|
Parallèlement à la
sortie de la ST3,
Ducati profite de l'occasion pour
relifter la ST4s. Elle récupère
les éléments de la ST3 à
l'exception de la partie-cycle et
du moteur. Les ST3 et 4s partagent le même tête
de fourche ainsi que le nouveau
tableau de bord, les astucieux échappements
et les demi-guidons réglables
en hauteur. Plus de confort, de
protection... et de sport ; Sur
la route, la ST4s est plus puissante
mais plus exigeante, rendant la
conduite plus délicate qu'avec
la ST3, du
fait de son moteur plus lourd, et
de la puissance à gérer...
le 996 est moins souple, plus brutal
que le 1000 DS. Plus performante
et très rigoureuse, la Ducati
pêche par son coté
caractériel trop prononcé.
Le niveau des suspensions et du
freinage est d'excellente facture,
le prix aussi. A cela peut on rajouter
l'ABS, typée sport lui aussi.
M.B
(inspiré par Moto-journal - photos
constructeur) |
Performante et rigoureuse
