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Régime de bonnes choses
HARLEY-DAVIDSON FAT BOY FLSTFI 15ème Anniversaire  

HARLEY-DAVIDSON

FAT BOY FLSTFI 15ème Anniversaire

 
 
 

           Pour son 15ème anniversaire, le grassouillet custom de Milwaukee a légèrement abusé du gâteau fourré au cm3 et recouvert de chantilly-chromes. En plus de diverses spécificités et ornementations du plus bel effet (cache-allumage 15ème anniversaire, logo de réservoir plaqué or 24 carats, selle d'inspiration Badlander,...), le Fat Boy prend du muscle avec l'adoption du kit Screamin Eagle. Ainsi, le Twin Cam 88B gonfle à 1550 cm3 et le couple progresserait de 1 mkg. Une main de puissance encore plus généreuse pour cet engin qui ne l'est pas moins. Les amateurs de grosses machines qui affichent de belles mensurations seront ravis.

M.B - photos constructeur

 
   

Maniabilité
Esthétique
Moteur

 
Garde au sol
Sélecteur peu pratique
 
Vitesse max : nc
0 à 100 km/h : nc
Conso moyenne : nc
 
 
Honda VTX 1300 
Suzuki 1500 Intruder
Yamaha 1600 Wildstar
Kawasaki VN 1600 / VN 1500
 
     
   
MOTORISATION   PARTIE-CYCLE
- Moteur : 2 cylindres en V 4 T,
refroidi par air, culbuté,
2 soupapes par cylindre ;
1450 cm3 (98,42 * 101,52 mm) ;
63 ch à 5 300 tr/mn ;
12 mkgà 4 200 tr/mn ;
boîte 5 v ;
transmission secondaire par courroie crantée renforcée kevlar.
  - Cadre : double berceau tubulaire en acier ;
susp.AV fourche téléhydraulique, déb.142 mm ;
susp.AR à 2 combinés déb. 103 mm;
frein AV 1 disque Ø 292 mm, étriers 4 pistons ;
frein AR 1 disque Ø 292 mm, étrier 4 pistons ;
roues AV/AR 16" ;
réservoir 18,9 L ;
poids à sec 320 kg.
     
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