Actualité Haga impressionne et signe le doublé en SBK au Nurburgring.

             Noriyuki Haga (Yamaha Motor Italie) n'est vraiment pas un garçon comme les autres. Quinze jours à peine après s'être fracturé la clavicule lors des essais à Salt Lake City la veille de la course, course qu'il a d'ailleurs disputé, le pilote Yamaha marque les esprits du paddock Superbike en remportant le doublé au Nurburgring. Cinquième double victoire de la carrière du Japonais qui inscrit en Allemagne son trentième succès en Superbike depuis 1997. Cette troisième et quatrième victoire du Japonais cette saison lui permet de rester dans la course au titre. Un véritable exploit quand on sait que l'os de sa clavicule droite fracturé en quatre morceaux a reçu une plaque et huit vis il y a à peine plus de treize jours. Ce double succès lui permet de rester à 55 points du leader au championnat Troy Bayliss (Ducati Xerox).

             Un Troy Bayliss qui n'aura pas réussi à monter deux fois sur le podium ce week-end. En première course, il doit céder face à Haga. L'Australien va commettre deux petites fautes durant ce duel au couteau qui lui coûte la victoire finale. Il se contente de la deuxième place. Dans la seconde course, l'Australien ne parvient pas à suivre le rythme imposé par les deux Yamaha décidément très rapides ce week-end en Allemagne. Troy Corser (Yamaha Motor Italia) et son compagnon d'écurie Haga vont se livrer à un duel sans merci jusqu'au moment où la pluie va venir perturber les débats et obliger les commissaires à brandir le drapeau rouge cinq tours avant la fin.

             A domicile, l'Allemand Max Neukirchner (Suzuki Alstare) qualifié la veille en pole position n'a pas démérité. Il termine par deux fois à la troisième place. Un résultat qui lui permet de reprendre dix point au classement général provisoire à Carlos Checa (Hannspree Ten Kate Honda) pour n'être plus qu'à douze points de l'Espagnol.

             Carlos Checa n'a guère brillé ce week-end. L'officiel Honda s'est retrouvé dans la position de limiter les dégâts en course. Il termine par deux fois à la cinquième place et permet à Troy Bayliss de reprendre un peu d'air au classement du championnat du monde sans que le duel annoncé entre les deux hommes n'ait eu lieu.

             Déception dans le clan Français, à la fois pour Régis Laconi (Kawasaki PSG-1) qui n'a pu faire mieux qu'une dixième place lors de la seconde course, mais qui reste optimiste pour la suite au regard des progrès du châssis de sa moto. Déception aussi pour Sébastien Gimbert (Yamaha France Ipone GMT 94) dont les deux courses n'ont pas du tout reflétées les excellents essais du pilote Yamaha, puisqu'il ne parviendra qu'à marquer le point de la quinzième place en première course, échouant en seizième place dans la seconde.

             Mondial Supersport

             Ce week-end au Nurburgring, Andrew Pitt (Hannspree Ten Kate Honda) a remis les pendules à l'heure pour Honda Ten Kate. Inquiété par la concurrence depuis le début de la saison, le team Honda multiple champion du monde a repris la tête provisoire du championnat, grâce à la très belle victoire de l'Australien. Tout avait pourtant bien commencé pour Broc Parkes (Yamaha World Supersport). UItra-dominateur aux essais, le pilote officiel Yamaha a immédiatement pris le commandement de la course. Mais Andrew Pitt en embuscade n'a rien laissé passer. En remportant l'épreuve Allemande, le pilote Ten Kate prend la tête du championnat du monde avec quatre petits point d'avance sur le Français Fabien Foret (Yamaha World Supersport), quatrième de la course. Un résultat plutôt satisfaisant pour le Français qui n'a jamais vraiment été dans le coup lors des essais. Pire, alors que le départ  de la course est donné, une chute collective gêne Fabien qui l'oblige à repartir en queue de peloton. Heureusement, le drapeau rouge est hissé et un deuxième départ donné. Un scénario qui profite largement au Français qui va réussir à accrocher le paquet de tête. Tout comme Matthieu Lagrive (Intermoto Czech) auteur d'un excellent début de course. Malheureusement, Robin Harms (Hannspree Stiggy Motorsport Honda)  va chuter au bout de la ligne droite à mi-course et entrainer Matthieu dans sa chute. Pitt premier, Joshua Brookes (Hannspree Stiggy Motorsport Honda) deuxième, et Broc Parkes (Yamaha World Supersport) troisième, le classement au championnat du monde est totalement chamboulé. Pitt s'empare du commandement devant Foret et Brookes. Joan Lascorz (Glaner Motocard.com) jusque là leader du championnat, et auteur d'une relative contre-performance au Nurburgring puisqu'il termine la course en douzième position, se retrouve à la cinquième place du général à égalité de point avec Broc Parkes. 

             Superstock 1000

             Deuxième victoire de la saison pour l'Australien Brendan Roberts (Ducati Xerox Junior Team) qui s'impose devant Davide Giugliano (Cruciani Moto Suzuki Italia) et Xavier Simeon (Team Alstare Suzuki). Le pilote Alstare qui n'est encore jamais descendu du podium cette saison, continue d'occuper la tête provisoire du championnat. Désillusion en revanche pour Maxime Berger (Hannspree IDS Ten Kate Honda) une fois de plus largement gêné par une chute collective en début de course. Le pilote Honda, malgré une belle remontée, ne peut faire mieux que septième en course, juste devant un Freddy Foray (Coutelle Junior Team) particulièrement accrocheur. Yoann Tiberio (Team Pedercini) termine la course en dixième position.

             Resultat de la 1ere course Superbike :

1 41 Haga N. (JPN) Yamaha YZF-R1 39'19.427 (156,76 kph)
2 21 Bayliss T. (AUS) Ducati 1098 F08 2.025
3 76 Neukirchner M. (GER) Suzuki GSX-R1000 2.792
4 11 Corser T. (AUS) Yamaha YZF-R1 5.458
5 7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 10.225
6 111 Xaus R. (ESP) Ducati 1098 RS 08 10.462
7 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098 F08 17.018
8 10 Nieto F. (ESP) Suzuki GSX-R1000 20.520
9 100 Tamada M. (JPN) Kawasaki ZX-10R 21.162
10 31 Muggeridge K. (AUS) Honda CBR1000RR 22.650
11 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098 RS 08 22.845
12 23 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 25.555
13 3 Biaggi M. (ITA) Ducati 1098 RS 08 25.879
14 55 Laconi R. (FRA) Kawasaki ZX-10R 26.288
15 194 Gimbert S. (FRA) Yamaha YZF-R1 32.824
16 44 Rolfo R. (ITA) Honda CBR1000RR 42.157
17 86 Badovini A. (ITA) Kawasaki ZX-10R 42.486
18 38 Nakatomi S. (JPN) Yamaha YZF-R1 52.232
19 83 Holland R. (AUS) Honda CBR1000RR 52.387
20 13 Iannuzzo V. (ITA) Kawasaki ZX-10R 1'00.099
RET 77 Napoleone L. (FRA) Yamaha YZF-R1
RET 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098 RS 08
RET 43 Pridmore J. (USA) Honda CBR1000RR
RET 54 Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR1000RR
RET 94 Checa D. (ESP) Yamaha YZF-R1
RET 88 Aoyama S. (JPN) Honda CBR1000RR
RET 36 Lavilla G. (ESP) Honda CBR1000RR

             Resultat de la 2eme course Superbike :

1 41 Haga N. (JPN) Yamaha YZF-R1 27'26.594 (157,237 kph)
2 11 Corser T. (AUS) Yamaha YZF-R1 0.150
3 76 Neukirchner M. (GER) Suzuki GSX-R1000 5.316
4 21 Bayliss T. (AUS) Ducati 1098 F08 7.651
5 7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 7.951
6 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098 F08 9.027
7 3 Biaggi M. (ITA) Ducati 1098 RS 08 9.420
8 111 Xaus R. (ESP) Ducati 1098 RS 08 9.916
9 10 Nieto F. (ESP) Suzuki GSX-R1000 12.862
10 55 Laconi R. (FRA) Kawasaki ZX-10R 13.559
11 23 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 13.960
12 31 Muggeridge K. (AUS) Honda CBR1000RR 16.172
13 100 Tamada M. (JPN) Kawasaki ZX-10R 17.946
14 36 Lavilla G. (ESP) Honda CBR1000RR 22.815
15 94 Checa D. (ESP) Yamaha YZF-R1 23.758
16 194 Gimbert S. (FRA) Yamaha YZF-R1 24.127
17 44 Rolfo R. (ITA) Honda CBR1000RR 24.421
18 38 Nakatomi S. (JPN) Yamaha YZF-R1 25.356
19 83 Holland R. (AUS) Honda CBR1000RR 25.729
20 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098 RS 08 28.846
21 54 Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR1000RR 33.107
22 77 Napoleone L. (FRA) Yamaha YZF-R1 54.255
23 43 Pridmore J. (USA) Honda CBR1000RR 1'04.877
24 88 Aoyama S. (JPN) Honda CBR1000RR
RET 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098 RS 08
RET 86 Badovini A. (ITA) Kawasaki ZX-10R
RET 13 Iannuzzo V. (ITA) Kawasaki ZX-10R

             Resultat de la course Supersport :

1 88 Pitt A. (AUS) Honda CBR600RR 38'26.584 (152,334 kph)
2 25 Brookes J. (AUS) Honda CBR600RR 0.387
3 23 Parkes B. (AUS) Yamaha YZF-R6 1.379
4 99 Foret F. (FRA) Yamaha YZF-R6 10.279
5 18 Jones C. (GBR) Honda CBR600RR 11.624
6 65 Rea J. (GBR) Honda CBR600RR 19.211
7 83 Van Keymeulen D. (BEL) Suzuki GSX-R600 28.775
8 111 Tode A. (GER) Triumph 675 28.890
9 9 Walker C. (GBR) Kawasaki ZX-6R 28.990
10 31 Kallio V. (FIN) Honda CBR600RR 37.853
11 21 Fujiwara K. (JPN) Kawasaki ZX-6R 43.101
12 26 Lascorz J. (ESP) Honda CBR600RR 51.843
13 17 Praia M. (POR) Honda CBR600RR 54.459
14 105 Vizziello G. (ITA) Honda CBR600RR 54.653
15 124 Crowe J. (AUS) Yamaha YZF-R6 54.705
16 34 Nemeth B. (HUN) Honda CBR600RR 54.818
17 38 Leblanc G. (FRA) Honda CBR600RR 58.623
18 37 De Angelis W. (RSM) Honda CBR600RR 1'03.132
19 81 Gowland G. (GBR) Honda CBR600RR 1'08.323
20 199 Dell'Omo D. (ITA) Honda CBR600RR 1'08.443
21 72 Magda A. (HUN) Honda CBR600RR 1'25.250
RET 8 Aitchison M. (AUS) Triumph 675
RET 55 Roccoli M. (ITA) Yamaha YZF-R6
RET 51 Barragan S. (ESP) Honda CBR600RR
RET 47 Clementi I. (ITA) Triumph 675
RET 14 Lagrive M. (FRA) Honda CBR600RR
RET 127 Harms R. (DEN) Honda CBR600RR
RET 69 Nannelli G. (ITA) Honda CBR600RR
RET 4 Alfonsi L. (ITA) Honda CBR600RR
NP 77 Veneman B. (NED) Suzuki GSX-R600
NP 52 De Gea J. (ESP) Yamaha YZF-R6
NP 6 Hill T. (GBR) Honda CBR600RR

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