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Fiche moto YamahaYZF 750 R7 OW-02 Bol d'or replica 2000 La divine symphonie

Sportive

Certaines motos présentées sur MP sont d'authentiques coups de cœur ; et cette Yam' tient une place à part. C'est peut-être celle que j'affectionne le plus. Aussi me pardonnerez-vous une objectivité parfois relative. Mais n'en ayez cure : cette machine exceptionnelle a fait et fera rêver bien des motards. Cette moto, cette émotion, ce fantasme, c'est une série limitée de Yamaha 750 YZF-R7, la "Bol d'Or réplica".

Pourquoi elle ? C'est une histoire de passion, de tripes, et de compétition. Prenez un verre de Ricqlès, asseyez-vous tranquillement et plongeons un instant (j'insiste) dans un passé pas si lointain. Nous arrivons sur les terres de Magny-Cours, le dimanche 17 septembre 2000. Il est bientôt 15 heures. Des Honda RC 45 et VTR SP-1, des Kawasaki ZX-7 RR et des Suzuki 750 GSX-R hurlent sur le circuit. Et là, tout en haut de la feuille des chronos, une R7 OW-02 va franchir victorieuse le 64ème Bol d'Or. Le team Yamaha Motor France et ses pilotes Jean-Marc Delétang, Fabien Foret et l'Australien Mark Willis auront emmené sur la plus haute marche du podium de l'Endurance la plus fabuleuse Yamaha de Superbike de l'ère des 750.

Quelques mois plus tard, Yamaha décide de marquer le coup en proposant une série spéciale de R7 (et de R6). Il faut marquer le coup. Cette YZF conçue pour le WSBK est déjà rare et très cher. Pour la Bol d'Or réplica, seulement 20 exemplaires sont prévus. Ils reçoivent la même déco que la machine n°17 qui a remporté l'épreuve et quelques bonus remarquables. Vendue au même tarif que la version d'origine (179 980 francs), elle gagne un silencieux en titane Akrapovic, des platines de béquillage rapide sur le bras oscillant, une bulle racing Ermax, et une marque symbolique sur le cadre. Plutôt que d'apposer une plaque numérotée sur le té de fourche comme il est de coutume, Yamaha a choisi d'appliquer une coupe dorée sur le longeron d'aluminium droit avec le nom de l'épreuve et le numéro dans la série.
En photo sur cette fiche, vous admirez la n°1, qui a appartenu à Jean-Claude Olivier. Tout un symbole. Un remerciement tout particulier à Hubert Rigal pour nous avoir fourni ces photos dont il est impossible de se lasser.

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Photo de la YZF 750 R7 OW-02 Bol d\'or replica 2000

Prestigieuse, exclusive, la R7 Bol d'Or réplica ne se livrait pas comme une sportive classique. Les propriétaires étaient invités à en prendre possession chez MG Compétition, donc chez le réputé Martial Garcia. C'est là qu'étaient préparées les Yamaha du programme officiel d'Endurance, dans les contrées de Haute-Savoie, pas très loin de Genève.

Le temps a passé. Les Superbike modernes ont passé en gros cap en puissance et en électronique. Pourtant, cette R7 demeure une sportive envoutante. Avec un châssis d'une précision redoutable et un moteur de folie, elle emprisonnait de délicieux frissons et d'une efficacité saisissante les pilotes comme les passionnés. Autour de son cadre Deltabox II s'agençaient un bras oscillant proche des machines de GP500 ainsi qu'une fourche inversée, un amortisseur de direction et une suspension arrière Öhlins. Au sein, le moteur 4 cylindres de 749 cm3 utilisait des bielles et des soupapes en titane (20 en tout) ainsi que 2 injecteurs par cylindre. Et cette princesse n'offrait pas ses vertus si facilement. La belle n'offrait que 106 chevaux en sortant de caisse. Pour l'honorer, le kit course était nécessaire, et permettait de libérer 160 chevaux de puissance pure. C'était aussi l'une des très rares sportives à proposer des platines de repose-pieds réglables et un réservoir de type Endurance avec l'emplacement délimité pour les vannes Zenith. Racée et racing jusqu'au bout.

Aujourd'hui, Hubert Rigal s'est reconverti dans la recherche et la vente de motos d'exception. Son site - https://www.classic-motorbikes.com/ - vous permet de rêver un peu plus. Il y avait justement une R7 à vendre il y a quelque temps. Et aussi une Pope T16, une MV-Agusta 850 Monza, une Bimota YB3, une BMW Rennsport RS54, une Matchless G45… L'endroit vaut le détour.

M.B - Photos Hubert Rigal et Yamaha France

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Machine superbement aboutie
  • Déco Yamaha Racing France
  • Train avant exceptionnel

Lesmoins

  • Rareté

Tarifs

27 440 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 36,30 x le SMIC français de 2000
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Avis

sur 2 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Yamaha YZF 750 R7 OW-02 Bol d'or replica 2000
  • Châssis
  • Cadre : deltabox II en aluminium
  • Réservoir : 24 litres
  • Hauteur de selle : 840 mm
  • Longueur : 2 035 mm
  • Largeur : 695 mm
  • Hauteur min : 1 105 mm
  • Empattement : 1 395 mm
  • Poids à sec : 175 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Öhlins Ø 43 mm, déb : 120 mm
  • 2 disques Ø 320, étriers 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
Yamaha YZF 750 R7 OW-02 Bol d'or replica 2000 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur Öhlins, déb : 138 mm
  • 1 disque Ø 245 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars

Galerie

Millésimes

2000

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Comparer la YZF 750 R7 OW-02 Bol d'or replica face à ses concurrentes

Prix

Yamaha YZF 750 R7 OW-02 Bol d'or replica 2000 : 27 440 €
Honda VTR SP-1 RC 51 2000 : 15 245 €
Aprilia RSV 1000 SP 2000 : 30 490 €
Aprilia RSV-R 1000 BOL D OR Replica 2007 : 15 000 €
Ducati 996 SPS FOGARTY REPLICA 1999 : 30 000 €
Bimota SB8R 2000 : 21 478 €

Accélération

Yamaha YZF 750 R7 OW-02 Bol d'or replica 2000 Non communiqué
Honda VTR SP-1 RC 51 2000 Non communiqué
Aprilia RSV 1000 SP 2000 : 3,20 s
Aprilia RSV-R 1000 BOL D OR Replica 2007 : 3,40 s
Ducati 996 SPS FOGARTY REPLICA 1999 Non communiqué
Bimota SB8R 2000 Non communiqué

Consommation

Yamaha YZF 750 R7 OW-02 Bol d'or replica 2000 Non communiqué
Honda VTR SP-1 RC 51 2000 : 8,70 l/100km
Aprilia RSV 1000 SP 2000 Non communiqué
Aprilia RSV-R 1000 BOL D OR Replica 2007 : 6,60 l/100km
Ducati 996 SPS FOGARTY REPLICA 1999 : 6,10 l/100km
Bimota SB8R 2000 Non communiqué

Autonomie

Yamaha YZF 750 R7 OW-02 Bol d'or replica 2000 Non communiqué
Honda VTR SP-1 RC 51 2000 : 207 km
Aprilia RSV 1000 SP 2000 Non communiqué
Aprilia RSV-R 1000 BOL D OR Replica 2007 : 273 km
Ducati 996 SPS FOGARTY REPLICA 1999 : 279 km
Bimota SB8R 2000 Non communiqué

Couple

Yamaha YZF 750 R7 OW-02 Bol d'or replica 2000 : 7,40 mkg
Honda VTR SP-1 RC 51 2000 : 9,10 mkg
Aprilia RSV 1000 SP 2000 : 11,50 mkg
Aprilia RSV-R 1000 BOL D OR Replica 2007 : 10,30 mkg
Ducati 996 SPS FOGARTY REPLICA 1999 : 10,10 mkg
Bimota SB8R 2000 : 9 mkg

Puissance

Yamaha YZF 750 R7 OW-02 Bol d'or replica 2000 : 160 ch
Honda VTR SP-1 RC 51 2000 : 136 ch
Aprilia RSV 1000 SP 2000 : 150 ch
Aprilia RSV-R 1000 BOL D OR Replica 2007 : 143 ch
Ducati 996 SPS FOGARTY REPLICA 1999 : 123 ch
Bimota SB8R 2000 : 134 ch

Rapport Poids / Puissance

Yamaha YZF 750 R7 OW-02 Bol d'or replica 2000 : 1,09 kg/ch
Honda VTR SP-1 RC 51 2000 : 1,47 kg/ch
Aprilia RSV 1000 SP 2000 : 1,23 kg/ch
Aprilia RSV-R 1000 BOL D OR Replica 2007 : 1,32 kg/ch
Ducati 996 SPS FOGARTY REPLICA 1999 : 1,52 kg/ch
Bimota SB8R 2000 : 1,33 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Yamaha YZF 750 R7 OW-02 Bol d'or replica 2000 : 23,65 kg/mkg
Honda VTR SP-1 RC 51 2000 : 21,98 kg/mkg
Aprilia RSV 1000 SP 2000 : 16,09 kg/mkg
Aprilia RSV-R 1000 BOL D OR Replica 2007 : 18,35 kg/mkg
Ducati 996 SPS FOGARTY REPLICA 1999 : 18,51 kg/mkg
Bimota SB8R 2000 : 19,78 kg/mkg

Vitesse

Yamaha YZF 750 R7 OW-02 Bol d'or replica 2000 : 280 km/h
Honda VTR SP-1 RC 51 2000 : 250 km/h
Aprilia RSV 1000 SP 2000 : 280 km/h
Aprilia RSV-R 1000 BOL D OR Replica 2007 : 280 km/h
Ducati 996 SPS FOGARTY REPLICA 1999 : 280 km/h
Bimota SB8R 2000 : 250 km/h
Comparateur
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Avis (2)

Modèle 2000
Bonjour,

Je possède un R1 de 2001 aux mêmes couleurs mais je ne la retrouve nulle part. Pouvez vous m'indiquer si ce millésime existe et si il existe une référence?

Merci d'avance
Note : 5/5
Modèle 2000
bonjour,

super article mais un petit détaille, il y en a eu 21 de faite sur cette série au total.

cordialement
Note : 5/5
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