Le salon des Alpes a bel et bien établi ses quartiers à Alpexpo pour devenir le rendez-vous traditionnel des motards du Dauphiné. 11 000 m2 et environ 80 exposants nous auront permis de découvrir ou re-découvrir les modèles qui feront la tendance 2008, et certains plus confidentiels classés dans la catégorie rêve ou nostalgie de motards. Le tarif demeure élevé pour un salon de cet envergure, mais on devine que certains concessionnaires ont mis du cœur à présenter leurs stands avec sérieux. Loin du faste d’un salon international, le salon des Alpes permet sur tout de voir rapidement et en un seul lieu la majorité des modèles du marché. Entre les dernières CBR 1000, HP2 Sport, GSX-R 600, 1000, 1300 Hayabusa, Transalp, ZX-10R, R6, 990 SM, 696 Monster, Duke 3, et autres modèles, les quelques milliers de visiteurs auront pu baver quelque peu devant les Ducati 1098 R (35 000 euros) et Desmocedici RR (60 000 euros), une MV-Agusta F4 1000 CC (100 000 euros), et les hôtesses de chez Dafy Moto… ;-). Dommage que l’accent n’ait pas été renforcé sur l’aura de la compétition. En 2007, nous avions eu droit à une ZX-RR ainsi qu’une R1 d’endurance et quelques machines de tour du monde – ce week-end, il fallait avoir l’œil pour dénicher la ZX-6R endurance du team EMPP ou une ancienne XTZ 660 grande baroudeuse.
Dans le fond du salon se cotoyaient un parc de motos d’occasion ainsi que quelques créations de tuning. On reste toujours un peu surpris de la présence d’Audi TT façon fast & furious et d’une Buick des annés 50 (magnifiquement entretenue), mais le salon s’est apparement bien recentré sur le 2 roues ; en 2006, il semblait prendre une orientation largement (trop) ouverte sur la customisation de voitures et autres engins pas franchement moto. Même s’il ne fait pas beaucoup mieux que l’édition 2007, le salon 2008 laisse un meilleur goût que son précédent.
Quelques belles motos anciennes, du quad, les incontournables stands FFMC, Mutuelle des motards, vente de blouson cuir, et police nationale, du monde – le salon des Alpes, c’est aussi l’occasion d’apprécier quelques belles bécanes perso de visiteur anonymes (plutôt sympa la CBR 600 WinWin ou la TLR 1000 Lucky Strike) et de croiser une foule de connaissances dans les allées (on y a croisé plus de potes que l’on en voit dans l’année).
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