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35 ans de voyage à l'italienne
MOTO-GUZZI 1100 CALIFORNIA VINTAGE  

MOTO-GUZZI

1100 CALIFORNIA VINTAGE

 
 
Galerie d'images

 

          Pour continuer à rêver au guidon de l'éternelle "Calif", Moto-Guzzi fête les 35 ans de la California avec cette version exclusive dénommé Vintage. Un hommage au passé souligné par de nombreux éléments spécifiques : jantes à rayons, garde-boue en acier chromé d'un nouveau dessin, double optique anti-brouillard, selle en 2 coloris, grand pare-brise, guidon exclusif et sacoches spéciales, imperméables avec un intérieur doublé et protégé par des tubes d'acier chromés.

Le twin transversal profite de l'occasion pour récupérer certaines modifications dont a bénéficié le moteur de la 1100 Breva. Cylindres, pistons, bielles, culasses à double allumage, sièges et guides de soupapes sont nouveaux. Cette petite cure de santé sera également adopté par les autres Calif, qui deviennent pour le coup respectueuses des normes Euro 3. Une reconnaissance pour une moto qui est devenu un symbole.

M.B - photos constructeur

 
    ( California standard )

Moteur
Caractère
Esthétique
Freinage

 
Prix
Finition
Boite de vitesses
 
Vitesse max : 184 km/h
400 m DA : 13"7
Conso à 130 km/h : 5,9 L
 
 
---------------
 
     
   
MOTORISATION   PARTIE-CYCLE
- Moteur : 2 cylindres en V à 90°, 4 T,
refroidi par air, culbuté,
2 soupapes par cylindre,
injection électronique ;
1064 cm3 (92 * 80 mm) ;
75 ch à 6 400 tr/mn ;
9,4 mkg à 5 000 tr/mn ;
boîte 5 v ;
transmission finale par cardan.
  - Cadre : double berceau tubulaire ;
susp.AV fourche téléhydraulique déb. 140 mm ;
susp.AR 2 amortisseurs, déb. 96 mm ;
frein AV 2 disqus e Ø 320 mm, étriers 4 pistons ;
frein AR 1 disque Ø 282 mm, étrier 2 pistons ;
roues AV 18", AR 17" ;
réservoir 19 L ;
poids à sec 263 kg.
     
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