Fiche moto BMW F 650 GS 2000 Pas n'importe quel mono

présentation de la F 650 GS 2000

Dans sa nouvelle version, la F 650 GS démontre bien plus d'originalité que sa mouture précédente. L'aspect sport n'empeche pas le trail d'offrir de sérieuses capacités routières. Toujours motorisé par le Rotax à 4 soupapes, il reçoit l'injection et un échappement catalysée doté d'une sonde lambda. Chez BMW, on ne badine pas avec la pollution. Injecté, le mono poum-poume avec une remarquable souplesse. Il est pourvu d'un joli couple dans les mi-régimes et distille un réel agrément de conduite. Un effort reste à faire du coté de la boite de vitesses. Tonique, le moulin permet de soutenir une belle vitesse de croisière. La protection y est convenante et le conducteur installé sereinement. Les grands préféreront une selle plus haute, les autres apprécieront son accessibilité.

Avec sa nouvelle robe, la GS inaugure aussi un nouveau châssis. Constitué de 2 longerons et d'un triangle arrière où vient se loger le réservoir de carburant, il assure à la moto stabilité et efficacité. Grâce à ses suspensions au débattement généreux, la moto demeure sereine sur les routes peu entretenues. BM n'oublie pas le coté pratique, avec un amortissement arrière réglable via une molette. Simple et rapide quand il faut adapter la moto au duo et/ou aux bagages. L'ABS est disponible en option mais se montre trop sensible de l'arrière.
Dans l'ensemble, La F 650 GS ne déçoit pas. C'est bien une BMW et cela se voit, surtout au niveau du tarif : c'est le plus cher des monos de sa catégorie. On peut même avoir un 650 Transalp pour une poignée d'euros de plus. Mais une moto frappée de la marque à l'hélice dégage toujours une séduction particulière.

AssuranceFiche techniqueGalerie photos

M.B
(inspiré par Moto-journal - photos constructeur)

Publié le 12/10/2020 par Greg

Greg est le fondateur de Motoplanete - un site créé en 2001 pour partager sa passion avec ses amis et montrer à ses lecteurs un maximum de modèles de motos. Autodidacte et touche-à-tout, la découverte du monde de la moto l'a amené à exercer en tant que photographe, pilote, team-manager, développeur web, infographiste, secrétaire de rédaction et rédacteur en chef.

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à retenir

BMW F 650 GS (2000) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

• Moteur souple et coupleux
• Partie cycle saine et efficace
• Polyvalence

Les points faibles

• Prix
• Garde au sol
• Boite de vitesses

Tarifs

	Version de base
France	7 290 € *

^* Tarif équivalent à 9,64 x le SMIC français de 2000

Assurance

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Avis des motards

sur 9 avis d'utilisateurs Lire les avis

Modèle commercialisé en 2000 2001 2002 2003

Remplacée par

F 650 GS 2001

Performances

• Vitesse max : 175 km/h
• Consommation moyenne : 6 l/100km
• Autonomie estimée : 288 km
  Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.

Fiche technique BMW F 650 GS 2000

En partenariat avec Planète Yam

Châssis

Cadre : cadre poutre + 2 longerons en acier

Réservoir : 17,30 litres

Hauteur de selle : 780 mm

Empattement : 1 479 mm

Poids à sec : 176 kg

Poids tous pleins faits : 193 kg

Train avant

Fourche téléhydraulique Ø nc, déb : 170 mm

Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 4 pistons

Roue avant : 100 / 90 - 19 → Commander ce type de pneu

Pression : 1.9 bars

Transmission

boîte à 5 rapports

Secondaire par chaîne

Train arrière

Mono-amortisseur, déb : 165 mm

Freinage 1 disque Ø 240 mm, étrier 2 pistons

Roue arrière : 130 / 80 - 17 → Commander ce type de pneu

Pression : 2.1 bars

Moteur

Monocylindre , 4 temps

Injection

Refroidissement : liquide

2 ACT

4 soupapes

652 cc (Alésage * course: 100 x 83 mm)

50 ch à 6 500 tr/min

6 mkg à 5 000 tr/min

Rapport poids / puissance : 3.52 kg/ch

Rapport poids / couple : 29.33 kg/mkg

Compression : 11.5 : 1

Équipement de série

Assistance au freinage : ABS en option

Infos pratiques

La moto est accessible aux permis : A

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Galerie photos

Concurrentes

Honda XL 650 V TRANSALP 2000

Yamaha XT 600 2000

Kawasaki KLR 650 2000

Suzuki DR 650 SE 2000

Retrouvez d'autres Trail de 2000

Avis des motards Déposer un avis - 9 avis

Roulez à bas prix serein

PAPYCOLA Modèle 2000

Après plus de 50 ans de moto, ayant eu japonaises, allemandes, italiennes, indiennes, j'ai acheté cette vielle moto par hasard. La remise en état complète a été simple, peu onéreuse. Les forums et tuto de qualité sont faciles à trouver. La consommation est passée de 6L/100 à 4,5L/100 après réinitialisation injection avec MOTOSCAN. 300km d'autonomie moyenne avant le voyant de réserve! Cette moto équipée d'une bulle haute est finalement tout à fait dans la philosophie BMW: Confort, facilité de conduite! Aucun gadget qui perturbe! 130 autoroute décontracté (mais pas beaucoup plus possible)! Evidement, il y a des petits défauts, liées au gros mono, vibrations, zone utilisation mini 2500 tr/mn et frottage cale-pieds si vous demandez trop en virages. Mais au vu du prix d'achat, d'entretien et d'assurance, c'est pour moi le hold up du siècle. Après 3 heures de balade, vous êtes en pleine forme, ce qui n'est pas le cas avec nombre de roadster récents... 21/06/2026 09:41 Note : 5/5 Répondre à PAPYCOLA

Alain 1167

Merci pour ce commentaire d'un motard au long cours.
Effectivement, parfois le bonheur se cache dans la simplicité. 22/07/2026 14:18 Note : 5/5 Participer à la conversation

Parfaite pour commencer

Axe_well Modèle 2001

Première moto, j'ai d'abord dû rouler à 25 kw mais franchement très très fiable ! Descendu en Espagne depuis la Suisse, aucun problème rencontré et même très sympa à conduire sur toutes les routes. Point négatif, une sixième vitesse serait idéal sur l'autoroute.Point très positif, le off-road, véritable gazelle, c'est un plaisir de la conduire.
Passé à pleine puissance (37 kw), on remarque une amélioration mais rien de quoi se faire peur... Je suis descendu avec une passagère jusqu'en Croatie, encore une fois plus que fiable !
L'autoroute et les cols alpins à deux c'est du plaisir.

Je recommande cette moto pour les petits budgets et les premières motards qui doivent faire leurs griffes !

Je passe avec impatience à la grande soeur (F 800 GS) pour plus de sensation et de fiabilité à deux. 02/02/2024 19:45 Note : 5/5 Répondre à Axe_well

Valoche Modèle 2003

Se conduit hyper facilement. Acheté pour retrouver les sensations après une longue période sans moto, les courbes et surtout les virages serrés se négocient parfaitement. Pareil pour les bouchons. Hyper comfortable bien protégé du vent il manque juste un peu d'allonge sur autoroute. 13/04/2022 19:12 Note : 3/5 Répondre à Valoche

IDEAL TRAJET BOULOT

mirko Modèle 2000

petit trail fiable ideal petite route et ville , conso ridicule (5LITRE en ouvrant pas mal ) partie cycle saine presque joueuse etonnant pour un vieux trail ,moteur corect pour la puissance
evidemment lautoroute et nationale ne sont pas ses points fort ,design pas top mais n\'attire pas les voleurs ... 26/04/2019 11:24 Note : 5/5 Répondre à mirko

nanar Modèle 2003

vraiement idéale pour débuter
éligible jeune permis A2
économique à l\'usage
mécanique Rotax qui afait ses preuves depuis 1993 sur la Funduro et la Strada. 28/07/2016 16:52 Note : 5/5 Répondre à nanar

Question

Alie

Bonjour étant donné quelle a 37kw
Lors d’un controle j’ai été surpris qu’on me disent qu’elle n’est pas eligible a2. Est-ce possible? 20/08/2023 21:30 Note : 5/5 Participer à la conversation

Xx

Tomtomper Modèle 2001

Acheté aux enchère une 650 gs kité police j\'essaye de la transformer comme une 650 gs d\'usine. Il reste des pieces mais je ne connais pas leur nom 13/10/2015 01:28 Note : 5/5 Répondre à Tomtomper

Distribution

rogerprimeur Modèle 2000

Faut,il refaire la distribution a 50000km? 29/04/2014 19:44 Note : 4/5 Répondre à rogerprimeur

rogerprimeur Modèle 2000

je viens de l\'acheter elle est tres complete je vous en dirai plus dans quelques temps 27/04/2014 21:12 Note : 3/5 Répondre à rogerprimeur

f650gs bmw

doumé Modèle 2000

ne penchez pas trop à gauche,ça racle le bitume (dommage) 18/10/2013 12:50 Note : 3/5 Répondre à doumé

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FAQ Vos questions fréquentes sur la F 650 GS 2000

Quelle est la puissance de la F 650 GS ?

La F 650 GS 2000 développe une puissance de 50 chevaux

Quel est le couple moteur de la F 650 GS ?

Le couple maximal de la F 650 GS 2000 s'élève à 6 mkg à 5 000 tr/min.

Quel est la vitesse maximale de la F 650 GS ?

La F 650 GS 2000 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de 175 km/h sur circuit.

Quel est le poids de la F 650 GS ?

La F 650 GS 2000 affiche un poids à sec de 176 kg, un poids tous pleins faits de 193 kg.

Quelle est la consommation de carburant de la F 650 GS ?

La consommation moyenne est estimée à 6 l/100km selon le cycle WMTC.

Quelle est la hauteur de selle de la F 650 GS ?

Pour garantir une bonne accessibilité, la F 650 GS 2000 propose une hauteur de selle minimale de 780 mm.

Quel est le prix de la F 650 GS ?

Le prix de la F 650 GS 2000 est de 7 290 € en France

Quelle taille de pneumatiques monter sur ma F 650 GS ?

La taille standard pour une F 650 GS 2000 est 100 / 90 - 19 à l'avant, et 130 / 80 - 17 pour la monte arrière.

Quel permis faut-il pour conduire la F 650 GS ?

Pour piloter la F 650 GS 2000, vous devez être titulaire du A.