Actualité La victoire à Albi en SBK Français pour Patrick PIOT

PATRICK PIOT OFFRE LA 1ère VICTOIRE EN CHAMPIONNAT DE FRANCE AU TEAM POWER BIKE NARBONNE

Il est des jours dans la vie d’un team qui resteront longtemps gravés dans la mémoire de leurs dirigeants et de leurs supporters. Pour le Team Power Bike Narbonne et pour son manager David BARROT, ce dimanche 09 juillet 2007 sera l’un d’entre eux.

Patrick PIOT sur Yamaha est réputé, à juste titre d’ailleurs, comme l’un des pilotes les plus rapides du circuit. Trois fois auteur de la pôle position cette saison, Patrick n’avait jamais pu concrétiser en course les espoirs que le team avait mis en lui. Seule une deuxième place à Ledenon (Gard) en mai lui avait permis de monter sur le podium mais sur la deuxième marche uniquement.
Pire, sur ce même circuit fin juin, il n’avait pu défendre à égalité ses chances avec ses concurrents qui étaient eux munis de nouvelles références de pneus. Pourtant, il était, après les essais, le pilote le plus rapide. Une mauvaise stratégie de course, l’obligeant à prendre des risques pour compenser ce handicap, l’avait donc vu terminer à une 11ème place très décevante pour lui.
C’est avec la rage au ventre et avec un fort esprit de revanche que Patrick PIOT est venu concourir ce week-end à Albi. 3ème des essais et enfin muni ( merci au manufacturier DUNLOP ) de bons pneus et à égalité de chances donc avec ses principaux adversaires, Patrick PIOT a montré aux 10 000 spectateurs présents et aux pilotes sur la piste qu’il était ce dimanche le meilleur.

Le départ pour les 21 tours est donné à 18 h. Le temps dans le ciel est à l’orage. Sur la piste également. C’est Erwan NIGON qui prend le meilleur départ. A l’entrée de la chicane, plusieurs pilotes l’abordent de front. C’est chaud dans le virage. Patrick PIOT qui a fait cabrer sa moto au départ, perdant ainsi de la motricité, arrive à se faufiler à la 4ème place.
Le double droit suivant, sur un circuit bosselé, Fabrice AUGER, second pilote du team part à la faute. Ne pouvant plus maîtriser sa machine, il s’écrase la tête en avant contre la rangée de pneus délimitant la piste. Il perd aussitôt connaissance et sera amené à l’hôpital. Fort heureusement, il récupérera ses esprits lors du trajet et pourra repartir chez lui dans la soirée : «  j’ai eu la respiration coupée et je me suis évanoui. J’ai repris connaissance sur le brancard. Ce matin, je suis seulement courbaturé mais surtout déçu par cette course. J’y avais mis beaucoup d’espoir, de travail et d’investissement tant financier que psychologique. Je ne sais pas si je participerais à la dernière épreuve fin juillet sur le circuit de Magny –Cours. ( Nièvre ) Nous verrons dans la semaine mais j’aimerais bien clôturer cette année noire par une belle performance. »
Le drapeau rouge est donc levé par les commissaires, le temps d’évacuer Fabrice. Le second départ a lieu 10 minutes plus tard. Nouveau départ canon d’Erwan NIGON et nouveau départ moyen pour Patrick qui entame dés lors une folle remontée.
          Survolté, Patrick PIOT prend la tête au 13ème tour. Mais, la pluie commence à tomber sur une partie du circuit obligeant les commissaires à sortir une nouvelle fois le drapeau rouge. Les pilotes rentrent au stand et hésitent à changer de pneus, la pluie cessant au bout de quelques minutes.
Ils repartent donc avec les mêmes pneus, des slicks tendres. Le troisième et dernier départ est donné et c’est le même scénario qui se répète. Il reste 9 tours à parcourir. Le combat en tête de course est de toute beauté à la grande joie du public. La place de leader change à chaque tour. Le championnat se joue également et aucun pilote ne veut lâcher un mètre ou un dixième de seconde.
A l’avant dernier tour, c’est Guillaume DIETRICH ( 2ème au classement du championnat ) qui mène la course. Patrick PIOT est dans sa roue. Cinq pilotes se tiennent dans la même seconde. Patrick PIOT pourra t’il s’arracher et remporter ainsi sa première victoire de la saison ? D’autant plus que c’est le classement cumulé des deux manches qui déterminera le vainqueur.
La dernière ligne droite se profile. Il reste un virage et un dernier freinage. Dans le box du team, la tension est forte, insoutenable presque. A 300 mètres de la ligne, les pilotes apparaissent enfin et c’est la Yamaha R1 de Patrick PIOT qui, à la corde, sur la trajectoire la plus courte, apparaît en premier. Une dernière accélération et les 170 chevaux de la moto feront le reste. Patrick PIOT, en levant un point rageur, passe la ligne en offrant au Team Power 113 Narbonne sa 1ère victoire en championnat de France Superbike. Sur le podium, sa fille dans les bras, Patrick lève la coupe, le sourire aux lèvres. A quelques mètres de là, David BARROT se cache. L’émotion est trop forte.

Frantz Delagrange

Réactions :

Patrick PIOT : «  Cette victoire me fait plaisir. Elle est le fruit de beaucoup de travail. J’ai prouvé aujourd’hui qu’avec de bons pneus et à égalité de chances avec mes adversaires, je pouvais rouler avec les meilleurs. Et gagner ! »

David BARROT : « Ce soir, c’est que du bonheur ! Cette victoire que Patrick nous offre est la récompense des efforts consentis pendant des années. C’est notre première victoire en championnat de France Superbike. Avec des bons pneus, Patrick a prouvé qu’il pouvait devenir encore champion de France. C’est possible. »

Classement de la course :
1er   Patrick PIOT ( Yamaha – Team Power Bike Narbonne ) en 24’01’’632
2ème Olivier FOUR ( Yamaha – MC Cagnes sur Mer ) en 24’02’’374
3ème Guillaume DIETRICH ( Suzuki – MC Lésigny ) en 24’04’’019

Classement du championnat ( à une course de la fin )
1er    Olivier FOUR 112 points
2ème  Guillaume DIETRICH 106 points
3ème   Patrick PIOT 87 points