamais pris aucun plaisir. Même mon bandit 600 ou la FJR que j'ai eu étaient plus fun à conduire...
Tu ne parles pas de cette satanée coupure d'injection à la remise des gaz... étonnant car c'est un problème dont Yam n'a jamais su apporter la solution, sauf à partir de 2008 , mais pour les couillons comme moi qui ont acheté le modèle 2006 et 2007, il a fallut nous démerder avec cette moto ingérable à la conduite.
Le mal au cul au bout de 100 bornes, un moteur totalement creux en bas avec la cavalerie qui n'arrive qu'à 7/8000 tours . La consommation de camion avec un réservoir à taille ridicule.
Mon plus grand plaisir avec cette FZ1 c'est quand je l'ai revendue... on a pas du avoir la même !
Répondre à did

Modèle 2007
Sandokan, je pense pas être un papy, c'est juste que je sais utiliser ma moto sans la maltraiter. Pour les bandes de peur, été comme hiver (ou presque), c'est moins d'un demi centimètre des deux cotés du pneu arrière. C'est juste que l'usure est sur toute la bande et cela me permet de le conserver longtemps. Beaucoup du site et du forum pourront te confirmer que ma bande de peur est plus que respectable ! Répondre à Yffic

Modèle 2007
envers tes info tu est du genre a être un papy en moto même avec un Trail je fais moins de borne avec les pneus tu doit Etre a 3cm mini des bord du pneu arrière et 5 cm de l'avant bayou et bonne route Répondre à *sandokan

Modèle 2010
superbe moto Répondre à stephix

Modèle 2007
C'est ma principale moto depuis bientôt quatre ans. J'ai parcouru presque 70000km avec, un truc de fou cette moto, j'adore, et je ne m'en lasse absolument pas.

Il y a bien sûr des imperfections, comme le manque d'autonomie, le faible rayon de braquage, ou encore l'absence de béquille centrale sur la version N et surtout le manque de poignée pour le passager.

Mais derrière tout ça, il y a des trucs de fou. Même en 100ch, c'est un vrai plaisir. Chaussée de Michelin pilote road 2 ou road 3, ça tient très bien, et c'est terrible.

Cela frotte un peu (les cales pieds) quand on titille un peu (beaucoup), mais on s'y fait.

Elle est surtout très très stable en courbe. Il m'arrive souvent de faire l'avion (sans les mains), même en courbe. La moto conserve sa trajectoire, j'adore.

Donc si vous cherchez un bon roadster sportif, essayez la, vous ne serez pas déçu, et surtout sous le charme de son bruit, même d'origine.
Répondre à Nioume

Modèle 2009
Bonjour,très bonne moto mais un peu mole en 100ch je voudrais la mettre en 150 mais on ma dit plusieurs fois que sur le modèle 2009 il y avait pas moyen .Si vous avez des infos merci de me contacté. Répondre à doudou

[Résolu] Question : Hoquets à l'accélération dangereux ?

Modèle 2006
belle machine effectivement,mais certains parlent d'a coups a l'acceleration qui sont tres genants voir meme dangeureux .quand est t'il exactement? Répondre à ricky
J'ai la version 2007 depuis 4 ans, et je n'ai jamais eu d'ac-coups à l'accélération, il y a un coup de pied au cul si on veut, mais aucun ac-coup ! Répondre à Yffic

Modèle 2009
Acquis il y a qq semaine, cette machine ne cesse de m'émerveiller. Le plus gros des pb c'est de rester à des vitesses raisonnables tant elle est simple et agréable à piloter. Je n'ose même pas imaginer le comportement en full :-) Répondre à jmarc013

Modèle 2006
J'ai acheté un modéle 2007 en mars 2008 et depuis j'ai du faire appel à un avocat.
Probleme de tremblement en 70 et 50 km/h au freinage. Yam m'a changé les disques plaquettes et jante av et ca continue mais yam ne veut plus rien savoir, pour eux il faut faire "abstraction des vibrations au freinage" par contre moi je ne vais pas faire abstraction de leur connerie. Vive YAM !

De plus pour un 1000cc c'est mou. Si vous etes bridé alors vous serez deçu, si vous débridez faut attendre de monter dans les tours pour avoir la patate des 150cv...

Trop on / off pour moi, je vais la revendre et aller voir ailleur.
1ere et derniere fois que j'achéte yam, trop dégouté!
Répondre à Djoul31

Modèle 2006
salut,
essai sur 3 jours (750 km) concluant, à part boite de vitesse paresseuse au pied...ressort ésitant par moments...difficultés point mort avec moteur à 97°, à part cela dans les tours pas si impressionant. et un peu lourde.
la superduke 990 est plus maniable surtout en stopping. Pas de diodes arrière et à partir de 180 km/h le mur des 200 est dur, trop de vent dans la ciboulette, mon ancien vmax passait le mur sans problèmes.
NO CONTENT !!! sorry
Répondre à giannimax

Modèle 2006
pas mal dutout pour les motards confirmer ou les motards baladeurs,bon compromis tout de meme. a tous bonne route Répondre à pp21

Modèle 2006
j'en ai acheté une
elle est nettement plus maniable que mon ancien R1
par contre j'ai résolu en grande partie les à-coups à la commande des gaz en tendant le cable d'accelerateur en ne laissant que trés peu de jeu, ensuite j'ai mis deux power,maintenant c'est un vélo gros moteur
une fois chaud le pot fait le bourdon
long traget mettez les boules
gazzzzzz
Répondre à speed 303

Modèle 2006
bonne machine c vrai mais question équipement au secour!
pour trouver les écopes 12 mois d'attente, toujours pas de capot de selles pour la version carene, pas possible de trouver un filtre a air KN ni autre marque similaire! dommage!
si on voulais modifier les reglages injection pas de power commander dispo!
donc on peu acheter une moto de base mais pas s'éclater a la faire évoluer!
MANQUE DE SERIEUX NON!!!!
Répondre à adess01

Modèle 2006
Y 'en a que pour ce putain de pot, de pot et de pot ... On s'en branle du pot. Cette bécane est au TOP du TOP pour un Roadster et plus besoin de passer un R1 en Street Bike désormais. Je l'ai vu la première foirs à Chypre et là bas y 'en a pas une avec le pot d'origine, de plus Scorpio fait un pot court magnifique. ALORS ARRETEZ AVEC CE POT A LA CON ET ALLEZ L'ESSAYER ... Vous reviendrez avec si vous avez décidé de changer de monture. Répondre à Le sergent

Modèle 2006
Je reviens de chez Yam pour passer ma commande. Dans 8 jours je chevaucherais la bête. Autant dire que je trépigne !!!
Je viens de parcourrir les quelques 38 commentaires sur la FZ1 et je suis plutôt content de constater finalement qu'apparement le seul soucis de cette bécane est d'ordre esthétique. "Les goûts et les couleurs..." moi je ne discute pas, mais je dis que j'aime. Le pot, orginal certe, se fond super bien dans le design hors norme du FZ1.
Sur les photos ça dérange? Allez la voir et l'essayer. Et un conseil, oubliez votre chéquier sans quoi vous repartirez avec !!!

Ce qui est allucinant, c'est surtout que du haut de ces 215kg (tout plein fait) elle est... légère ! Et franchement, c'est un mec qui roule Virago 535 qui vous dit ça.
On a vu aussi quelques critiques sur la duretée des commandes, j'ai rien remarqué.

Question moteur je peux pas trop me prononcer, venant d'un 535 (30ch), c'est certain que ça pousse, et que le rectus est difficile à effacer après l'essais :). Mais ce que je peux dire justement, c'est que venant d'un 535 cette moto quoi qu'attirante me faisait un peu... peur ! Et ben non. Outre qu'elle soit "légère" la conduite pépère (bah oui il en faut aussi...) est parfaitement possible, et ça, pour moi, c'est une bonne nouvelle.

Le seul vrai regret, la béquille centrale et peut-être l'absence de poignée de maintien à l'arrière. Madame fait un peu la gueule mais si j'arrive à dompter 210kg de puissante, j'arriverais probablement à rassurer les 65 de ouceur de ma belle !
Répondre à Nhood75

Modèle 2006
Tout d'abord très belle machine (à mon goût) ,
courte et trapue , bas oscillant magnifique , ensemble homogène , il n'y a rien à jetter.

Moto agile et sûre pourtant elle n'est pas très vive sur les changement d'angle.

Le moteur bien que castré d'un tiers de sa puissance reste intéressant (sans plus) jusqu'à 8000 tr/m .

Position agréable sur ville et petites routes ; supportable aux vitesses légales sur autouroutes (ZZZzzzz...)

Une selle trop dure et une suspension trop séche sauront ravager assez rapidement les postérieures du pilote et de sa passagère (une séance de massage post-balade s'impose).

Elle joue dans le registre "Moto Passion" , pour les motards du dimanche dont je fait parti ...
Répondre à Mandrak

Modèle 2006
je ne m'y connais pas trop en moto pour le moment. Juste envie de dire que pour le passager, c'est pas top... Apres une tite ballade de 200km, trop mal partout!! Répondre à LiliMoto

Modèle 2006
j ai effectué plus ou moins 7000 km avec maintenant elle est débridée un peu moins de couple mais des montées en régime plus franches un amortisseur de direction a été placé pour donné de la raideur a l avant parceque sur les premiers rapport ca pousse et déleste un peu Répondre à rouleur

Modèle 2006
gros gros gros a coups moteur a la reprise et a la deceleration sur un essais de 200 bornes ratage complet de l'injection dommage le reste top du top Répondre à yam

Modèle 2006
Ben oui .. je l'ai acheté .. ben ça dechire les petits gars... autoroute.. route.. piste.. c'est que du bonneur .. surtout full.. mais bon c'est pas bien monsieur.. a part ça merci a Yamaha mais avec un bemol.. le POT ... sonorité exellante et look a chier... bizzz a tous Gazzzzz Répondre à La Vache d

Modèle 2006
yamaha c'est beaucoup inspiré de la mv agusta brutale Répondre à joe

Modèle 2006
Ben, heureusement que Yam a de bons clients fidèles! J'ai jamais été fan de leur production, mais là, c'est le top du top ! Je sais, j'ai des goûts trop classiques, mais je la trouve supra-moche, pardon à tous ! Par contre, je serais curieux de voir ce qu'elle a dans le bidon... Répondre à brasletti

Modèle 2006
Ca fait trois semaines que je l'ai, blacky belle. Rodage enfin achevé, dans les règles de l'art. Forcément, le poignet droit démange un peu. Pourtant je suis quelqu'un de très sage. Mais maintenant... ça déménage. C'est sûr, avec les 100 ch, c'est un poil creux jusqu'à 3-4000. Mais après... c'est aérien et ça monte haut, très très haut.
Un pignon de sortie de boîte plus tard et le creux se remplit un peu.
J'attends le KN.
Quant au pot : tu l'aimes ou tu le quittes. LeoVince et Cracrapovitch font des trucs acceptables avec chicane modulable.
Donc au plaisir, m'sieurdame, j'vais m'en tirer une.
Répondre à Bdp

Modèle 2006
Ben je reviens de l'essai, elle est belle même jolie mais niveau couple ça va faut pas mon S4R.... Mais si je devais acheter nippon c'est clair que c'est celle là que je prendrais ;) Répondre à hout75

Modèle 2006
Je viens de la recevoir , en noir. Trop fort. J'etait parti pour un XB12Ss , mais devant la belle chez yamaha, je n'ai pas resisté. C'est vrai que le pot est bizarre, mais au bout de 2 jour, je m'y abitu et je le trouve presque beau maintenant !lol. Vraiment pas déçu. Répondre à Zero

Modèle 2006
Je viens de l'essayer , et ben , un peu decu , pas assé de couple a bas regime !!! Je prefere de loin la Triumph Speed Triple , il y a pas photo. Répondre à AZIZ

Modèle 2006
J'ai été l'essyer cette après-midi.

Je l'ai commander en jaune contre ma YZF R1 2004.


C'est que du bonheur ...
Répondre à Tiebin

Modèle 2006
Bah perso y'a pac qu le pot qui me choque, le résevoir me semble un peu trop gros par rapport au "tout p'tit" optique et à la finesse du cul. Et les bras des rétros...bof et peut etre un sabot...

Mais ça a quand même de le gueule.
Répondre à Mr. mojo

Modèle 2006
Belle machine, c'est clair, le pot est un bon filtre à particules.. qui répond aux normes européennes.. l'ingé à fait ce qu'il a put pour placer un gros filtre dans un petit espace,ça ne doit pas etre facile.Par contre le passage de roue et le feux arriere sont pas mal foirés quand même..beaucoup plus que le pot. première chose à changer à l'achat. Répondre à fred77

Modèle 2006
non mais le pot...quel retour en arrière, que dis-je au moyen age de la moto.... c'ets pareil que de mettre un porte bagage sur une ferrari testa rossa :o( faut virer l'ingénieur de chez yam là.... Répondre à jowell

Modèle 2006
Ouais moi aussi j'suis d'accord qu'elle en jette, pour ma part, je l'ai commandée en noir. Par contre pour en avoir fait le tour (et même plusieurs) j'suis pas tout à fait d'accord concernant vos avis sur le pot. En vrai, il est nettement moins laid que sur les photos, y fait moins scooter et semble moins volumineux. Mais bon ça tout le monde s'en fout puisque de toute façon y passera bien souvent à la trappe...Vivement le printemps!!! Répondre à peutch

Modèle 2006
cher ami cette moto est un chef d'ouevre,plus belle qu'une hirondelle,plus charmante qu'une plante,moin moyen qu'un chien,plus diva qu'un chat oh lala elle sera à moi!!!;-) attention à vous les pistard ça glisse dehors broummm moto neige .... Répondre à lynx

Modèle 2006
ce pot est vraiment magnifique !!! quel qualité de design ces japonais Répondre à speed 3

Modèle 2006
Tout d'abord d'accord avec simbad, allé essayer le K12R!!!!
Ensuite ba la voila ma prochaine moto!!! Je vend mon Z750 pour cette belle yam jaune! Alors ouai le pot me choque aussi, le changer risk d'etre dur a cause de la valve, mais on verra bien. Je prefere encore ca au 2 pot imonde de la FZ6 qui alourdisse la partie arriere. Bref des que mon Z est parti, je signe le bon de commande et j'mendors jusqu'en MARS !!!!

Eric
Répondre à Rickorn

Modèle 2006
Elle à tout pour plaire, excepté ce pot ???? sur les fz6 il y avait eu une évolution et là !!! quelle déception...Il faudra faire avec car je pense qu'elle risque de faire des étincelles.Enfin une fourche inversée, un moteur surement plus rageur et moins linéaire en accélération que sur l'ancien modèle(je croise les doigts).Vivement mars pour un essai.En attendant je vous conseille l'essai du k 1200 r de bmw,sensations garanties.Bonne route. Répondre à simbad

Modèle 2006
superbe elle est mienne il est loin le temps ou une moto ne m avait pas fait frisssoner vivement la sortie enfin une moto qui pete Répondre à nico

Modèle 2006
Cette moto a un vrai potentiel au niveau du design: compact et agressif mais pourquoi un pot ausi horrible????!!!!!!!!! Reste a l'essayer, car pour les performances on ne devrait pas etre en reste... Répondre à Raekwon

Modèle 2006
Pfiuuuuuuuuuuuuu ! elle est ma-gni-fique !Je possède une Fazer 1000 et je suis déjà hésitant pour en changer. Faudra voir la position avec le guidon plat...et le prix! Mais quelle gueule. Répondre à valentino4

Modèle 2006
Magnifique bécane,bon compromis entre sportive et routière vivement Mars pour l'essayer Répondre à MICHE

Modèle 2006
Wouaaaaaahhhhhhh... effectivement faudrait revoir juste le pot! Y'aura t'il des options comme pour la nouvelle MT-03?...
En lisant le nouvel essai d'Oli le Belge avec sa MT-01, apparamment le changement de silencieux est hautement profitable!
Répondre à Cfromneuch

Modèle 2006
Cette moto est vraiment réussie !! Yamaha à mis le paquet, sur ce nouveau roadster.. Quelle allure!! Ils n'ont chômer les designers, seul petit hic, le pot!! Pas à la hauteur de l'ensemble.. domâge, peut-etre pour la 2007 !? Répondre à tiktak

Modèle 2006
J'ai deja trouvé la remplacante a ma FZ6, elle est top de chez top un vrai bijou Répondre à Seb91

Modèle 2006
tres belle machine,si le prix est honnetre ,elle devrais faire un malheur,dommage pour un echappement aussi laid,mais bon,on peut pas tout avoir Répondre à FAZER 07

Modèle 2006
une r1 en street-bike tout d'origine c'est vraiment une reussite esthetique en plus "un jour elle sera mienne" Répondre à nico

Modèle 2006
Alors là, je n'ai qu'une chose à dire : MAGNIFIQUE elle en jette ! MALHEUREUSEMENT, il va falloir attendre MARS pour l'essayer pas cool ! Répondre à motorsport

Modèle 2006
Magnifique, racée, compacte, agressive, .... Mais pourquoi ce pot si hideux ?? c'est vraiment regretable... snif ! Répondre à Warlock

Modèle 2006
tiends, 6 chiffres pr le compteur kilometrique, c rare !! Répondre à sapyk
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