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Mono de qualité

BMW F 650 ST

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BMW

BMW F 650 ST 1997

Trail
Fiche créée le 31/10/2011

          Évincée par la F 650 GS, la F 650 demeure un mono urbain sympathique à utiliser. Son moteur, fabriqué par Rotax, est un cousin proche de celui de l''Aprilia Pegaso, mais ici équipé d'une culasse à 4 soupapes (5 sur l'italienne). La ST se distingue de la GS par un équipement plus routier : roue avant de 18" au lieu de 19, suspension arrière au débattement réduit, carénage retouché et tableau de bord à peine modifié. Le confort est présent, l'assise douce mais l'amortisseur fait preuve d'une certaine dureté. Préjudiciable sur route dégradée. La protection est juste à vitesse soutenue ; bulle haute conseillé si l'on souhaite tailler de la route. La F ne compte pas que sur son prestigieux constructeur pour plaire - la machine se prend facilement en main, est performante, maniable et plaisante au quotidien.

M.B
(inspiré par Moto-journal - photos constructeur)

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L'aspect technique de la

BMW F 650 ST 1997

BMW F 650 ST
  • Chassis :
  • Cadre : simple berceau acier dédoublé
  • Réservoir : 17.5 litres
  • Hauteur de selle : 785 mm
  • Longueur : 2160 mm
  • Largeur : 880 mm
  • Hauteur : 1220 mm
  • Empattement : 1465 mm
  • Poids à sec : 176 kg
  • Poids en ordre de marche : 191 kg
  • Train avant :
  • Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 170 mm
  • 1 disque Ø 300 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AV : 100 / 90 - 18"
  • Transmission :
  • Boite à 5 rapports
  • Transmission secondaire par chaine
  • Train arrière :
  • Mono-amortisseur, déb : 120 mm
  • 1 disque Ø 240 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 130 / 80 - 17"
  • Moteur :
  • Monocylindre, 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • carburateur ø 33 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 652 cc (100 x 83 mm)
  • 48 ch à 6500 tr/min
  • 5.7 mkg à 5200 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 3.67 kg/ch
  • Moto bridable à 34ch pour le permis A MTT1
Ce qu'il faut retenir de la

BMW F 650 ST 1997

Les plus
  • Agrément moteur
  • Confort de selle
  • Chassis
  • Image
Les moins
  • Ergonomie
  • Suspensions
  • Protection
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