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Zero DS

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Zero

Zero DS 2014

Trail
Fiche créée le 26/12/2016
Zero DS

         La Zero DS allie innovation et passion dans le but de créer la moto électrique la plus polyvalente au monde. Conçue pour être agile en terrain boueux et rapide sur le bitume, la Zero DS incarne un nouveau style de liberté.

         Sur une route caillouteuse ou un sentier poussiéreux, elle passera en douceur, selon vos besoins, du monde sauvage au civilisé pour arriver plus rapidement à destination. La Zero DS sait être nerveuse à la demande, mais reste élégante si besoin est. Audacieux et pourtant sophistiqué, son design est mis en valeur par un cadre à la fois rigide et léger qui attire le regard.

         Propulsée par la technologie la plus avancée de l'industrie, la Zero DS est une moto entièrement électrique qui peut s'aventurer sur n'importe quelle surface. Surmonter les obstacles et garder le contrôle est un jeu d'enfant grâce à sa transmission directe, aux suspensions entièrement ajustables et ses roues robustes. Dans des conditions de conduite techniques, le moteur révolutionnaire Z-Force® de Zero offre une réactivité étonnante par une simple torsion de votre poignet. Comme tous les modèles de la gamme Zero Motorcycles, la Zero DS 2014 donne à son propriétaire une impression de liberté grâce au groupe motopropulseur qui ne nécessite aucun entretien, au coût d’utilisation qui se mesure en centimes au kilomètre et à une puissante accélération.

         Nouveautés 2014

         La Zero DS s'inspire de la révolutionnaire Zero S 2014. À l'instar de cette dernière, elle peut désormais aller plus loin et présente bon nombre des améliorations faites sur la Zero S. En utilisant le nouvel accessoire Z-Force® Power Tank, les propriétaires de n'importe quel modèle Zero DS 2014 ont la possibilité d'augmenter la taille de leur batterie de 2,8 kWh, pouvant ainsi atteindre un total de 14,2 kWh. Cela correspond à une autonomie de 253 km en mode urbain. Dotée du moteur Z-Force® de Zero Motorcycles et d'un système d'alimentation haute tension, la Zero DS offre une accélération instantanée à la fois impressionnante et incroyablement douce, sans avoir à passer de vitesse. Cette transmission, sophistiquée mais d'une simplicité élégante, permet aux pilotes de s'aventurer sur un terrain plus difficile en éliminant les inconvénients périphériques comme débrayer et passer les vitesses. Le moteur « brushless » (sans balai) est scellé pour assurer une certaine longévité. Il présente une telle efficacité qu'il ne nécessite aucun système de refroidissement externe.

         Pour une meilleure maniabilité tant sur route que sur chemin, la Zero DS dispose désormais de fourches plus larges (43 mm), d'un amortisseur arrière entièrement retravaillé et de tés de fourche plus robustes. Les tés de fourche s'intègrent parfaitement au tableau de bord raffiné qui présente élégamment les données de conduite en temps réel et les statistiques de la moto. Pour améliorer la qualité et la précision de la conduite, la rigidité à la torsion du châssis a été renforcée. Le cadre, le bras oscillant et la suspension avant sont désormais plus robustes. Les roulements de la colonne de direction et du bras oscillant ont été complétement revus et sont de plus grande taille. En outre, le système de freinage offre maintenant un meilleur contrôle et une meilleure puissance de freinage, avec un disque arrière plus grand et un nouvel étrier arrière. Avec un carénage redessiné, un tableau de bord parfaitement intégré et de nombreux détails améliorés, la Zero DS 2014 a une apparence à la fois robuste et raffinée qui transmet l'expérience de pilotage exaltante qu'elle a à offrir.

         Une transmission raffinée compatible avec le tout-terrain

         Les roues sont conçues pour être particulièrement légères et résistantes. Que ce soit en tout-terrain ou sur route, les pneus dual sport offrent un contrôle serré et le système de suspension, spécialement conçu pour la Zero DS, absorbe les aspérités du terrain. Le résultat est une moto sportive de type trail qui est prête à rouler sur n'importe quel type de terrain.

         La technologie de batterie Z-Force® change la donne - Autonomie de plus de 200 km / Durée de vie de plus de 450 000 km

         La Zero DS 2014 s’appuie sur une technologie avancée de chimie cellulaire pour batteries et une nouvelle configuration. Non seulement le pack ZF11.4 permet des autonomies supérieures à 200 km, mais il est également conçu pour durer toute la vie de la moto. Le résultat de la recherche de pointe et du développement est que chaque cellule de la batterie est contrôlée individuellement et surveillée en permanence pour assurer une pérennité optimale. Le chargeur intégré minimise le temps de charge et peut travailler en parallèle avec le chargeur rapide. Qu’est-ce que tout cela signifie ? Que la Zero DS est tout simplement une référence des motos électriques de production en termes d’accélération, d’autonomie, de temps de recharge et de longévité.

         Nouvelle technologie Power Tank - Une autonomie pouvant atteindre 253 km en ville

         Le Z-Force® Power Tank ajoute 2,8 kWh de capacité à la batterie de tous les modèles Zero DS 2014. Disponible en option, le Power Tank peut être ajouté à tout moment, lors de l'achat de la moto ou ultérieurement. Par exemple, si vous achetez une Zero DS ZF8.5 2014, vous pouvez très bien placer l'accessoire sur votre moto des années après votre achat et ainsi avoir une batterie d'une capacité de 11,4 kWh. Autre exemple : si vous achetez une Zero DS ZF11.4 2014, vous pouvez équiper votre moto avec le Power Tank et ainsi avoir une batterie d'une capacité de 14,2 kWh. Avec une telle capacité de stockage de l'énergie, un pilote peut tabler sur une autonomie de 253 km en ville ou de 123 km sur l'autoroute.

         Moteur Z-Force - 54 ch, 92 Nm....et incroyablement efficace

         Zero Motorcycles a conçu le moteur Z-Force® dans les moindres détails afin qu’il soit compact, efficace et puissant. Accélérer jusqu’à sa vitesse maximale de 158 km/h vous coupera le souffle. Entièrement refroidi par air, le moteur est conçu pour vous procurer une expérience fantastique de conduite sans maintenance régulière. Lorsque vous ralentissez, le moteur génère de l’énergie qui est réutilisée dans la batterie afin d’augmenter l’autonomie.

         Châssis et carrosserie

         L’aluminium de qualité aéronautique est utilisé exclusivement pour la construction du cadre à deux longerons de la Zero DS. À la fois solide et léger, il offre une agilité incroyable à la Zero DS, tant sur route qu'en tout-terrain. Conçue pour avoir un centre de gravité bas, la Zero DS est très maniable et réactive. L’apparence raffinée de cette moto est complétée par un nouveau carénage élégant qui lui donne un look contemporain, dynamique et épuré. Le « réservoir » du carénage dispose d’un compartiment de rangement intégré qui est verrouillable et amovible. La zone de réservoir peut également être remplacée par l'accessoire Power Tank qui ajoute 2,8 kWh de capacité de batterie

         Roues et freins

         Les roues Zero DS sont conçues pour minimiser le poids non suspendu et réduire la masse en rotation. Développée spécifiquement pour la Zero DS, la construction légère comprend un moyeu, des rayons et les disques de freins. Afin de maximiser la solidité globale de la roue, le moyeu est configuré avec des rayons droits. La roue est ainsi plus légère, plus solide et plus réactive. Pour une puissance d’arrêt maximale, la Zero DS est équipée de freins avant Nissin robustes et facilement ajustables et d'un nouvel étrier de frein arrière avec un disque plus large (240 mm) pour plus de contrôle à l'arrière.

         Suspension

         La suspension de la Zero DS a été développée par Zero Motorcycles afin de profiter de la conception légère de ces motos. Sa fourche avant inversée de 43 mm est équipée d’un système de réglage extérieur permettant d’ajuster la compression et la détente. À l'arrière, un double bras oscillant rigide de type « diamant » garde la roue au contact du sol en utilisant un amortisseur arrière entièrement réglable en précharge et détente. La suspension souple se combine avec le silence de la transmission pour obtenir une conduite exaltante. Il faut l'essayer pour comprendre.

         Tableau de bord et commandes

         Le tableau de bord est conçu par Zero pour fournir rapidement des informations utiles et précises telles que le niveau de charge, la puissance de sortie et le profil de conduite sélectionné. Vous pouvez jongler avec les trois modes de conduite au moyen du commutateur ergonomique à droite afin de mieux déterminer les besoins de votre conduite : sport, éco, personnalisé. L'écran du tableau de bord est un écran LCD rétro-éclairé bleu. Il s'intègre parfaitement à l'avant de la moto. Vous souhaitez plus d'informations sur votre moto pendant que vous conduisez ou lorsque vous êtes chez vous ? Essayez l'application Zero Motorcycles.

         Les applications Zero Motorcycles - Adaptez votre conduite

         Grâce à la nouvelle application de Zero Motorcycles, vous avez accès à des informations détaillées sur votre moto : temps de recharge, puissance moyenne en watts par kilomètre, cycles de charge complets et bien plus encore. Lorsque vous êtes à l’arrêt, l’application vous permet de définir des paramètres personnalisés pour la vitesse de pointe, le couple maximal et la récupération maximale d’énergie au freinage. Pendant que vous conduisez, votre téléphone portable se transforme en un tableau de bord personnalisé qui vous fournit des informations détaillées sur la moto en temps réel. Grâce au Bluetooth, l’application fonctionne sur iPhone et Android.

         Entraînement sans embrayage - Couple instantané avec une petite différence

         Dotée d’un système de transmission directe sans embrayage, la Zero DS est conçue pour une accélération rapide et une efficacité maximale. Elle permet une accélération puissante et contrôlée à partir de n’importe quelle vitesse entre 0 à 158 km/h, sans avoir à passer de vitesse. Grâce à la courroie en fibre de carbone, les pertes de friction sont minimes. La Zero DS dispose d’une grande autonomie et son groupe motopropulseur ne nécessite presque pas de maintenance.

         Rechargeable n’importe où - sur n’importe quelle prise standard

         Le système de recharge de la Zero DS est intégré à la moto et peut être branché sur n’importe quelle prise standard. Aucun équipement supplémentaire n’est nécessaire pour le chargement standard. Cela vous permet de recharger votre engin dans votre garage, au bureau ou lorsque vous vous arrêtez à l’un de vos endroits préférés au cours d’une sortie à moto. Branchez la Zero DS le soir ou lorsque vous êtes au bureau, et elle sera prête dès que vous en aurez besoin. Pour ceux qui sont intéressés par une recharge rapide, l’accessoire CHAdeMO* permet de recharger la batterie en seulement une heure.

*La moto se recharge à 95 % en près d'une heure.

Crédits infos et images : Zero Motorcycles

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L'aspect technique de la

Zero DS 2014

Zero DS
  • Chassis :
  • Cadre : structure périmétrique en aluminium
  • Hauteur de selle : 843 mm
  • Empattement : 1427 mm
  • Poids à sec : 169 kg
  • Train avant :
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 178 mm
  • 1 disque Ø 313 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AV : 100 / 90 - 19"
  • Transmission :
  • secondaire par courroie
  • Train arrière :
  • Mono-amortisseur, déb : 179 mm
  • 1 disque Ø 240 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 130 / 80 - 17"
Ce qu'il faut retenir de la

Zero DS 2014

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