MV-Agusta dévoile son nouveau roadster : le 800 Dragster. Un nom synonyme d'adrénaline pure, de gomme martyrisée, d'accélérations dantesques et de puissance diabolique. Son gabarit et son design en font un roadster au cul tronqué, encore plus ramassé sur lui-même que ne l'est le cousin Brutale.
L'usine de Varese n'a pas créé un engin de taré comme le fut le Harley-Davidson V-Rod Destroyer ; plutôt une version plus sauvage du 800 Brutale. Le Dragster est d'ailleurs équipé du même 3 cylindres de 798 cm3, délivrant toujours 125 chevaux à 11 600 tr/mn et 8.3 mkg à 8 600 tr/mn. Ce n'est pas du coté des chiffres de puissance qu'il faudra chercher une différence entre le 800 Brutale et le 800 Dragster. MV n'a pas modifié la puissance maxi du 3 cylindres mais la façon dont il est délivré, avec une réponse plus rapide et plus linéaire.
L'électronique de bord est la plate forme MVICS 2.0, qui s'étend à toute la gamme MV-Agusta. Elle comprend 4 modes de conduite travaillant avec la gestion moteur, le contrôle de traction, la sensibilité de la poigne de gaz ride-by-wire, le frein moteur, la courbe de couple, etc… Sont installés également le shifter EAS et l'ABS Bosch 9MP.
Le châssis est quasi identique à celui des Brutale, se distinguant avec un gros pneu arrière de 200 mm. Sinon, on retrouve le cadre mixte platines alu / treillis tubulaire en acier avec une fourche inversée Marzocchi de 43 mm, un amortisseur Sachs, le monobras, des freins Brembo de 320 mm avec étriers radiaux 4 pistons.
Le MV-Agusta 800 Dragster est annoncé au prix usine de 13 490 euros. Il sera disponible en deux coloris : Blanc ou Gris métallique mat.
Partager
casque
Gants
blouson
freinage
kit-chaine
Huiles
Intercom
Pièces
Bagagerie
Pneumatiques
Question du jour
Avis des motards
top