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Les avis des motardnautes sur la Honda 1500 F6C Valkyrie 2001

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Modèle 2001
je suis a ma 16 em motos et la F6 est la meilleure que j'ai piloté , malgré le poids elle est très stable , il faut anticiper un peu le freinage 300 kg !! le moteur c'est de la balle , un conseil pour le gonflage 1,7 kg a l'avant 1,9 a l'arrière autrement que du bonheur . Répondre à jeanpolo
je suis a ma 16 em motos et la F6 est la meilleure que j'ai piloté , malgré le poids elle est très stable , il faut anticiper un peu le freinage 300 kg !! le moteur c'est de la balle , un conseil pour le gonflage 1,7 kg a l'avant 1,9 a l'arrière autrement que du bonheur . Répondre à jeanpolo
j'ai une valkyrie 2000 depuis 6 ans j'ai un souci au nivau des accessoires (radio) plus rien ne s'affiche et j'ai plus d'eclairage à l'avant ou se trouve les fusibles pour tout ca
j'en ai bien trouvé mais je ne trouve pas celui qui correspond à tout ca
merci de vos reponses
riko49
Répondre à riko49
Bonjour,
J'ai une F6C depuis 10 ans et je l'adore !! J'ai un petit problème de démarreur. Quelqu'un peut-il m'indiquer où je pourrais dénicher la pièce (un démarreur) afin de le remplacer moi-même. Merci d'avance.
S.D.
Répondre à L'hirondelle
Bonjour à tous,
J'ai lu avec attention tous vos commentaires sur la F6C, et vous m'avez convaincu. Après un temps de réflexion assez long, aujourd'hui devrait être le grand jour, je retourne essayer cette magnifique moto en duo. Je l'ai testée avant hier en solo et je ne pensais être capable de la conduire. Avec un passager, comment vais je réagir ? J'ai 60 ans et la plus grosse cylindrée que j'ai possédée est une 900 TDM....peut être que dans quelques jours je reviendrai sur ce forum en ayant acheté cette belle machine..... En attendant merci pour vos conseils et bonne route !
Répondre à heucedress
Bonjour,
On me propose une F6C de 1999 68000 km à 6290 euros.Qu'en pensez vous?
La consommation est elle raisonnable? combien au 100 en roulant cool.
Pourquoi est elle si pey cotée sur la centrale
Merci pour vos réponses
Répondre à rodolphe
j'en suis a ma deuxièmes et toujours les jambes qu'il faut pour la tenir . Une machine qui se mérite . Répondre à christophe 57
Salut à tous.

Je découvre ce forum et je le trouve sympa.

Pour plus de renseignements sur la f6c 1520cc

venez aussi consulter le forum sur le site vrcc France. ci-dessous.

http://vrcc-france.com/vrcc3/modules/newbb/viewforum.php?sortname=p.post_time
Répondre à Le glode
3 x moins chère que Harley
10 x plus fiable
c'est ma 2 éme
Répondre à tof 57
68 Balais/41 ans de permis/5 BM (la dernière 1150 Rt)Puis arrive la Valkyrie La meilleure moto de ma vie! le 6 Y a du monde en haut Répondre à waterman
Bonsoir,
Après avoir roulé 2ans sur un 125Rebel, j'ai passé et obtenu mon permis en 2001.J'ai acheté un 1100 Drag Star Classic et je me suis fait plaisir. obligé de revendre la bête, j'ai découvert un F6C à Saint Jean de Monts et ça a été le coup de foudre :ce serait la prochaine! En 2005, je suis licencié et touche une belle prime de licenciement : j'achète un F6C importé des States. Modèle 97, compteur en miles (8900),un vrai bijou. De belles et longues virées s'en sont suivies. Le hic, c'est qu'en voulant sortir la belle de son hivernage (chargeur Excel Charge branché), je l'ai démarré et elle est partie au quart de tour....3 secondes et plus rien!Depuis,lorsque je tourne la clef de contact, rien ne se passe.J'ai regardé tous les fusibles (je pense) et ils ne sont pas grillés.... Quelqu'un a-t-il connaissance de cette panne et surtout a-t-il la solution pour me dépanner? Les beaux jours arrivent et j'ai hâte de chevaucher mon F6C. Merci de vos réponses
Répondre à Didier72
Que du bonheur.Je posséde ce modéle 1998 avec 63000 kms depuis 5 ans et jamais je ne m'en séparerais.de ce modéle va devenir collector rapidement alors laissez les d'origine en peinture.
Pour le bruit, je suis en drag pipe cobra et ça envoie des decibels.Pour la courroie,je suis en train de la changer car aprés 17 ans de bon service ,je préfère jouer la sécurité.
Pour la conso, sans taper trop dedans je fais un petit 8 litres
Pour les accessoires c'est sans limite ce qui est sympa
Alors n'hésitez pas craquer pour ce modéle,vous ne le regretterez pas.
Appel de phare
Répondre à LOLO
J'ai 57 ans, j'ai commencé la moto en 1977, fidele à Honda depuis le début. J'ai eu CB 125 K5, 750 Four K7, GL1000/ arret de 1980 à 96 /puis 750 F Bol d'Or, ST1100 Pan, ST1300 Pan. ¨puis arret total fin 2012. Mais on ne se debarasse pas facilement du virus non ?
Je vais signer demain pour une F6C de 1997 et 33 000 kms pour 6900€.
1er question: cher ou pas cher la bête? Elle est revisée avec un pneu neuf à l'arriere. Et une garantie de 3 mois.
2eme question: La moto on en fait en duo avec madame. Quelle est le confort sur long trajet ( 200 kms).
Voila j'espere quelques réponses de votre part, et je vous tiens au courant de mes premiers pas sur la bébé.
Répondre à OnRoadAgain
bonjour a tous

enfin j'ai pu goûter au joie de rouler avec ma f6c depuis le 1er juillet notre 1er viré a Etretat sous la pluie n'a pas été top mais qu'elle plaisir malgré tout de pouvoir piloter une moto exceptionnelle
la prise en main a été prudente mais surprenante car le poids ne ma pas déranger le moins du monde et en ville je la trouve malgré tout a l'aise pour gagné du temps et surtout plus de problème de stationnement
bon après quelques 4000 bornes de parcourue un petit soucis mécanique (robinet arriver essence hs et durite mise a l'air pincer
je me suis rendu compte que ma passagère n'était pas super au top
au niveau du confort,et j'aimerais savoir ou je pourrais faire poser des valises lateral rigide et un fauteuil passager avec top case avec mise en peinture car les sacoches cavalière en cuir sont limite, des phares additionnel et un klaxon qui fasse relever la tête des caisseux qui téléphone en roulant (sa m'énerve )
donc voici mon adresse mail :delrieuxjeanjacques@yahoo.fr je vous montrerais en photo(pour ceux qui voudrons bien me tuyauter sur comment faire et ou le faire )
de la walk actuel et la celle que je voudrais quel soit

merci d'avance a tous ceux qui pourrons me rencarder
bonne route soyer prudent
beep beep

Répondre à beep beep
Bonjour , j'ai 65 ans et je roule depuis 1968 je suis passe de la 500 manx,laverda,triumph,kawa ect mais jamais je n'ai eu une moto pareille le top du top surtout depuis que je l'ai modifier retaille des gardes boue,guidons plat,tete de fourche,6 pots d'echap,pneu ect... d'ailleur je l'ai appelle WARS MACHINE pour ceux qui ce pose la question sur les courroies de distribution ( ne pas ecouter les mecanos ils sont la pour te prendre ton pognon ) voir le manuel du conducteur 160 000 km a verifier de temps en temps page 50 pour ceux qui voudrais me contacter ...06 63 40 37 49 (pour discuter le bout de gras)salut les p'tits lou ROBY Répondre à ROBY
50 Ans je roule depuis mes 18ans
Kawazaki KH400; HONDA 550 FOUR-K; KAWA 900Z; VIRAGO 750; VIRAGO 1110 (gardée 17 ans) et puis l'envie de ne plus avoir un BI-PATTES qui vibre à 120, un ami à vu une VULCAN et lui posséde une F6C, j'ai regardé la vulcan et me suis dit quitte à changer je me trouve une F6C, j'ai fait des km (BXL ROUEN) pour voir une poubelle sur pied, et puis l'annonce du siecle j'ai suplier le vendeur de me la montrer en premier...
la couleur BOF!! doré et noir.. la pare brise fumé (une horreur par temps de pluie) PAS GRAVE.
Je bosse dans une carrosserie, peinture total en respectant le tracé d'origine. new pare brise, quelques chromes en plus.
Elle est splendide, je fais une ballade annuel d'une dizaine de jours, non stop du matin au soir durant 10 jours, c'est une bête douce si elle veux agressive aussi, lourde à l'arrêt mes des les premier km/h c'est un vélo!!!
j'éprouve plus de facilité de rouler en montage en F6 qu'avec ma virago 1100 !!!
je roule avec 3 valises chargée à ras, je ne les sent même pas , c'est aussi un avantage du poids de la F6C.(un peux plus ou un peux moins !!)

Je n'aime pas la version 2014 car on ne peux rien changer.

ce n'est pas demain que je vais changer de moto. si j'y suis obligé... ce sera la même F6C (pas la 2014)

si vous voulez tout savoir , écrivez VRCC dans google et vous tomberez sur une bande de passionnés
Répondre à MacGyver
je les echanger contre une harley de 2006 et cette meirveille me donnes beaucoup de plaisirs que je n avais pas avec l autre moto et des watts a n en plus finirssssssssssssssssss ps la mienne est de 1997 Répondre à tempo28
J'en ais rever honda la faite
Toujours dans le code
Mais je suis hyper motive
Pour connaitre la joie de manger du bitume avec un 6 cylindre d'exception
Répondre à beep beep
voila je me lance pas encore motard ni routard
je voulais avec ma compagne quelque chose qui soit partager mais pas commun au autre donc descisions de passer le permis moto (pas encore en poche)
puis nous avons commencer a chercher une moto pour la balade pour le duo donc on commence a se renseigner sur la pan european
puis je commence a regarder les custom harley et autre kawasaki vn suzuki intruder
et miracle je découvre sur un forum la f6c avec des avis qui me donne de suite envie d'en savoir plus puis au fil des jours nous accentuons notre recherche pour en acquérir une mais les prix nous disuades souvent (budjet oblige) et surtout rare sont les possesseurs de f6c qui veulent s'en séparer
au fil des jours nous cherchons sans trouver l'occase mais la semaine derniere trouver un walk
prise de rdv pour ce samedi
demande de financement (favorable mais pas encore definitif ) cette machine n'a rien de commun avec ce que je pensais de la moto
les chicanes ont été légement modifier se qui lui donne un son digne de respect
depuis chaque jours je potasse le code (pffffff dur mais pas impossible) ma belle me soutien et m'encourage car elle aussi est tomber sous le charme
Répondre à beep beep
moto d'exception : pas d'électronique , carbus pour les puristes, six pattes, inusable, sonorité de folie (avec cobra), modèle rare .....seul bémol très cher, trop cher en occas. Répondre à titi
pour avoir eu 3 f6 et toujours un maintenant, je peux vous dire qu'il est quasi impossible de se passer de cette superbe machine. Répondre à luckyluke76
une machine qui redonne envie de rouler. Exceptionnelle tenue de route
Géniale en tous points.
Répondre à ulysse-58
superbe moto ,lourde à l'arrêt mais dés qu'elle s'élance un miracle se produit joueuse puissante rien à envier au roadster,magnifique dans sa robe toute chromée, moteur qui en jette.roule en moto depuis 1975 avec différentes machines nmais c'est elle qui a ma préférence je ne m'en séparait jamais Répondre à peyper62
une superbe moto ,génial ,un moteur increvavble (j'en connais une avec plus de 130000 km)une tenue de route incroyable meme charger ,j'ai fais l'ardeche,les gorges du tarn,l'alsace,la cote d'azur et de la montagne,cette moto c'est un régal et je ne la vendrais pas elle a 51000KM etde 1997
j'ai juste changé mes amortisseurs car toujours en duo et chargé et j'ai mis des fournales a air
une moto génial as surtout gardée
Répondre à ALJUJU
ma derniere moto a ete la ''Royal star''que j'ai vendue cet automne,j'ai essayé une F6c ,et maintenant j'en cherche une c'est vraiment autre chose un vrai regal à tout point de vue allure vive ,allure lente ,virage,en solo en duo....
J'espere en trouver une rapidemant!!!
Répondre à loule
cette moto est fabuleuse!très confortable j'ai fais plusieurs fois 1000km dans la journée sans arrêt autre que les pleins sans fatigue!!des reprises géniales,excellente tenue de route! centre de gravité bas.un pare brise est un bon investissement pour les longs trajets.Aucun reproche en duo,elle ne le sent même pas!matériel solide peu de frais en général.un reproche réservoir un peu juste à mon goût 150 à 180 km d'autonomie et pas de jauge à essence ,ça c'est vraiment "chiant" à l'époque actuelle.Je ne pense pas qu'on puisse en faire mettre une.
mais elle reste ma moto préférée parmi celles que j'ai eues.
Répondre à jack
58 ans,je fais de la moto depuis 1966,j'ai eu les motobécane,ducati 250,jawa etc...puis 1100 virago,1500 suzuki,1100 zzr..et un jour j'ai vu la f6c d'honda..et je l'ai acheté de suite...je viens d'en prendre possession je suis sous le charme de quelque chose que je n'avais pas imaginée,c'est fantastique à tous niveaux ...je reviens vous raconter dès que j'ai fait 5000 kms salut. Répondre à moulineur
Apres 23 2 roues y compris des sportives , les 2 dernières étant des Harley trafiquées j'ai craqué en 99 pour ce joli monstre . Le moteur "gold" me plaisait mais pas la machine pépère...Voila la solution ! Pare brise obligatoire pour profiter du fabuleux flat 6 qui chante des que l'on a libéré les échappements des 6 pastilles...fourche d'enfer bon freinage pas agressif , tenue de route bonne et garde au sol surprenante pour un monstre .Idéale pour bouffer de la borne chargé en se faisant quand même plaisir. On peut rouler vite et a l'attaque mais rester prudent en anticipant le poids surtout gênant a l'arrêt.Que du bonheur ! La moto que l'on ne revends pas.Mon divorce me l'a fait perdre.J'en ai eu les larmes aux yeux...Pour son 6 cylindres...
Répondre à f6c
44000km de gde randonnée avec ma F6C Italie Baléares frontière Yougoslave centre France Tous les grds cols alpins ttes les rtes de Bretagne qualité exceptionnelle tenue de rte, moteur extraordinaire ,puissance ,1000km par jour sans fatigue et à vitesse très soutenue,tient la dragée hte à bien des sportives sur rte même sinueuse un couple d'enfer domage je suis passionné des belles machines et je ne pourrai jamais m'en séparer Répondre à lois
5 ans - 43000 Km ;certes 1 peu lourde à l'arrêt mais ensuite le bonheur.
A chaque arrêt (ou presque) admiration des anciens. Les 6 C attirent et très souvent ; elle est belle votre HD !!!. Du coup je viens de commander 1 ROAD KING mais j'ai pas envi de me séparer de Ma WALKYRIE rouge avec ses équipements que j'ai fait venir des US.
ALAIN de la Bresse
Répondre à lagrol
Voila !.. Ses défauts ?....Lourde en ville et à l'arrêt et assez chère à l'achat...Pour le reste ,Sitôt qu'elle roule sur sa lancée ,un vélo(comme disent les anglophones),Puissante,rapide,ronflante avec le feulement(pour ceux qui ont des pots d'origines,pour les autres si vous avez entendu passer un canader au dessus de votre tête? c'est ce ronflement la,) de ses 6cylindres gavés par ses 6 carbus,un custom éblouissant de chrômes,une routière très confortable et pour peu que vous tordiez la poignée un roadster de qualité.Bien sur un pare brise pour les longs trajets à vitesse soutenue(j'ai pas dit élevée )et une paire de saccoches n'est pas superflue de plus même quelques kilos d'accéssoires chrômés ne ralentirons pas sa marche.....c'est mon deuxièmme 1500 et ce serra le dernier .Une f6c ,qu'on appelle aussi valkyries aux usa ou rien!.... ceux qui en possèdent une l'adorent....et ceux qui n'en n'ont pas en cherchent Une...Venez nous rejoindre clic sur
http://loupsnoirs22.free.fr/vrcc2/html/modules/newbb/viewforum.php?forum=1
Répondre à le glode,V
j ai fait la corse avec 2500 km en 12jours moto extra elle balance comme un trail grace a une gravite tres basse j ai eu 34 motos il m en reste 5 le freinage manque un peu de mordant il lui manque le repartiteur de la gold son defaut madame a fait xfois plus de 500 km a l arriere de ducat ou rsv depuis c est la f6c ou basta la moto ou je la garde ou c est roller le weekend !!! Répondre à ERICGER
moto de tous les superlatifs : le son quelle degage est envoutant !
le poids, c'est lourd, c'est vrai direction assez légère quand meme.
par contre si autoroute il faut un pare brise !
Motos pour passionné, sortie en france à seulement 1300 exemplaires : on en croise pas à tous les coins de rue !
Répondre à amideuche
super machine, j'ai toute sorte de motos et un custom 2 Vmax , j'ai voulu essaye ce gros cruiser et j'en ai ete ravi, seul inconvenient le poid surtout dans les embouteillages et de plus a 2, sinon rien a dire , bonne tenue de route, on arrive quand meme bien a s'amuser en roulant assez vite, confort impec, look super, beaucoup de personnes s'arrete pour matter, surtout le 6 cylindres impressionnant avec tous ces chromes, voilaa ce que j'avais a dire sur cette machine , mais bon je l'ai vendu au bout d'un an pas qu'elle ne m'est pas plu, mais je suis quelqu'un qui aime changer souvent meme si c'est pour moins bien. Répondre à pierrot06
Machine fabuleuse, extrêmement confortable. Look d'enfer qui fait que les gens s'arrêtent dans la rue pour regarder (la mienne a pas mal de chromes en plus). Tenue de route irréprochable, moteur d'une vivacité impressionnante (6 cylindres oblige). Freinage à la hauteur. Le poids est compensé par un centre de gravité placé très bas (moteur à plat). Répondre à Blue Wizar
j'ai trouvé une machine qui repond a tous les critéres dont j'attender elle n'a aucun defaut .j'ai pourtant eu .vMax, 750 vfc et un v rod ,et sans conteste la meilleur a tout point de vu un tenu de route,confort,moteur et un look si bien preparé . moteur incasable il faux changer le guidon qui et ricici un guidon large rend la moto encore plus belle. voila en quelques mots la moto ou c'est vraiment le pied il faux quand meme compter pour un model avec obtions en exelent etat de 13000 a 15000 euro . Répondre à styx

Question : souci de phare et d'accesoires

Modèle 2001
j'ai une valkyrie 2000 depuis 6 ans j'ai un souci au nivau des accessoires (radio) plus rien ne s'affiche et j'ai plus d'eclairage à l'avant ou se trouve les fusibles pour tout ca
j'en ai bien trouvé mais je ne trouve pas celui qui correspond à tout ca
merci de vos reponses
riko49
Répondre à riko49
je suis a ma 16 em motos et la F6 est la meilleure que j'ai piloté , malgré le poids elle est très stable , il faut anticiper un peu le freinage 300 kg !! le moteur c'est de la balle , un conseil pour le gonflage 1,7 kg a l'avant 1,9 a l'arrière autrement que du bonheur . Répondre à jeanpolo
j'ai une valkyrie 2000 depuis 6 ans j'ai un souci au nivau des accessoires (radio) plus rien ne s'affiche et j'ai plus d'eclairage à l'avant ou se trouve les fusibles pour tout ca
j'en ai bien trouvé mais je ne trouve pas celui qui correspond à tout ca
merci de vos reponses
riko49
Répondre à riko49
Bonjour,
J'ai une F6C depuis 10 ans et je l'adore !! J'ai un petit problème de démarreur. Quelqu'un peut-il m'indiquer où je pourrais dénicher la pièce (un démarreur) afin de le remplacer moi-même. Merci d'avance.
S.D.
Répondre à L'hirondelle
Bonjour à tous,
J'ai lu avec attention tous vos commentaires sur la F6C, et vous m'avez convaincu. Après un temps de réflexion assez long, aujourd'hui devrait être le grand jour, je retourne essayer cette magnifique moto en duo. Je l'ai testée avant hier en solo et je ne pensais être capable de la conduire. Avec un passager, comment vais je réagir ? J'ai 60 ans et la plus grosse cylindrée que j'ai possédée est une 900 TDM....peut être que dans quelques jours je reviendrai sur ce forum en ayant acheté cette belle machine..... En attendant merci pour vos conseils et bonne route !
Répondre à heucedress
Bonjour,
On me propose une F6C de 1999 68000 km à 6290 euros.Qu'en pensez vous?
La consommation est elle raisonnable? combien au 100 en roulant cool.
Pourquoi est elle si pey cotée sur la centrale
Merci pour vos réponses
Répondre à rodolphe
j'en suis a ma deuxièmes et toujours les jambes qu'il faut pour la tenir . Une machine qui se mérite . Répondre à christophe 57
Salut à tous.

Je découvre ce forum et je le trouve sympa.

Pour plus de renseignements sur la f6c 1520cc

venez aussi consulter le forum sur le site vrcc France. ci-dessous.

http://vrcc-france.com/vrcc3/modules/newbb/viewforum.php?sortname=p.post_time
Répondre à Le glode
3 x moins chère que Harley
10 x plus fiable
c'est ma 2 éme
Répondre à tof 57
68 Balais/41 ans de permis/5 BM (la dernière 1150 Rt)Puis arrive la Valkyrie La meilleure moto de ma vie! le 6 Y a du monde en haut Répondre à waterman
Bonsoir,
Après avoir roulé 2ans sur un 125Rebel, j'ai passé et obtenu mon permis en 2001.J'ai acheté un 1100 Drag Star Classic et je me suis fait plaisir. obligé de revendre la bête, j'ai découvert un F6C à Saint Jean de Monts et ça a été le coup de foudre :ce serait la prochaine! En 2005, je suis licencié et touche une belle prime de licenciement : j'achète un F6C importé des States. Modèle 97, compteur en miles (8900),un vrai bijou. De belles et longues virées s'en sont suivies. Le hic, c'est qu'en voulant sortir la belle de son hivernage (chargeur Excel Charge branché), je l'ai démarré et elle est partie au quart de tour....3 secondes et plus rien!Depuis,lorsque je tourne la clef de contact, rien ne se passe.J'ai regardé tous les fusibles (je pense) et ils ne sont pas grillés.... Quelqu'un a-t-il connaissance de cette panne et surtout a-t-il la solution pour me dépanner? Les beaux jours arrivent et j'ai hâte de chevaucher mon F6C. Merci de vos réponses
Répondre à Didier72
Que du bonheur.Je posséde ce modéle 1998 avec 63000 kms depuis 5 ans et jamais je ne m'en séparerais.de ce modéle va devenir collector rapidement alors laissez les d'origine en peinture.
Pour le bruit, je suis en drag pipe cobra et ça envoie des decibels.Pour la courroie,je suis en train de la changer car aprés 17 ans de bon service ,je préfère jouer la sécurité.
Pour la conso, sans taper trop dedans je fais un petit 8 litres
Pour les accessoires c'est sans limite ce qui est sympa
Alors n'hésitez pas craquer pour ce modéle,vous ne le regretterez pas.
Appel de phare
Répondre à LOLO
J'ai 57 ans, j'ai commencé la moto en 1977, fidele à Honda depuis le début. J'ai eu CB 125 K5, 750 Four K7, GL1000/ arret de 1980 à 96 /puis 750 F Bol d'Or, ST1100 Pan, ST1300 Pan. ¨puis arret total fin 2012. Mais on ne se debarasse pas facilement du virus non ?
Je vais signer demain pour une F6C de 1997 et 33 000 kms pour 6900€.
1er question: cher ou pas cher la bête? Elle est revisée avec un pneu neuf à l'arriere. Et une garantie de 3 mois.
2eme question: La moto on en fait en duo avec madame. Quelle est le confort sur long trajet ( 200 kms).
Voila j'espere quelques réponses de votre part, et je vous tiens au courant de mes premiers pas sur la bébé.
Répondre à OnRoadAgain
bonjour a tous

enfin j'ai pu goûter au joie de rouler avec ma f6c depuis le 1er juillet notre 1er viré a Etretat sous la pluie n'a pas été top mais qu'elle plaisir malgré tout de pouvoir piloter une moto exceptionnelle
la prise en main a été prudente mais surprenante car le poids ne ma pas déranger le moins du monde et en ville je la trouve malgré tout a l'aise pour gagné du temps et surtout plus de problème de stationnement
bon après quelques 4000 bornes de parcourue un petit soucis mécanique (robinet arriver essence hs et durite mise a l'air pincer
je me suis rendu compte que ma passagère n'était pas super au top
au niveau du confort,et j'aimerais savoir ou je pourrais faire poser des valises lateral rigide et un fauteuil passager avec top case avec mise en peinture car les sacoches cavalière en cuir sont limite, des phares additionnel et un klaxon qui fasse relever la tête des caisseux qui téléphone en roulant (sa m'énerve )
donc voici mon adresse mail :delrieuxjeanjacques@yahoo.fr je vous montrerais en photo(pour ceux qui voudrons bien me tuyauter sur comment faire et ou le faire )
de la walk actuel et la celle que je voudrais quel soit

merci d'avance a tous ceux qui pourrons me rencarder
bonne route soyer prudent
beep beep

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Bonjour , j'ai 65 ans et je roule depuis 1968 je suis passe de la 500 manx,laverda,triumph,kawa ect mais jamais je n'ai eu une moto pareille le top du top surtout depuis que je l'ai modifier retaille des gardes boue,guidons plat,tete de fourche,6 pots d'echap,pneu ect... d'ailleur je l'ai appelle WARS MACHINE pour ceux qui ce pose la question sur les courroies de distribution ( ne pas ecouter les mecanos ils sont la pour te prendre ton pognon ) voir le manuel du conducteur 160 000 km a verifier de temps en temps page 50 pour ceux qui voudrais me contacter ...06 63 40 37 49 (pour discuter le bout de gras)salut les p'tits lou ROBY Répondre à ROBY
50 Ans je roule depuis mes 18ans
Kawazaki KH400; HONDA 550 FOUR-K; KAWA 900Z; VIRAGO 750; VIRAGO 1110 (gardée 17 ans) et puis l'envie de ne plus avoir un BI-PATTES qui vibre à 120, un ami à vu une VULCAN et lui posséde une F6C, j'ai regardé la vulcan et me suis dit quitte à changer je me trouve une F6C, j'ai fait des km (BXL ROUEN) pour voir une poubelle sur pied, et puis l'annonce du siecle j'ai suplier le vendeur de me la montrer en premier...
la couleur BOF!! doré et noir.. la pare brise fumé (une horreur par temps de pluie) PAS GRAVE.
Je bosse dans une carrosserie, peinture total en respectant le tracé d'origine. new pare brise, quelques chromes en plus.
Elle est splendide, je fais une ballade annuel d'une dizaine de jours, non stop du matin au soir durant 10 jours, c'est une bête douce si elle veux agressive aussi, lourde à l'arrêt mes des les premier km/h c'est un vélo!!!
j'éprouve plus de facilité de rouler en montage en F6 qu'avec ma virago 1100 !!!
je roule avec 3 valises chargée à ras, je ne les sent même pas , c'est aussi un avantage du poids de la F6C.(un peux plus ou un peux moins !!)

Je n'aime pas la version 2014 car on ne peux rien changer.

ce n'est pas demain que je vais changer de moto. si j'y suis obligé... ce sera la même F6C (pas la 2014)

si vous voulez tout savoir , écrivez VRCC dans google et vous tomberez sur une bande de passionnés
Répondre à MacGyver
je les echanger contre une harley de 2006 et cette meirveille me donnes beaucoup de plaisirs que je n avais pas avec l autre moto et des watts a n en plus finirssssssssssssssssss ps la mienne est de 1997 Répondre à tempo28
J'en ais rever honda la faite
Toujours dans le code
Mais je suis hyper motive
Pour connaitre la joie de manger du bitume avec un 6 cylindre d'exception
Répondre à beep beep
voila je me lance pas encore motard ni routard
je voulais avec ma compagne quelque chose qui soit partager mais pas commun au autre donc descisions de passer le permis moto (pas encore en poche)
puis nous avons commencer a chercher une moto pour la balade pour le duo donc on commence a se renseigner sur la pan european
puis je commence a regarder les custom harley et autre kawasaki vn suzuki intruder
et miracle je découvre sur un forum la f6c avec des avis qui me donne de suite envie d'en savoir plus puis au fil des jours nous accentuons notre recherche pour en acquérir une mais les prix nous disuades souvent (budjet oblige) et surtout rare sont les possesseurs de f6c qui veulent s'en séparer
au fil des jours nous cherchons sans trouver l'occase mais la semaine derniere trouver un walk
prise de rdv pour ce samedi
demande de financement (favorable mais pas encore definitif ) cette machine n'a rien de commun avec ce que je pensais de la moto
les chicanes ont été légement modifier se qui lui donne un son digne de respect
depuis chaque jours je potasse le code (pffffff dur mais pas impossible) ma belle me soutien et m'encourage car elle aussi est tomber sous le charme
Répondre à beep beep
moto d'exception : pas d'électronique , carbus pour les puristes, six pattes, inusable, sonorité de folie (avec cobra), modèle rare .....seul bémol très cher, trop cher en occas. Répondre à titi
pour avoir eu 3 f6 et toujours un maintenant, je peux vous dire qu'il est quasi impossible de se passer de cette superbe machine. Répondre à luckyluke76
une machine qui redonne envie de rouler. Exceptionnelle tenue de route
Géniale en tous points.
Répondre à ulysse-58
superbe moto ,lourde à l'arrêt mais dés qu'elle s'élance un miracle se produit joueuse puissante rien à envier au roadster,magnifique dans sa robe toute chromée, moteur qui en jette.roule en moto depuis 1975 avec différentes machines nmais c'est elle qui a ma préférence je ne m'en séparait jamais Répondre à peyper62
une superbe moto ,génial ,un moteur increvavble (j'en connais une avec plus de 130000 km)une tenue de route incroyable meme charger ,j'ai fais l'ardeche,les gorges du tarn,l'alsace,la cote d'azur et de la montagne,cette moto c'est un régal et je ne la vendrais pas elle a 51000KM etde 1997
j'ai juste changé mes amortisseurs car toujours en duo et chargé et j'ai mis des fournales a air
une moto génial as surtout gardée
Répondre à ALJUJU
ma derniere moto a ete la ''Royal star''que j'ai vendue cet automne,j'ai essayé une F6c ,et maintenant j'en cherche une c'est vraiment autre chose un vrai regal à tout point de vue allure vive ,allure lente ,virage,en solo en duo....
J'espere en trouver une rapidemant!!!
Répondre à loule
cette moto est fabuleuse!très confortable j'ai fais plusieurs fois 1000km dans la journée sans arrêt autre que les pleins sans fatigue!!des reprises géniales,excellente tenue de route! centre de gravité bas.un pare brise est un bon investissement pour les longs trajets.Aucun reproche en duo,elle ne le sent même pas!matériel solide peu de frais en général.un reproche réservoir un peu juste à mon goût 150 à 180 km d'autonomie et pas de jauge à essence ,ça c'est vraiment "chiant" à l'époque actuelle.Je ne pense pas qu'on puisse en faire mettre une.
mais elle reste ma moto préférée parmi celles que j'ai eues.
Répondre à jack
58 ans,je fais de la moto depuis 1966,j'ai eu les motobécane,ducati 250,jawa etc...puis 1100 virago,1500 suzuki,1100 zzr..et un jour j'ai vu la f6c d'honda..et je l'ai acheté de suite...je viens d'en prendre possession je suis sous le charme de quelque chose que je n'avais pas imaginée,c'est fantastique à tous niveaux ...je reviens vous raconter dès que j'ai fait 5000 kms salut. Répondre à moulineur
Apres 23 2 roues y compris des sportives , les 2 dernières étant des Harley trafiquées j'ai craqué en 99 pour ce joli monstre . Le moteur "gold" me plaisait mais pas la machine pépère...Voila la solution ! Pare brise obligatoire pour profiter du fabuleux flat 6 qui chante des que l'on a libéré les échappements des 6 pastilles...fourche d'enfer bon freinage pas agressif , tenue de route bonne et garde au sol surprenante pour un monstre .Idéale pour bouffer de la borne chargé en se faisant quand même plaisir. On peut rouler vite et a l'attaque mais rester prudent en anticipant le poids surtout gênant a l'arrêt.Que du bonheur ! La moto que l'on ne revends pas.Mon divorce me l'a fait perdre.J'en ai eu les larmes aux yeux...Pour son 6 cylindres...
Répondre à f6c
44000km de gde randonnée avec ma F6C Italie Baléares frontière Yougoslave centre France Tous les grds cols alpins ttes les rtes de Bretagne qualité exceptionnelle tenue de rte, moteur extraordinaire ,puissance ,1000km par jour sans fatigue et à vitesse très soutenue,tient la dragée hte à bien des sportives sur rte même sinueuse un couple d'enfer domage je suis passionné des belles machines et je ne pourrai jamais m'en séparer Répondre à lois
5 ans - 43000 Km ;certes 1 peu lourde à l'arrêt mais ensuite le bonheur.
A chaque arrêt (ou presque) admiration des anciens. Les 6 C attirent et très souvent ; elle est belle votre HD !!!. Du coup je viens de commander 1 ROAD KING mais j'ai pas envi de me séparer de Ma WALKYRIE rouge avec ses équipements que j'ai fait venir des US.
ALAIN de la Bresse
Répondre à lagrol
Voila !.. Ses défauts ?....Lourde en ville et à l'arrêt et assez chère à l'achat...Pour le reste ,Sitôt qu'elle roule sur sa lancée ,un vélo(comme disent les anglophones),Puissante,rapide,ronflante avec le feulement(pour ceux qui ont des pots d'origines,pour les autres si vous avez entendu passer un canader au dessus de votre tête? c'est ce ronflement la,) de ses 6cylindres gavés par ses 6 carbus,un custom éblouissant de chrômes,une routière très confortable et pour peu que vous tordiez la poignée un roadster de qualité.Bien sur un pare brise pour les longs trajets à vitesse soutenue(j'ai pas dit élevée )et une paire de saccoches n'est pas superflue de plus même quelques kilos d'accéssoires chrômés ne ralentirons pas sa marche.....c'est mon deuxièmme 1500 et ce serra le dernier .Une f6c ,qu'on appelle aussi valkyries aux usa ou rien!.... ceux qui en possèdent une l'adorent....et ceux qui n'en n'ont pas en cherchent Une...Venez nous rejoindre clic sur
http://loupsnoirs22.free.fr/vrcc2/html/modules/newbb/viewforum.php?forum=1
Répondre à le glode,V
j ai fait la corse avec 2500 km en 12jours moto extra elle balance comme un trail grace a une gravite tres basse j ai eu 34 motos il m en reste 5 le freinage manque un peu de mordant il lui manque le repartiteur de la gold son defaut madame a fait xfois plus de 500 km a l arriere de ducat ou rsv depuis c est la f6c ou basta la moto ou je la garde ou c est roller le weekend !!! Répondre à ERICGER
moto de tous les superlatifs : le son quelle degage est envoutant !
le poids, c'est lourd, c'est vrai direction assez légère quand meme.
par contre si autoroute il faut un pare brise !
Motos pour passionné, sortie en france à seulement 1300 exemplaires : on en croise pas à tous les coins de rue !
Répondre à amideuche
super machine, j'ai toute sorte de motos et un custom 2 Vmax , j'ai voulu essaye ce gros cruiser et j'en ai ete ravi, seul inconvenient le poid surtout dans les embouteillages et de plus a 2, sinon rien a dire , bonne tenue de route, on arrive quand meme bien a s'amuser en roulant assez vite, confort impec, look super, beaucoup de personnes s'arrete pour matter, surtout le 6 cylindres impressionnant avec tous ces chromes, voilaa ce que j'avais a dire sur cette machine , mais bon je l'ai vendu au bout d'un an pas qu'elle ne m'est pas plu, mais je suis quelqu'un qui aime changer souvent meme si c'est pour moins bien. Répondre à pierrot06
Machine fabuleuse, extrêmement confortable. Look d'enfer qui fait que les gens s'arrêtent dans la rue pour regarder (la mienne a pas mal de chromes en plus). Tenue de route irréprochable, moteur d'une vivacité impressionnante (6 cylindres oblige). Freinage à la hauteur. Le poids est compensé par un centre de gravité placé très bas (moteur à plat). Répondre à Blue Wizar
j'ai trouvé une machine qui repond a tous les critéres dont j'attender elle n'a aucun defaut .j'ai pourtant eu .vMax, 750 vfc et un v rod ,et sans conteste la meilleur a tout point de vu un tenu de route,confort,moteur et un look si bien preparé . moteur incasable il faux changer le guidon qui et ricici un guidon large rend la moto encore plus belle. voila en quelques mots la moto ou c'est vraiment le pied il faux quand meme compter pour un model avec obtions en exelent etat de 13000 a 15000 euro . Répondre à styx

Question : Démarreur pour F6C

Modèle 2001
Bonjour,
J'ai une F6C depuis 10 ans et je l'adore !! J'ai un petit problème de démarreur. Quelqu'un peut-il m'indiquer où je pourrais dénicher la pièce (un démarreur) afin de le remplacer moi-même. Merci d'avance.
S.D.
Répondre à L'hirondelle
je suis a ma 16 em motos et la F6 est la meilleure que j'ai piloté , malgré le poids elle est très stable , il faut anticiper un peu le freinage 300 kg !! le moteur c'est de la balle , un conseil pour le gonflage 1,7 kg a l'avant 1,9 a l'arrière autrement que du bonheur . Répondre à jeanpolo
j'ai une valkyrie 2000 depuis 6 ans j'ai un souci au nivau des accessoires (radio) plus rien ne s'affiche et j'ai plus d'eclairage à l'avant ou se trouve les fusibles pour tout ca
j'en ai bien trouvé mais je ne trouve pas celui qui correspond à tout ca
merci de vos reponses
riko49
Répondre à riko49
Bonjour,
J'ai une F6C depuis 10 ans et je l'adore !! J'ai un petit problème de démarreur. Quelqu'un peut-il m'indiquer où je pourrais dénicher la pièce (un démarreur) afin de le remplacer moi-même. Merci d'avance.
S.D.
Répondre à L'hirondelle
Bonjour à tous,
J'ai lu avec attention tous vos commentaires sur la F6C, et vous m'avez convaincu. Après un temps de réflexion assez long, aujourd'hui devrait être le grand jour, je retourne essayer cette magnifique moto en duo. Je l'ai testée avant hier en solo et je ne pensais être capable de la conduire. Avec un passager, comment vais je réagir ? J'ai 60 ans et la plus grosse cylindrée que j'ai possédée est une 900 TDM....peut être que dans quelques jours je reviendrai sur ce forum en ayant acheté cette belle machine..... En attendant merci pour vos conseils et bonne route !
Répondre à heucedress
Bonjour,
On me propose une F6C de 1999 68000 km à 6290 euros.Qu'en pensez vous?
La consommation est elle raisonnable? combien au 100 en roulant cool.
Pourquoi est elle si pey cotée sur la centrale
Merci pour vos réponses
Répondre à rodolphe
j'en suis a ma deuxièmes et toujours les jambes qu'il faut pour la tenir . Une machine qui se mérite . Répondre à christophe 57
Salut à tous.

Je découvre ce forum et je le trouve sympa.

Pour plus de renseignements sur la f6c 1520cc

venez aussi consulter le forum sur le site vrcc France. ci-dessous.

http://vrcc-france.com/vrcc3/modules/newbb/viewforum.php?sortname=p.post_time
Répondre à Le glode
3 x moins chère que Harley
10 x plus fiable
c'est ma 2 éme
Répondre à tof 57
68 Balais/41 ans de permis/5 BM (la dernière 1150 Rt)Puis arrive la Valkyrie La meilleure moto de ma vie! le 6 Y a du monde en haut Répondre à waterman
Bonsoir,
Après avoir roulé 2ans sur un 125Rebel, j'ai passé et obtenu mon permis en 2001.J'ai acheté un 1100 Drag Star Classic et je me suis fait plaisir. obligé de revendre la bête, j'ai découvert un F6C à Saint Jean de Monts et ça a été le coup de foudre :ce serait la prochaine! En 2005, je suis licencié et touche une belle prime de licenciement : j'achète un F6C importé des States. Modèle 97, compteur en miles (8900),un vrai bijou. De belles et longues virées s'en sont suivies. Le hic, c'est qu'en voulant sortir la belle de son hivernage (chargeur Excel Charge branché), je l'ai démarré et elle est partie au quart de tour....3 secondes et plus rien!Depuis,lorsque je tourne la clef de contact, rien ne se passe.J'ai regardé tous les fusibles (je pense) et ils ne sont pas grillés.... Quelqu'un a-t-il connaissance de cette panne et surtout a-t-il la solution pour me dépanner? Les beaux jours arrivent et j'ai hâte de chevaucher mon F6C. Merci de vos réponses
Répondre à Didier72
Que du bonheur.Je posséde ce modéle 1998 avec 63000 kms depuis 5 ans et jamais je ne m'en séparerais.de ce modéle va devenir collector rapidement alors laissez les d'origine en peinture.
Pour le bruit, je suis en drag pipe cobra et ça envoie des decibels.Pour la courroie,je suis en train de la changer car aprés 17 ans de bon service ,je préfère jouer la sécurité.
Pour la conso, sans taper trop dedans je fais un petit 8 litres
Pour les accessoires c'est sans limite ce qui est sympa
Alors n'hésitez pas craquer pour ce modéle,vous ne le regretterez pas.
Appel de phare
Répondre à LOLO
J'ai 57 ans, j'ai commencé la moto en 1977, fidele à Honda depuis le début. J'ai eu CB 125 K5, 750 Four K7, GL1000/ arret de 1980 à 96 /puis 750 F Bol d'Or, ST1100 Pan, ST1300 Pan. ¨puis arret total fin 2012. Mais on ne se debarasse pas facilement du virus non ?
Je vais signer demain pour une F6C de 1997 et 33 000 kms pour 6900€.
1er question: cher ou pas cher la bête? Elle est revisée avec un pneu neuf à l'arriere. Et une garantie de 3 mois.
2eme question: La moto on en fait en duo avec madame. Quelle est le confort sur long trajet ( 200 kms).
Voila j'espere quelques réponses de votre part, et je vous tiens au courant de mes premiers pas sur la bébé.
Répondre à OnRoadAgain
bonjour a tous

enfin j'ai pu goûter au joie de rouler avec ma f6c depuis le 1er juillet notre 1er viré a Etretat sous la pluie n'a pas été top mais qu'elle plaisir malgré tout de pouvoir piloter une moto exceptionnelle
la prise en main a été prudente mais surprenante car le poids ne ma pas déranger le moins du monde et en ville je la trouve malgré tout a l'aise pour gagné du temps et surtout plus de problème de stationnement
bon après quelques 4000 bornes de parcourue un petit soucis mécanique (robinet arriver essence hs et durite mise a l'air pincer
je me suis rendu compte que ma passagère n'était pas super au top
au niveau du confort,et j'aimerais savoir ou je pourrais faire poser des valises lateral rigide et un fauteuil passager avec top case avec mise en peinture car les sacoches cavalière en cuir sont limite, des phares additionnel et un klaxon qui fasse relever la tête des caisseux qui téléphone en roulant (sa m'énerve )
donc voici mon adresse mail :delrieuxjeanjacques@yahoo.fr je vous montrerais en photo(pour ceux qui voudrons bien me tuyauter sur comment faire et ou le faire )
de la walk actuel et la celle que je voudrais quel soit

merci d'avance a tous ceux qui pourrons me rencarder
bonne route soyer prudent
beep beep

Répondre à beep beep
Bonjour , j'ai 65 ans et je roule depuis 1968 je suis passe de la 500 manx,laverda,triumph,kawa ect mais jamais je n'ai eu une moto pareille le top du top surtout depuis que je l'ai modifier retaille des gardes boue,guidons plat,tete de fourche,6 pots d'echap,pneu ect... d'ailleur je l'ai appelle WARS MACHINE pour ceux qui ce pose la question sur les courroies de distribution ( ne pas ecouter les mecanos ils sont la pour te prendre ton pognon ) voir le manuel du conducteur 160 000 km a verifier de temps en temps page 50 pour ceux qui voudrais me contacter ...06 63 40 37 49 (pour discuter le bout de gras)salut les p'tits lou ROBY Répondre à ROBY
50 Ans je roule depuis mes 18ans
Kawazaki KH400; HONDA 550 FOUR-K; KAWA 900Z; VIRAGO 750; VIRAGO 1110 (gardée 17 ans) et puis l'envie de ne plus avoir un BI-PATTES qui vibre à 120, un ami à vu une VULCAN et lui posséde une F6C, j'ai regardé la vulcan et me suis dit quitte à changer je me trouve une F6C, j'ai fait des km (BXL ROUEN) pour voir une poubelle sur pied, et puis l'annonce du siecle j'ai suplier le vendeur de me la montrer en premier...
la couleur BOF!! doré et noir.. la pare brise fumé (une horreur par temps de pluie) PAS GRAVE.
Je bosse dans une carrosserie, peinture total en respectant le tracé d'origine. new pare brise, quelques chromes en plus.
Elle est splendide, je fais une ballade annuel d'une dizaine de jours, non stop du matin au soir durant 10 jours, c'est une bête douce si elle veux agressive aussi, lourde à l'arrêt mes des les premier km/h c'est un vélo!!!
j'éprouve plus de facilité de rouler en montage en F6 qu'avec ma virago 1100 !!!
je roule avec 3 valises chargée à ras, je ne les sent même pas , c'est aussi un avantage du poids de la F6C.(un peux plus ou un peux moins !!)

Je n'aime pas la version 2014 car on ne peux rien changer.

ce n'est pas demain que je vais changer de moto. si j'y suis obligé... ce sera la même F6C (pas la 2014)

si vous voulez tout savoir , écrivez VRCC dans google et vous tomberez sur une bande de passionnés
Répondre à MacGyver
je les echanger contre une harley de 2006 et cette meirveille me donnes beaucoup de plaisirs que je n avais pas avec l autre moto et des watts a n en plus finirssssssssssssssssss ps la mienne est de 1997 Répondre à tempo28
J'en ais rever honda la faite
Toujours dans le code
Mais je suis hyper motive
Pour connaitre la joie de manger du bitume avec un 6 cylindre d'exception
Répondre à beep beep
voila je me lance pas encore motard ni routard
je voulais avec ma compagne quelque chose qui soit partager mais pas commun au autre donc descisions de passer le permis moto (pas encore en poche)
puis nous avons commencer a chercher une moto pour la balade pour le duo donc on commence a se renseigner sur la pan european
puis je commence a regarder les custom harley et autre kawasaki vn suzuki intruder
et miracle je découvre sur un forum la f6c avec des avis qui me donne de suite envie d'en savoir plus puis au fil des jours nous accentuons notre recherche pour en acquérir une mais les prix nous disuades souvent (budjet oblige) et surtout rare sont les possesseurs de f6c qui veulent s'en séparer
au fil des jours nous cherchons sans trouver l'occase mais la semaine derniere trouver un walk
prise de rdv pour ce samedi
demande de financement (favorable mais pas encore definitif ) cette machine n'a rien de commun avec ce que je pensais de la moto
les chicanes ont été légement modifier se qui lui donne un son digne de respect
depuis chaque jours je potasse le code (pffffff dur mais pas impossible) ma belle me soutien et m'encourage car elle aussi est tomber sous le charme
Répondre à beep beep
moto d'exception : pas d'électronique , carbus pour les puristes, six pattes, inusable, sonorité de folie (avec cobra), modèle rare .....seul bémol très cher, trop cher en occas. Répondre à titi
pour avoir eu 3 f6 et toujours un maintenant, je peux vous dire qu'il est quasi impossible de se passer de cette superbe machine. Répondre à luckyluke76
une machine qui redonne envie de rouler. Exceptionnelle tenue de route
Géniale en tous points.
Répondre à ulysse-58
superbe moto ,lourde à l'arrêt mais dés qu'elle s'élance un miracle se produit joueuse puissante rien à envier au roadster,magnifique dans sa robe toute chromée, moteur qui en jette.roule en moto depuis 1975 avec différentes machines nmais c'est elle qui a ma préférence je ne m'en séparait jamais Répondre à peyper62
une superbe moto ,génial ,un moteur increvavble (j'en connais une avec plus de 130000 km)une tenue de route incroyable meme charger ,j'ai fais l'ardeche,les gorges du tarn,l'alsace,la cote d'azur et de la montagne,cette moto c'est un régal et je ne la vendrais pas elle a 51000KM etde 1997
j'ai juste changé mes amortisseurs car toujours en duo et chargé et j'ai mis des fournales a air
une moto génial as surtout gardée
Répondre à ALJUJU
ma derniere moto a ete la ''Royal star''que j'ai vendue cet automne,j'ai essayé une F6c ,et maintenant j'en cherche une c'est vraiment autre chose un vrai regal à tout point de vue allure vive ,allure lente ,virage,en solo en duo....
J'espere en trouver une rapidemant!!!
Répondre à loule
cette moto est fabuleuse!très confortable j'ai fais plusieurs fois 1000km dans la journée sans arrêt autre que les pleins sans fatigue!!des reprises géniales,excellente tenue de route! centre de gravité bas.un pare brise est un bon investissement pour les longs trajets.Aucun reproche en duo,elle ne le sent même pas!matériel solide peu de frais en général.un reproche réservoir un peu juste à mon goût 150 à 180 km d'autonomie et pas de jauge à essence ,ça c'est vraiment "chiant" à l'époque actuelle.Je ne pense pas qu'on puisse en faire mettre une.
mais elle reste ma moto préférée parmi celles que j'ai eues.
Répondre à jack
58 ans,je fais de la moto depuis 1966,j'ai eu les motobécane,ducati 250,jawa etc...puis 1100 virago,1500 suzuki,1100 zzr..et un jour j'ai vu la f6c d'honda..et je l'ai acheté de suite...je viens d'en prendre possession je suis sous le charme de quelque chose que je n'avais pas imaginée,c'est fantastique à tous niveaux ...je reviens vous raconter dès que j'ai fait 5000 kms salut. Répondre à moulineur
Apres 23 2 roues y compris des sportives , les 2 dernières étant des Harley trafiquées j'ai craqué en 99 pour ce joli monstre . Le moteur "gold" me plaisait mais pas la machine pépère...Voila la solution ! Pare brise obligatoire pour profiter du fabuleux flat 6 qui chante des que l'on a libéré les échappements des 6 pastilles...fourche d'enfer bon freinage pas agressif , tenue de route bonne et garde au sol surprenante pour un monstre .Idéale pour bouffer de la borne chargé en se faisant quand même plaisir. On peut rouler vite et a l'attaque mais rester prudent en anticipant le poids surtout gênant a l'arrêt.Que du bonheur ! La moto que l'on ne revends pas.Mon divorce me l'a fait perdre.J'en ai eu les larmes aux yeux...Pour son 6 cylindres...
Répondre à f6c
44000km de gde randonnée avec ma F6C Italie Baléares frontière Yougoslave centre France Tous les grds cols alpins ttes les rtes de Bretagne qualité exceptionnelle tenue de rte, moteur extraordinaire ,puissance ,1000km par jour sans fatigue et à vitesse très soutenue,tient la dragée hte à bien des sportives sur rte même sinueuse un couple d'enfer domage je suis passionné des belles machines et je ne pourrai jamais m'en séparer Répondre à lois
5 ans - 43000 Km ;certes 1 peu lourde à l'arrêt mais ensuite le bonheur.
A chaque arrêt (ou presque) admiration des anciens. Les 6 C attirent et très souvent ; elle est belle votre HD !!!. Du coup je viens de commander 1 ROAD KING mais j'ai pas envi de me séparer de Ma WALKYRIE rouge avec ses équipements que j'ai fait venir des US.
ALAIN de la Bresse
Répondre à lagrol
Voila !.. Ses défauts ?....Lourde en ville et à l'arrêt et assez chère à l'achat...Pour le reste ,Sitôt qu'elle roule sur sa lancée ,un vélo(comme disent les anglophones),Puissante,rapide,ronflante avec le feulement(pour ceux qui ont des pots d'origines,pour les autres si vous avez entendu passer un canader au dessus de votre tête? c'est ce ronflement la,) de ses 6cylindres gavés par ses 6 carbus,un custom éblouissant de chrômes,une routière très confortable et pour peu que vous tordiez la poignée un roadster de qualité.Bien sur un pare brise pour les longs trajets à vitesse soutenue(j'ai pas dit élevée )et une paire de saccoches n'est pas superflue de plus même quelques kilos d'accéssoires chrômés ne ralentirons pas sa marche.....c'est mon deuxièmme 1500 et ce serra le dernier .Une f6c ,qu'on appelle aussi valkyries aux usa ou rien!.... ceux qui en possèdent une l'adorent....et ceux qui n'en n'ont pas en cherchent Une...Venez nous rejoindre clic sur
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Répondre à le glode,V
j ai fait la corse avec 2500 km en 12jours moto extra elle balance comme un trail grace a une gravite tres basse j ai eu 34 motos il m en reste 5 le freinage manque un peu de mordant il lui manque le repartiteur de la gold son defaut madame a fait xfois plus de 500 km a l arriere de ducat ou rsv depuis c est la f6c ou basta la moto ou je la garde ou c est roller le weekend !!! Répondre à ERICGER
moto de tous les superlatifs : le son quelle degage est envoutant !
le poids, c'est lourd, c'est vrai direction assez légère quand meme.
par contre si autoroute il faut un pare brise !
Motos pour passionné, sortie en france à seulement 1300 exemplaires : on en croise pas à tous les coins de rue !
Répondre à amideuche
super machine, j'ai toute sorte de motos et un custom 2 Vmax , j'ai voulu essaye ce gros cruiser et j'en ai ete ravi, seul inconvenient le poid surtout dans les embouteillages et de plus a 2, sinon rien a dire , bonne tenue de route, on arrive quand meme bien a s'amuser en roulant assez vite, confort impec, look super, beaucoup de personnes s'arrete pour matter, surtout le 6 cylindres impressionnant avec tous ces chromes, voilaa ce que j'avais a dire sur cette machine , mais bon je l'ai vendu au bout d'un an pas qu'elle ne m'est pas plu, mais je suis quelqu'un qui aime changer souvent meme si c'est pour moins bien. Répondre à pierrot06
Machine fabuleuse, extrêmement confortable. Look d'enfer qui fait que les gens s'arrêtent dans la rue pour regarder (la mienne a pas mal de chromes en plus). Tenue de route irréprochable, moteur d'une vivacité impressionnante (6 cylindres oblige). Freinage à la hauteur. Le poids est compensé par un centre de gravité placé très bas (moteur à plat). Répondre à Blue Wizar
j'ai trouvé une machine qui repond a tous les critéres dont j'attender elle n'a aucun defaut .j'ai pourtant eu .vMax, 750 vfc et un v rod ,et sans conteste la meilleur a tout point de vu un tenu de route,confort,moteur et un look si bien preparé . moteur incasable il faux changer le guidon qui et ricici un guidon large rend la moto encore plus belle. voila en quelques mots la moto ou c'est vraiment le pied il faux quand meme compter pour un model avec obtions en exelent etat de 13000 a 15000 euro . Répondre à styx

Merci à tous pour vos conseils.....

Modèle 1997
Bonjour à tous,
J'ai lu avec attention tous vos commentaires sur la F6C, et vous m'avez convaincu. Après un temps de réflexion assez long, aujourd'hui devrait être le grand jour, je retourne essayer cette magnifique moto en duo. Je l'ai testée avant hier en solo et je ne pensais être capable de la conduire. Avec un passager, comment vais je réagir ? J'ai 60 ans et la plus grosse cylindrée que j'ai possédée est une 900 TDM....peut être que dans quelques jours je reviendrai sur ce forum en ayant acheté cette belle machine..... En attendant merci pour vos conseils et bonne route !
Répondre à heucedress
je suis a ma 16 em motos et la F6 est la meilleure que j'ai piloté , malgré le poids elle est très stable , il faut anticiper un peu le freinage 300 kg !! le moteur c'est de la balle , un conseil pour le gonflage 1,7 kg a l'avant 1,9 a l'arrière autrement que du bonheur . Répondre à jeanpolo
j'ai une valkyrie 2000 depuis 6 ans j'ai un souci au nivau des accessoires (radio) plus rien ne s'affiche et j'ai plus d'eclairage à l'avant ou se trouve les fusibles pour tout ca
j'en ai bien trouvé mais je ne trouve pas celui qui correspond à tout ca
merci de vos reponses
riko49
Répondre à riko49
Bonjour,
J'ai une F6C depuis 10 ans et je l'adore !! J'ai un petit problème de démarreur. Quelqu'un peut-il m'indiquer où je pourrais dénicher la pièce (un démarreur) afin de le remplacer moi-même. Merci d'avance.
S.D.
Répondre à L'hirondelle
Bonjour à tous,
J'ai lu avec attention tous vos commentaires sur la F6C, et vous m'avez convaincu. Après un temps de réflexion assez long, aujourd'hui devrait être le grand jour, je retourne essayer cette magnifique moto en duo. Je l'ai testée avant hier en solo et je ne pensais être capable de la conduire. Avec un passager, comment vais je réagir ? J'ai 60 ans et la plus grosse cylindrée que j'ai possédée est une 900 TDM....peut être que dans quelques jours je reviendrai sur ce forum en ayant acheté cette belle machine..... En attendant merci pour vos conseils et bonne route !
Répondre à heucedress
Bonjour,
On me propose une F6C de 1999 68000 km à 6290 euros.Qu'en pensez vous?
La consommation est elle raisonnable? combien au 100 en roulant cool.
Pourquoi est elle si pey cotée sur la centrale
Merci pour vos réponses
Répondre à rodolphe
j'en suis a ma deuxièmes et toujours les jambes qu'il faut pour la tenir . Une machine qui se mérite . Répondre à christophe 57
Salut à tous.

Je découvre ce forum et je le trouve sympa.

Pour plus de renseignements sur la f6c 1520cc

venez aussi consulter le forum sur le site vrcc France. ci-dessous.

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Répondre à Le glode
3 x moins chère que Harley
10 x plus fiable
c'est ma 2 éme
Répondre à tof 57
68 Balais/41 ans de permis/5 BM (la dernière 1150 Rt)Puis arrive la Valkyrie La meilleure moto de ma vie! le 6 Y a du monde en haut Répondre à waterman
Bonsoir,
Après avoir roulé 2ans sur un 125Rebel, j'ai passé et obtenu mon permis en 2001.J'ai acheté un 1100 Drag Star Classic et je me suis fait plaisir. obligé de revendre la bête, j'ai découvert un F6C à Saint Jean de Monts et ça a été le coup de foudre :ce serait la prochaine! En 2005, je suis licencié et touche une belle prime de licenciement : j'achète un F6C importé des States. Modèle 97, compteur en miles (8900),un vrai bijou. De belles et longues virées s'en sont suivies. Le hic, c'est qu'en voulant sortir la belle de son hivernage (chargeur Excel Charge branché), je l'ai démarré et elle est partie au quart de tour....3 secondes et plus rien!Depuis,lorsque je tourne la clef de contact, rien ne se passe.J'ai regardé tous les fusibles (je pense) et ils ne sont pas grillés.... Quelqu'un a-t-il connaissance de cette panne et surtout a-t-il la solution pour me dépanner? Les beaux jours arrivent et j'ai hâte de chevaucher mon F6C. Merci de vos réponses
Répondre à Didier72
Que du bonheur.Je posséde ce modéle 1998 avec 63000 kms depuis 5 ans et jamais je ne m'en séparerais.de ce modéle va devenir collector rapidement alors laissez les d'origine en peinture.
Pour le bruit, je suis en drag pipe cobra et ça envoie des decibels.Pour la courroie,je suis en train de la changer car aprés 17 ans de bon service ,je préfère jouer la sécurité.
Pour la conso, sans taper trop dedans je fais un petit 8 litres
Pour les accessoires c'est sans limite ce qui est sympa
Alors n'hésitez pas craquer pour ce modéle,vous ne le regretterez pas.
Appel de phare
Répondre à LOLO
J'ai 57 ans, j'ai commencé la moto en 1977, fidele à Honda depuis le début. J'ai eu CB 125 K5, 750 Four K7, GL1000/ arret de 1980 à 96 /puis 750 F Bol d'Or, ST1100 Pan, ST1300 Pan. ¨puis arret total fin 2012. Mais on ne se debarasse pas facilement du virus non ?
Je vais signer demain pour une F6C de 1997 et 33 000 kms pour 6900€.
1er question: cher ou pas cher la bête? Elle est revisée avec un pneu neuf à l'arriere. Et une garantie de 3 mois.
2eme question: La moto on en fait en duo avec madame. Quelle est le confort sur long trajet ( 200 kms).
Voila j'espere quelques réponses de votre part, et je vous tiens au courant de mes premiers pas sur la bébé.
Répondre à OnRoadAgain
bonjour a tous

enfin j'ai pu goûter au joie de rouler avec ma f6c depuis le 1er juillet notre 1er viré a Etretat sous la pluie n'a pas été top mais qu'elle plaisir malgré tout de pouvoir piloter une moto exceptionnelle
la prise en main a été prudente mais surprenante car le poids ne ma pas déranger le moins du monde et en ville je la trouve malgré tout a l'aise pour gagné du temps et surtout plus de problème de stationnement
bon après quelques 4000 bornes de parcourue un petit soucis mécanique (robinet arriver essence hs et durite mise a l'air pincer
je me suis rendu compte que ma passagère n'était pas super au top
au niveau du confort,et j'aimerais savoir ou je pourrais faire poser des valises lateral rigide et un fauteuil passager avec top case avec mise en peinture car les sacoches cavalière en cuir sont limite, des phares additionnel et un klaxon qui fasse relever la tête des caisseux qui téléphone en roulant (sa m'énerve )
donc voici mon adresse mail :delrieuxjeanjacques@yahoo.fr je vous montrerais en photo(pour ceux qui voudrons bien me tuyauter sur comment faire et ou le faire )
de la walk actuel et la celle que je voudrais quel soit

merci d'avance a tous ceux qui pourrons me rencarder
bonne route soyer prudent
beep beep

Répondre à beep beep
Bonjour , j'ai 65 ans et je roule depuis 1968 je suis passe de la 500 manx,laverda,triumph,kawa ect mais jamais je n'ai eu une moto pareille le top du top surtout depuis que je l'ai modifier retaille des gardes boue,guidons plat,tete de fourche,6 pots d'echap,pneu ect... d'ailleur je l'ai appelle WARS MACHINE pour ceux qui ce pose la question sur les courroies de distribution ( ne pas ecouter les mecanos ils sont la pour te prendre ton pognon ) voir le manuel du conducteur 160 000 km a verifier de temps en temps page 50 pour ceux qui voudrais me contacter ...06 63 40 37 49 (pour discuter le bout de gras)salut les p'tits lou ROBY Répondre à ROBY
50 Ans je roule depuis mes 18ans
Kawazaki KH400; HONDA 550 FOUR-K; KAWA 900Z; VIRAGO 750; VIRAGO 1110 (gardée 17 ans) et puis l'envie de ne plus avoir un BI-PATTES qui vibre à 120, un ami à vu une VULCAN et lui posséde une F6C, j'ai regardé la vulcan et me suis dit quitte à changer je me trouve une F6C, j'ai fait des km (BXL ROUEN) pour voir une poubelle sur pied, et puis l'annonce du siecle j'ai suplier le vendeur de me la montrer en premier...
la couleur BOF!! doré et noir.. la pare brise fumé (une horreur par temps de pluie) PAS GRAVE.
Je bosse dans une carrosserie, peinture total en respectant le tracé d'origine. new pare brise, quelques chromes en plus.
Elle est splendide, je fais une ballade annuel d'une dizaine de jours, non stop du matin au soir durant 10 jours, c'est une bête douce si elle veux agressive aussi, lourde à l'arrêt mes des les premier km/h c'est un vélo!!!
j'éprouve plus de facilité de rouler en montage en F6 qu'avec ma virago 1100 !!!
je roule avec 3 valises chargée à ras, je ne les sent même pas , c'est aussi un avantage du poids de la F6C.(un peux plus ou un peux moins !!)

Je n'aime pas la version 2014 car on ne peux rien changer.

ce n'est pas demain que je vais changer de moto. si j'y suis obligé... ce sera la même F6C (pas la 2014)

si vous voulez tout savoir , écrivez VRCC dans google et vous tomberez sur une bande de passionnés
Répondre à MacGyver
je les echanger contre une harley de 2006 et cette meirveille me donnes beaucoup de plaisirs que je n avais pas avec l autre moto et des watts a n en plus finirssssssssssssssssss ps la mienne est de 1997 Répondre à tempo28
J'en ais rever honda la faite
Toujours dans le code
Mais je suis hyper motive
Pour connaitre la joie de manger du bitume avec un 6 cylindre d'exception
Répondre à beep beep
voila je me lance pas encore motard ni routard
je voulais avec ma compagne quelque chose qui soit partager mais pas commun au autre donc descisions de passer le permis moto (pas encore en poche)
puis nous avons commencer a chercher une moto pour la balade pour le duo donc on commence a se renseigner sur la pan european
puis je commence a regarder les custom harley et autre kawasaki vn suzuki intruder
et miracle je découvre sur un forum la f6c avec des avis qui me donne de suite envie d'en savoir plus puis au fil des jours nous accentuons notre recherche pour en acquérir une mais les prix nous disuades souvent (budjet oblige) et surtout rare sont les possesseurs de f6c qui veulent s'en séparer
au fil des jours nous cherchons sans trouver l'occase mais la semaine derniere trouver un walk
prise de rdv pour ce samedi
demande de financement (favorable mais pas encore definitif ) cette machine n'a rien de commun avec ce que je pensais de la moto
les chicanes ont été légement modifier se qui lui donne un son digne de respect
depuis chaque jours je potasse le code (pffffff dur mais pas impossible) ma belle me soutien et m'encourage car elle aussi est tomber sous le charme
Répondre à beep beep
moto d'exception : pas d'électronique , carbus pour les puristes, six pattes, inusable, sonorité de folie (avec cobra), modèle rare .....seul bémol très cher, trop cher en occas. Répondre à titi
pour avoir eu 3 f6 et toujours un maintenant, je peux vous dire qu'il est quasi impossible de se passer de cette superbe machine. Répondre à luckyluke76
une machine qui redonne envie de rouler. Exceptionnelle tenue de route
Géniale en tous points.
Répondre à ulysse-58
superbe moto ,lourde à l'arrêt mais dés qu'elle s'élance un miracle se produit joueuse puissante rien à envier au roadster,magnifique dans sa robe toute chromée, moteur qui en jette.roule en moto depuis 1975 avec différentes machines nmais c'est elle qui a ma préférence je ne m'en séparait jamais Répondre à peyper62
une superbe moto ,génial ,un moteur increvavble (j'en connais une avec plus de 130000 km)une tenue de route incroyable meme charger ,j'ai fais l'ardeche,les gorges du tarn,l'alsace,la cote d'azur et de la montagne,cette moto c'est un régal et je ne la vendrais pas elle a 51000KM etde 1997
j'ai juste changé mes amortisseurs car toujours en duo et chargé et j'ai mis des fournales a air
une moto génial as surtout gardée
Répondre à ALJUJU
ma derniere moto a ete la ''Royal star''que j'ai vendue cet automne,j'ai essayé une F6c ,et maintenant j'en cherche une c'est vraiment autre chose un vrai regal à tout point de vue allure vive ,allure lente ,virage,en solo en duo....
J'espere en trouver une rapidemant!!!
Répondre à loule
cette moto est fabuleuse!très confortable j'ai fais plusieurs fois 1000km dans la journée sans arrêt autre que les pleins sans fatigue!!des reprises géniales,excellente tenue de route! centre de gravité bas.un pare brise est un bon investissement pour les longs trajets.Aucun reproche en duo,elle ne le sent même pas!matériel solide peu de frais en général.un reproche réservoir un peu juste à mon goût 150 à 180 km d'autonomie et pas de jauge à essence ,ça c'est vraiment "chiant" à l'époque actuelle.Je ne pense pas qu'on puisse en faire mettre une.
mais elle reste ma moto préférée parmi celles que j'ai eues.
Répondre à jack
58 ans,je fais de la moto depuis 1966,j'ai eu les motobécane,ducati 250,jawa etc...puis 1100 virago,1500 suzuki,1100 zzr..et un jour j'ai vu la f6c d'honda..et je l'ai acheté de suite...je viens d'en prendre possession je suis sous le charme de quelque chose que je n'avais pas imaginée,c'est fantastique à tous niveaux ...je reviens vous raconter dès que j'ai fait 5000 kms salut. Répondre à moulineur
Apres 23 2 roues y compris des sportives , les 2 dernières étant des Harley trafiquées j'ai craqué en 99 pour ce joli monstre . Le moteur "gold" me plaisait mais pas la machine pépère...Voila la solution ! Pare brise obligatoire pour profiter du fabuleux flat 6 qui chante des que l'on a libéré les échappements des 6 pastilles...fourche d'enfer bon freinage pas agressif , tenue de route bonne et garde au sol surprenante pour un monstre .Idéale pour bouffer de la borne chargé en se faisant quand même plaisir. On peut rouler vite et a l'attaque mais rester prudent en anticipant le poids surtout gênant a l'arrêt.Que du bonheur ! La moto que l'on ne revends pas.Mon divorce me l'a fait perdre.J'en ai eu les larmes aux yeux...Pour son 6 cylindres...
Répondre à f6c
44000km de gde randonnée avec ma F6C Italie Baléares frontière Yougoslave centre France Tous les grds cols alpins ttes les rtes de Bretagne qualité exceptionnelle tenue de rte, moteur extraordinaire ,puissance ,1000km par jour sans fatigue et à vitesse très soutenue,tient la dragée hte à bien des sportives sur rte même sinueuse un couple d'enfer domage je suis passionné des belles machines et je ne pourrai jamais m'en séparer Répondre à lois
5 ans - 43000 Km ;certes 1 peu lourde à l'arrêt mais ensuite le bonheur.
A chaque arrêt (ou presque) admiration des anciens. Les 6 C attirent et très souvent ; elle est belle votre HD !!!. Du coup je viens de commander 1 ROAD KING mais j'ai pas envi de me séparer de Ma WALKYRIE rouge avec ses équipements que j'ai fait venir des US.
ALAIN de la Bresse
Répondre à lagrol
Voila !.. Ses défauts ?....Lourde en ville et à l'arrêt et assez chère à l'achat...Pour le reste ,Sitôt qu'elle roule sur sa lancée ,un vélo(comme disent les anglophones),Puissante,rapide,ronflante avec le feulement(pour ceux qui ont des pots d'origines,pour les autres si vous avez entendu passer un canader au dessus de votre tête? c'est ce ronflement la,) de ses 6cylindres gavés par ses 6 carbus,un custom éblouissant de chrômes,une routière très confortable et pour peu que vous tordiez la poignée un roadster de qualité.Bien sur un pare brise pour les longs trajets à vitesse soutenue(j'ai pas dit élevée )et une paire de saccoches n'est pas superflue de plus même quelques kilos d'accéssoires chrômés ne ralentirons pas sa marche.....c'est mon deuxièmme 1500 et ce serra le dernier .Une f6c ,qu'on appelle aussi valkyries aux usa ou rien!.... ceux qui en possèdent une l'adorent....et ceux qui n'en n'ont pas en cherchent Une...Venez nous rejoindre clic sur
http://loupsnoirs22.free.fr/vrcc2/html/modules/newbb/viewforum.php?forum=1
Répondre à le glode,V
j ai fait la corse avec 2500 km en 12jours moto extra elle balance comme un trail grace a une gravite tres basse j ai eu 34 motos il m en reste 5 le freinage manque un peu de mordant il lui manque le repartiteur de la gold son defaut madame a fait xfois plus de 500 km a l arriere de ducat ou rsv depuis c est la f6c ou basta la moto ou je la garde ou c est roller le weekend !!! Répondre à ERICGER
moto de tous les superlatifs : le son quelle degage est envoutant !
le poids, c'est lourd, c'est vrai direction assez légère quand meme.
par contre si autoroute il faut un pare brise !
Motos pour passionné, sortie en france à seulement 1300 exemplaires : on en croise pas à tous les coins de rue !
Répondre à amideuche
super machine, j'ai toute sorte de motos et un custom 2 Vmax , j'ai voulu essaye ce gros cruiser et j'en ai ete ravi, seul inconvenient le poid surtout dans les embouteillages et de plus a 2, sinon rien a dire , bonne tenue de route, on arrive quand meme bien a s'amuser en roulant assez vite, confort impec, look super, beaucoup de personnes s'arrete pour matter, surtout le 6 cylindres impressionnant avec tous ces chromes, voilaa ce que j'avais a dire sur cette machine , mais bon je l'ai vendu au bout d'un an pas qu'elle ne m'est pas plu, mais je suis quelqu'un qui aime changer souvent meme si c'est pour moins bien. Répondre à pierrot06
Machine fabuleuse, extrêmement confortable. Look d'enfer qui fait que les gens s'arrêtent dans la rue pour regarder (la mienne a pas mal de chromes en plus). Tenue de route irréprochable, moteur d'une vivacité impressionnante (6 cylindres oblige). Freinage à la hauteur. Le poids est compensé par un centre de gravité placé très bas (moteur à plat). Répondre à Blue Wizar
j'ai trouvé une machine qui repond a tous les critéres dont j'attender elle n'a aucun defaut .j'ai pourtant eu .vMax, 750 vfc et un v rod ,et sans conteste la meilleur a tout point de vu un tenu de route,confort,moteur et un look si bien preparé . moteur incasable il faux changer le guidon qui et ricici un guidon large rend la moto encore plus belle. voila en quelques mots la moto ou c'est vraiment le pied il faux quand meme compter pour un model avec obtions en exelent etat de 13000 a 15000 euro . Répondre à styx

Question : Bonne occasion ?

Modèle 2001
Bonjour,
On me propose une F6C de 1999 68000 km à 6290 euros.Qu'en pensez vous?
La consommation est elle raisonnable? combien au 100 en roulant cool.
Pourquoi est elle si pey cotée sur la centrale
Merci pour vos réponses
Répondre à rodolphe
je suis a ma 16 em motos et la F6 est la meilleure que j'ai piloté , malgré le poids elle est très stable , il faut anticiper un peu le freinage 300 kg !! le moteur c'est de la balle , un conseil pour le gonflage 1,7 kg a l'avant 1,9 a l'arrière autrement que du bonheur . Répondre à jeanpolo
j'ai une valkyrie 2000 depuis 6 ans j'ai un souci au nivau des accessoires (radio) plus rien ne s'affiche et j'ai plus d'eclairage à l'avant ou se trouve les fusibles pour tout ca
j'en ai bien trouvé mais je ne trouve pas celui qui correspond à tout ca
merci de vos reponses
riko49
Répondre à riko49
Bonjour,
J'ai une F6C depuis 10 ans et je l'adore !! J'ai un petit problème de démarreur. Quelqu'un peut-il m'indiquer où je pourrais dénicher la pièce (un démarreur) afin de le remplacer moi-même. Merci d'avance.
S.D.
Répondre à L'hirondelle
Bonjour à tous,
J'ai lu avec attention tous vos commentaires sur la F6C, et vous m'avez convaincu. Après un temps de réflexion assez long, aujourd'hui devrait être le grand jour, je retourne essayer cette magnifique moto en duo. Je l'ai testée avant hier en solo et je ne pensais être capable de la conduire. Avec un passager, comment vais je réagir ? J'ai 60 ans et la plus grosse cylindrée que j'ai possédée est une 900 TDM....peut être que dans quelques jours je reviendrai sur ce forum en ayant acheté cette belle machine..... En attendant merci pour vos conseils et bonne route !
Répondre à heucedress
Bonjour,
On me propose une F6C de 1999 68000 km à 6290 euros.Qu'en pensez vous?
La consommation est elle raisonnable? combien au 100 en roulant cool.
Pourquoi est elle si pey cotée sur la centrale
Merci pour vos réponses
Répondre à rodolphe
j'en suis a ma deuxièmes et toujours les jambes qu'il faut pour la tenir . Une machine qui se mérite . Répondre à christophe 57
Salut à tous.

Je découvre ce forum et je le trouve sympa.

Pour plus de renseignements sur la f6c 1520cc

venez aussi consulter le forum sur le site vrcc France. ci-dessous.

http://vrcc-france.com/vrcc3/modules/newbb/viewforum.php?sortname=p.post_time
Répondre à Le glode
3 x moins chère que Harley
10 x plus fiable
c'est ma 2 éme
Répondre à tof 57
68 Balais/41 ans de permis/5 BM (la dernière 1150 Rt)Puis arrive la Valkyrie La meilleure moto de ma vie! le 6 Y a du monde en haut Répondre à waterman
Bonsoir,
Après avoir roulé 2ans sur un 125Rebel, j'ai passé et obtenu mon permis en 2001.J'ai acheté un 1100 Drag Star Classic et je me suis fait plaisir. obligé de revendre la bête, j'ai découvert un F6C à Saint Jean de Monts et ça a été le coup de foudre :ce serait la prochaine! En 2005, je suis licencié et touche une belle prime de licenciement : j'achète un F6C importé des States. Modèle 97, compteur en miles (8900),un vrai bijou. De belles et longues virées s'en sont suivies. Le hic, c'est qu'en voulant sortir la belle de son hivernage (chargeur Excel Charge branché), je l'ai démarré et elle est partie au quart de tour....3 secondes et plus rien!Depuis,lorsque je tourne la clef de contact, rien ne se passe.J'ai regardé tous les fusibles (je pense) et ils ne sont pas grillés.... Quelqu'un a-t-il connaissance de cette panne et surtout a-t-il la solution pour me dépanner? Les beaux jours arrivent et j'ai hâte de chevaucher mon F6C. Merci de vos réponses
Répondre à Didier72
Que du bonheur.Je posséde ce modéle 1998 avec 63000 kms depuis 5 ans et jamais je ne m'en séparerais.de ce modéle va devenir collector rapidement alors laissez les d'origine en peinture.
Pour le bruit, je suis en drag pipe cobra et ça envoie des decibels.Pour la courroie,je suis en train de la changer car aprés 17 ans de bon service ,je préfère jouer la sécurité.
Pour la conso, sans taper trop dedans je fais un petit 8 litres
Pour les accessoires c'est sans limite ce qui est sympa
Alors n'hésitez pas craquer pour ce modéle,vous ne le regretterez pas.
Appel de phare
Répondre à LOLO
J'ai 57 ans, j'ai commencé la moto en 1977, fidele à Honda depuis le début. J'ai eu CB 125 K5, 750 Four K7, GL1000/ arret de 1980 à 96 /puis 750 F Bol d'Or, ST1100 Pan, ST1300 Pan. ¨puis arret total fin 2012. Mais on ne se debarasse pas facilement du virus non ?
Je vais signer demain pour une F6C de 1997 et 33 000 kms pour 6900€.
1er question: cher ou pas cher la bête? Elle est revisée avec un pneu neuf à l'arriere. Et une garantie de 3 mois.
2eme question: La moto on en fait en duo avec madame. Quelle est le confort sur long trajet ( 200 kms).
Voila j'espere quelques réponses de votre part, et je vous tiens au courant de mes premiers pas sur la bébé.
Répondre à OnRoadAgain
bonjour a tous

enfin j'ai pu goûter au joie de rouler avec ma f6c depuis le 1er juillet notre 1er viré a Etretat sous la pluie n'a pas été top mais qu'elle plaisir malgré tout de pouvoir piloter une moto exceptionnelle
la prise en main a été prudente mais surprenante car le poids ne ma pas déranger le moins du monde et en ville je la trouve malgré tout a l'aise pour gagné du temps et surtout plus de problème de stationnement
bon après quelques 4000 bornes de parcourue un petit soucis mécanique (robinet arriver essence hs et durite mise a l'air pincer
je me suis rendu compte que ma passagère n'était pas super au top
au niveau du confort,et j'aimerais savoir ou je pourrais faire poser des valises lateral rigide et un fauteuil passager avec top case avec mise en peinture car les sacoches cavalière en cuir sont limite, des phares additionnel et un klaxon qui fasse relever la tête des caisseux qui téléphone en roulant (sa m'énerve )
donc voici mon adresse mail :delrieuxjeanjacques@yahoo.fr je vous montrerais en photo(pour ceux qui voudrons bien me tuyauter sur comment faire et ou le faire )
de la walk actuel et la celle que je voudrais quel soit

merci d'avance a tous ceux qui pourrons me rencarder
bonne route soyer prudent
beep beep

Répondre à beep beep
Bonjour , j'ai 65 ans et je roule depuis 1968 je suis passe de la 500 manx,laverda,triumph,kawa ect mais jamais je n'ai eu une moto pareille le top du top surtout depuis que je l'ai modifier retaille des gardes boue,guidons plat,tete de fourche,6 pots d'echap,pneu ect... d'ailleur je l'ai appelle WARS MACHINE pour ceux qui ce pose la question sur les courroies de distribution ( ne pas ecouter les mecanos ils sont la pour te prendre ton pognon ) voir le manuel du conducteur 160 000 km a verifier de temps en temps page 50 pour ceux qui voudrais me contacter ...06 63 40 37 49 (pour discuter le bout de gras)salut les p'tits lou ROBY Répondre à ROBY
50 Ans je roule depuis mes 18ans
Kawazaki KH400; HONDA 550 FOUR-K; KAWA 900Z; VIRAGO 750; VIRAGO 1110 (gardée 17 ans) et puis l'envie de ne plus avoir un BI-PATTES qui vibre à 120, un ami à vu une VULCAN et lui posséde une F6C, j'ai regardé la vulcan et me suis dit quitte à changer je me trouve une F6C, j'ai fait des km (BXL ROUEN) pour voir une poubelle sur pied, et puis l'annonce du siecle j'ai suplier le vendeur de me la montrer en premier...
la couleur BOF!! doré et noir.. la pare brise fumé (une horreur par temps de pluie) PAS GRAVE.
Je bosse dans une carrosserie, peinture total en respectant le tracé d'origine. new pare brise, quelques chromes en plus.
Elle est splendide, je fais une ballade annuel d'une dizaine de jours, non stop du matin au soir durant 10 jours, c'est une bête douce si elle veux agressive aussi, lourde à l'arrêt mes des les premier km/h c'est un vélo!!!
j'éprouve plus de facilité de rouler en montage en F6 qu'avec ma virago 1100 !!!
je roule avec 3 valises chargée à ras, je ne les sent même pas , c'est aussi un avantage du poids de la F6C.(un peux plus ou un peux moins !!)

Je n'aime pas la version 2014 car on ne peux rien changer.

ce n'est pas demain que je vais changer de moto. si j'y suis obligé... ce sera la même F6C (pas la 2014)

si vous voulez tout savoir , écrivez VRCC dans google et vous tomberez sur une bande de passionnés
Répondre à MacGyver
je les echanger contre une harley de 2006 et cette meirveille me donnes beaucoup de plaisirs que je n avais pas avec l autre moto et des watts a n en plus finirssssssssssssssssss ps la mienne est de 1997 Répondre à tempo28
J'en ais rever honda la faite
Toujours dans le code
Mais je suis hyper motive
Pour connaitre la joie de manger du bitume avec un 6 cylindre d'exception
Répondre à beep beep
voila je me lance pas encore motard ni routard
je voulais avec ma compagne quelque chose qui soit partager mais pas commun au autre donc descisions de passer le permis moto (pas encore en poche)
puis nous avons commencer a chercher une moto pour la balade pour le duo donc on commence a se renseigner sur la pan european
puis je commence a regarder les custom harley et autre kawasaki vn suzuki intruder
et miracle je découvre sur un forum la f6c avec des avis qui me donne de suite envie d'en savoir plus puis au fil des jours nous accentuons notre recherche pour en acquérir une mais les prix nous disuades souvent (budjet oblige) et surtout rare sont les possesseurs de f6c qui veulent s'en séparer
au fil des jours nous cherchons sans trouver l'occase mais la semaine derniere trouver un walk
prise de rdv pour ce samedi
demande de financement (favorable mais pas encore definitif ) cette machine n'a rien de commun avec ce que je pensais de la moto
les chicanes ont été légement modifier se qui lui donne un son digne de respect
depuis chaque jours je potasse le code (pffffff dur mais pas impossible) ma belle me soutien et m'encourage car elle aussi est tomber sous le charme
Répondre à beep beep
moto d'exception : pas d'électronique , carbus pour les puristes, six pattes, inusable, sonorité de folie (avec cobra), modèle rare .....seul bémol très cher, trop cher en occas. Répondre à titi
pour avoir eu 3 f6 et toujours un maintenant, je peux vous dire qu'il est quasi impossible de se passer de cette superbe machine. Répondre à luckyluke76
une machine qui redonne envie de rouler. Exceptionnelle tenue de route
Géniale en tous points.
Répondre à ulysse-58
superbe moto ,lourde à l'arrêt mais dés qu'elle s'élance un miracle se produit joueuse puissante rien à envier au roadster,magnifique dans sa robe toute chromée, moteur qui en jette.roule en moto depuis 1975 avec différentes machines nmais c'est elle qui a ma préférence je ne m'en séparait jamais Répondre à peyper62
une superbe moto ,génial ,un moteur increvavble (j'en connais une avec plus de 130000 km)une tenue de route incroyable meme charger ,j'ai fais l'ardeche,les gorges du tarn,l'alsace,la cote d'azur et de la montagne,cette moto c'est un régal et je ne la vendrais pas elle a 51000KM etde 1997
j'ai juste changé mes amortisseurs car toujours en duo et chargé et j'ai mis des fournales a air
une moto génial as surtout gardée
Répondre à ALJUJU
ma derniere moto a ete la ''Royal star''que j'ai vendue cet automne,j'ai essayé une F6c ,et maintenant j'en cherche une c'est vraiment autre chose un vrai regal à tout point de vue allure vive ,allure lente ,virage,en solo en duo....
J'espere en trouver une rapidemant!!!
Répondre à loule
cette moto est fabuleuse!très confortable j'ai fais plusieurs fois 1000km dans la journée sans arrêt autre que les pleins sans fatigue!!des reprises géniales,excellente tenue de route! centre de gravité bas.un pare brise est un bon investissement pour les longs trajets.Aucun reproche en duo,elle ne le sent même pas!matériel solide peu de frais en général.un reproche réservoir un peu juste à mon goût 150 à 180 km d'autonomie et pas de jauge à essence ,ça c'est vraiment "chiant" à l'époque actuelle.Je ne pense pas qu'on puisse en faire mettre une.
mais elle reste ma moto préférée parmi celles que j'ai eues.
Répondre à jack
58 ans,je fais de la moto depuis 1966,j'ai eu les motobécane,ducati 250,jawa etc...puis 1100 virago,1500 suzuki,1100 zzr..et un jour j'ai vu la f6c d'honda..et je l'ai acheté de suite...je viens d'en prendre possession je suis sous le charme de quelque chose que je n'avais pas imaginée,c'est fantastique à tous niveaux ...je reviens vous raconter dès que j'ai fait 5000 kms salut. Répondre à moulineur
Apres 23 2 roues y compris des sportives , les 2 dernières étant des Harley trafiquées j'ai craqué en 99 pour ce joli monstre . Le moteur "gold" me plaisait mais pas la machine pépère...Voila la solution ! Pare brise obligatoire pour profiter du fabuleux flat 6 qui chante des que l'on a libéré les échappements des 6 pastilles...fourche d'enfer bon freinage pas agressif , tenue de route bonne et garde au sol surprenante pour un monstre .Idéale pour bouffer de la borne chargé en se faisant quand même plaisir. On peut rouler vite et a l'attaque mais rester prudent en anticipant le poids surtout gênant a l'arrêt.Que du bonheur ! La moto que l'on ne revends pas.Mon divorce me l'a fait perdre.J'en ai eu les larmes aux yeux...Pour son 6 cylindres...
Répondre à f6c
44000km de gde randonnée avec ma F6C Italie Baléares frontière Yougoslave centre France Tous les grds cols alpins ttes les rtes de Bretagne qualité exceptionnelle tenue de rte, moteur extraordinaire ,puissance ,1000km par jour sans fatigue et à vitesse très soutenue,tient la dragée hte à bien des sportives sur rte même sinueuse un couple d'enfer domage je suis passionné des belles machines et je ne pourrai jamais m'en séparer Répondre à lois
5 ans - 43000 Km ;certes 1 peu lourde à l'arrêt mais ensuite le bonheur.
A chaque arrêt (ou presque) admiration des anciens. Les 6 C attirent et très souvent ; elle est belle votre HD !!!. Du coup je viens de commander 1 ROAD KING mais j'ai pas envi de me séparer de Ma WALKYRIE rouge avec ses équipements que j'ai fait venir des US.
ALAIN de la Bresse
Répondre à lagrol
Voila !.. Ses défauts ?....Lourde en ville et à l'arrêt et assez chère à l'achat...Pour le reste ,Sitôt qu'elle roule sur sa lancée ,un vélo(comme disent les anglophones),Puissante,rapide,ronflante avec le feulement(pour ceux qui ont des pots d'origines,pour les autres si vous avez entendu passer un canader au dessus de votre tête? c'est ce ronflement la,) de ses 6cylindres gavés par ses 6 carbus,un custom éblouissant de chrômes,une routière très confortable et pour peu que vous tordiez la poignée un roadster de qualité.Bien sur un pare brise pour les longs trajets à vitesse soutenue(j'ai pas dit élevée )et une paire de saccoches n'est pas superflue de plus même quelques kilos d'accéssoires chrômés ne ralentirons pas sa marche.....c'est mon deuxièmme 1500 et ce serra le dernier .Une f6c ,qu'on appelle aussi valkyries aux usa ou rien!.... ceux qui en possèdent une l'adorent....et ceux qui n'en n'ont pas en cherchent Une...Venez nous rejoindre clic sur
http://loupsnoirs22.free.fr/vrcc2/html/modules/newbb/viewforum.php?forum=1
Répondre à le glode,V
j ai fait la corse avec 2500 km en 12jours moto extra elle balance comme un trail grace a une gravite tres basse j ai eu 34 motos il m en reste 5 le freinage manque un peu de mordant il lui manque le repartiteur de la gold son defaut madame a fait xfois plus de 500 km a l arriere de ducat ou rsv depuis c est la f6c ou basta la moto ou je la garde ou c est roller le weekend !!! Répondre à ERICGER
moto de tous les superlatifs : le son quelle degage est envoutant !
le poids, c'est lourd, c'est vrai direction assez légère quand meme.
par contre si autoroute il faut un pare brise !
Motos pour passionné, sortie en france à seulement 1300 exemplaires : on en croise pas à tous les coins de rue !
Répondre à amideuche
super machine, j'ai toute sorte de motos et un custom 2 Vmax , j'ai voulu essaye ce gros cruiser et j'en ai ete ravi, seul inconvenient le poid surtout dans les embouteillages et de plus a 2, sinon rien a dire , bonne tenue de route, on arrive quand meme bien a s'amuser en roulant assez vite, confort impec, look super, beaucoup de personnes s'arrete pour matter, surtout le 6 cylindres impressionnant avec tous ces chromes, voilaa ce que j'avais a dire sur cette machine , mais bon je l'ai vendu au bout d'un an pas qu'elle ne m'est pas plu, mais je suis quelqu'un qui aime changer souvent meme si c'est pour moins bien. Répondre à pierrot06
Machine fabuleuse, extrêmement confortable. Look d'enfer qui fait que les gens s'arrêtent dans la rue pour regarder (la mienne a pas mal de chromes en plus). Tenue de route irréprochable, moteur d'une vivacité impressionnante (6 cylindres oblige). Freinage à la hauteur. Le poids est compensé par un centre de gravité placé très bas (moteur à plat). Répondre à Blue Wizar
j'ai trouvé une machine qui repond a tous les critéres dont j'attender elle n'a aucun defaut .j'ai pourtant eu .vMax, 750 vfc et un v rod ,et sans conteste la meilleur a tout point de vu un tenu de route,confort,moteur et un look si bien preparé . moteur incasable il faux changer le guidon qui et ricici un guidon large rend la moto encore plus belle. voila en quelques mots la moto ou c'est vraiment le pied il faux quand meme compter pour un model avec obtions en exelent etat de 13000 a 15000 euro . Répondre à styx

Modèle 2001
j'en suis a ma deuxièmes et toujours les jambes qu'il faut pour la tenir . Une machine qui se mérite . Répondre à christophe 57
je suis a ma 16 em motos et la F6 est la meilleure que j'ai piloté , malgré le poids elle est très stable , il faut anticiper un peu le freinage 300 kg !! le moteur c'est de la balle , un conseil pour le gonflage 1,7 kg a l'avant 1,9 a l'arrière autrement que du bonheur . Répondre à jeanpolo
j'ai une valkyrie 2000 depuis 6 ans j'ai un souci au nivau des accessoires (radio) plus rien ne s'affiche et j'ai plus d'eclairage à l'avant ou se trouve les fusibles pour tout ca
j'en ai bien trouvé mais je ne trouve pas celui qui correspond à tout ca
merci de vos reponses
riko49
Répondre à riko49
Bonjour,
J'ai une F6C depuis 10 ans et je l'adore !! J'ai un petit problème de démarreur. Quelqu'un peut-il m'indiquer où je pourrais dénicher la pièce (un démarreur) afin de le remplacer moi-même. Merci d'avance.
S.D.
Répondre à L'hirondelle
Bonjour à tous,
J'ai lu avec attention tous vos commentaires sur la F6C, et vous m'avez convaincu. Après un temps de réflexion assez long, aujourd'hui devrait être le grand jour, je retourne essayer cette magnifique moto en duo. Je l'ai testée avant hier en solo et je ne pensais être capable de la conduire. Avec un passager, comment vais je réagir ? J'ai 60 ans et la plus grosse cylindrée que j'ai possédée est une 900 TDM....peut être que dans quelques jours je reviendrai sur ce forum en ayant acheté cette belle machine..... En attendant merci pour vos conseils et bonne route !
Répondre à heucedress
Bonjour,
On me propose une F6C de 1999 68000 km à 6290 euros.Qu'en pensez vous?
La consommation est elle raisonnable? combien au 100 en roulant cool.
Pourquoi est elle si pey cotée sur la centrale
Merci pour vos réponses
Répondre à rodolphe
j'en suis a ma deuxièmes et toujours les jambes qu'il faut pour la tenir . Une machine qui se mérite . Répondre à christophe 57
Salut à tous.

Je découvre ce forum et je le trouve sympa.

Pour plus de renseignements sur la f6c 1520cc

venez aussi consulter le forum sur le site vrcc France. ci-dessous.

http://vrcc-france.com/vrcc3/modules/newbb/viewforum.php?sortname=p.post_time
Répondre à Le glode
3 x moins chère que Harley
10 x plus fiable
c'est ma 2 éme
Répondre à tof 57
68 Balais/41 ans de permis/5 BM (la dernière 1150 Rt)Puis arrive la Valkyrie La meilleure moto de ma vie! le 6 Y a du monde en haut Répondre à waterman
Bonsoir,
Après avoir roulé 2ans sur un 125Rebel, j'ai passé et obtenu mon permis en 2001.J'ai acheté un 1100 Drag Star Classic et je me suis fait plaisir. obligé de revendre la bête, j'ai découvert un F6C à Saint Jean de Monts et ça a été le coup de foudre :ce serait la prochaine! En 2005, je suis licencié et touche une belle prime de licenciement : j'achète un F6C importé des States. Modèle 97, compteur en miles (8900),un vrai bijou. De belles et longues virées s'en sont suivies. Le hic, c'est qu'en voulant sortir la belle de son hivernage (chargeur Excel Charge branché), je l'ai démarré et elle est partie au quart de tour....3 secondes et plus rien!Depuis,lorsque je tourne la clef de contact, rien ne se passe.J'ai regardé tous les fusibles (je pense) et ils ne sont pas grillés.... Quelqu'un a-t-il connaissance de cette panne et surtout a-t-il la solution pour me dépanner? Les beaux jours arrivent et j'ai hâte de chevaucher mon F6C. Merci de vos réponses
Répondre à Didier72
Que du bonheur.Je posséde ce modéle 1998 avec 63000 kms depuis 5 ans et jamais je ne m'en séparerais.de ce modéle va devenir collector rapidement alors laissez les d'origine en peinture.
Pour le bruit, je suis en drag pipe cobra et ça envoie des decibels.Pour la courroie,je suis en train de la changer car aprés 17 ans de bon service ,je préfère jouer la sécurité.
Pour la conso, sans taper trop dedans je fais un petit 8 litres
Pour les accessoires c'est sans limite ce qui est sympa
Alors n'hésitez pas craquer pour ce modéle,vous ne le regretterez pas.
Appel de phare
Répondre à LOLO
J'ai 57 ans, j'ai commencé la moto en 1977, fidele à Honda depuis le début. J'ai eu CB 125 K5, 750 Four K7, GL1000/ arret de 1980 à 96 /puis 750 F Bol d'Or, ST1100 Pan, ST1300 Pan. ¨puis arret total fin 2012. Mais on ne se debarasse pas facilement du virus non ?
Je vais signer demain pour une F6C de 1997 et 33 000 kms pour 6900€.
1er question: cher ou pas cher la bête? Elle est revisée avec un pneu neuf à l'arriere. Et une garantie de 3 mois.
2eme question: La moto on en fait en duo avec madame. Quelle est le confort sur long trajet ( 200 kms).
Voila j'espere quelques réponses de votre part, et je vous tiens au courant de mes premiers pas sur la bébé.
Répondre à OnRoadAgain
bonjour a tous

enfin j'ai pu goûter au joie de rouler avec ma f6c depuis le 1er juillet notre 1er viré a Etretat sous la pluie n'a pas été top mais qu'elle plaisir malgré tout de pouvoir piloter une moto exceptionnelle
la prise en main a été prudente mais surprenante car le poids ne ma pas déranger le moins du monde et en ville je la trouve malgré tout a l'aise pour gagné du temps et surtout plus de problème de stationnement
bon après quelques 4000 bornes de parcourue un petit soucis mécanique (robinet arriver essence hs et durite mise a l'air pincer
je me suis rendu compte que ma passagère n'était pas super au top
au niveau du confort,et j'aimerais savoir ou je pourrais faire poser des valises lateral rigide et un fauteuil passager avec top case avec mise en peinture car les sacoches cavalière en cuir sont limite, des phares additionnel et un klaxon qui fasse relever la tête des caisseux qui téléphone en roulant (sa m'énerve )
donc voici mon adresse mail :delrieuxjeanjacques@yahoo.fr je vous montrerais en photo(pour ceux qui voudrons bien me tuyauter sur comment faire et ou le faire )
de la walk actuel et la celle que je voudrais quel soit

merci d'avance a tous ceux qui pourrons me rencarder
bonne route soyer prudent
beep beep

Répondre à beep beep
Bonjour , j'ai 65 ans et je roule depuis 1968 je suis passe de la 500 manx,laverda,triumph,kawa ect mais jamais je n'ai eu une moto pareille le top du top surtout depuis que je l'ai modifier retaille des gardes boue,guidons plat,tete de fourche,6 pots d'echap,pneu ect... d'ailleur je l'ai appelle WARS MACHINE pour ceux qui ce pose la question sur les courroies de distribution ( ne pas ecouter les mecanos ils sont la pour te prendre ton pognon ) voir le manuel du conducteur 160 000 km a verifier de temps en temps page 50 pour ceux qui voudrais me contacter ...06 63 40 37 49 (pour discuter le bout de gras)salut les p'tits lou ROBY Répondre à ROBY
50 Ans je roule depuis mes 18ans
Kawazaki KH400; HONDA 550 FOUR-K; KAWA 900Z; VIRAGO 750; VIRAGO 1110 (gardée 17 ans) et puis l'envie de ne plus avoir un BI-PATTES qui vibre à 120, un ami à vu une VULCAN et lui posséde une F6C, j'ai regardé la vulcan et me suis dit quitte à changer je me trouve une F6C, j'ai fait des km (BXL ROUEN) pour voir une poubelle sur pied, et puis l'annonce du siecle j'ai suplier le vendeur de me la montrer en premier...
la couleur BOF!! doré et noir.. la pare brise fumé (une horreur par temps de pluie) PAS GRAVE.
Je bosse dans une carrosserie, peinture total en respectant le tracé d'origine. new pare brise, quelques chromes en plus.
Elle est splendide, je fais une ballade annuel d'une dizaine de jours, non stop du matin au soir durant 10 jours, c'est une bête douce si elle veux agressive aussi, lourde à l'arrêt mes des les premier km/h c'est un vélo!!!
j'éprouve plus de facilité de rouler en montage en F6 qu'avec ma virago 1100 !!!
je roule avec 3 valises chargée à ras, je ne les sent même pas , c'est aussi un avantage du poids de la F6C.(un peux plus ou un peux moins !!)

Je n'aime pas la version 2014 car on ne peux rien changer.

ce n'est pas demain que je vais changer de moto. si j'y suis obligé... ce sera la même F6C (pas la 2014)

si vous voulez tout savoir , écrivez VRCC dans google et vous tomberez sur une bande de passionnés
Répondre à MacGyver
je les echanger contre une harley de 2006 et cette meirveille me donnes beaucoup de plaisirs que je n avais pas avec l autre moto et des watts a n en plus finirssssssssssssssssss ps la mienne est de 1997 Répondre à tempo28
J'en ais rever honda la faite
Toujours dans le code
Mais je suis hyper motive
Pour connaitre la joie de manger du bitume avec un 6 cylindre d'exception
Répondre à beep beep
voila je me lance pas encore motard ni routard
je voulais avec ma compagne quelque chose qui soit partager mais pas commun au autre donc descisions de passer le permis moto (pas encore en poche)
puis nous avons commencer a chercher une moto pour la balade pour le duo donc on commence a se renseigner sur la pan european
puis je commence a regarder les custom harley et autre kawasaki vn suzuki intruder
et miracle je découvre sur un forum la f6c avec des avis qui me donne de suite envie d'en savoir plus puis au fil des jours nous accentuons notre recherche pour en acquérir une mais les prix nous disuades souvent (budjet oblige) et surtout rare sont les possesseurs de f6c qui veulent s'en séparer
au fil des jours nous cherchons sans trouver l'occase mais la semaine derniere trouver un walk
prise de rdv pour ce samedi
demande de financement (favorable mais pas encore definitif ) cette machine n'a rien de commun avec ce que je pensais de la moto
les chicanes ont été légement modifier se qui lui donne un son digne de respect
depuis chaque jours je potasse le code (pffffff dur mais pas impossible) ma belle me soutien et m'encourage car elle aussi est tomber sous le charme
Répondre à beep beep
moto d'exception : pas d'électronique , carbus pour les puristes, six pattes, inusable, sonorité de folie (avec cobra), modèle rare .....seul bémol très cher, trop cher en occas. Répondre à titi
pour avoir eu 3 f6 et toujours un maintenant, je peux vous dire qu'il est quasi impossible de se passer de cette superbe machine. Répondre à luckyluke76
une machine qui redonne envie de rouler. Exceptionnelle tenue de route
Géniale en tous points.
Répondre à ulysse-58
superbe moto ,lourde à l'arrêt mais dés qu'elle s'élance un miracle se produit joueuse puissante rien à envier au roadster,magnifique dans sa robe toute chromée, moteur qui en jette.roule en moto depuis 1975 avec différentes machines nmais c'est elle qui a ma préférence je ne m'en séparait jamais Répondre à peyper62
une superbe moto ,génial ,un moteur increvavble (j'en connais une avec plus de 130000 km)une tenue de route incroyable meme charger ,j'ai fais l'ardeche,les gorges du tarn,l'alsace,la cote d'azur et de la montagne,cette moto c'est un régal et je ne la vendrais pas elle a 51000KM etde 1997
j'ai juste changé mes amortisseurs car toujours en duo et chargé et j'ai mis des fournales a air
une moto génial as surtout gardée
Répondre à ALJUJU
ma derniere moto a ete la ''Royal star''que j'ai vendue cet automne,j'ai essayé une F6c ,et maintenant j'en cherche une c'est vraiment autre chose un vrai regal à tout point de vue allure vive ,allure lente ,virage,en solo en duo....
J'espere en trouver une rapidemant!!!
Répondre à loule
cette moto est fabuleuse!très confortable j'ai fais plusieurs fois 1000km dans la journée sans arrêt autre que les pleins sans fatigue!!des reprises géniales,excellente tenue de route! centre de gravité bas.un pare brise est un bon investissement pour les longs trajets.Aucun reproche en duo,elle ne le sent même pas!matériel solide peu de frais en général.un reproche réservoir un peu juste à mon goût 150 à 180 km d'autonomie et pas de jauge à essence ,ça c'est vraiment "chiant" à l'époque actuelle.Je ne pense pas qu'on puisse en faire mettre une.
mais elle reste ma moto préférée parmi celles que j'ai eues.
Répondre à jack
58 ans,je fais de la moto depuis 1966,j'ai eu les motobécane,ducati 250,jawa etc...puis 1100 virago,1500 suzuki,1100 zzr..et un jour j'ai vu la f6c d'honda..et je l'ai acheté de suite...je viens d'en prendre possession je suis sous le charme de quelque chose que je n'avais pas imaginée,c'est fantastique à tous niveaux ...je reviens vous raconter dès que j'ai fait 5000 kms salut. Répondre à moulineur
Apres 23 2 roues y compris des sportives , les 2 dernières étant des Harley trafiquées j'ai craqué en 99 pour ce joli monstre . Le moteur "gold" me plaisait mais pas la machine pépère...Voila la solution ! Pare brise obligatoire pour profiter du fabuleux flat 6 qui chante des que l'on a libéré les échappements des 6 pastilles...fourche d'enfer bon freinage pas agressif , tenue de route bonne et garde au sol surprenante pour un monstre .Idéale pour bouffer de la borne chargé en se faisant quand même plaisir. On peut rouler vite et a l'attaque mais rester prudent en anticipant le poids surtout gênant a l'arrêt.Que du bonheur ! La moto que l'on ne revends pas.Mon divorce me l'a fait perdre.J'en ai eu les larmes aux yeux...Pour son 6 cylindres...
Répondre à f6c
44000km de gde randonnée avec ma F6C Italie Baléares frontière Yougoslave centre France Tous les grds cols alpins ttes les rtes de Bretagne qualité exceptionnelle tenue de rte, moteur extraordinaire ,puissance ,1000km par jour sans fatigue et à vitesse très soutenue,tient la dragée hte à bien des sportives sur rte même sinueuse un couple d'enfer domage je suis passionné des belles machines et je ne pourrai jamais m'en séparer Répondre à lois
5 ans - 43000 Km ;certes 1 peu lourde à l'arrêt mais ensuite le bonheur.
A chaque arrêt (ou presque) admiration des anciens. Les 6 C attirent et très souvent ; elle est belle votre HD !!!. Du coup je viens de commander 1 ROAD KING mais j'ai pas envi de me séparer de Ma WALKYRIE rouge avec ses équipements que j'ai fait venir des US.
ALAIN de la Bresse
Répondre à lagrol
Voila !.. Ses défauts ?....Lourde en ville et à l'arrêt et assez chère à l'achat...Pour le reste ,Sitôt qu'elle roule sur sa lancée ,un vélo(comme disent les anglophones),Puissante,rapide,ronflante avec le feulement(pour ceux qui ont des pots d'origines,pour les autres si vous avez entendu passer un canader au dessus de votre tête? c'est ce ronflement la,) de ses 6cylindres gavés par ses 6 carbus,un custom éblouissant de chrômes,une routière très confortable et pour peu que vous tordiez la poignée un roadster de qualité.Bien sur un pare brise pour les longs trajets à vitesse soutenue(j'ai pas dit élevée )et une paire de saccoches n'est pas superflue de plus même quelques kilos d'accéssoires chrômés ne ralentirons pas sa marche.....c'est mon deuxièmme 1500 et ce serra le dernier .Une f6c ,qu'on appelle aussi valkyries aux usa ou rien!.... ceux qui en possèdent une l'adorent....et ceux qui n'en n'ont pas en cherchent Une...Venez nous rejoindre clic sur
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Répondre à le glode,V
j ai fait la corse avec 2500 km en 12jours moto extra elle balance comme un trail grace a une gravite tres basse j ai eu 34 motos il m en reste 5 le freinage manque un peu de mordant il lui manque le repartiteur de la gold son defaut madame a fait xfois plus de 500 km a l arriere de ducat ou rsv depuis c est la f6c ou basta la moto ou je la garde ou c est roller le weekend !!! Répondre à ERICGER
moto de tous les superlatifs : le son quelle degage est envoutant !
le poids, c'est lourd, c'est vrai direction assez légère quand meme.
par contre si autoroute il faut un pare brise !
Motos pour passionné, sortie en france à seulement 1300 exemplaires : on en croise pas à tous les coins de rue !
Répondre à amideuche
super machine, j'ai toute sorte de motos et un custom 2 Vmax , j'ai voulu essaye ce gros cruiser et j'en ai ete ravi, seul inconvenient le poid surtout dans les embouteillages et de plus a 2, sinon rien a dire , bonne tenue de route, on arrive quand meme bien a s'amuser en roulant assez vite, confort impec, look super, beaucoup de personnes s'arrete pour matter, surtout le 6 cylindres impressionnant avec tous ces chromes, voilaa ce que j'avais a dire sur cette machine , mais bon je l'ai vendu au bout d'un an pas qu'elle ne m'est pas plu, mais je suis quelqu'un qui aime changer souvent meme si c'est pour moins bien. Répondre à pierrot06
Machine fabuleuse, extrêmement confortable. Look d'enfer qui fait que les gens s'arrêtent dans la rue pour regarder (la mienne a pas mal de chromes en plus). Tenue de route irréprochable, moteur d'une vivacité impressionnante (6 cylindres oblige). Freinage à la hauteur. Le poids est compensé par un centre de gravité placé très bas (moteur à plat). Répondre à Blue Wizar
j'ai trouvé une machine qui repond a tous les critéres dont j'attender elle n'a aucun defaut .j'ai pourtant eu .vMax, 750 vfc et un v rod ,et sans conteste la meilleur a tout point de vu un tenu de route,confort,moteur et un look si bien preparé . moteur incasable il faux changer le guidon qui et ricici un guidon large rend la moto encore plus belle. voila en quelques mots la moto ou c'est vraiment le pied il faux quand meme compter pour un model avec obtions en exelent etat de 13000 a 15000 euro . Répondre à styx

Modèle 2001
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je suis a ma 16 em motos et la F6 est la meilleure que j'ai piloté , malgré le poids elle est très stable , il faut anticiper un peu le freinage 300 kg !! le moteur c'est de la balle , un conseil pour le gonflage 1,7 kg a l'avant 1,9 a l'arrière autrement que du bonheur . Répondre à jeanpolo
j'ai une valkyrie 2000 depuis 6 ans j'ai un souci au nivau des accessoires (radio) plus rien ne s'affiche et j'ai plus d'eclairage à l'avant ou se trouve les fusibles pour tout ca
j'en ai bien trouvé mais je ne trouve pas celui qui correspond à tout ca
merci de vos reponses
riko49
Répondre à riko49
Bonjour,
J'ai une F6C depuis 10 ans et je l'adore !! J'ai un petit problème de démarreur. Quelqu'un peut-il m'indiquer où je pourrais dénicher la pièce (un démarreur) afin de le remplacer moi-même. Merci d'avance.
S.D.
Répondre à L'hirondelle
Bonjour à tous,
J'ai lu avec attention tous vos commentaires sur la F6C, et vous m'avez convaincu. Après un temps de réflexion assez long, aujourd'hui devrait être le grand jour, je retourne essayer cette magnifique moto en duo. Je l'ai testée avant hier en solo et je ne pensais être capable de la conduire. Avec un passager, comment vais je réagir ? J'ai 60 ans et la plus grosse cylindrée que j'ai possédée est une 900 TDM....peut être que dans quelques jours je reviendrai sur ce forum en ayant acheté cette belle machine..... En attendant merci pour vos conseils et bonne route !
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Bonjour,
On me propose une F6C de 1999 68000 km à 6290 euros.Qu'en pensez vous?
La consommation est elle raisonnable? combien au 100 en roulant cool.
Pourquoi est elle si pey cotée sur la centrale
Merci pour vos réponses
Répondre à rodolphe
j'en suis a ma deuxièmes et toujours les jambes qu'il faut pour la tenir . Une machine qui se mérite . Répondre à christophe 57
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10 x plus fiable
c'est ma 2 éme
Répondre à tof 57
68 Balais/41 ans de permis/5 BM (la dernière 1150 Rt)Puis arrive la Valkyrie La meilleure moto de ma vie! le 6 Y a du monde en haut Répondre à waterman
Bonsoir,
Après avoir roulé 2ans sur un 125Rebel, j'ai passé et obtenu mon permis en 2001.J'ai acheté un 1100 Drag Star Classic et je me suis fait plaisir. obligé de revendre la bête, j'ai découvert un F6C à Saint Jean de Monts et ça a été le coup de foudre :ce serait la prochaine! En 2005, je suis licencié et touche une belle prime de licenciement : j'achète un F6C importé des States. Modèle 97, compteur en miles (8900),un vrai bijou. De belles et longues virées s'en sont suivies. Le hic, c'est qu'en voulant sortir la belle de son hivernage (chargeur Excel Charge branché), je l'ai démarré et elle est partie au quart de tour....3 secondes et plus rien!Depuis,lorsque je tourne la clef de contact, rien ne se passe.J'ai regardé tous les fusibles (je pense) et ils ne sont pas grillés.... Quelqu'un a-t-il connaissance de cette panne et surtout a-t-il la solution pour me dépanner? Les beaux jours arrivent et j'ai hâte de chevaucher mon F6C. Merci de vos réponses
Répondre à Didier72
Que du bonheur.Je posséde ce modéle 1998 avec 63000 kms depuis 5 ans et jamais je ne m'en séparerais.de ce modéle va devenir collector rapidement alors laissez les d'origine en peinture.
Pour le bruit, je suis en drag pipe cobra et ça envoie des decibels.Pour la courroie,je suis en train de la changer car aprés 17 ans de bon service ,je préfère jouer la sécurité.
Pour la conso, sans taper trop dedans je fais un petit 8 litres
Pour les accessoires c'est sans limite ce qui est sympa
Alors n'hésitez pas craquer pour ce modéle,vous ne le regretterez pas.
Appel de phare
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J'ai 57 ans, j'ai commencé la moto en 1977, fidele à Honda depuis le début. J'ai eu CB 125 K5, 750 Four K7, GL1000/ arret de 1980 à 96 /puis 750 F Bol d'Or, ST1100 Pan, ST1300 Pan. ¨puis arret total fin 2012. Mais on ne se debarasse pas facilement du virus non ?
Je vais signer demain pour une F6C de 1997 et 33 000 kms pour 6900€.
1er question: cher ou pas cher la bête? Elle est revisée avec un pneu neuf à l'arriere. Et une garantie de 3 mois.
2eme question: La moto on en fait en duo avec madame. Quelle est le confort sur long trajet ( 200 kms).
Voila j'espere quelques réponses de votre part, et je vous tiens au courant de mes premiers pas sur la bébé.
Répondre à OnRoadAgain
bonjour a tous

enfin j'ai pu goûter au joie de rouler avec ma f6c depuis le 1er juillet notre 1er viré a Etretat sous la pluie n'a pas été top mais qu'elle plaisir malgré tout de pouvoir piloter une moto exceptionnelle
la prise en main a été prudente mais surprenante car le poids ne ma pas déranger le moins du monde et en ville je la trouve malgré tout a l'aise pour gagné du temps et surtout plus de problème de stationnement
bon après quelques 4000 bornes de parcourue un petit soucis mécanique (robinet arriver essence hs et durite mise a l'air pincer
je me suis rendu compte que ma passagère n'était pas super au top
au niveau du confort,et j'aimerais savoir ou je pourrais faire poser des valises lateral rigide et un fauteuil passager avec top case avec mise en peinture car les sacoches cavalière en cuir sont limite, des phares additionnel et un klaxon qui fasse relever la tête des caisseux qui téléphone en roulant (sa m'énerve )
donc voici mon adresse mail :delrieuxjeanjacques@yahoo.fr je vous montrerais en photo(pour ceux qui voudrons bien me tuyauter sur comment faire et ou le faire )
de la walk actuel et la celle que je voudrais quel soit

merci d'avance a tous ceux qui pourrons me rencarder
bonne route soyer prudent
beep beep

Répondre à beep beep
Bonjour , j'ai 65 ans et je roule depuis 1968 je suis passe de la 500 manx,laverda,triumph,kawa ect mais jamais je n'ai eu une moto pareille le top du top surtout depuis que je l'ai modifier retaille des gardes boue,guidons plat,tete de fourche,6 pots d'echap,pneu ect... d'ailleur je l'ai appelle WARS MACHINE pour ceux qui ce pose la question sur les courroies de distribution ( ne pas ecouter les mecanos ils sont la pour te prendre ton pognon ) voir le manuel du conducteur 160 000 km a verifier de temps en temps page 50 pour ceux qui voudrais me contacter ...06 63 40 37 49 (pour discuter le bout de gras)salut les p'tits lou ROBY Répondre à ROBY
50 Ans je roule depuis mes 18ans
Kawazaki KH400; HONDA 550 FOUR-K; KAWA 900Z; VIRAGO 750; VIRAGO 1110 (gardée 17 ans) et puis l'envie de ne plus avoir un BI-PATTES qui vibre à 120, un ami à vu une VULCAN et lui posséde une F6C, j'ai regardé la vulcan et me suis dit quitte à changer je me trouve une F6C, j'ai fait des km (BXL ROUEN) pour voir une poubelle sur pied, et puis l'annonce du siecle j'ai suplier le vendeur de me la montrer en premier...
la couleur BOF!! doré et noir.. la pare brise fumé (une horreur par temps de pluie) PAS GRAVE.
Je bosse dans une carrosserie, peinture total en respectant le tracé d'origine. new pare brise, quelques chromes en plus.
Elle est splendide, je fais une ballade annuel d'une dizaine de jours, non stop du matin au soir durant 10 jours, c'est une bête douce si elle veux agressive aussi, lourde à l'arrêt mes des les premier km/h c'est un vélo!!!
j'éprouve plus de facilité de rouler en montage en F6 qu'avec ma virago 1100 !!!
je roule avec 3 valises chargée à ras, je ne les sent même pas , c'est aussi un avantage du poids de la F6C.(un peux plus ou un peux moins !!)

Je n'aime pas la version 2014 car on ne peux rien changer.

ce n'est pas demain que je vais changer de moto. si j'y suis obligé... ce sera la même F6C (pas la 2014)

si vous voulez tout savoir , écrivez VRCC dans google et vous tomberez sur une bande de passionnés
Répondre à MacGyver
je les echanger contre une harley de 2006 et cette meirveille me donnes beaucoup de plaisirs que je n avais pas avec l autre moto et des watts a n en plus finirssssssssssssssssss ps la mienne est de 1997 Répondre à tempo28
J'en ais rever honda la faite
Toujours dans le code
Mais je suis hyper motive
Pour connaitre la joie de manger du bitume avec un 6 cylindre d'exception
Répondre à beep beep
voila je me lance pas encore motard ni routard
je voulais avec ma compagne quelque chose qui soit partager mais pas commun au autre donc descisions de passer le permis moto (pas encore en poche)
puis nous avons commencer a chercher une moto pour la balade pour le duo donc on commence a se renseigner sur la pan european
puis je commence a regarder les custom harley et autre kawasaki vn suzuki intruder
et miracle je découvre sur un forum la f6c avec des avis qui me donne de suite envie d'en savoir plus puis au fil des jours nous accentuons notre recherche pour en acquérir une mais les prix nous disuades souvent (budjet oblige) et surtout rare sont les possesseurs de f6c qui veulent s'en séparer
au fil des jours nous cherchons sans trouver l'occase mais la semaine derniere trouver un walk
prise de rdv pour ce samedi
demande de financement (favorable mais pas encore definitif ) cette machine n'a rien de commun avec ce que je pensais de la moto
les chicanes ont été légement modifier se qui lui donne un son digne de respect
depuis chaque jours je potasse le code (pffffff dur mais pas impossible) ma belle me soutien et m'encourage car elle aussi est tomber sous le charme
Répondre à beep beep
moto d'exception : pas d'électronique , carbus pour les puristes, six pattes, inusable, sonorité de folie (avec cobra), modèle rare .....seul bémol très cher, trop cher en occas. Répondre à titi
pour avoir eu 3 f6 et toujours un maintenant, je peux vous dire qu'il est quasi impossible de se passer de cette superbe machine. Répondre à luckyluke76
une machine qui redonne envie de rouler. Exceptionnelle tenue de route
Géniale en tous points.
Répondre à ulysse-58
superbe moto ,lourde à l'arrêt mais dés qu'elle s'élance un miracle se produit joueuse puissante rien à envier au roadster,magnifique dans sa robe toute chromée, moteur qui en jette.roule en moto depuis 1975 avec différentes machines nmais c'est elle qui a ma préférence je ne m'en séparait jamais Répondre à peyper62
une superbe moto ,génial ,un moteur increvavble (j'en connais une avec plus de 130000 km)une tenue de route incroyable meme charger ,j'ai fais l'ardeche,les gorges du tarn,l'alsace,la cote d'azur et de la montagne,cette moto c'est un régal et je ne la vendrais pas elle a 51000KM etde 1997
j'ai juste changé mes amortisseurs car toujours en duo et chargé et j'ai mis des fournales a air
une moto génial as surtout gardée
Répondre à ALJUJU
ma derniere moto a ete la ''Royal star''que j'ai vendue cet automne,j'ai essayé une F6c ,et maintenant j'en cherche une c'est vraiment autre chose un vrai regal à tout point de vue allure vive ,allure lente ,virage,en solo en duo....
J'espere en trouver une rapidemant!!!
Répondre à loule
cette moto est fabuleuse!très confortable j'ai fais plusieurs fois 1000km dans la journée sans arrêt autre que les pleins sans fatigue!!des reprises géniales,excellente tenue de route! centre de gravité bas.un pare brise est un bon investissement pour les longs trajets.Aucun reproche en duo,elle ne le sent même pas!matériel solide peu de frais en général.un reproche réservoir un peu juste à mon goût 150 à 180 km d'autonomie et pas de jauge à essence ,ça c'est vraiment "chiant" à l'époque actuelle.Je ne pense pas qu'on puisse en faire mettre une.
mais elle reste ma moto préférée parmi celles que j'ai eues.
Répondre à jack
58 ans,je fais de la moto depuis 1966,j'ai eu les motobécane,ducati 250,jawa etc...puis 1100 virago,1500 suzuki,1100 zzr..et un jour j'ai vu la f6c d'honda..et je l'ai acheté de suite...je viens d'en prendre possession je suis sous le charme de quelque chose que je n'avais pas imaginée,c'est fantastique à tous niveaux ...je reviens vous raconter dès que j'ai fait 5000 kms salut. Répondre à moulineur
Apres 23 2 roues y compris des sportives , les 2 dernières étant des Harley trafiquées j'ai craqué en 99 pour ce joli monstre . Le moteur "gold" me plaisait mais pas la machine pépère...Voila la solution ! Pare brise obligatoire pour profiter du fabuleux flat 6 qui chante des que l'on a libéré les échappements des 6 pastilles...fourche d'enfer bon freinage pas agressif , tenue de route bonne et garde au sol surprenante pour un monstre .Idéale pour bouffer de la borne chargé en se faisant quand même plaisir. On peut rouler vite et a l'attaque mais rester prudent en anticipant le poids surtout gênant a l'arrêt.Que du bonheur ! La moto que l'on ne revends pas.Mon divorce me l'a fait perdre.J'en ai eu les larmes aux yeux...Pour son 6 cylindres...
Répondre à f6c
44000km de gde randonnée avec ma F6C Italie Baléares frontière Yougoslave centre France Tous les grds cols alpins ttes les rtes de Bretagne qualité exceptionnelle tenue de rte, moteur extraordinaire ,puissance ,1000km par jour sans fatigue et à vitesse très soutenue,tient la dragée hte à bien des sportives sur rte même sinueuse un couple d'enfer domage je suis passionné des belles machines et je ne pourrai jamais m'en séparer Répondre à lois
5 ans - 43000 Km ;certes 1 peu lourde à l'arrêt mais ensuite le bonheur.
A chaque arrêt (ou presque) admiration des anciens. Les 6 C attirent et très souvent ; elle est belle votre HD !!!. Du coup je viens de commander 1 ROAD KING mais j'ai pas envi de me séparer de Ma WALKYRIE rouge avec ses équipements que j'ai fait venir des US.
ALAIN de la Bresse
Répondre à lagrol
Voila !.. Ses défauts ?....Lourde en ville et à l'arrêt et assez chère à l'achat...Pour le reste ,Sitôt qu'elle roule sur sa lancée ,un vélo(comme disent les anglophones),Puissante,rapide,ronflante avec le feulement(pour ceux qui ont des pots d'origines,pour les autres si vous avez entendu passer un canader au dessus de votre tête? c'est ce ronflement la,) de ses 6cylindres gavés par ses 6 carbus,un custom éblouissant de chrômes,une routière très confortable et pour peu que vous tordiez la poignée un roadster de qualité.Bien sur un pare brise pour les longs trajets à vitesse soutenue(j'ai pas dit élevée )et une paire de saccoches n'est pas superflue de plus même quelques kilos d'accéssoires chrômés ne ralentirons pas sa marche.....c'est mon deuxièmme 1500 et ce serra le dernier .Une f6c ,qu'on appelle aussi valkyries aux usa ou rien!.... ceux qui en possèdent une l'adorent....et ceux qui n'en n'ont pas en cherchent Une...Venez nous rejoindre clic sur
http://loupsnoirs22.free.fr/vrcc2/html/modules/newbb/viewforum.php?forum=1
Répondre à le glode,V
j ai fait la corse avec 2500 km en 12jours moto extra elle balance comme un trail grace a une gravite tres basse j ai eu 34 motos il m en reste 5 le freinage manque un peu de mordant il lui manque le repartiteur de la gold son defaut madame a fait xfois plus de 500 km a l arriere de ducat ou rsv depuis c est la f6c ou basta la moto ou je la garde ou c est roller le weekend !!! Répondre à ERICGER
moto de tous les superlatifs : le son quelle degage est envoutant !
le poids, c'est lourd, c'est vrai direction assez légère quand meme.
par contre si autoroute il faut un pare brise !
Motos pour passionné, sortie en france à seulement 1300 exemplaires : on en croise pas à tous les coins de rue !
Répondre à amideuche
super machine, j'ai toute sorte de motos et un custom 2 Vmax , j'ai voulu essaye ce gros cruiser et j'en ai ete ravi, seul inconvenient le poid surtout dans les embouteillages et de plus a 2, sinon rien a dire , bonne tenue de route, on arrive quand meme bien a s'amuser en roulant assez vite, confort impec, look super, beaucoup de personnes s'arrete pour matter, surtout le 6 cylindres impressionnant avec tous ces chromes, voilaa ce que j'avais a dire sur cette machine , mais bon je l'ai vendu au bout d'un an pas qu'elle ne m'est pas plu, mais je suis quelqu'un qui aime changer souvent meme si c'est pour moins bien. Répondre à pierrot06
Machine fabuleuse, extrêmement confortable. Look d'enfer qui fait que les gens s'arrêtent dans la rue pour regarder (la mienne a pas mal de chromes en plus). Tenue de route irréprochable, moteur d'une vivacité impressionnante (6 cylindres oblige). Freinage à la hauteur. Le poids est compensé par un centre de gravité placé très bas (moteur à plat). Répondre à Blue Wizar
j'ai trouvé une machine qui repond a tous les critéres dont j'attender elle n'a aucun defaut .j'ai pourtant eu .vMax, 750 vfc et un v rod ,et sans conteste la meilleur a tout point de vu un tenu de route,confort,moteur et un look si bien preparé . moteur incasable il faux changer le guidon qui et ricici un guidon large rend la moto encore plus belle. voila en quelques mots la moto ou c'est vraiment le pied il faux quand meme compter pour un model avec obtions en exelent etat de 13000 a 15000 euro . Répondre à styx

tgv deux roues

Modèle 2003
3 x moins chère que Harley
10 x plus fiable
c'est ma 2 éme
Répondre à tof 57
je suis a ma 16 em motos et la F6 est la meilleure que j'ai piloté , malgré le poids elle est très stable , il faut anticiper un peu le freinage 300 kg !! le moteur c'est de la balle , un conseil pour le gonflage 1,7 kg a l'avant 1,9 a l'arrière autrement que du bonheur . Répondre à jeanpolo
j'ai une valkyrie 2000 depuis 6 ans j'ai un souci au nivau des accessoires (radio) plus rien ne s'affiche et j'ai plus d'eclairage à l'avant ou se trouve les fusibles pour tout ca
j'en ai bien trouvé mais je ne trouve pas celui qui correspond à tout ca
merci de vos reponses
riko49
Répondre à riko49
Bonjour,
J'ai une F6C depuis 10 ans et je l'adore !! J'ai un petit problème de démarreur. Quelqu'un peut-il m'indiquer où je pourrais dénicher la pièce (un démarreur) afin de le remplacer moi-même. Merci d'avance.
S.D.
Répondre à L'hirondelle
Bonjour à tous,
J'ai lu avec attention tous vos commentaires sur la F6C, et vous m'avez convaincu. Après un temps de réflexion assez long, aujourd'hui devrait être le grand jour, je retourne essayer cette magnifique moto en duo. Je l'ai testée avant hier en solo et je ne pensais être capable de la conduire. Avec un passager, comment vais je réagir ? J'ai 60 ans et la plus grosse cylindrée que j'ai possédée est une 900 TDM....peut être que dans quelques jours je reviendrai sur ce forum en ayant acheté cette belle machine..... En attendant merci pour vos conseils et bonne route !
Répondre à heucedress
Bonjour,
On me propose une F6C de 1999 68000 km à 6290 euros.Qu'en pensez vous?
La consommation est elle raisonnable? combien au 100 en roulant cool.
Pourquoi est elle si pey cotée sur la centrale
Merci pour vos réponses
Répondre à rodolphe
j'en suis a ma deuxièmes et toujours les jambes qu'il faut pour la tenir . Une machine qui se mérite . Répondre à christophe 57
Salut à tous.

Je découvre ce forum et je le trouve sympa.

Pour plus de renseignements sur la f6c 1520cc

venez aussi consulter le forum sur le site vrcc France. ci-dessous.

http://vrcc-france.com/vrcc3/modules/newbb/viewforum.php?sortname=p.post_time
Répondre à Le glode
3 x moins chère que Harley
10 x plus fiable
c'est ma 2 éme
Répondre à tof 57
68 Balais/41 ans de permis/5 BM (la dernière 1150 Rt)Puis arrive la Valkyrie La meilleure moto de ma vie! le 6 Y a du monde en haut Répondre à waterman
Bonsoir,
Après avoir roulé 2ans sur un 125Rebel, j'ai passé et obtenu mon permis en 2001.J'ai acheté un 1100 Drag Star Classic et je me suis fait plaisir. obligé de revendre la bête, j'ai découvert un F6C à Saint Jean de Monts et ça a été le coup de foudre :ce serait la prochaine! En 2005, je suis licencié et touche une belle prime de licenciement : j'achète un F6C importé des States. Modèle 97, compteur en miles (8900),un vrai bijou. De belles et longues virées s'en sont suivies. Le hic, c'est qu'en voulant sortir la belle de son hivernage (chargeur Excel Charge branché), je l'ai démarré et elle est partie au quart de tour....3 secondes et plus rien!Depuis,lorsque je tourne la clef de contact, rien ne se passe.J'ai regardé tous les fusibles (je pense) et ils ne sont pas grillés.... Quelqu'un a-t-il connaissance de cette panne et surtout a-t-il la solution pour me dépanner? Les beaux jours arrivent et j'ai hâte de chevaucher mon F6C. Merci de vos réponses
Répondre à Didier72
Que du bonheur.Je posséde ce modéle 1998 avec 63000 kms depuis 5 ans et jamais je ne m'en séparerais.de ce modéle va devenir collector rapidement alors laissez les d'origine en peinture.
Pour le bruit, je suis en drag pipe cobra et ça envoie des decibels.Pour la courroie,je suis en train de la changer car aprés 17 ans de bon service ,je préfère jouer la sécurité.
Pour la conso, sans taper trop dedans je fais un petit 8 litres
Pour les accessoires c'est sans limite ce qui est sympa
Alors n'hésitez pas craquer pour ce modéle,vous ne le regretterez pas.
Appel de phare
Répondre à LOLO
J'ai 57 ans, j'ai commencé la moto en 1977, fidele à Honda depuis le début. J'ai eu CB 125 K5, 750 Four K7, GL1000/ arret de 1980 à 96 /puis 750 F Bol d'Or, ST1100 Pan, ST1300 Pan. ¨puis arret total fin 2012. Mais on ne se debarasse pas facilement du virus non ?
Je vais signer demain pour une F6C de 1997 et 33 000 kms pour 6900€.
1er question: cher ou pas cher la bête? Elle est revisée avec un pneu neuf à l'arriere. Et une garantie de 3 mois.
2eme question: La moto on en fait en duo avec madame. Quelle est le confort sur long trajet ( 200 kms).
Voila j'espere quelques réponses de votre part, et je vous tiens au courant de mes premiers pas sur la bébé.
Répondre à OnRoadAgain
bonjour a tous

enfin j'ai pu goûter au joie de rouler avec ma f6c depuis le 1er juillet notre 1er viré a Etretat sous la pluie n'a pas été top mais qu'elle plaisir malgré tout de pouvoir piloter une moto exceptionnelle
la prise en main a été prudente mais surprenante car le poids ne ma pas déranger le moins du monde et en ville je la trouve malgré tout a l'aise pour gagné du temps et surtout plus de problème de stationnement
bon après quelques 4000 bornes de parcourue un petit soucis mécanique (robinet arriver essence hs et durite mise a l'air pincer
je me suis rendu compte que ma passagère n'était pas super au top
au niveau du confort,et j'aimerais savoir ou je pourrais faire poser des valises lateral rigide et un fauteuil passager avec top case avec mise en peinture car les sacoches cavalière en cuir sont limite, des phares additionnel et un klaxon qui fasse relever la tête des caisseux qui téléphone en roulant (sa m'énerve )
donc voici mon adresse mail :delrieuxjeanjacques@yahoo.fr je vous montrerais en photo(pour ceux qui voudrons bien me tuyauter sur comment faire et ou le faire )
de la walk actuel et la celle que je voudrais quel soit

merci d'avance a tous ceux qui pourrons me rencarder
bonne route soyer prudent
beep beep

Répondre à beep beep
Bonjour , j'ai 65 ans et je roule depuis 1968 je suis passe de la 500 manx,laverda,triumph,kawa ect mais jamais je n'ai eu une moto pareille le top du top surtout depuis que je l'ai modifier retaille des gardes boue,guidons plat,tete de fourche,6 pots d'echap,pneu ect... d'ailleur je l'ai appelle WARS MACHINE pour ceux qui ce pose la question sur les courroies de distribution ( ne pas ecouter les mecanos ils sont la pour te prendre ton pognon ) voir le manuel du conducteur 160 000 km a verifier de temps en temps page 50 pour ceux qui voudrais me contacter ...06 63 40 37 49 (pour discuter le bout de gras)salut les p'tits lou ROBY Répondre à ROBY
50 Ans je roule depuis mes 18ans
Kawazaki KH400; HONDA 550 FOUR-K; KAWA 900Z; VIRAGO 750; VIRAGO 1110 (gardée 17 ans) et puis l'envie de ne plus avoir un BI-PATTES qui vibre à 120, un ami à vu une VULCAN et lui posséde une F6C, j'ai regardé la vulcan et me suis dit quitte à changer je me trouve une F6C, j'ai fait des km (BXL ROUEN) pour voir une poubelle sur pied, et puis l'annonce du siecle j'ai suplier le vendeur de me la montrer en premier...
la couleur BOF!! doré et noir.. la pare brise fumé (une horreur par temps de pluie) PAS GRAVE.
Je bosse dans une carrosserie, peinture total en respectant le tracé d'origine. new pare brise, quelques chromes en plus.
Elle est splendide, je fais une ballade annuel d'une dizaine de jours, non stop du matin au soir durant 10 jours, c'est une bête douce si elle veux agressive aussi, lourde à l'arrêt mes des les premier km/h c'est un vélo!!!
j'éprouve plus de facilité de rouler en montage en F6 qu'avec ma virago 1100 !!!
je roule avec 3 valises chargée à ras, je ne les sent même pas , c'est aussi un avantage du poids de la F6C.(un peux plus ou un peux moins !!)

Je n'aime pas la version 2014 car on ne peux rien changer.

ce n'est pas demain que je vais changer de moto. si j'y suis obligé... ce sera la même F6C (pas la 2014)

si vous voulez tout savoir , écrivez VRCC dans google et vous tomberez sur une bande de passionnés
Répondre à MacGyver
je les echanger contre une harley de 2006 et cette meirveille me donnes beaucoup de plaisirs que je n avais pas avec l autre moto et des watts a n en plus finirssssssssssssssssss ps la mienne est de 1997 Répondre à tempo28
J'en ais rever honda la faite
Toujours dans le code
Mais je suis hyper motive
Pour connaitre la joie de manger du bitume avec un 6 cylindre d'exception
Répondre à beep beep
voila je me lance pas encore motard ni routard
je voulais avec ma compagne quelque chose qui soit partager mais pas commun au autre donc descisions de passer le permis moto (pas encore en poche)
puis nous avons commencer a chercher une moto pour la balade pour le duo donc on commence a se renseigner sur la pan european
puis je commence a regarder les custom harley et autre kawasaki vn suzuki intruder
et miracle je découvre sur un forum la f6c avec des avis qui me donne de suite envie d'en savoir plus puis au fil des jours nous accentuons notre recherche pour en acquérir une mais les prix nous disuades souvent (budjet oblige) et surtout rare sont les possesseurs de f6c qui veulent s'en séparer
au fil des jours nous cherchons sans trouver l'occase mais la semaine derniere trouver un walk
prise de rdv pour ce samedi
demande de financement (favorable mais pas encore definitif ) cette machine n'a rien de commun avec ce que je pensais de la moto
les chicanes ont été légement modifier se qui lui donne un son digne de respect
depuis chaque jours je potasse le code (pffffff dur mais pas impossible) ma belle me soutien et m'encourage car elle aussi est tomber sous le charme
Répondre à beep beep
moto d'exception : pas d'électronique , carbus pour les puristes, six pattes, inusable, sonorité de folie (avec cobra), modèle rare .....seul bémol très cher, trop cher en occas. Répondre à titi
pour avoir eu 3 f6 et toujours un maintenant, je peux vous dire qu'il est quasi impossible de se passer de cette superbe machine. Répondre à luckyluke76
une machine qui redonne envie de rouler. Exceptionnelle tenue de route
Géniale en tous points.
Répondre à ulysse-58
superbe moto ,lourde à l'arrêt mais dés qu'elle s'élance un miracle se produit joueuse puissante rien à envier au roadster,magnifique dans sa robe toute chromée, moteur qui en jette.roule en moto depuis 1975 avec différentes machines nmais c'est elle qui a ma préférence je ne m'en séparait jamais Répondre à peyper62
une superbe moto ,génial ,un moteur increvavble (j'en connais une avec plus de 130000 km)une tenue de route incroyable meme charger ,j'ai fais l'ardeche,les gorges du tarn,l'alsace,la cote d'azur et de la montagne,cette moto c'est un régal et je ne la vendrais pas elle a 51000KM etde 1997
j'ai juste changé mes amortisseurs car toujours en duo et chargé et j'ai mis des fournales a air
une moto génial as surtout gardée
Répondre à ALJUJU
ma derniere moto a ete la ''Royal star''que j'ai vendue cet automne,j'ai essayé une F6c ,et maintenant j'en cherche une c'est vraiment autre chose un vrai regal à tout point de vue allure vive ,allure lente ,virage,en solo en duo....
J'espere en trouver une rapidemant!!!
Répondre à loule
cette moto est fabuleuse!très confortable j'ai fais plusieurs fois 1000km dans la journée sans arrêt autre que les pleins sans fatigue!!des reprises géniales,excellente tenue de route! centre de gravité bas.un pare brise est un bon investissement pour les longs trajets.Aucun reproche en duo,elle ne le sent même pas!matériel solide peu de frais en général.un reproche réservoir un peu juste à mon goût 150 à 180 km d'autonomie et pas de jauge à essence ,ça c'est vraiment "chiant" à l'époque actuelle.Je ne pense pas qu'on puisse en faire mettre une.
mais elle reste ma moto préférée parmi celles que j'ai eues.
Répondre à jack
58 ans,je fais de la moto depuis 1966,j'ai eu les motobécane,ducati 250,jawa etc...puis 1100 virago,1500 suzuki,1100 zzr..et un jour j'ai vu la f6c d'honda..et je l'ai acheté de suite...je viens d'en prendre possession je suis sous le charme de quelque chose que je n'avais pas imaginée,c'est fantastique à tous niveaux ...je reviens vous raconter dès que j'ai fait 5000 kms salut. Répondre à moulineur
Apres 23 2 roues y compris des sportives , les 2 dernières étant des Harley trafiquées j'ai craqué en 99 pour ce joli monstre . Le moteur "gold" me plaisait mais pas la machine pépère...Voila la solution ! Pare brise obligatoire pour profiter du fabuleux flat 6 qui chante des que l'on a libéré les échappements des 6 pastilles...fourche d'enfer bon freinage pas agressif , tenue de route bonne et garde au sol surprenante pour un monstre .Idéale pour bouffer de la borne chargé en se faisant quand même plaisir. On peut rouler vite et a l'attaque mais rester prudent en anticipant le poids surtout gênant a l'arrêt.Que du bonheur ! La moto que l'on ne revends pas.Mon divorce me l'a fait perdre.J'en ai eu les larmes aux yeux...Pour son 6 cylindres...
Répondre à f6c
44000km de gde randonnée avec ma F6C Italie Baléares frontière Yougoslave centre France Tous les grds cols alpins ttes les rtes de Bretagne qualité exceptionnelle tenue de rte, moteur extraordinaire ,puissance ,1000km par jour sans fatigue et à vitesse très soutenue,tient la dragée hte à bien des sportives sur rte même sinueuse un couple d'enfer domage je suis passionné des belles machines et je ne pourrai jamais m'en séparer Répondre à lois
5 ans - 43000 Km ;certes 1 peu lourde à l'arrêt mais ensuite le bonheur.
A chaque arrêt (ou presque) admiration des anciens. Les 6 C attirent et très souvent ; elle est belle votre HD !!!. Du coup je viens de commander 1 ROAD KING mais j'ai pas envi de me séparer de Ma WALKYRIE rouge avec ses équipements que j'ai fait venir des US.
ALAIN de la Bresse
Répondre à lagrol
Voila !.. Ses défauts ?....Lourde en ville et à l'arrêt et assez chère à l'achat...Pour le reste ,Sitôt qu'elle roule sur sa lancée ,un vélo(comme disent les anglophones),Puissante,rapide,ronflante avec le feulement(pour ceux qui ont des pots d'origines,pour les autres si vous avez entendu passer un canader au dessus de votre tête? c'est ce ronflement la,) de ses 6cylindres gavés par ses 6 carbus,un custom éblouissant de chrômes,une routière très confortable et pour peu que vous tordiez la poignée un roadster de qualité.Bien sur un pare brise pour les longs trajets à vitesse soutenue(j'ai pas dit élevée )et une paire de saccoches n'est pas superflue de plus même quelques kilos d'accéssoires chrômés ne ralentirons pas sa marche.....c'est mon deuxièmme 1500 et ce serra le dernier .Une f6c ,qu'on appelle aussi valkyries aux usa ou rien!.... ceux qui en possèdent une l'adorent....et ceux qui n'en n'ont pas en cherchent Une...Venez nous rejoindre clic sur
http://loupsnoirs22.free.fr/vrcc2/html/modules/newbb/viewforum.php?forum=1
Répondre à le glode,V
j ai fait la corse avec 2500 km en 12jours moto extra elle balance comme un trail grace a une gravite tres basse j ai eu 34 motos il m en reste 5 le freinage manque un peu de mordant il lui manque le repartiteur de la gold son defaut madame a fait xfois plus de 500 km a l arriere de ducat ou rsv depuis c est la f6c ou basta la moto ou je la garde ou c est roller le weekend !!! Répondre à ERICGER
moto de tous les superlatifs : le son quelle degage est envoutant !
le poids, c'est lourd, c'est vrai direction assez légère quand meme.
par contre si autoroute il faut un pare brise !
Motos pour passionné, sortie en france à seulement 1300 exemplaires : on en croise pas à tous les coins de rue !
Répondre à amideuche
super machine, j'ai toute sorte de motos et un custom 2 Vmax , j'ai voulu essaye ce gros cruiser et j'en ai ete ravi, seul inconvenient le poid surtout dans les embouteillages et de plus a 2, sinon rien a dire , bonne tenue de route, on arrive quand meme bien a s'amuser en roulant assez vite, confort impec, look super, beaucoup de personnes s'arrete pour matter, surtout le 6 cylindres impressionnant avec tous ces chromes, voilaa ce que j'avais a dire sur cette machine , mais bon je l'ai vendu au bout d'un an pas qu'elle ne m'est pas plu, mais je suis quelqu'un qui aime changer souvent meme si c'est pour moins bien. Répondre à pierrot06
Machine fabuleuse, extrêmement confortable. Look d'enfer qui fait que les gens s'arrêtent dans la rue pour regarder (la mienne a pas mal de chromes en plus). Tenue de route irréprochable, moteur d'une vivacité impressionnante (6 cylindres oblige). Freinage à la hauteur. Le poids est compensé par un centre de gravité placé très bas (moteur à plat). Répondre à Blue Wizar
j'ai trouvé une machine qui repond a tous les critéres dont j'attender elle n'a aucun defaut .j'ai pourtant eu .vMax, 750 vfc et un v rod ,et sans conteste la meilleur a tout point de vu un tenu de route,confort,moteur et un look si bien preparé . moteur incasable il faux changer le guidon qui et ricici un guidon large rend la moto encore plus belle. voila en quelques mots la moto ou c'est vraiment le pied il faux quand meme compter pour un model avec obtions en exelent etat de 13000 a 15000 euro . Répondre à styx

Filtre à air

Modèle 2001
68 Balais/41 ans de permis/5 BM (la dernière 1150 Rt)Puis arrive la Valkyrie La meilleure moto de ma vie! le 6 Y a du monde en haut Répondre à waterman
je suis a ma 16 em motos et la F6 est la meilleure que j'ai piloté , malgré le poids elle est très stable , il faut anticiper un peu le freinage 300 kg !! le moteur c'est de la balle , un conseil pour le gonflage 1,7 kg a l'avant 1,9 a l'arrière autrement que du bonheur . Répondre à jeanpolo
j'ai une valkyrie 2000 depuis 6 ans j'ai un souci au nivau des accessoires (radio) plus rien ne s'affiche et j'ai plus d'eclairage à l'avant ou se trouve les fusibles pour tout ca
j'en ai bien trouvé mais je ne trouve pas celui qui correspond à tout ca
merci de vos reponses
riko49
Répondre à riko49
Bonjour,
J'ai une F6C depuis 10 ans et je l'adore !! J'ai un petit problème de démarreur. Quelqu'un peut-il m'indiquer où je pourrais dénicher la pièce (un démarreur) afin de le remplacer moi-même. Merci d'avance.
S.D.
Répondre à L'hirondelle
Bonjour à tous,
J'ai lu avec attention tous vos commentaires sur la F6C, et vous m'avez convaincu. Après un temps de réflexion assez long, aujourd'hui devrait être le grand jour, je retourne essayer cette magnifique moto en duo. Je l'ai testée avant hier en solo et je ne pensais être capable de la conduire. Avec un passager, comment vais je réagir ? J'ai 60 ans et la plus grosse cylindrée que j'ai possédée est une 900 TDM....peut être que dans quelques jours je reviendrai sur ce forum en ayant acheté cette belle machine..... En attendant merci pour vos conseils et bonne route !
Répondre à heucedress
Bonjour,
On me propose une F6C de 1999 68000 km à 6290 euros.Qu'en pensez vous?
La consommation est elle raisonnable? combien au 100 en roulant cool.
Pourquoi est elle si pey cotée sur la centrale
Merci pour vos réponses
Répondre à rodolphe
j'en suis a ma deuxièmes et toujours les jambes qu'il faut pour la tenir . Une machine qui se mérite . Répondre à christophe 57
Salut à tous.

Je découvre ce forum et je le trouve sympa.

Pour plus de renseignements sur la f6c 1520cc

venez aussi consulter le forum sur le site vrcc France. ci-dessous.

http://vrcc-france.com/vrcc3/modules/newbb/viewforum.php?sortname=p.post_time
Répondre à Le glode
3 x moins chère que Harley
10 x plus fiable
c'est ma 2 éme
Répondre à tof 57
68 Balais/41 ans de permis/5 BM (la dernière 1150 Rt)Puis arrive la Valkyrie La meilleure moto de ma vie! le 6 Y a du monde en haut Répondre à waterman
Bonsoir,
Après avoir roulé 2ans sur un 125Rebel, j'ai passé et obtenu mon permis en 2001.J'ai acheté un 1100 Drag Star Classic et je me suis fait plaisir. obligé de revendre la bête, j'ai découvert un F6C à Saint Jean de Monts et ça a été le coup de foudre :ce serait la prochaine! En 2005, je suis licencié et touche une belle prime de licenciement : j'achète un F6C importé des States. Modèle 97, compteur en miles (8900),un vrai bijou. De belles et longues virées s'en sont suivies. Le hic, c'est qu'en voulant sortir la belle de son hivernage (chargeur Excel Charge branché), je l'ai démarré et elle est partie au quart de tour....3 secondes et plus rien!Depuis,lorsque je tourne la clef de contact, rien ne se passe.J'ai regardé tous les fusibles (je pense) et ils ne sont pas grillés.... Quelqu'un a-t-il connaissance de cette panne et surtout a-t-il la solution pour me dépanner? Les beaux jours arrivent et j'ai hâte de chevaucher mon F6C. Merci de vos réponses
Répondre à Didier72
Que du bonheur.Je posséde ce modéle 1998 avec 63000 kms depuis 5 ans et jamais je ne m'en séparerais.de ce modéle va devenir collector rapidement alors laissez les d'origine en peinture.
Pour le bruit, je suis en drag pipe cobra et ça envoie des decibels.Pour la courroie,je suis en train de la changer car aprés 17 ans de bon service ,je préfère jouer la sécurité.
Pour la conso, sans taper trop dedans je fais un petit 8 litres
Pour les accessoires c'est sans limite ce qui est sympa
Alors n'hésitez pas craquer pour ce modéle,vous ne le regretterez pas.
Appel de phare
Répondre à LOLO
J'ai 57 ans, j'ai commencé la moto en 1977, fidele à Honda depuis le début. J'ai eu CB 125 K5, 750 Four K7, GL1000/ arret de 1980 à 96 /puis 750 F Bol d'Or, ST1100 Pan, ST1300 Pan. ¨puis arret total fin 2012. Mais on ne se debarasse pas facilement du virus non ?
Je vais signer demain pour une F6C de 1997 et 33 000 kms pour 6900€.
1er question: cher ou pas cher la bête? Elle est revisée avec un pneu neuf à l'arriere. Et une garantie de 3 mois.
2eme question: La moto on en fait en duo avec madame. Quelle est le confort sur long trajet ( 200 kms).
Voila j'espere quelques réponses de votre part, et je vous tiens au courant de mes premiers pas sur la bébé.
Répondre à OnRoadAgain
bonjour a tous

enfin j'ai pu goûter au joie de rouler avec ma f6c depuis le 1er juillet notre 1er viré a Etretat sous la pluie n'a pas été top mais qu'elle plaisir malgré tout de pouvoir piloter une moto exceptionnelle
la prise en main a été prudente mais surprenante car le poids ne ma pas déranger le moins du monde et en ville je la trouve malgré tout a l'aise pour gagné du temps et surtout plus de problème de stationnement
bon après quelques 4000 bornes de parcourue un petit soucis mécanique (robinet arriver essence hs et durite mise a l'air pincer
je me suis rendu compte que ma passagère n'était pas super au top
au niveau du confort,et j'aimerais savoir ou je pourrais faire poser des valises lateral rigide et un fauteuil passager avec top case avec mise en peinture car les sacoches cavalière en cuir sont limite, des phares additionnel et un klaxon qui fasse relever la tête des caisseux qui téléphone en roulant (sa m'énerve )
donc voici mon adresse mail :delrieuxjeanjacques@yahoo.fr je vous montrerais en photo(pour ceux qui voudrons bien me tuyauter sur comment faire et ou le faire )
de la walk actuel et la celle que je voudrais quel soit

merci d'avance a tous ceux qui pourrons me rencarder
bonne route soyer prudent
beep beep

Répondre à beep beep
Bonjour , j'ai 65 ans et je roule depuis 1968 je suis passe de la 500 manx,laverda,triumph,kawa ect mais jamais je n'ai eu une moto pareille le top du top surtout depuis que je l'ai modifier retaille des gardes boue,guidons plat,tete de fourche,6 pots d'echap,pneu ect... d'ailleur je l'ai appelle WARS MACHINE pour ceux qui ce pose la question sur les courroies de distribution ( ne pas ecouter les mecanos ils sont la pour te prendre ton pognon ) voir le manuel du conducteur 160 000 km a verifier de temps en temps page 50 pour ceux qui voudrais me contacter ...06 63 40 37 49 (pour discuter le bout de gras)salut les p'tits lou ROBY Répondre à ROBY
50 Ans je roule depuis mes 18ans
Kawazaki KH400; HONDA 550 FOUR-K; KAWA 900Z; VIRAGO 750; VIRAGO 1110 (gardée 17 ans) et puis l'envie de ne plus avoir un BI-PATTES qui vibre à 120, un ami à vu une VULCAN et lui posséde une F6C, j'ai regardé la vulcan et me suis dit quitte à changer je me trouve une F6C, j'ai fait des km (BXL ROUEN) pour voir une poubelle sur pied, et puis l'annonce du siecle j'ai suplier le vendeur de me la montrer en premier...
la couleur BOF!! doré et noir.. la pare brise fumé (une horreur par temps de pluie) PAS GRAVE.
Je bosse dans une carrosserie, peinture total en respectant le tracé d'origine. new pare brise, quelques chromes en plus.
Elle est splendide, je fais une ballade annuel d'une dizaine de jours, non stop du matin au soir durant 10 jours, c'est une bête douce si elle veux agressive aussi, lourde à l'arrêt mes des les premier km/h c'est un vélo!!!
j'éprouve plus de facilité de rouler en montage en F6 qu'avec ma virago 1100 !!!
je roule avec 3 valises chargée à ras, je ne les sent même pas , c'est aussi un avantage du poids de la F6C.(un peux plus ou un peux moins !!)

Je n'aime pas la version 2014 car on ne peux rien changer.

ce n'est pas demain que je vais changer de moto. si j'y suis obligé... ce sera la même F6C (pas la 2014)

si vous voulez tout savoir , écrivez VRCC dans google et vous tomberez sur une bande de passionnés
Répondre à MacGyver
je les echanger contre une harley de 2006 et cette meirveille me donnes beaucoup de plaisirs que je n avais pas avec l autre moto et des watts a n en plus finirssssssssssssssssss ps la mienne est de 1997 Répondre à tempo28
J'en ais rever honda la faite
Toujours dans le code
Mais je suis hyper motive
Pour connaitre la joie de manger du bitume avec un 6 cylindre d'exception
Répondre à beep beep
voila je me lance pas encore motard ni routard
je voulais avec ma compagne quelque chose qui soit partager mais pas commun au autre donc descisions de passer le permis moto (pas encore en poche)
puis nous avons commencer a chercher une moto pour la balade pour le duo donc on commence a se renseigner sur la pan european
puis je commence a regarder les custom harley et autre kawasaki vn suzuki intruder
et miracle je découvre sur un forum la f6c avec des avis qui me donne de suite envie d'en savoir plus puis au fil des jours nous accentuons notre recherche pour en acquérir une mais les prix nous disuades souvent (budjet oblige) et surtout rare sont les possesseurs de f6c qui veulent s'en séparer
au fil des jours nous cherchons sans trouver l'occase mais la semaine derniere trouver un walk
prise de rdv pour ce samedi
demande de financement (favorable mais pas encore definitif ) cette machine n'a rien de commun avec ce que je pensais de la moto
les chicanes ont été légement modifier se qui lui donne un son digne de respect
depuis chaque jours je potasse le code (pffffff dur mais pas impossible) ma belle me soutien et m'encourage car elle aussi est tomber sous le charme
Répondre à beep beep
moto d'exception : pas d'électronique , carbus pour les puristes, six pattes, inusable, sonorité de folie (avec cobra), modèle rare .....seul bémol très cher, trop cher en occas. Répondre à titi
pour avoir eu 3 f6 et toujours un maintenant, je peux vous dire qu'il est quasi impossible de se passer de cette superbe machine. Répondre à luckyluke76
une machine qui redonne envie de rouler. Exceptionnelle tenue de route
Géniale en tous points.
Répondre à ulysse-58
superbe moto ,lourde à l'arrêt mais dés qu'elle s'élance un miracle se produit joueuse puissante rien à envier au roadster,magnifique dans sa robe toute chromée, moteur qui en jette.roule en moto depuis 1975 avec différentes machines nmais c'est elle qui a ma préférence je ne m'en séparait jamais Répondre à peyper62
une superbe moto ,génial ,un moteur increvavble (j'en connais une avec plus de 130000 km)une tenue de route incroyable meme charger ,j'ai fais l'ardeche,les gorges du tarn,l'alsace,la cote d'azur et de la montagne,cette moto c'est un régal et je ne la vendrais pas elle a 51000KM etde 1997
j'ai juste changé mes amortisseurs car toujours en duo et chargé et j'ai mis des fournales a air
une moto génial as surtout gardée
Répondre à ALJUJU
ma derniere moto a ete la ''Royal star''que j'ai vendue cet automne,j'ai essayé une F6c ,et maintenant j'en cherche une c'est vraiment autre chose un vrai regal à tout point de vue allure vive ,allure lente ,virage,en solo en duo....
J'espere en trouver une rapidemant!!!
Répondre à loule
cette moto est fabuleuse!très confortable j'ai fais plusieurs fois 1000km dans la journée sans arrêt autre que les pleins sans fatigue!!des reprises géniales,excellente tenue de route! centre de gravité bas.un pare brise est un bon investissement pour les longs trajets.Aucun reproche en duo,elle ne le sent même pas!matériel solide peu de frais en général.un reproche réservoir un peu juste à mon goût 150 à 180 km d'autonomie et pas de jauge à essence ,ça c'est vraiment "chiant" à l'époque actuelle.Je ne pense pas qu'on puisse en faire mettre une.
mais elle reste ma moto préférée parmi celles que j'ai eues.
Répondre à jack
58 ans,je fais de la moto depuis 1966,j'ai eu les motobécane,ducati 250,jawa etc...puis 1100 virago,1500 suzuki,1100 zzr..et un jour j'ai vu la f6c d'honda..et je l'ai acheté de suite...je viens d'en prendre possession je suis sous le charme de quelque chose que je n'avais pas imaginée,c'est fantastique à tous niveaux ...je reviens vous raconter dès que j'ai fait 5000 kms salut. Répondre à moulineur
Apres 23 2 roues y compris des sportives , les 2 dernières étant des Harley trafiquées j'ai craqué en 99 pour ce joli monstre . Le moteur "gold" me plaisait mais pas la machine pépère...Voila la solution ! Pare brise obligatoire pour profiter du fabuleux flat 6 qui chante des que l'on a libéré les échappements des 6 pastilles...fourche d'enfer bon freinage pas agressif , tenue de route bonne et garde au sol surprenante pour un monstre .Idéale pour bouffer de la borne chargé en se faisant quand même plaisir. On peut rouler vite et a l'attaque mais rester prudent en anticipant le poids surtout gênant a l'arrêt.Que du bonheur ! La moto que l'on ne revends pas.Mon divorce me l'a fait perdre.J'en ai eu les larmes aux yeux...Pour son 6 cylindres...
Répondre à f6c
44000km de gde randonnée avec ma F6C Italie Baléares frontière Yougoslave centre France Tous les grds cols alpins ttes les rtes de Bretagne qualité exceptionnelle tenue de rte, moteur extraordinaire ,puissance ,1000km par jour sans fatigue et à vitesse très soutenue,tient la dragée hte à bien des sportives sur rte même sinueuse un couple d'enfer domage je suis passionné des belles machines et je ne pourrai jamais m'en séparer Répondre à lois
5 ans - 43000 Km ;certes 1 peu lourde à l'arrêt mais ensuite le bonheur.
A chaque arrêt (ou presque) admiration des anciens. Les 6 C attirent et très souvent ; elle est belle votre HD !!!. Du coup je viens de commander 1 ROAD KING mais j'ai pas envi de me séparer de Ma WALKYRIE rouge avec ses équipements que j'ai fait venir des US.
ALAIN de la Bresse
Répondre à lagrol
Voila !.. Ses défauts ?....Lourde en ville et à l'arrêt et assez chère à l'achat...Pour le reste ,Sitôt qu'elle roule sur sa lancée ,un vélo(comme disent les anglophones),Puissante,rapide,ronflante avec le feulement(pour ceux qui ont des pots d'origines,pour les autres si vous avez entendu passer un canader au dessus de votre tête? c'est ce ronflement la,) de ses 6cylindres gavés par ses 6 carbus,un custom éblouissant de chrômes,une routière très confortable et pour peu que vous tordiez la poignée un roadster de qualité.Bien sur un pare brise pour les longs trajets à vitesse soutenue(j'ai pas dit élevée )et une paire de saccoches n'est pas superflue de plus même quelques kilos d'accéssoires chrômés ne ralentirons pas sa marche.....c'est mon deuxièmme 1500 et ce serra le dernier .Une f6c ,qu'on appelle aussi valkyries aux usa ou rien!.... ceux qui en possèdent une l'adorent....et ceux qui n'en n'ont pas en cherchent Une...Venez nous rejoindre clic sur
http://loupsnoirs22.free.fr/vrcc2/html/modules/newbb/viewforum.php?forum=1
Répondre à le glode,V
j ai fait la corse avec 2500 km en 12jours moto extra elle balance comme un trail grace a une gravite tres basse j ai eu 34 motos il m en reste 5 le freinage manque un peu de mordant il lui manque le repartiteur de la gold son defaut madame a fait xfois plus de 500 km a l arriere de ducat ou rsv depuis c est la f6c ou basta la moto ou je la garde ou c est roller le weekend !!! Répondre à ERICGER
moto de tous les superlatifs : le son quelle degage est envoutant !
le poids, c'est lourd, c'est vrai direction assez légère quand meme.
par contre si autoroute il faut un pare brise !
Motos pour passionné, sortie en france à seulement 1300 exemplaires : on en croise pas à tous les coins de rue !
Répondre à amideuche
super machine, j'ai toute sorte de motos et un custom 2 Vmax , j'ai voulu essaye ce gros cruiser et j'en ai ete ravi, seul inconvenient le poid surtout dans les embouteillages et de plus a 2, sinon rien a dire , bonne tenue de route, on arrive quand meme bien a s'amuser en roulant assez vite, confort impec, look super, beaucoup de personnes s'arrete pour matter, surtout le 6 cylindres impressionnant avec tous ces chromes, voilaa ce que j'avais a dire sur cette machine , mais bon je l'ai vendu au bout d'un an pas qu'elle ne m'est pas plu, mais je suis quelqu'un qui aime changer souvent meme si c'est pour moins bien. Répondre à pierrot06
Machine fabuleuse, extrêmement confortable. Look d'enfer qui fait que les gens s'arrêtent dans la rue pour regarder (la mienne a pas mal de chromes en plus). Tenue de route irréprochable, moteur d'une vivacité impressionnante (6 cylindres oblige). Freinage à la hauteur. Le poids est compensé par un centre de gravité placé très bas (moteur à plat). Répondre à Blue Wizar
j'ai trouvé une machine qui repond a tous les critéres dont j'attender elle n'a aucun defaut .j'ai pourtant eu .vMax, 750 vfc et un v rod ,et sans conteste la meilleur a tout point de vu un tenu de route,confort,moteur et un look si bien preparé . moteur incasable il faux changer le guidon qui et ricici un guidon large rend la moto encore plus belle. voila en quelques mots la moto ou c'est vraiment le pied il faux quand meme compter pour un model avec obtions en exelent etat de 13000 a 15000 euro . Répondre à styx

problème de démarrage

Modèle 1997
Bonsoir,
Après avoir roulé 2ans sur un 125Rebel, j'ai passé et obtenu mon permis en 2001.J'ai acheté un 1100 Drag Star Classic et je me suis fait plaisir. obligé de revendre la bête, j'ai découvert un F6C à Saint Jean de Monts et ça a été le coup de foudre :ce serait la prochaine! En 2005, je suis licencié et touche une belle prime de licenciement : j'achète un F6C importé des States. Modèle 97, compteur en miles (8900),un vrai bijou. De belles et longues virées s'en sont suivies. Le hic, c'est qu'en voulant sortir la belle de son hivernage (chargeur Excel Charge branché), je l'ai démarré et elle est partie au quart de tour....3 secondes et plus rien!Depuis,lorsque je tourne la clef de contact, rien ne se passe.J'ai regardé tous les fusibles (je pense) et ils ne sont pas grillés.... Quelqu'un a-t-il connaissance de cette panne et surtout a-t-il la solution pour me dépanner? Les beaux jours arrivent et j'ai hâte de chevaucher mon F6C. Merci de vos réponses
Répondre à Didier72
je suis a ma 16 em motos et la F6 est la meilleure que j'ai piloté , malgré le poids elle est très stable , il faut anticiper un peu le freinage 300 kg !! le moteur c'est de la balle , un conseil pour le gonflage 1,7 kg a l'avant 1,9 a l'arrière autrement que du bonheur . Répondre à jeanpolo
j'ai une valkyrie 2000 depuis 6 ans j'ai un souci au nivau des accessoires (radio) plus rien ne s'affiche et j'ai plus d'eclairage à l'avant ou se trouve les fusibles pour tout ca
j'en ai bien trouvé mais je ne trouve pas celui qui correspond à tout ca
merci de vos reponses
riko49
Répondre à riko49
Bonjour,
J'ai une F6C depuis 10 ans et je l'adore !! J'ai un petit problème de démarreur. Quelqu'un peut-il m'indiquer où je pourrais dénicher la pièce (un démarreur) afin de le remplacer moi-même. Merci d'avance.
S.D.
Répondre à L'hirondelle
Bonjour à tous,
J'ai lu avec attention tous vos commentaires sur la F6C, et vous m'avez convaincu. Après un temps de réflexion assez long, aujourd'hui devrait être le grand jour, je retourne essayer cette magnifique moto en duo. Je l'ai testée avant hier en solo et je ne pensais être capable de la conduire. Avec un passager, comment vais je réagir ? J'ai 60 ans et la plus grosse cylindrée que j'ai possédée est une 900 TDM....peut être que dans quelques jours je reviendrai sur ce forum en ayant acheté cette belle machine..... En attendant merci pour vos conseils et bonne route !
Répondre à heucedress
Bonjour,
On me propose une F6C de 1999 68000 km à 6290 euros.Qu'en pensez vous?
La consommation est elle raisonnable? combien au 100 en roulant cool.
Pourquoi est elle si pey cotée sur la centrale
Merci pour vos réponses
Répondre à rodolphe
j'en suis a ma deuxièmes et toujours les jambes qu'il faut pour la tenir . Une machine qui se mérite . Répondre à christophe 57
Salut à tous.

Je découvre ce forum et je le trouve sympa.

Pour plus de renseignements sur la f6c 1520cc

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http://vrcc-france.com/vrcc3/modules/newbb/viewforum.php?sortname=p.post_time
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3 x moins chère que Harley
10 x plus fiable
c'est ma 2 éme
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68 Balais/41 ans de permis/5 BM (la dernière 1150 Rt)Puis arrive la Valkyrie La meilleure moto de ma vie! le 6 Y a du monde en haut Répondre à waterman
Bonsoir,
Après avoir roulé 2ans sur un 125Rebel, j'ai passé et obtenu mon permis en 2001.J'ai acheté un 1100 Drag Star Classic et je me suis fait plaisir. obligé de revendre la bête, j'ai découvert un F6C à Saint Jean de Monts et ça a été le coup de foudre :ce serait la prochaine! En 2005, je suis licencié et touche une belle prime de licenciement : j'achète un F6C importé des States. Modèle 97, compteur en miles (8900),un vrai bijou. De belles et longues virées s'en sont suivies. Le hic, c'est qu'en voulant sortir la belle de son hivernage (chargeur Excel Charge branché), je l'ai démarré et elle est partie au quart de tour....3 secondes et plus rien!Depuis,lorsque je tourne la clef de contact, rien ne se passe.J'ai regardé tous les fusibles (je pense) et ils ne sont pas grillés.... Quelqu'un a-t-il connaissance de cette panne et surtout a-t-il la solution pour me dépanner? Les beaux jours arrivent et j'ai hâte de chevaucher mon F6C. Merci de vos réponses
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Que du bonheur.Je posséde ce modéle 1998 avec 63000 kms depuis 5 ans et jamais je ne m'en séparerais.de ce modéle va devenir collector rapidement alors laissez les d'origine en peinture.
Pour le bruit, je suis en drag pipe cobra et ça envoie des decibels.Pour la courroie,je suis en train de la changer car aprés 17 ans de bon service ,je préfère jouer la sécurité.
Pour la conso, sans taper trop dedans je fais un petit 8 litres
Pour les accessoires c'est sans limite ce qui est sympa
Alors n'hésitez pas craquer pour ce modéle,vous ne le regretterez pas.
Appel de phare
Répondre à LOLO
J'ai 57 ans, j'ai commencé la moto en 1977, fidele à Honda depuis le début. J'ai eu CB 125 K5, 750 Four K7, GL1000/ arret de 1980 à 96 /puis 750 F Bol d'Or, ST1100 Pan, ST1300 Pan. ¨puis arret total fin 2012. Mais on ne se debarasse pas facilement du virus non ?
Je vais signer demain pour une F6C de 1997 et 33 000 kms pour 6900€.
1er question: cher ou pas cher la bête? Elle est revisée avec un pneu neuf à l'arriere. Et une garantie de 3 mois.
2eme question: La moto on en fait en duo avec madame. Quelle est le confort sur long trajet ( 200 kms).
Voila j'espere quelques réponses de votre part, et je vous tiens au courant de mes premiers pas sur la bébé.
Répondre à OnRoadAgain
bonjour a tous

enfin j'ai pu goûter au joie de rouler avec ma f6c depuis le 1er juillet notre 1er viré a Etretat sous la pluie n'a pas été top mais qu'elle plaisir malgré tout de pouvoir piloter une moto exceptionnelle
la prise en main a été prudente mais surprenante car le poids ne ma pas déranger le moins du monde et en ville je la trouve malgré tout a l'aise pour gagné du temps et surtout plus de problème de stationnement
bon après quelques 4000 bornes de parcourue un petit soucis mécanique (robinet arriver essence hs et durite mise a l'air pincer
je me suis rendu compte que ma passagère n'était pas super au top
au niveau du confort,et j'aimerais savoir ou je pourrais faire poser des valises lateral rigide et un fauteuil passager avec top case avec mise en peinture car les sacoches cavalière en cuir sont limite, des phares additionnel et un klaxon qui fasse relever la tête des caisseux qui téléphone en roulant (sa m'énerve )
donc voici mon adresse mail :delrieuxjeanjacques@yahoo.fr je vous montrerais en photo(pour ceux qui voudrons bien me tuyauter sur comment faire et ou le faire )
de la walk actuel et la celle que je voudrais quel soit

merci d'avance a tous ceux qui pourrons me rencarder
bonne route soyer prudent
beep beep

Répondre à beep beep
Bonjour , j'ai 65 ans et je roule depuis 1968 je suis passe de la 500 manx,laverda,triumph,kawa ect mais jamais je n'ai eu une moto pareille le top du top surtout depuis que je l'ai modifier retaille des gardes boue,guidons plat,tete de fourche,6 pots d'echap,pneu ect... d'ailleur je l'ai appelle WARS MACHINE pour ceux qui ce pose la question sur les courroies de distribution ( ne pas ecouter les mecanos ils sont la pour te prendre ton pognon ) voir le manuel du conducteur 160 000 km a verifier de temps en temps page 50 pour ceux qui voudrais me contacter ...06 63 40 37 49 (pour discuter le bout de gras)salut les p'tits lou ROBY Répondre à ROBY
50 Ans je roule depuis mes 18ans
Kawazaki KH400; HONDA 550 FOUR-K; KAWA 900Z; VIRAGO 750; VIRAGO 1110 (gardée 17 ans) et puis l'envie de ne plus avoir un BI-PATTES qui vibre à 120, un ami à vu une VULCAN et lui posséde une F6C, j'ai regardé la vulcan et me suis dit quitte à changer je me trouve une F6C, j'ai fait des km (BXL ROUEN) pour voir une poubelle sur pied, et puis l'annonce du siecle j'ai suplier le vendeur de me la montrer en premier...
la couleur BOF!! doré et noir.. la pare brise fumé (une horreur par temps de pluie) PAS GRAVE.
Je bosse dans une carrosserie, peinture total en respectant le tracé d'origine. new pare brise, quelques chromes en plus.
Elle est splendide, je fais une ballade annuel d'une dizaine de jours, non stop du matin au soir durant 10 jours, c'est une bête douce si elle veux agressive aussi, lourde à l'arrêt mes des les premier km/h c'est un vélo!!!
j'éprouve plus de facilité de rouler en montage en F6 qu'avec ma virago 1100 !!!
je roule avec 3 valises chargée à ras, je ne les sent même pas , c'est aussi un avantage du poids de la F6C.(un peux plus ou un peux moins !!)

Je n'aime pas la version 2014 car on ne peux rien changer.

ce n'est pas demain que je vais changer de moto. si j'y suis obligé... ce sera la même F6C (pas la 2014)

si vous voulez tout savoir , écrivez VRCC dans google et vous tomberez sur une bande de passionnés
Répondre à MacGyver
je les echanger contre une harley de 2006 et cette meirveille me donnes beaucoup de plaisirs que je n avais pas avec l autre moto et des watts a n en plus finirssssssssssssssssss ps la mienne est de 1997 Répondre à tempo28
J'en ais rever honda la faite
Toujours dans le code
Mais je suis hyper motive
Pour connaitre la joie de manger du bitume avec un 6 cylindre d'exception
Répondre à beep beep
voila je me lance pas encore motard ni routard
je voulais avec ma compagne quelque chose qui soit partager mais pas commun au autre donc descisions de passer le permis moto (pas encore en poche)
puis nous avons commencer a chercher une moto pour la balade pour le duo donc on commence a se renseigner sur la pan european
puis je commence a regarder les custom harley et autre kawasaki vn suzuki intruder
et miracle je découvre sur un forum la f6c avec des avis qui me donne de suite envie d'en savoir plus puis au fil des jours nous accentuons notre recherche pour en acquérir une mais les prix nous disuades souvent (budjet oblige) et surtout rare sont les possesseurs de f6c qui veulent s'en séparer
au fil des jours nous cherchons sans trouver l'occase mais la semaine derniere trouver un walk
prise de rdv pour ce samedi
demande de financement (favorable mais pas encore definitif ) cette machine n'a rien de commun avec ce que je pensais de la moto
les chicanes ont été légement modifier se qui lui donne un son digne de respect
depuis chaque jours je potasse le code (pffffff dur mais pas impossible) ma belle me soutien et m'encourage car elle aussi est tomber sous le charme
Répondre à beep beep
moto d'exception : pas d'électronique , carbus pour les puristes, six pattes, inusable, sonorité de folie (avec cobra), modèle rare .....seul bémol très cher, trop cher en occas. Répondre à titi
pour avoir eu 3 f6 et toujours un maintenant, je peux vous dire qu'il est quasi impossible de se passer de cette superbe machine. Répondre à luckyluke76
une machine qui redonne envie de rouler. Exceptionnelle tenue de route
Géniale en tous points.
Répondre à ulysse-58
superbe moto ,lourde à l'arrêt mais dés qu'elle s'élance un miracle se produit joueuse puissante rien à envier au roadster,magnifique dans sa robe toute chromée, moteur qui en jette.roule en moto depuis 1975 avec différentes machines nmais c'est elle qui a ma préférence je ne m'en séparait jamais Répondre à peyper62
une superbe moto ,génial ,un moteur increvavble (j'en connais une avec plus de 130000 km)une tenue de route incroyable meme charger ,j'ai fais l'ardeche,les gorges du tarn,l'alsace,la cote d'azur et de la montagne,cette moto c'est un régal et je ne la vendrais pas elle a 51000KM etde 1997
j'ai juste changé mes amortisseurs car toujours en duo et chargé et j'ai mis des fournales a air
une moto génial as surtout gardée
Répondre à ALJUJU
ma derniere moto a ete la ''Royal star''que j'ai vendue cet automne,j'ai essayé une F6c ,et maintenant j'en cherche une c'est vraiment autre chose un vrai regal à tout point de vue allure vive ,allure lente ,virage,en solo en duo....
J'espere en trouver une rapidemant!!!
Répondre à loule
cette moto est fabuleuse!très confortable j'ai fais plusieurs fois 1000km dans la journée sans arrêt autre que les pleins sans fatigue!!des reprises géniales,excellente tenue de route! centre de gravité bas.un pare brise est un bon investissement pour les longs trajets.Aucun reproche en duo,elle ne le sent même pas!matériel solide peu de frais en général.un reproche réservoir un peu juste à mon goût 150 à 180 km d'autonomie et pas de jauge à essence ,ça c'est vraiment "chiant" à l'époque actuelle.Je ne pense pas qu'on puisse en faire mettre une.
mais elle reste ma moto préférée parmi celles que j'ai eues.
Répondre à jack
58 ans,je fais de la moto depuis 1966,j'ai eu les motobécane,ducati 250,jawa etc...puis 1100 virago,1500 suzuki,1100 zzr..et un jour j'ai vu la f6c d'honda..et je l'ai acheté de suite...je viens d'en prendre possession je suis sous le charme de quelque chose que je n'avais pas imaginée,c'est fantastique à tous niveaux ...je reviens vous raconter dès que j'ai fait 5000 kms salut. Répondre à moulineur
Apres 23 2 roues y compris des sportives , les 2 dernières étant des Harley trafiquées j'ai craqué en 99 pour ce joli monstre . Le moteur "gold" me plaisait mais pas la machine pépère...Voila la solution ! Pare brise obligatoire pour profiter du fabuleux flat 6 qui chante des que l'on a libéré les échappements des 6 pastilles...fourche d'enfer bon freinage pas agressif , tenue de route bonne et garde au sol surprenante pour un monstre .Idéale pour bouffer de la borne chargé en se faisant quand même plaisir. On peut rouler vite et a l'attaque mais rester prudent en anticipant le poids surtout gênant a l'arrêt.Que du bonheur ! La moto que l'on ne revends pas.Mon divorce me l'a fait perdre.J'en ai eu les larmes aux yeux...Pour son 6 cylindres...
Répondre à f6c
44000km de gde randonnée avec ma F6C Italie Baléares frontière Yougoslave centre France Tous les grds cols alpins ttes les rtes de Bretagne qualité exceptionnelle tenue de rte, moteur extraordinaire ,puissance ,1000km par jour sans fatigue et à vitesse très soutenue,tient la dragée hte à bien des sportives sur rte même sinueuse un couple d'enfer domage je suis passionné des belles machines et je ne pourrai jamais m'en séparer Répondre à lois
5 ans - 43000 Km ;certes 1 peu lourde à l'arrêt mais ensuite le bonheur.
A chaque arrêt (ou presque) admiration des anciens. Les 6 C attirent et très souvent ; elle est belle votre HD !!!. Du coup je viens de commander 1 ROAD KING mais j'ai pas envi de me séparer de Ma WALKYRIE rouge avec ses équipements que j'ai fait venir des US.
ALAIN de la Bresse
Répondre à lagrol
Voila !.. Ses défauts ?....Lourde en ville et à l'arrêt et assez chère à l'achat...Pour le reste ,Sitôt qu'elle roule sur sa lancée ,un vélo(comme disent les anglophones),Puissante,rapide,ronflante avec le feulement(pour ceux qui ont des pots d'origines,pour les autres si vous avez entendu passer un canader au dessus de votre tête? c'est ce ronflement la,) de ses 6cylindres gavés par ses 6 carbus,un custom éblouissant de chrômes,une routière très confortable et pour peu que vous tordiez la poignée un roadster de qualité.Bien sur un pare brise pour les longs trajets à vitesse soutenue(j'ai pas dit élevée )et une paire de saccoches n'est pas superflue de plus même quelques kilos d'accéssoires chrômés ne ralentirons pas sa marche.....c'est mon deuxièmme 1500 et ce serra le dernier .Une f6c ,qu'on appelle aussi valkyries aux usa ou rien!.... ceux qui en possèdent une l'adorent....et ceux qui n'en n'ont pas en cherchent Une...Venez nous rejoindre clic sur
http://loupsnoirs22.free.fr/vrcc2/html/modules/newbb/viewforum.php?forum=1
Répondre à le glode,V
j ai fait la corse avec 2500 km en 12jours moto extra elle balance comme un trail grace a une gravite tres basse j ai eu 34 motos il m en reste 5 le freinage manque un peu de mordant il lui manque le repartiteur de la gold son defaut madame a fait xfois plus de 500 km a l arriere de ducat ou rsv depuis c est la f6c ou basta la moto ou je la garde ou c est roller le weekend !!! Répondre à ERICGER
moto de tous les superlatifs : le son quelle degage est envoutant !
le poids, c'est lourd, c'est vrai direction assez légère quand meme.
par contre si autoroute il faut un pare brise !
Motos pour passionné, sortie en france à seulement 1300 exemplaires : on en croise pas à tous les coins de rue !
Répondre à amideuche
super machine, j'ai toute sorte de motos et un custom 2 Vmax , j'ai voulu essaye ce gros cruiser et j'en ai ete ravi, seul inconvenient le poid surtout dans les embouteillages et de plus a 2, sinon rien a dire , bonne tenue de route, on arrive quand meme bien a s'amuser en roulant assez vite, confort impec, look super, beaucoup de personnes s'arrete pour matter, surtout le 6 cylindres impressionnant avec tous ces chromes, voilaa ce que j'avais a dire sur cette machine , mais bon je l'ai vendu au bout d'un an pas qu'elle ne m'est pas plu, mais je suis quelqu'un qui aime changer souvent meme si c'est pour moins bien. Répondre à pierrot06
Machine fabuleuse, extrêmement confortable. Look d'enfer qui fait que les gens s'arrêtent dans la rue pour regarder (la mienne a pas mal de chromes en plus). Tenue de route irréprochable, moteur d'une vivacité impressionnante (6 cylindres oblige). Freinage à la hauteur. Le poids est compensé par un centre de gravité placé très bas (moteur à plat). Répondre à Blue Wizar
j'ai trouvé une machine qui repond a tous les critéres dont j'attender elle n'a aucun defaut .j'ai pourtant eu .vMax, 750 vfc et un v rod ,et sans conteste la meilleur a tout point de vu un tenu de route,confort,moteur et un look si bien preparé . moteur incasable il faux changer le guidon qui et ricici un guidon large rend la moto encore plus belle. voila en quelques mots la moto ou c'est vraiment le pied il faux quand meme compter pour un model avec obtions en exelent etat de 13000 a 15000 euro . Répondre à styx

Modèle 2001
Que du bonheur.Je posséde ce modéle 1998 avec 63000 kms depuis 5 ans et jamais je ne m'en séparerais.de ce modéle va devenir collector rapidement alors laissez les d'origine en peinture.
Pour le bruit, je suis en drag pipe cobra et ça envoie des decibels.Pour la courroie,je suis en train de la changer car aprés 17 ans de bon service ,je préfère jouer la sécurité.
Pour la conso, sans taper trop dedans je fais un petit 8 litres
Pour les accessoires c'est sans limite ce qui est sympa
Alors n'hésitez pas craquer pour ce modéle,vous ne le regretterez pas.
Appel de phare
Répondre à LOLO
je suis a ma 16 em motos et la F6 est la meilleure que j'ai piloté , malgré le poids elle est très stable , il faut anticiper un peu le freinage 300 kg !! le moteur c'est de la balle , un conseil pour le gonflage 1,7 kg a l'avant 1,9 a l'arrière autrement que du bonheur . Répondre à jeanpolo
j'ai une valkyrie 2000 depuis 6 ans j'ai un souci au nivau des accessoires (radio) plus rien ne s'affiche et j'ai plus d'eclairage à l'avant ou se trouve les fusibles pour tout ca
j'en ai bien trouvé mais je ne trouve pas celui qui correspond à tout ca
merci de vos reponses
riko49
Répondre à riko49
Bonjour,
J'ai une F6C depuis 10 ans et je l'adore !! J'ai un petit problème de démarreur. Quelqu'un peut-il m'indiquer où je pourrais dénicher la pièce (un démarreur) afin de le remplacer moi-même. Merci d'avance.
S.D.
Répondre à L'hirondelle
Bonjour à tous,
J'ai lu avec attention tous vos commentaires sur la F6C, et vous m'avez convaincu. Après un temps de réflexion assez long, aujourd'hui devrait être le grand jour, je retourne essayer cette magnifique moto en duo. Je l'ai testée avant hier en solo et je ne pensais être capable de la conduire. Avec un passager, comment vais je réagir ? J'ai 60 ans et la plus grosse cylindrée que j'ai possédée est une 900 TDM....peut être que dans quelques jours je reviendrai sur ce forum en ayant acheté cette belle machine..... En attendant merci pour vos conseils et bonne route !
Répondre à heucedress
Bonjour,
On me propose une F6C de 1999 68000 km à 6290 euros.Qu'en pensez vous?
La consommation est elle raisonnable? combien au 100 en roulant cool.
Pourquoi est elle si pey cotée sur la centrale
Merci pour vos réponses
Répondre à rodolphe
j'en suis a ma deuxièmes et toujours les jambes qu'il faut pour la tenir . Une machine qui se mérite . Répondre à christophe 57
Salut à tous.

Je découvre ce forum et je le trouve sympa.

Pour plus de renseignements sur la f6c 1520cc

venez aussi consulter le forum sur le site vrcc France. ci-dessous.

http://vrcc-france.com/vrcc3/modules/newbb/viewforum.php?sortname=p.post_time
Répondre à Le glode
3 x moins chère que Harley
10 x plus fiable
c'est ma 2 éme
Répondre à tof 57
68 Balais/41 ans de permis/5 BM (la dernière 1150 Rt)Puis arrive la Valkyrie La meilleure moto de ma vie! le 6 Y a du monde en haut Répondre à waterman
Bonsoir,
Après avoir roulé 2ans sur un 125Rebel, j'ai passé et obtenu mon permis en 2001.J'ai acheté un 1100 Drag Star Classic et je me suis fait plaisir. obligé de revendre la bête, j'ai découvert un F6C à Saint Jean de Monts et ça a été le coup de foudre :ce serait la prochaine! En 2005, je suis licencié et touche une belle prime de licenciement : j'achète un F6C importé des States. Modèle 97, compteur en miles (8900),un vrai bijou. De belles et longues virées s'en sont suivies. Le hic, c'est qu'en voulant sortir la belle de son hivernage (chargeur Excel Charge branché), je l'ai démarré et elle est partie au quart de tour....3 secondes et plus rien!Depuis,lorsque je tourne la clef de contact, rien ne se passe.J'ai regardé tous les fusibles (je pense) et ils ne sont pas grillés.... Quelqu'un a-t-il connaissance de cette panne et surtout a-t-il la solution pour me dépanner? Les beaux jours arrivent et j'ai hâte de chevaucher mon F6C. Merci de vos réponses
Répondre à Didier72
Que du bonheur.Je posséde ce modéle 1998 avec 63000 kms depuis 5 ans et jamais je ne m'en séparerais.de ce modéle va devenir collector rapidement alors laissez les d'origine en peinture.
Pour le bruit, je suis en drag pipe cobra et ça envoie des decibels.Pour la courroie,je suis en train de la changer car aprés 17 ans de bon service ,je préfère jouer la sécurité.
Pour la conso, sans taper trop dedans je fais un petit 8 litres
Pour les accessoires c'est sans limite ce qui est sympa
Alors n'hésitez pas craquer pour ce modéle,vous ne le regretterez pas.
Appel de phare
Répondre à LOLO
J'ai 57 ans, j'ai commencé la moto en 1977, fidele à Honda depuis le début. J'ai eu CB 125 K5, 750 Four K7, GL1000/ arret de 1980 à 96 /puis 750 F Bol d'Or, ST1100 Pan, ST1300 Pan. ¨puis arret total fin 2012. Mais on ne se debarasse pas facilement du virus non ?
Je vais signer demain pour une F6C de 1997 et 33 000 kms pour 6900€.
1er question: cher ou pas cher la bête? Elle est revisée avec un pneu neuf à l'arriere. Et une garantie de 3 mois.
2eme question: La moto on en fait en duo avec madame. Quelle est le confort sur long trajet ( 200 kms).
Voila j'espere quelques réponses de votre part, et je vous tiens au courant de mes premiers pas sur la bébé.
Répondre à OnRoadAgain
bonjour a tous

enfin j'ai pu goûter au joie de rouler avec ma f6c depuis le 1er juillet notre 1er viré a Etretat sous la pluie n'a pas été top mais qu'elle plaisir malgré tout de pouvoir piloter une moto exceptionnelle
la prise en main a été prudente mais surprenante car le poids ne ma pas déranger le moins du monde et en ville je la trouve malgré tout a l'aise pour gagné du temps et surtout plus de problème de stationnement
bon après quelques 4000 bornes de parcourue un petit soucis mécanique (robinet arriver essence hs et durite mise a l'air pincer
je me suis rendu compte que ma passagère n'était pas super au top
au niveau du confort,et j'aimerais savoir ou je pourrais faire poser des valises lateral rigide et un fauteuil passager avec top case avec mise en peinture car les sacoches cavalière en cuir sont limite, des phares additionnel et un klaxon qui fasse relever la tête des caisseux qui téléphone en roulant (sa m'énerve )
donc voici mon adresse mail :delrieuxjeanjacques@yahoo.fr je vous montrerais en photo(pour ceux qui voudrons bien me tuyauter sur comment faire et ou le faire )
de la walk actuel et la celle que je voudrais quel soit

merci d'avance a tous ceux qui pourrons me rencarder
bonne route soyer prudent
beep beep

Répondre à beep beep
Bonjour , j'ai 65 ans et je roule depuis 1968 je suis passe de la 500 manx,laverda,triumph,kawa ect mais jamais je n'ai eu une moto pareille le top du top surtout depuis que je l'ai modifier retaille des gardes boue,guidons plat,tete de fourche,6 pots d'echap,pneu ect... d'ailleur je l'ai appelle WARS MACHINE pour ceux qui ce pose la question sur les courroies de distribution ( ne pas ecouter les mecanos ils sont la pour te prendre ton pognon ) voir le manuel du conducteur 160 000 km a verifier de temps en temps page 50 pour ceux qui voudrais me contacter ...06 63 40 37 49 (pour discuter le bout de gras)salut les p'tits lou ROBY Répondre à ROBY
50 Ans je roule depuis mes 18ans
Kawazaki KH400; HONDA 550 FOUR-K; KAWA 900Z; VIRAGO 750; VIRAGO 1110 (gardée 17 ans) et puis l'envie de ne plus avoir un BI-PATTES qui vibre à 120, un ami à vu une VULCAN et lui posséde une F6C, j'ai regardé la vulcan et me suis dit quitte à changer je me trouve une F6C, j'ai fait des km (BXL ROUEN) pour voir une poubelle sur pied, et puis l'annonce du siecle j'ai suplier le vendeur de me la montrer en premier...
la couleur BOF!! doré et noir.. la pare brise fumé (une horreur par temps de pluie) PAS GRAVE.
Je bosse dans une carrosserie, peinture total en respectant le tracé d'origine. new pare brise, quelques chromes en plus.
Elle est splendide, je fais une ballade annuel d'une dizaine de jours, non stop du matin au soir durant 10 jours, c'est une bête douce si elle veux agressive aussi, lourde à l'arrêt mes des les premier km/h c'est un vélo!!!
j'éprouve plus de facilité de rouler en montage en F6 qu'avec ma virago 1100 !!!
je roule avec 3 valises chargée à ras, je ne les sent même pas , c'est aussi un avantage du poids de la F6C.(un peux plus ou un peux moins !!)

Je n'aime pas la version 2014 car on ne peux rien changer.

ce n'est pas demain que je vais changer de moto. si j'y suis obligé... ce sera la même F6C (pas la 2014)

si vous voulez tout savoir , écrivez VRCC dans google et vous tomberez sur une bande de passionnés
Répondre à MacGyver
je les echanger contre une harley de 2006 et cette meirveille me donnes beaucoup de plaisirs que je n avais pas avec l autre moto et des watts a n en plus finirssssssssssssssssss ps la mienne est de 1997 Répondre à tempo28
J'en ais rever honda la faite
Toujours dans le code
Mais je suis hyper motive
Pour connaitre la joie de manger du bitume avec un 6 cylindre d'exception
Répondre à beep beep
voila je me lance pas encore motard ni routard
je voulais avec ma compagne quelque chose qui soit partager mais pas commun au autre donc descisions de passer le permis moto (pas encore en poche)
puis nous avons commencer a chercher une moto pour la balade pour le duo donc on commence a se renseigner sur la pan european
puis je commence a regarder les custom harley et autre kawasaki vn suzuki intruder
et miracle je découvre sur un forum la f6c avec des avis qui me donne de suite envie d'en savoir plus puis au fil des jours nous accentuons notre recherche pour en acquérir une mais les prix nous disuades souvent (budjet oblige) et surtout rare sont les possesseurs de f6c qui veulent s'en séparer
au fil des jours nous cherchons sans trouver l'occase mais la semaine derniere trouver un walk
prise de rdv pour ce samedi
demande de financement (favorable mais pas encore definitif ) cette machine n'a rien de commun avec ce que je pensais de la moto
les chicanes ont été légement modifier se qui lui donne un son digne de respect
depuis chaque jours je potasse le code (pffffff dur mais pas impossible) ma belle me soutien et m'encourage car elle aussi est tomber sous le charme
Répondre à beep beep
moto d'exception : pas d'électronique , carbus pour les puristes, six pattes, inusable, sonorité de folie (avec cobra), modèle rare .....seul bémol très cher, trop cher en occas. Répondre à titi
pour avoir eu 3 f6 et toujours un maintenant, je peux vous dire qu'il est quasi impossible de se passer de cette superbe machine. Répondre à luckyluke76
une machine qui redonne envie de rouler. Exceptionnelle tenue de route
Géniale en tous points.
Répondre à ulysse-58
superbe moto ,lourde à l'arrêt mais dés qu'elle s'élance un miracle se produit joueuse puissante rien à envier au roadster,magnifique dans sa robe toute chromée, moteur qui en jette.roule en moto depuis 1975 avec différentes machines nmais c'est elle qui a ma préférence je ne m'en séparait jamais Répondre à peyper62
une superbe moto ,génial ,un moteur increvavble (j'en connais une avec plus de 130000 km)une tenue de route incroyable meme charger ,j'ai fais l'ardeche,les gorges du tarn,l'alsace,la cote d'azur et de la montagne,cette moto c'est un régal et je ne la vendrais pas elle a 51000KM etde 1997
j'ai juste changé mes amortisseurs car toujours en duo et chargé et j'ai mis des fournales a air
une moto génial as surtout gardée
Répondre à ALJUJU
ma derniere moto a ete la ''Royal star''que j'ai vendue cet automne,j'ai essayé une F6c ,et maintenant j'en cherche une c'est vraiment autre chose un vrai regal à tout point de vue allure vive ,allure lente ,virage,en solo en duo....
J'espere en trouver une rapidemant!!!
Répondre à loule
cette moto est fabuleuse!très confortable j'ai fais plusieurs fois 1000km dans la journée sans arrêt autre que les pleins sans fatigue!!des reprises géniales,excellente tenue de route! centre de gravité bas.un pare brise est un bon investissement pour les longs trajets.Aucun reproche en duo,elle ne le sent même pas!matériel solide peu de frais en général.un reproche réservoir un peu juste à mon goût 150 à 180 km d'autonomie et pas de jauge à essence ,ça c'est vraiment "chiant" à l'époque actuelle.Je ne pense pas qu'on puisse en faire mettre une.
mais elle reste ma moto préférée parmi celles que j'ai eues.
Répondre à jack
58 ans,je fais de la moto depuis 1966,j'ai eu les motobécane,ducati 250,jawa etc...puis 1100 virago,1500 suzuki,1100 zzr..et un jour j'ai vu la f6c d'honda..et je l'ai acheté de suite...je viens d'en prendre possession je suis sous le charme de quelque chose que je n'avais pas imaginée,c'est fantastique à tous niveaux ...je reviens vous raconter dès que j'ai fait 5000 kms salut. Répondre à moulineur
Apres 23 2 roues y compris des sportives , les 2 dernières étant des Harley trafiquées j'ai craqué en 99 pour ce joli monstre . Le moteur "gold" me plaisait mais pas la machine pépère...Voila la solution ! Pare brise obligatoire pour profiter du fabuleux flat 6 qui chante des que l'on a libéré les échappements des 6 pastilles...fourche d'enfer bon freinage pas agressif , tenue de route bonne et garde au sol surprenante pour un monstre .Idéale pour bouffer de la borne chargé en se faisant quand même plaisir. On peut rouler vite et a l'attaque mais rester prudent en anticipant le poids surtout gênant a l'arrêt.Que du bonheur ! La moto que l'on ne revends pas.Mon divorce me l'a fait perdre.J'en ai eu les larmes aux yeux...Pour son 6 cylindres...
Répondre à f6c
44000km de gde randonnée avec ma F6C Italie Baléares frontière Yougoslave centre France Tous les grds cols alpins ttes les rtes de Bretagne qualité exceptionnelle tenue de rte, moteur extraordinaire ,puissance ,1000km par jour sans fatigue et à vitesse très soutenue,tient la dragée hte à bien des sportives sur rte même sinueuse un couple d'enfer domage je suis passionné des belles machines et je ne pourrai jamais m'en séparer Répondre à lois
5 ans - 43000 Km ;certes 1 peu lourde à l'arrêt mais ensuite le bonheur.
A chaque arrêt (ou presque) admiration des anciens. Les 6 C attirent et très souvent ; elle est belle votre HD !!!. Du coup je viens de commander 1 ROAD KING mais j'ai pas envi de me séparer de Ma WALKYRIE rouge avec ses équipements que j'ai fait venir des US.
ALAIN de la Bresse
Répondre à lagrol
Voila !.. Ses défauts ?....Lourde en ville et à l'arrêt et assez chère à l'achat...Pour le reste ,Sitôt qu'elle roule sur sa lancée ,un vélo(comme disent les anglophones),Puissante,rapide,ronflante avec le feulement(pour ceux qui ont des pots d'origines,pour les autres si vous avez entendu passer un canader au dessus de votre tête? c'est ce ronflement la,) de ses 6cylindres gavés par ses 6 carbus,un custom éblouissant de chrômes,une routière très confortable et pour peu que vous tordiez la poignée un roadster de qualité.Bien sur un pare brise pour les longs trajets à vitesse soutenue(j'ai pas dit élevée )et une paire de saccoches n'est pas superflue de plus même quelques kilos d'accéssoires chrômés ne ralentirons pas sa marche.....c'est mon deuxièmme 1500 et ce serra le dernier .Une f6c ,qu'on appelle aussi valkyries aux usa ou rien!.... ceux qui en possèdent une l'adorent....et ceux qui n'en n'ont pas en cherchent Une...Venez nous rejoindre clic sur
http://loupsnoirs22.free.fr/vrcc2/html/modules/newbb/viewforum.php?forum=1
Répondre à le glode,V
j ai fait la corse avec 2500 km en 12jours moto extra elle balance comme un trail grace a une gravite tres basse j ai eu 34 motos il m en reste 5 le freinage manque un peu de mordant il lui manque le repartiteur de la gold son defaut madame a fait xfois plus de 500 km a l arriere de ducat ou rsv depuis c est la f6c ou basta la moto ou je la garde ou c est roller le weekend !!! Répondre à ERICGER
moto de tous les superlatifs : le son quelle degage est envoutant !
le poids, c'est lourd, c'est vrai direction assez légère quand meme.
par contre si autoroute il faut un pare brise !
Motos pour passionné, sortie en france à seulement 1300 exemplaires : on en croise pas à tous les coins de rue !
Répondre à amideuche
super machine, j'ai toute sorte de motos et un custom 2 Vmax , j'ai voulu essaye ce gros cruiser et j'en ai ete ravi, seul inconvenient le poid surtout dans les embouteillages et de plus a 2, sinon rien a dire , bonne tenue de route, on arrive quand meme bien a s'amuser en roulant assez vite, confort impec, look super, beaucoup de personnes s'arrete pour matter, surtout le 6 cylindres impressionnant avec tous ces chromes, voilaa ce que j'avais a dire sur cette machine , mais bon je l'ai vendu au bout d'un an pas qu'elle ne m'est pas plu, mais je suis quelqu'un qui aime changer souvent meme si c'est pour moins bien. Répondre à pierrot06
Machine fabuleuse, extrêmement confortable. Look d'enfer qui fait que les gens s'arrêtent dans la rue pour regarder (la mienne a pas mal de chromes en plus). Tenue de route irréprochable, moteur d'une vivacité impressionnante (6 cylindres oblige). Freinage à la hauteur. Le poids est compensé par un centre de gravité placé très bas (moteur à plat). Répondre à Blue Wizar
j'ai trouvé une machine qui repond a tous les critéres dont j'attender elle n'a aucun defaut .j'ai pourtant eu .vMax, 750 vfc et un v rod ,et sans conteste la meilleur a tout point de vu un tenu de route,confort,moteur et un look si bien preparé . moteur incasable il faux changer le guidon qui et ricici un guidon large rend la moto encore plus belle. voila en quelques mots la moto ou c'est vraiment le pied il faux quand meme compter pour un model avec obtions en exelent etat de 13000 a 15000 euro . Répondre à styx

Question : Nouveau au club des F6C

Modèle 2001
J'ai 57 ans, j'ai commencé la moto en 1977, fidele à Honda depuis le début. J'ai eu CB 125 K5, 750 Four K7, GL1000/ arret de 1980 à 96 /puis 750 F Bol d'Or, ST1100 Pan, ST1300 Pan. ¨puis arret total fin 2012. Mais on ne se debarasse pas facilement du virus non ?
Je vais signer demain pour une F6C de 1997 et 33 000 kms pour 6900€.
1er question: cher ou pas cher la bête? Elle est revisée avec un pneu neuf à l'arriere. Et une garantie de 3 mois.
2eme question: La moto on en fait en duo avec madame. Quelle est le confort sur long trajet ( 200 kms).
Voila j'espere quelques réponses de votre part, et je vous tiens au courant de mes premiers pas sur la bébé.
Répondre à OnRoadAgain
je suis a ma 16 em motos et la F6 est la meilleure que j'ai piloté , malgré le poids elle est très stable , il faut anticiper un peu le freinage 300 kg !! le moteur c'est de la balle , un conseil pour le gonflage 1,7 kg a l'avant 1,9 a l'arrière autrement que du bonheur . Répondre à jeanpolo
j'ai une valkyrie 2000 depuis 6 ans j'ai un souci au nivau des accessoires (radio) plus rien ne s'affiche et j'ai plus d'eclairage à l'avant ou se trouve les fusibles pour tout ca
j'en ai bien trouvé mais je ne trouve pas celui qui correspond à tout ca
merci de vos reponses
riko49
Répondre à riko49
Bonjour,
J'ai une F6C depuis 10 ans et je l'adore !! J'ai un petit problème de démarreur. Quelqu'un peut-il m'indiquer où je pourrais dénicher la pièce (un démarreur) afin de le remplacer moi-même. Merci d'avance.
S.D.
Répondre à L'hirondelle
Bonjour à tous,
J'ai lu avec attention tous vos commentaires sur la F6C, et vous m'avez convaincu. Après un temps de réflexion assez long, aujourd'hui devrait être le grand jour, je retourne essayer cette magnifique moto en duo. Je l'ai testée avant hier en solo et je ne pensais être capable de la conduire. Avec un passager, comment vais je réagir ? J'ai 60 ans et la plus grosse cylindrée que j'ai possédée est une 900 TDM....peut être que dans quelques jours je reviendrai sur ce forum en ayant acheté cette belle machine..... En attendant merci pour vos conseils et bonne route !
Répondre à heucedress
Bonjour,
On me propose une F6C de 1999 68000 km à 6290 euros.Qu'en pensez vous?
La consommation est elle raisonnable? combien au 100 en roulant cool.
Pourquoi est elle si pey cotée sur la centrale
Merci pour vos réponses
Répondre à rodolphe
j'en suis a ma deuxièmes et toujours les jambes qu'il faut pour la tenir . Une machine qui se mérite . Répondre à christophe 57
Salut à tous.

Je découvre ce forum et je le trouve sympa.

Pour plus de renseignements sur la f6c 1520cc

venez aussi consulter le forum sur le site vrcc France. ci-dessous.

http://vrcc-france.com/vrcc3/modules/newbb/viewforum.php?sortname=p.post_time
Répondre à Le glode
3 x moins chère que Harley
10 x plus fiable
c'est ma 2 éme
Répondre à tof 57
68 Balais/41 ans de permis/5 BM (la dernière 1150 Rt)Puis arrive la Valkyrie La meilleure moto de ma vie! le 6 Y a du monde en haut Répondre à waterman
Bonsoir,
Après avoir roulé 2ans sur un 125Rebel, j'ai passé et obtenu mon permis en 2001.J'ai acheté un 1100 Drag Star Classic et je me suis fait plaisir. obligé de revendre la bête, j'ai découvert un F6C à Saint Jean de Monts et ça a été le coup de foudre :ce serait la prochaine! En 2005, je suis licencié et touche une belle prime de licenciement : j'achète un F6C importé des States. Modèle 97, compteur en miles (8900),un vrai bijou. De belles et longues virées s'en sont suivies. Le hic, c'est qu'en voulant sortir la belle de son hivernage (chargeur Excel Charge branché), je l'ai démarré et elle est partie au quart de tour....3 secondes et plus rien!Depuis,lorsque je tourne la clef de contact, rien ne se passe.J'ai regardé tous les fusibles (je pense) et ils ne sont pas grillés.... Quelqu'un a-t-il connaissance de cette panne et surtout a-t-il la solution pour me dépanner? Les beaux jours arrivent et j'ai hâte de chevaucher mon F6C. Merci de vos réponses
Répondre à Didier72
Que du bonheur.Je posséde ce modéle 1998 avec 63000 kms depuis 5 ans et jamais je ne m'en séparerais.de ce modéle va devenir collector rapidement alors laissez les d'origine en peinture.
Pour le bruit, je suis en drag pipe cobra et ça envoie des decibels.Pour la courroie,je suis en train de la changer car aprés 17 ans de bon service ,je préfère jouer la sécurité.
Pour la conso, sans taper trop dedans je fais un petit 8 litres
Pour les accessoires c'est sans limite ce qui est sympa
Alors n'hésitez pas craquer pour ce modéle,vous ne le regretterez pas.
Appel de phare
Répondre à LOLO
J'ai 57 ans, j'ai commencé la moto en 1977, fidele à Honda depuis le début. J'ai eu CB 125 K5, 750 Four K7, GL1000/ arret de 1980 à 96 /puis 750 F Bol d'Or, ST1100 Pan, ST1300 Pan. ¨puis arret total fin 2012. Mais on ne se debarasse pas facilement du virus non ?
Je vais signer demain pour une F6C de 1997 et 33 000 kms pour 6900€.
1er question: cher ou pas cher la bête? Elle est revisée avec un pneu neuf à l'arriere. Et une garantie de 3 mois.
2eme question: La moto on en fait en duo avec madame. Quelle est le confort sur long trajet ( 200 kms).
Voila j'espere quelques réponses de votre part, et je vous tiens au courant de mes premiers pas sur la bébé.
Répondre à OnRoadAgain
bonjour a tous

enfin j'ai pu goûter au joie de rouler avec ma f6c depuis le 1er juillet notre 1er viré a Etretat sous la pluie n'a pas été top mais qu'elle plaisir malgré tout de pouvoir piloter une moto exceptionnelle
la prise en main a été prudente mais surprenante car le poids ne ma pas déranger le moins du monde et en ville je la trouve malgré tout a l'aise pour gagné du temps et surtout plus de problème de stationnement
bon après quelques 4000 bornes de parcourue un petit soucis mécanique (robinet arriver essence hs et durite mise a l'air pincer
je me suis rendu compte que ma passagère n'était pas super au top
au niveau du confort,et j'aimerais savoir ou je pourrais faire poser des valises lateral rigide et un fauteuil passager avec top case avec mise en peinture car les sacoches cavalière en cuir sont limite, des phares additionnel et un klaxon qui fasse relever la tête des caisseux qui téléphone en roulant (sa m'énerve )
donc voici mon adresse mail :delrieuxjeanjacques@yahoo.fr je vous montrerais en photo(pour ceux qui voudrons bien me tuyauter sur comment faire et ou le faire )
de la walk actuel et la celle que je voudrais quel soit

merci d'avance a tous ceux qui pourrons me rencarder
bonne route soyer prudent
beep beep

Répondre à beep beep
Bonjour , j'ai 65 ans et je roule depuis 1968 je suis passe de la 500 manx,laverda,triumph,kawa ect mais jamais je n'ai eu une moto pareille le top du top surtout depuis que je l'ai modifier retaille des gardes boue,guidons plat,tete de fourche,6 pots d'echap,pneu ect... d'ailleur je l'ai appelle WARS MACHINE pour ceux qui ce pose la question sur les courroies de distribution ( ne pas ecouter les mecanos ils sont la pour te prendre ton pognon ) voir le manuel du conducteur 160 000 km a verifier de temps en temps page 50 pour ceux qui voudrais me contacter ...06 63 40 37 49 (pour discuter le bout de gras)salut les p'tits lou ROBY Répondre à ROBY
50 Ans je roule depuis mes 18ans
Kawazaki KH400; HONDA 550 FOUR-K; KAWA 900Z; VIRAGO 750; VIRAGO 1110 (gardée 17 ans) et puis l'envie de ne plus avoir un BI-PATTES qui vibre à 120, un ami à vu une VULCAN et lui posséde une F6C, j'ai regardé la vulcan et me suis dit quitte à changer je me trouve une F6C, j'ai fait des km (BXL ROUEN) pour voir une poubelle sur pied, et puis l'annonce du siecle j'ai suplier le vendeur de me la montrer en premier...
la couleur BOF!! doré et noir.. la pare brise fumé (une horreur par temps de pluie) PAS GRAVE.
Je bosse dans une carrosserie, peinture total en respectant le tracé d'origine. new pare brise, quelques chromes en plus.
Elle est splendide, je fais une ballade annuel d'une dizaine de jours, non stop du matin au soir durant 10 jours, c'est une bête douce si elle veux agressive aussi, lourde à l'arrêt mes des les premier km/h c'est un vélo!!!
j'éprouve plus de facilité de rouler en montage en F6 qu'avec ma virago 1100 !!!
je roule avec 3 valises chargée à ras, je ne les sent même pas , c'est aussi un avantage du poids de la F6C.(un peux plus ou un peux moins !!)

Je n'aime pas la version 2014 car on ne peux rien changer.

ce n'est pas demain que je vais changer de moto. si j'y suis obligé... ce sera la même F6C (pas la 2014)

si vous voulez tout savoir , écrivez VRCC dans google et vous tomberez sur une bande de passionnés
Répondre à MacGyver
je les echanger contre une harley de 2006 et cette meirveille me donnes beaucoup de plaisirs que je n avais pas avec l autre moto et des watts a n en plus finirssssssssssssssssss ps la mienne est de 1997 Répondre à tempo28
J'en ais rever honda la faite
Toujours dans le code
Mais je suis hyper motive
Pour connaitre la joie de manger du bitume avec un 6 cylindre d'exception
Répondre à beep beep
voila je me lance pas encore motard ni routard
je voulais avec ma compagne quelque chose qui soit partager mais pas commun au autre donc descisions de passer le permis moto (pas encore en poche)
puis nous avons commencer a chercher une moto pour la balade pour le duo donc on commence a se renseigner sur la pan european
puis je commence a regarder les custom harley et autre kawasaki vn suzuki intruder
et miracle je découvre sur un forum la f6c avec des avis qui me donne de suite envie d'en savoir plus puis au fil des jours nous accentuons notre recherche pour en acquérir une mais les prix nous disuades souvent (budjet oblige) et surtout rare sont les possesseurs de f6c qui veulent s'en séparer
au fil des jours nous cherchons sans trouver l'occase mais la semaine derniere trouver un walk
prise de rdv pour ce samedi
demande de financement (favorable mais pas encore definitif ) cette machine n'a rien de commun avec ce que je pensais de la moto
les chicanes ont été légement modifier se qui lui donne un son digne de respect
depuis chaque jours je potasse le code (pffffff dur mais pas impossible) ma belle me soutien et m'encourage car elle aussi est tomber sous le charme
Répondre à beep beep
moto d'exception : pas d'électronique , carbus pour les puristes, six pattes, inusable, sonorité de folie (avec cobra), modèle rare .....seul bémol très cher, trop cher en occas. Répondre à titi
pour avoir eu 3 f6 et toujours un maintenant, je peux vous dire qu'il est quasi impossible de se passer de cette superbe machine. Répondre à luckyluke76
une machine qui redonne envie de rouler. Exceptionnelle tenue de route
Géniale en tous points.
Répondre à ulysse-58
superbe moto ,lourde à l'arrêt mais dés qu'elle s'élance un miracle se produit joueuse puissante rien à envier au roadster,magnifique dans sa robe toute chromée, moteur qui en jette.roule en moto depuis 1975 avec différentes machines nmais c'est elle qui a ma préférence je ne m'en séparait jamais Répondre à peyper62
une superbe moto ,génial ,un moteur increvavble (j'en connais une avec plus de 130000 km)une tenue de route incroyable meme charger ,j'ai fais l'ardeche,les gorges du tarn,l'alsace,la cote d'azur et de la montagne,cette moto c'est un régal et je ne la vendrais pas elle a 51000KM etde 1997
j'ai juste changé mes amortisseurs car toujours en duo et chargé et j'ai mis des fournales a air
une moto génial as surtout gardée
Répondre à ALJUJU
ma derniere moto a ete la ''Royal star''que j'ai vendue cet automne,j'ai essayé une F6c ,et maintenant j'en cherche une c'est vraiment autre chose un vrai regal à tout point de vue allure vive ,allure lente ,virage,en solo en duo....
J'espere en trouver une rapidemant!!!
Répondre à loule
cette moto est fabuleuse!très confortable j'ai fais plusieurs fois 1000km dans la journée sans arrêt autre que les pleins sans fatigue!!des reprises géniales,excellente tenue de route! centre de gravité bas.un pare brise est un bon investissement pour les longs trajets.Aucun reproche en duo,elle ne le sent même pas!matériel solide peu de frais en général.un reproche réservoir un peu juste à mon goût 150 à 180 km d'autonomie et pas de jauge à essence ,ça c'est vraiment "chiant" à l'époque actuelle.Je ne pense pas qu'on puisse en faire mettre une.
mais elle reste ma moto préférée parmi celles que j'ai eues.
Répondre à jack
58 ans,je fais de la moto depuis 1966,j'ai eu les motobécane,ducati 250,jawa etc...puis 1100 virago,1500 suzuki,1100 zzr..et un jour j'ai vu la f6c d'honda..et je l'ai acheté de suite...je viens d'en prendre possession je suis sous le charme de quelque chose que je n'avais pas imaginée,c'est fantastique à tous niveaux ...je reviens vous raconter dès que j'ai fait 5000 kms salut. Répondre à moulineur
Apres 23 2 roues y compris des sportives , les 2 dernières étant des Harley trafiquées j'ai craqué en 99 pour ce joli monstre . Le moteur "gold" me plaisait mais pas la machine pépère...Voila la solution ! Pare brise obligatoire pour profiter du fabuleux flat 6 qui chante des que l'on a libéré les échappements des 6 pastilles...fourche d'enfer bon freinage pas agressif , tenue de route bonne et garde au sol surprenante pour un monstre .Idéale pour bouffer de la borne chargé en se faisant quand même plaisir. On peut rouler vite et a l'attaque mais rester prudent en anticipant le poids surtout gênant a l'arrêt.Que du bonheur ! La moto que l'on ne revends pas.Mon divorce me l'a fait perdre.J'en ai eu les larmes aux yeux...Pour son 6 cylindres...
Répondre à f6c
44000km de gde randonnée avec ma F6C Italie Baléares frontière Yougoslave centre France Tous les grds cols alpins ttes les rtes de Bretagne qualité exceptionnelle tenue de rte, moteur extraordinaire ,puissance ,1000km par jour sans fatigue et à vitesse très soutenue,tient la dragée hte à bien des sportives sur rte même sinueuse un couple d'enfer domage je suis passionné des belles machines et je ne pourrai jamais m'en séparer Répondre à lois
5 ans - 43000 Km ;certes 1 peu lourde à l'arrêt mais ensuite le bonheur.
A chaque arrêt (ou presque) admiration des anciens. Les 6 C attirent et très souvent ; elle est belle votre HD !!!. Du coup je viens de commander 1 ROAD KING mais j'ai pas envi de me séparer de Ma WALKYRIE rouge avec ses équipements que j'ai fait venir des US.
ALAIN de la Bresse
Répondre à lagrol
Voila !.. Ses défauts ?....Lourde en ville et à l'arrêt et assez chère à l'achat...Pour le reste ,Sitôt qu'elle roule sur sa lancée ,un vélo(comme disent les anglophones),Puissante,rapide,ronflante avec le feulement(pour ceux qui ont des pots d'origines,pour les autres si vous avez entendu passer un canader au dessus de votre tête? c'est ce ronflement la,) de ses 6cylindres gavés par ses 6 carbus,un custom éblouissant de chrômes,une routière très confortable et pour peu que vous tordiez la poignée un roadster de qualité.Bien sur un pare brise pour les longs trajets à vitesse soutenue(j'ai pas dit élevée )et une paire de saccoches n'est pas superflue de plus même quelques kilos d'accéssoires chrômés ne ralentirons pas sa marche.....c'est mon deuxièmme 1500 et ce serra le dernier .Une f6c ,qu'on appelle aussi valkyries aux usa ou rien!.... ceux qui en possèdent une l'adorent....et ceux qui n'en n'ont pas en cherchent Une...Venez nous rejoindre clic sur
http://loupsnoirs22.free.fr/vrcc2/html/modules/newbb/viewforum.php?forum=1
Répondre à le glode,V
j ai fait la corse avec 2500 km en 12jours moto extra elle balance comme un trail grace a une gravite tres basse j ai eu 34 motos il m en reste 5 le freinage manque un peu de mordant il lui manque le repartiteur de la gold son defaut madame a fait xfois plus de 500 km a l arriere de ducat ou rsv depuis c est la f6c ou basta la moto ou je la garde ou c est roller le weekend !!! Répondre à ERICGER
moto de tous les superlatifs : le son quelle degage est envoutant !
le poids, c'est lourd, c'est vrai direction assez légère quand meme.
par contre si autoroute il faut un pare brise !
Motos pour passionné, sortie en france à seulement 1300 exemplaires : on en croise pas à tous les coins de rue !
Répondre à amideuche
super machine, j'ai toute sorte de motos et un custom 2 Vmax , j'ai voulu essaye ce gros cruiser et j'en ai ete ravi, seul inconvenient le poid surtout dans les embouteillages et de plus a 2, sinon rien a dire , bonne tenue de route, on arrive quand meme bien a s'amuser en roulant assez vite, confort impec, look super, beaucoup de personnes s'arrete pour matter, surtout le 6 cylindres impressionnant avec tous ces chromes, voilaa ce que j'avais a dire sur cette machine , mais bon je l'ai vendu au bout d'un an pas qu'elle ne m'est pas plu, mais je suis quelqu'un qui aime changer souvent meme si c'est pour moins bien. Répondre à pierrot06
Machine fabuleuse, extrêmement confortable. Look d'enfer qui fait que les gens s'arrêtent dans la rue pour regarder (la mienne a pas mal de chromes en plus). Tenue de route irréprochable, moteur d'une vivacité impressionnante (6 cylindres oblige). Freinage à la hauteur. Le poids est compensé par un centre de gravité placé très bas (moteur à plat). Répondre à Blue Wizar
j'ai trouvé une machine qui repond a tous les critéres dont j'attender elle n'a aucun defaut .j'ai pourtant eu .vMax, 750 vfc et un v rod ,et sans conteste la meilleur a tout point de vu un tenu de route,confort,moteur et un look si bien preparé . moteur incasable il faux changer le guidon qui et ricici un guidon large rend la moto encore plus belle. voila en quelques mots la moto ou c'est vraiment le pied il faux quand meme compter pour un model avec obtions en exelent etat de 13000 a 15000 euro . Répondre à styx

Modèle 1998
bonjour a tous

enfin j'ai pu goûter au joie de rouler avec ma f6c depuis le 1er juillet notre 1er viré a Etretat sous la pluie n'a pas été top mais qu'elle plaisir malgré tout de pouvoir piloter une moto exceptionnelle
la prise en main a été prudente mais surprenante car le poids ne ma pas déranger le moins du monde et en ville je la trouve malgré tout a l'aise pour gagné du temps et surtout plus de problème de stationnement
bon après quelques 4000 bornes de parcourue un petit soucis mécanique (robinet arriver essence hs et durite mise a l'air pincer
je me suis rendu compte que ma passagère n'était pas super au top
au niveau du confort,et j'aimerais savoir ou je pourrais faire poser des valises lateral rigide et un fauteuil passager avec top case avec mise en peinture car les sacoches cavalière en cuir sont limite, des phares additionnel et un klaxon qui fasse relever la tête des caisseux qui téléphone en roulant (sa m'énerve )
donc voici mon adresse mail :delrieuxjeanjacques@yahoo.fr je vous montrerais en photo(pour ceux qui voudrons bien me tuyauter sur comment faire et ou le faire )
de la walk actuel et la celle que je voudrais quel soit

merci d'avance a tous ceux qui pourrons me rencarder
bonne route soyer prudent
beep beep

Répondre à beep beep
je suis a ma 16 em motos et la F6 est la meilleure que j'ai piloté , malgré le poids elle est très stable , il faut anticiper un peu le freinage 300 kg !! le moteur c'est de la balle , un conseil pour le gonflage 1,7 kg a l'avant 1,9 a l'arrière autrement que du bonheur . Répondre à jeanpolo
j'ai une valkyrie 2000 depuis 6 ans j'ai un souci au nivau des accessoires (radio) plus rien ne s'affiche et j'ai plus d'eclairage à l'avant ou se trouve les fusibles pour tout ca
j'en ai bien trouvé mais je ne trouve pas celui qui correspond à tout ca
merci de vos reponses
riko49
Répondre à riko49
Bonjour,
J'ai une F6C depuis 10 ans et je l'adore !! J'ai un petit problème de démarreur. Quelqu'un peut-il m'indiquer où je pourrais dénicher la pièce (un démarreur) afin de le remplacer moi-même. Merci d'avance.
S.D.
Répondre à L'hirondelle
Bonjour à tous,
J'ai lu avec attention tous vos commentaires sur la F6C, et vous m'avez convaincu. Après un temps de réflexion assez long, aujourd'hui devrait être le grand jour, je retourne essayer cette magnifique moto en duo. Je l'ai testée avant hier en solo et je ne pensais être capable de la conduire. Avec un passager, comment vais je réagir ? J'ai 60 ans et la plus grosse cylindrée que j'ai possédée est une 900 TDM....peut être que dans quelques jours je reviendrai sur ce forum en ayant acheté cette belle machine..... En attendant merci pour vos conseils et bonne route !
Répondre à heucedress
Bonjour,
On me propose une F6C de 1999 68000 km à 6290 euros.Qu'en pensez vous?
La consommation est elle raisonnable? combien au 100 en roulant cool.
Pourquoi est elle si pey cotée sur la centrale
Merci pour vos réponses
Répondre à rodolphe
j'en suis a ma deuxièmes et toujours les jambes qu'il faut pour la tenir . Une machine qui se mérite . Répondre à christophe 57
Salut à tous.

Je découvre ce forum et je le trouve sympa.

Pour plus de renseignements sur la f6c 1520cc

venez aussi consulter le forum sur le site vrcc France. ci-dessous.

http://vrcc-france.com/vrcc3/modules/newbb/viewforum.php?sortname=p.post_time
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3 x moins chère que Harley
10 x plus fiable
c'est ma 2 éme
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68 Balais/41 ans de permis/5 BM (la dernière 1150 Rt)Puis arrive la Valkyrie La meilleure moto de ma vie! le 6 Y a du monde en haut Répondre à waterman
Bonsoir,
Après avoir roulé 2ans sur un 125Rebel, j'ai passé et obtenu mon permis en 2001.J'ai acheté un 1100 Drag Star Classic et je me suis fait plaisir. obligé de revendre la bête, j'ai découvert un F6C à Saint Jean de Monts et ça a été le coup de foudre :ce serait la prochaine! En 2005, je suis licencié et touche une belle prime de licenciement : j'achète un F6C importé des States. Modèle 97, compteur en miles (8900),un vrai bijou. De belles et longues virées s'en sont suivies. Le hic, c'est qu'en voulant sortir la belle de son hivernage (chargeur Excel Charge branché), je l'ai démarré et elle est partie au quart de tour....3 secondes et plus rien!Depuis,lorsque je tourne la clef de contact, rien ne se passe.J'ai regardé tous les fusibles (je pense) et ils ne sont pas grillés.... Quelqu'un a-t-il connaissance de cette panne et surtout a-t-il la solution pour me dépanner? Les beaux jours arrivent et j'ai hâte de chevaucher mon F6C. Merci de vos réponses
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Que du bonheur.Je posséde ce modéle 1998 avec 63000 kms depuis 5 ans et jamais je ne m'en séparerais.de ce modéle va devenir collector rapidement alors laissez les d'origine en peinture.
Pour le bruit, je suis en drag pipe cobra et ça envoie des decibels.Pour la courroie,je suis en train de la changer car aprés 17 ans de bon service ,je préfère jouer la sécurité.
Pour la conso, sans taper trop dedans je fais un petit 8 litres
Pour les accessoires c'est sans limite ce qui est sympa
Alors n'hésitez pas craquer pour ce modéle,vous ne le regretterez pas.
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J'ai 57 ans, j'ai commencé la moto en 1977, fidele à Honda depuis le début. J'ai eu CB 125 K5, 750 Four K7, GL1000/ arret de 1980 à 96 /puis 750 F Bol d'Or, ST1100 Pan, ST1300 Pan. ¨puis arret total fin 2012. Mais on ne se debarasse pas facilement du virus non ?
Je vais signer demain pour une F6C de 1997 et 33 000 kms pour 6900€.
1er question: cher ou pas cher la bête? Elle est revisée avec un pneu neuf à l'arriere. Et une garantie de 3 mois.
2eme question: La moto on en fait en duo avec madame. Quelle est le confort sur long trajet ( 200 kms).
Voila j'espere quelques réponses de votre part, et je vous tiens au courant de mes premiers pas sur la bébé.
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bonjour a tous

enfin j'ai pu goûter au joie de rouler avec ma f6c depuis le 1er juillet notre 1er viré a Etretat sous la pluie n'a pas été top mais qu'elle plaisir malgré tout de pouvoir piloter une moto exceptionnelle
la prise en main a été prudente mais surprenante car le poids ne ma pas déranger le moins du monde et en ville je la trouve malgré tout a l'aise pour gagné du temps et surtout plus de problème de stationnement
bon après quelques 4000 bornes de parcourue un petit soucis mécanique (robinet arriver essence hs et durite mise a l'air pincer
je me suis rendu compte que ma passagère n'était pas super au top
au niveau du confort,et j'aimerais savoir ou je pourrais faire poser des valises lateral rigide et un fauteuil passager avec top case avec mise en peinture car les sacoches cavalière en cuir sont limite, des phares additionnel et un klaxon qui fasse relever la tête des caisseux qui téléphone en roulant (sa m'énerve )
donc voici mon adresse mail :delrieuxjeanjacques@yahoo.fr je vous montrerais en photo(pour ceux qui voudrons bien me tuyauter sur comment faire et ou le faire )
de la walk actuel et la celle que je voudrais quel soit

merci d'avance a tous ceux qui pourrons me rencarder
bonne route soyer prudent
beep beep

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Bonjour , j'ai 65 ans et je roule depuis 1968 je suis passe de la 500 manx,laverda,triumph,kawa ect mais jamais je n'ai eu une moto pareille le top du top surtout depuis que je l'ai modifier retaille des gardes boue,guidons plat,tete de fourche,6 pots d'echap,pneu ect... d'ailleur je l'ai appelle WARS MACHINE pour ceux qui ce pose la question sur les courroies de distribution ( ne pas ecouter les mecanos ils sont la pour te prendre ton pognon ) voir le manuel du conducteur 160 000 km a verifier de temps en temps page 50 pour ceux qui voudrais me contacter ...06 63 40 37 49 (pour discuter le bout de gras)salut les p'tits lou ROBY Répondre à ROBY
50 Ans je roule depuis mes 18ans
Kawazaki KH400; HONDA 550 FOUR-K; KAWA 900Z; VIRAGO 750; VIRAGO 1110 (gardée 17 ans) et puis l'envie de ne plus avoir un BI-PATTES qui vibre à 120, un ami à vu une VULCAN et lui posséde une F6C, j'ai regardé la vulcan et me suis dit quitte à changer je me trouve une F6C, j'ai fait des km (BXL ROUEN) pour voir une poubelle sur pied, et puis l'annonce du siecle j'ai suplier le vendeur de me la montrer en premier...
la couleur BOF!! doré et noir.. la pare brise fumé (une horreur par temps de pluie) PAS GRAVE.
Je bosse dans une carrosserie, peinture total en respectant le tracé d'origine. new pare brise, quelques chromes en plus.
Elle est splendide, je fais une ballade annuel d'une dizaine de jours, non stop du matin au soir durant 10 jours, c'est une bête douce si elle veux agressive aussi, lourde à l'arrêt mes des les premier km/h c'est un vélo!!!
j'éprouve plus de facilité de rouler en montage en F6 qu'avec ma virago 1100 !!!
je roule avec 3 valises chargée à ras, je ne les sent même pas , c'est aussi un avantage du poids de la F6C.(un peux plus ou un peux moins !!)

Je n'aime pas la version 2014 car on ne peux rien changer.

ce n'est pas demain que je vais changer de moto. si j'y suis obligé... ce sera la même F6C (pas la 2014)

si vous voulez tout savoir , écrivez VRCC dans google et vous tomberez sur une bande de passionnés
Répondre à MacGyver
je les echanger contre une harley de 2006 et cette meirveille me donnes beaucoup de plaisirs que je n avais pas avec l autre moto et des watts a n en plus finirssssssssssssssssss ps la mienne est de 1997 Répondre à tempo28
J'en ais rever honda la faite
Toujours dans le code
Mais je suis hyper motive
Pour connaitre la joie de manger du bitume avec un 6 cylindre d'exception
Répondre à beep beep
voila je me lance pas encore motard ni routard
je voulais avec ma compagne quelque chose qui soit partager mais pas commun au autre donc descisions de passer le permis moto (pas encore en poche)
puis nous avons commencer a chercher une moto pour la balade pour le duo donc on commence a se renseigner sur la pan european
puis je commence a regarder les custom harley et autre kawasaki vn suzuki intruder
et miracle je découvre sur un forum la f6c avec des avis qui me donne de suite envie d'en savoir plus puis au fil des jours nous accentuons notre recherche pour en acquérir une mais les prix nous disuades souvent (budjet oblige) et surtout rare sont les possesseurs de f6c qui veulent s'en séparer
au fil des jours nous cherchons sans trouver l'occase mais la semaine derniere trouver un walk
prise de rdv pour ce samedi
demande de financement (favorable mais pas encore definitif ) cette machine n'a rien de commun avec ce que je pensais de la moto
les chicanes ont été légement modifier se qui lui donne un son digne de respect
depuis chaque jours je potasse le code (pffffff dur mais pas impossible) ma belle me soutien et m'encourage car elle aussi est tomber sous le charme
Répondre à beep beep
moto d'exception : pas d'électronique , carbus pour les puristes, six pattes, inusable, sonorité de folie (avec cobra), modèle rare .....seul bémol très cher, trop cher en occas. Répondre à titi
pour avoir eu 3 f6 et toujours un maintenant, je peux vous dire qu'il est quasi impossible de se passer de cette superbe machine. Répondre à luckyluke76
une machine qui redonne envie de rouler. Exceptionnelle tenue de route
Géniale en tous points.
Répondre à ulysse-58
superbe moto ,lourde à l'arrêt mais dés qu'elle s'élance un miracle se produit joueuse puissante rien à envier au roadster,magnifique dans sa robe toute chromée, moteur qui en jette.roule en moto depuis 1975 avec différentes machines nmais c'est elle qui a ma préférence je ne m'en séparait jamais Répondre à peyper62
une superbe moto ,génial ,un moteur increvavble (j'en connais une avec plus de 130000 km)une tenue de route incroyable meme charger ,j'ai fais l'ardeche,les gorges du tarn,l'alsace,la cote d'azur et de la montagne,cette moto c'est un régal et je ne la vendrais pas elle a 51000KM etde 1997
j'ai juste changé mes amortisseurs car toujours en duo et chargé et j'ai mis des fournales a air
une moto génial as surtout gardée
Répondre à ALJUJU
ma derniere moto a ete la ''Royal star''que j'ai vendue cet automne,j'ai essayé une F6c ,et maintenant j'en cherche une c'est vraiment autre chose un vrai regal à tout point de vue allure vive ,allure lente ,virage,en solo en duo....
J'espere en trouver une rapidemant!!!
Répondre à loule
cette moto est fabuleuse!très confortable j'ai fais plusieurs fois 1000km dans la journée sans arrêt autre que les pleins sans fatigue!!des reprises géniales,excellente tenue de route! centre de gravité bas.un pare brise est un bon investissement pour les longs trajets.Aucun reproche en duo,elle ne le sent même pas!matériel solide peu de frais en général.un reproche réservoir un peu juste à mon goût 150 à 180 km d'autonomie et pas de jauge à essence ,ça c'est vraiment "chiant" à l'époque actuelle.Je ne pense pas qu'on puisse en faire mettre une.
mais elle reste ma moto préférée parmi celles que j'ai eues.
Répondre à jack
58 ans,je fais de la moto depuis 1966,j'ai eu les motobécane,ducati 250,jawa etc...puis 1100 virago,1500 suzuki,1100 zzr..et un jour j'ai vu la f6c d'honda..et je l'ai acheté de suite...je viens d'en prendre possession je suis sous le charme de quelque chose que je n'avais pas imaginée,c'est fantastique à tous niveaux ...je reviens vous raconter dès que j'ai fait 5000 kms salut. Répondre à moulineur
Apres 23 2 roues y compris des sportives , les 2 dernières étant des Harley trafiquées j'ai craqué en 99 pour ce joli monstre . Le moteur "gold" me plaisait mais pas la machine pépère...Voila la solution ! Pare brise obligatoire pour profiter du fabuleux flat 6 qui chante des que l'on a libéré les échappements des 6 pastilles...fourche d'enfer bon freinage pas agressif , tenue de route bonne et garde au sol surprenante pour un monstre .Idéale pour bouffer de la borne chargé en se faisant quand même plaisir. On peut rouler vite et a l'attaque mais rester prudent en anticipant le poids surtout gênant a l'arrêt.Que du bonheur ! La moto que l'on ne revends pas.Mon divorce me l'a fait perdre.J'en ai eu les larmes aux yeux...Pour son 6 cylindres...
Répondre à f6c
44000km de gde randonnée avec ma F6C Italie Baléares frontière Yougoslave centre France Tous les grds cols alpins ttes les rtes de Bretagne qualité exceptionnelle tenue de rte, moteur extraordinaire ,puissance ,1000km par jour sans fatigue et à vitesse très soutenue,tient la dragée hte à bien des sportives sur rte même sinueuse un couple d'enfer domage je suis passionné des belles machines et je ne pourrai jamais m'en séparer Répondre à lois
5 ans - 43000 Km ;certes 1 peu lourde à l'arrêt mais ensuite le bonheur.
A chaque arrêt (ou presque) admiration des anciens. Les 6 C attirent et très souvent ; elle est belle votre HD !!!. Du coup je viens de commander 1 ROAD KING mais j'ai pas envi de me séparer de Ma WALKYRIE rouge avec ses équipements que j'ai fait venir des US.
ALAIN de la Bresse
Répondre à lagrol
Voila !.. Ses défauts ?....Lourde en ville et à l'arrêt et assez chère à l'achat...Pour le reste ,Sitôt qu'elle roule sur sa lancée ,un vélo(comme disent les anglophones),Puissante,rapide,ronflante avec le feulement(pour ceux qui ont des pots d'origines,pour les autres si vous avez entendu passer un canader au dessus de votre tête? c'est ce ronflement la,) de ses 6cylindres gavés par ses 6 carbus,un custom éblouissant de chrômes,une routière très confortable et pour peu que vous tordiez la poignée un roadster de qualité.Bien sur un pare brise pour les longs trajets à vitesse soutenue(j'ai pas dit élevée )et une paire de saccoches n'est pas superflue de plus même quelques kilos d'accéssoires chrômés ne ralentirons pas sa marche.....c'est mon deuxièmme 1500 et ce serra le dernier .Une f6c ,qu'on appelle aussi valkyries aux usa ou rien!.... ceux qui en possèdent une l'adorent....et ceux qui n'en n'ont pas en cherchent Une...Venez nous rejoindre clic sur
http://loupsnoirs22.free.fr/vrcc2/html/modules/newbb/viewforum.php?forum=1
Répondre à le glode,V
j ai fait la corse avec 2500 km en 12jours moto extra elle balance comme un trail grace a une gravite tres basse j ai eu 34 motos il m en reste 5 le freinage manque un peu de mordant il lui manque le repartiteur de la gold son defaut madame a fait xfois plus de 500 km a l arriere de ducat ou rsv depuis c est la f6c ou basta la moto ou je la garde ou c est roller le weekend !!! Répondre à ERICGER
moto de tous les superlatifs : le son quelle degage est envoutant !
le poids, c'est lourd, c'est vrai direction assez légère quand meme.
par contre si autoroute il faut un pare brise !
Motos pour passionné, sortie en france à seulement 1300 exemplaires : on en croise pas à tous les coins de rue !
Répondre à amideuche
super machine, j'ai toute sorte de motos et un custom 2 Vmax , j'ai voulu essaye ce gros cruiser et j'en ai ete ravi, seul inconvenient le poid surtout dans les embouteillages et de plus a 2, sinon rien a dire , bonne tenue de route, on arrive quand meme bien a s'amuser en roulant assez vite, confort impec, look super, beaucoup de personnes s'arrete pour matter, surtout le 6 cylindres impressionnant avec tous ces chromes, voilaa ce que j'avais a dire sur cette machine , mais bon je l'ai vendu au bout d'un an pas qu'elle ne m'est pas plu, mais je suis quelqu'un qui aime changer souvent meme si c'est pour moins bien. Répondre à pierrot06
Machine fabuleuse, extrêmement confortable. Look d'enfer qui fait que les gens s'arrêtent dans la rue pour regarder (la mienne a pas mal de chromes en plus). Tenue de route irréprochable, moteur d'une vivacité impressionnante (6 cylindres oblige). Freinage à la hauteur. Le poids est compensé par un centre de gravité placé très bas (moteur à plat). Répondre à Blue Wizar
j'ai trouvé une machine qui repond a tous les critéres dont j'attender elle n'a aucun defaut .j'ai pourtant eu .vMax, 750 vfc et un v rod ,et sans conteste la meilleur a tout point de vu un tenu de route,confort,moteur et un look si bien preparé . moteur incasable il faux changer le guidon qui et ricici un guidon large rend la moto encore plus belle. voila en quelques mots la moto ou c'est vraiment le pied il faux quand meme compter pour un model avec obtions en exelent etat de 13000 a 15000 euro . Répondre à styx

Modèle 2001
Bonjour , j'ai 65 ans et je roule depuis 1968 je suis passe de la 500 manx,laverda,triumph,kawa ect mais jamais je n'ai eu une moto pareille le top du top surtout depuis que je l'ai modifier retaille des gardes boue,guidons plat,tete de fourche,6 pots d'echap,pneu ect... d'ailleur je l'ai appelle WARS MACHINE pour ceux qui ce pose la question sur les courroies de distribution ( ne pas ecouter les mecanos ils sont la pour te prendre ton pognon ) voir le manuel du conducteur 160 000 km a verifier de temps en temps page 50 pour ceux qui voudrais me contacter ...06 63 40 37 49 (pour discuter le bout de gras)salut les p'tits lou ROBY Répondre à ROBY
je suis a ma 16 em motos et la F6 est la meilleure que j'ai piloté , malgré le poids elle est très stable , il faut anticiper un peu le freinage 300 kg !! le moteur c'est de la balle , un conseil pour le gonflage 1,7 kg a l'avant 1,9 a l'arrière autrement que du bonheur . Répondre à jeanpolo
j'ai une valkyrie 2000 depuis 6 ans j'ai un souci au nivau des accessoires (radio) plus rien ne s'affiche et j'ai plus d'eclairage à l'avant ou se trouve les fusibles pour tout ca
j'en ai bien trouvé mais je ne trouve pas celui qui correspond à tout ca
merci de vos reponses
riko49
Répondre à riko49
Bonjour,
J'ai une F6C depuis 10 ans et je l'adore !! J'ai un petit problème de démarreur. Quelqu'un peut-il m'indiquer où je pourrais dénicher la pièce (un démarreur) afin de le remplacer moi-même. Merci d'avance.
S.D.
Répondre à L'hirondelle
Bonjour à tous,
J'ai lu avec attention tous vos commentaires sur la F6C, et vous m'avez convaincu. Après un temps de réflexion assez long, aujourd'hui devrait être le grand jour, je retourne essayer cette magnifique moto en duo. Je l'ai testée avant hier en solo et je ne pensais être capable de la conduire. Avec un passager, comment vais je réagir ? J'ai 60 ans et la plus grosse cylindrée que j'ai possédée est une 900 TDM....peut être que dans quelques jours je reviendrai sur ce forum en ayant acheté cette belle machine..... En attendant merci pour vos conseils et bonne route !
Répondre à heucedress
Bonjour,
On me propose une F6C de 1999 68000 km à 6290 euros.Qu'en pensez vous?
La consommation est elle raisonnable? combien au 100 en roulant cool.
Pourquoi est elle si pey cotée sur la centrale
Merci pour vos réponses
Répondre à rodolphe
j'en suis a ma deuxièmes et toujours les jambes qu'il faut pour la tenir . Une machine qui se mérite . Répondre à christophe 57
Salut à tous.

Je découvre ce forum et je le trouve sympa.

Pour plus de renseignements sur la f6c 1520cc

venez aussi consulter le forum sur le site vrcc France. ci-dessous.

http://vrcc-france.com/vrcc3/modules/newbb/viewforum.php?sortname=p.post_time
Répondre à Le glode
3 x moins chère que Harley
10 x plus fiable
c'est ma 2 éme
Répondre à tof 57
68 Balais/41 ans de permis/5 BM (la dernière 1150 Rt)Puis arrive la Valkyrie La meilleure moto de ma vie! le 6 Y a du monde en haut Répondre à waterman
Bonsoir,
Après avoir roulé 2ans sur un 125Rebel, j'ai passé et obtenu mon permis en 2001.J'ai acheté un 1100 Drag Star Classic et je me suis fait plaisir. obligé de revendre la bête, j'ai découvert un F6C à Saint Jean de Monts et ça a été le coup de foudre :ce serait la prochaine! En 2005, je suis licencié et touche une belle prime de licenciement : j'achète un F6C importé des States. Modèle 97, compteur en miles (8900),un vrai bijou. De belles et longues virées s'en sont suivies. Le hic, c'est qu'en voulant sortir la belle de son hivernage (chargeur Excel Charge branché), je l'ai démarré et elle est partie au quart de tour....3 secondes et plus rien!Depuis,lorsque je tourne la clef de contact, rien ne se passe.J'ai regardé tous les fusibles (je pense) et ils ne sont pas grillés.... Quelqu'un a-t-il connaissance de cette panne et surtout a-t-il la solution pour me dépanner? Les beaux jours arrivent et j'ai hâte de chevaucher mon F6C. Merci de vos réponses
Répondre à Didier72
Que du bonheur.Je posséde ce modéle 1998 avec 63000 kms depuis 5 ans et jamais je ne m'en séparerais.de ce modéle va devenir collector rapidement alors laissez les d'origine en peinture.
Pour le bruit, je suis en drag pipe cobra et ça envoie des decibels.Pour la courroie,je suis en train de la changer car aprés 17 ans de bon service ,je préfère jouer la sécurité.
Pour la conso, sans taper trop dedans je fais un petit 8 litres
Pour les accessoires c'est sans limite ce qui est sympa
Alors n'hésitez pas craquer pour ce modéle,vous ne le regretterez pas.
Appel de phare
Répondre à LOLO
J'ai 57 ans, j'ai commencé la moto en 1977, fidele à Honda depuis le début. J'ai eu CB 125 K5, 750 Four K7, GL1000/ arret de 1980 à 96 /puis 750 F Bol d'Or, ST1100 Pan, ST1300 Pan. ¨puis arret total fin 2012. Mais on ne se debarasse pas facilement du virus non ?
Je vais signer demain pour une F6C de 1997 et 33 000 kms pour 6900€.
1er question: cher ou pas cher la bête? Elle est revisée avec un pneu neuf à l'arriere. Et une garantie de 3 mois.
2eme question: La moto on en fait en duo avec madame. Quelle est le confort sur long trajet ( 200 kms).
Voila j'espere quelques réponses de votre part, et je vous tiens au courant de mes premiers pas sur la bébé.
Répondre à OnRoadAgain
bonjour a tous

enfin j'ai pu goûter au joie de rouler avec ma f6c depuis le 1er juillet notre 1er viré a Etretat sous la pluie n'a pas été top mais qu'elle plaisir malgré tout de pouvoir piloter une moto exceptionnelle
la prise en main a été prudente mais surprenante car le poids ne ma pas déranger le moins du monde et en ville je la trouve malgré tout a l'aise pour gagné du temps et surtout plus de problème de stationnement
bon après quelques 4000 bornes de parcourue un petit soucis mécanique (robinet arriver essence hs et durite mise a l'air pincer
je me suis rendu compte que ma passagère n'était pas super au top
au niveau du confort,et j'aimerais savoir ou je pourrais faire poser des valises lateral rigide et un fauteuil passager avec top case avec mise en peinture car les sacoches cavalière en cuir sont limite, des phares additionnel et un klaxon qui fasse relever la tête des caisseux qui téléphone en roulant (sa m'énerve )
donc voici mon adresse mail :delrieuxjeanjacques@yahoo.fr je vous montrerais en photo(pour ceux qui voudrons bien me tuyauter sur comment faire et ou le faire )
de la walk actuel et la celle que je voudrais quel soit

merci d'avance a tous ceux qui pourrons me rencarder
bonne route soyer prudent
beep beep

Répondre à beep beep
Bonjour , j'ai 65 ans et je roule depuis 1968 je suis passe de la 500 manx,laverda,triumph,kawa ect mais jamais je n'ai eu une moto pareille le top du top surtout depuis que je l'ai modifier retaille des gardes boue,guidons plat,tete de fourche,6 pots d'echap,pneu ect... d'ailleur je l'ai appelle WARS MACHINE pour ceux qui ce pose la question sur les courroies de distribution ( ne pas ecouter les mecanos ils sont la pour te prendre ton pognon ) voir le manuel du conducteur 160 000 km a verifier de temps en temps page 50 pour ceux qui voudrais me contacter ...06 63 40 37 49 (pour discuter le bout de gras)salut les p'tits lou ROBY Répondre à ROBY
50 Ans je roule depuis mes 18ans
Kawazaki KH400; HONDA 550 FOUR-K; KAWA 900Z; VIRAGO 750; VIRAGO 1110 (gardée 17 ans) et puis l'envie de ne plus avoir un BI-PATTES qui vibre à 120, un ami à vu une VULCAN et lui posséde une F6C, j'ai regardé la vulcan et me suis dit quitte à changer je me trouve une F6C, j'ai fait des km (BXL ROUEN) pour voir une poubelle sur pied, et puis l'annonce du siecle j'ai suplier le vendeur de me la montrer en premier...
la couleur BOF!! doré et noir.. la pare brise fumé (une horreur par temps de pluie) PAS GRAVE.
Je bosse dans une carrosserie, peinture total en respectant le tracé d'origine. new pare brise, quelques chromes en plus.
Elle est splendide, je fais une ballade annuel d'une dizaine de jours, non stop du matin au soir durant 10 jours, c'est une bête douce si elle veux agressive aussi, lourde à l'arrêt mes des les premier km/h c'est un vélo!!!
j'éprouve plus de facilité de rouler en montage en F6 qu'avec ma virago 1100 !!!
je roule avec 3 valises chargée à ras, je ne les sent même pas , c'est aussi un avantage du poids de la F6C.(un peux plus ou un peux moins !!)

Je n'aime pas la version 2014 car on ne peux rien changer.

ce n'est pas demain que je vais changer de moto. si j'y suis obligé... ce sera la même F6C (pas la 2014)

si vous voulez tout savoir , écrivez VRCC dans google et vous tomberez sur une bande de passionnés
Répondre à MacGyver
je les echanger contre une harley de 2006 et cette meirveille me donnes beaucoup de plaisirs que je n avais pas avec l autre moto et des watts a n en plus finirssssssssssssssssss ps la mienne est de 1997 Répondre à tempo28
J'en ais rever honda la faite
Toujours dans le code
Mais je suis hyper motive
Pour connaitre la joie de manger du bitume avec un 6 cylindre d'exception
Répondre à beep beep
voila je me lance pas encore motard ni routard
je voulais avec ma compagne quelque chose qui soit partager mais pas commun au autre donc descisions de passer le permis moto (pas encore en poche)
puis nous avons commencer a chercher une moto pour la balade pour le duo donc on commence a se renseigner sur la pan european
puis je commence a regarder les custom harley et autre kawasaki vn suzuki intruder
et miracle je découvre sur un forum la f6c avec des avis qui me donne de suite envie d'en savoir plus puis au fil des jours nous accentuons notre recherche pour en acquérir une mais les prix nous disuades souvent (budjet oblige) et surtout rare sont les possesseurs de f6c qui veulent s'en séparer
au fil des jours nous cherchons sans trouver l'occase mais la semaine derniere trouver un walk
prise de rdv pour ce samedi
demande de financement (favorable mais pas encore definitif ) cette machine n'a rien de commun avec ce que je pensais de la moto
les chicanes ont été légement modifier se qui lui donne un son digne de respect
depuis chaque jours je potasse le code (pffffff dur mais pas impossible) ma belle me soutien et m'encourage car elle aussi est tomber sous le charme
Répondre à beep beep
moto d'exception : pas d'électronique , carbus pour les puristes, six pattes, inusable, sonorité de folie (avec cobra), modèle rare .....seul bémol très cher, trop cher en occas. Répondre à titi
pour avoir eu 3 f6 et toujours un maintenant, je peux vous dire qu'il est quasi impossible de se passer de cette superbe machine. Répondre à luckyluke76
une machine qui redonne envie de rouler. Exceptionnelle tenue de route
Géniale en tous points.
Répondre à ulysse-58
superbe moto ,lourde à l'arrêt mais dés qu'elle s'élance un miracle se produit joueuse puissante rien à envier au roadster,magnifique dans sa robe toute chromée, moteur qui en jette.roule en moto depuis 1975 avec différentes machines nmais c'est elle qui a ma préférence je ne m'en séparait jamais Répondre à peyper62
une superbe moto ,génial ,un moteur increvavble (j'en connais une avec plus de 130000 km)une tenue de route incroyable meme charger ,j'ai fais l'ardeche,les gorges du tarn,l'alsace,la cote d'azur et de la montagne,cette moto c'est un régal et je ne la vendrais pas elle a 51000KM etde 1997
j'ai juste changé mes amortisseurs car toujours en duo et chargé et j'ai mis des fournales a air
une moto génial as surtout gardée
Répondre à ALJUJU
ma derniere moto a ete la ''Royal star''que j'ai vendue cet automne,j'ai essayé une F6c ,et maintenant j'en cherche une c'est vraiment autre chose un vrai regal à tout point de vue allure vive ,allure lente ,virage,en solo en duo....
J'espere en trouver une rapidemant!!!
Répondre à loule
cette moto est fabuleuse!très confortable j'ai fais plusieurs fois 1000km dans la journée sans arrêt autre que les pleins sans fatigue!!des reprises géniales,excellente tenue de route! centre de gravité bas.un pare brise est un bon investissement pour les longs trajets.Aucun reproche en duo,elle ne le sent même pas!matériel solide peu de frais en général.un reproche réservoir un peu juste à mon goût 150 à 180 km d'autonomie et pas de jauge à essence ,ça c'est vraiment "chiant" à l'époque actuelle.Je ne pense pas qu'on puisse en faire mettre une.
mais elle reste ma moto préférée parmi celles que j'ai eues.
Répondre à jack
58 ans,je fais de la moto depuis 1966,j'ai eu les motobécane,ducati 250,jawa etc...puis 1100 virago,1500 suzuki,1100 zzr..et un jour j'ai vu la f6c d'honda..et je l'ai acheté de suite...je viens d'en prendre possession je suis sous le charme de quelque chose que je n'avais pas imaginée,c'est fantastique à tous niveaux ...je reviens vous raconter dès que j'ai fait 5000 kms salut. Répondre à moulineur
Apres 23 2 roues y compris des sportives , les 2 dernières étant des Harley trafiquées j'ai craqué en 99 pour ce joli monstre . Le moteur "gold" me plaisait mais pas la machine pépère...Voila la solution ! Pare brise obligatoire pour profiter du fabuleux flat 6 qui chante des que l'on a libéré les échappements des 6 pastilles...fourche d'enfer bon freinage pas agressif , tenue de route bonne et garde au sol surprenante pour un monstre .Idéale pour bouffer de la borne chargé en se faisant quand même plaisir. On peut rouler vite et a l'attaque mais rester prudent en anticipant le poids surtout gênant a l'arrêt.Que du bonheur ! La moto que l'on ne revends pas.Mon divorce me l'a fait perdre.J'en ai eu les larmes aux yeux...Pour son 6 cylindres...
Répondre à f6c
44000km de gde randonnée avec ma F6C Italie Baléares frontière Yougoslave centre France Tous les grds cols alpins ttes les rtes de Bretagne qualité exceptionnelle tenue de rte, moteur extraordinaire ,puissance ,1000km par jour sans fatigue et à vitesse très soutenue,tient la dragée hte à bien des sportives sur rte même sinueuse un couple d'enfer domage je suis passionné des belles machines et je ne pourrai jamais m'en séparer Répondre à lois
5 ans - 43000 Km ;certes 1 peu lourde à l'arrêt mais ensuite le bonheur.
A chaque arrêt (ou presque) admiration des anciens. Les 6 C attirent et très souvent ; elle est belle votre HD !!!. Du coup je viens de commander 1 ROAD KING mais j'ai pas envi de me séparer de Ma WALKYRIE rouge avec ses équipements que j'ai fait venir des US.
ALAIN de la Bresse
Répondre à lagrol
Voila !.. Ses défauts ?....Lourde en ville et à l'arrêt et assez chère à l'achat...Pour le reste ,Sitôt qu'elle roule sur sa lancée ,un vélo(comme disent les anglophones),Puissante,rapide,ronflante avec le feulement(pour ceux qui ont des pots d'origines,pour les autres si vous avez entendu passer un canader au dessus de votre tête? c'est ce ronflement la,) de ses 6cylindres gavés par ses 6 carbus,un custom éblouissant de chrômes,une routière très confortable et pour peu que vous tordiez la poignée un roadster de qualité.Bien sur un pare brise pour les longs trajets à vitesse soutenue(j'ai pas dit élevée )et une paire de saccoches n'est pas superflue de plus même quelques kilos d'accéssoires chrômés ne ralentirons pas sa marche.....c'est mon deuxièmme 1500 et ce serra le dernier .Une f6c ,qu'on appelle aussi valkyries aux usa ou rien!.... ceux qui en possèdent une l'adorent....et ceux qui n'en n'ont pas en cherchent Une...Venez nous rejoindre clic sur
http://loupsnoirs22.free.fr/vrcc2/html/modules/newbb/viewforum.php?forum=1
Répondre à le glode,V
j ai fait la corse avec 2500 km en 12jours moto extra elle balance comme un trail grace a une gravite tres basse j ai eu 34 motos il m en reste 5 le freinage manque un peu de mordant il lui manque le repartiteur de la gold son defaut madame a fait xfois plus de 500 km a l arriere de ducat ou rsv depuis c est la f6c ou basta la moto ou je la garde ou c est roller le weekend !!! Répondre à ERICGER
moto de tous les superlatifs : le son quelle degage est envoutant !
le poids, c'est lourd, c'est vrai direction assez légère quand meme.
par contre si autoroute il faut un pare brise !
Motos pour passionné, sortie en france à seulement 1300 exemplaires : on en croise pas à tous les coins de rue !
Répondre à amideuche
super machine, j'ai toute sorte de motos et un custom 2 Vmax , j'ai voulu essaye ce gros cruiser et j'en ai ete ravi, seul inconvenient le poid surtout dans les embouteillages et de plus a 2, sinon rien a dire , bonne tenue de route, on arrive quand meme bien a s'amuser en roulant assez vite, confort impec, look super, beaucoup de personnes s'arrete pour matter, surtout le 6 cylindres impressionnant avec tous ces chromes, voilaa ce que j'avais a dire sur cette machine , mais bon je l'ai vendu au bout d'un an pas qu'elle ne m'est pas plu, mais je suis quelqu'un qui aime changer souvent meme si c'est pour moins bien. Répondre à pierrot06
Machine fabuleuse, extrêmement confortable. Look d'enfer qui fait que les gens s'arrêtent dans la rue pour regarder (la mienne a pas mal de chromes en plus). Tenue de route irréprochable, moteur d'une vivacité impressionnante (6 cylindres oblige). Freinage à la hauteur. Le poids est compensé par un centre de gravité placé très bas (moteur à plat). Répondre à Blue Wizar
j'ai trouvé une machine qui repond a tous les critéres dont j'attender elle n'a aucun defaut .j'ai pourtant eu .vMax, 750 vfc et un v rod ,et sans conteste la meilleur a tout point de vu un tenu de route,confort,moteur et un look si bien preparé . moteur incasable il faux changer le guidon qui et ricici un guidon large rend la moto encore plus belle. voila en quelques mots la moto ou c'est vraiment le pied il faux quand meme compter pour un model avec obtions en exelent etat de 13000 a 15000 euro . Répondre à styx

Modèle 2001
50 Ans je roule depuis mes 18ans
Kawazaki KH400; HONDA 550 FOUR-K; KAWA 900Z; VIRAGO 750; VIRAGO 1110 (gardée 17 ans) et puis l'envie de ne plus avoir un BI-PATTES qui vibre à 120, un ami à vu une VULCAN et lui posséde une F6C, j'ai regardé la vulcan et me suis dit quitte à changer je me trouve une F6C, j'ai fait des km (BXL ROUEN) pour voir une poubelle sur pied, et puis l'annonce du siecle j'ai suplier le vendeur de me la montrer en premier...
la couleur BOF!! doré et noir.. la pare brise fumé (une horreur par temps de pluie) PAS GRAVE.
Je bosse dans une carrosserie, peinture total en respectant le tracé d'origine. new pare brise, quelques chromes en plus.
Elle est splendide, je fais une ballade annuel d'une dizaine de jours, non stop du matin au soir durant 10 jours, c'est une bête douce si elle veux agressive aussi, lourde à l'arrêt mes des les premier km/h c'est un vélo!!!
j'éprouve plus de facilité de rouler en montage en F6 qu'avec ma virago 1100 !!!
je roule avec 3 valises chargée à ras, je ne les sent même pas , c'est aussi un avantage du poids de la F6C.(un peux plus ou un peux moins !!)

Je n'aime pas la version 2014 car on ne peux rien changer.

ce n'est pas demain que je vais changer de moto. si j'y suis obligé... ce sera la même F6C (pas la 2014)

si vous voulez tout savoir , écrivez VRCC dans google et vous tomberez sur une bande de passionnés
Répondre à MacGyver
je suis a ma 16 em motos et la F6 est la meilleure que j'ai piloté , malgré le poids elle est très stable , il faut anticiper un peu le freinage 300 kg !! le moteur c'est de la balle , un conseil pour le gonflage 1,7 kg a l'avant 1,9 a l'arrière autrement que du bonheur . Répondre à jeanpolo
j'ai une valkyrie 2000 depuis 6 ans j'ai un souci au nivau des accessoires (radio) plus rien ne s'affiche et j'ai plus d'eclairage à l'avant ou se trouve les fusibles pour tout ca
j'en ai bien trouvé mais je ne trouve pas celui qui correspond à tout ca
merci de vos reponses
riko49
Répondre à riko49
Bonjour,
J'ai une F6C depuis 10 ans et je l'adore !! J'ai un petit problème de démarreur. Quelqu'un peut-il m'indiquer où je pourrais dénicher la pièce (un démarreur) afin de le remplacer moi-même. Merci d'avance.
S.D.
Répondre à L'hirondelle
Bonjour à tous,
J'ai lu avec attention tous vos commentaires sur la F6C, et vous m'avez convaincu. Après un temps de réflexion assez long, aujourd'hui devrait être le grand jour, je retourne essayer cette magnifique moto en duo. Je l'ai testée avant hier en solo et je ne pensais être capable de la conduire. Avec un passager, comment vais je réagir ? J'ai 60 ans et la plus grosse cylindrée que j'ai possédée est une 900 TDM....peut être que dans quelques jours je reviendrai sur ce forum en ayant acheté cette belle machine..... En attendant merci pour vos conseils et bonne route !
Répondre à heucedress
Bonjour,
On me propose une F6C de 1999 68000 km à 6290 euros.Qu'en pensez vous?
La consommation est elle raisonnable? combien au 100 en roulant cool.
Pourquoi est elle si pey cotée sur la centrale
Merci pour vos réponses
Répondre à rodolphe
j'en suis a ma deuxièmes et toujours les jambes qu'il faut pour la tenir . Une machine qui se mérite . Répondre à christophe 57
Salut à tous.

Je découvre ce forum et je le trouve sympa.

Pour plus de renseignements sur la f6c 1520cc

venez aussi consulter le forum sur le site vrcc France. ci-dessous.

http://vrcc-france.com/vrcc3/modules/newbb/viewforum.php?sortname=p.post_time
Répondre à Le glode
3 x moins chère que Harley
10 x plus fiable
c'est ma 2 éme
Répondre à tof 57
68 Balais/41 ans de permis/5 BM (la dernière 1150 Rt)Puis arrive la Valkyrie La meilleure moto de ma vie! le 6 Y a du monde en haut Répondre à waterman
Bonsoir,
Après avoir roulé 2ans sur un 125Rebel, j'ai passé et obtenu mon permis en 2001.J'ai acheté un 1100 Drag Star Classic et je me suis fait plaisir. obligé de revendre la bête, j'ai découvert un F6C à Saint Jean de Monts et ça a été le coup de foudre :ce serait la prochaine! En 2005, je suis licencié et touche une belle prime de licenciement : j'achète un F6C importé des States. Modèle 97, compteur en miles (8900),un vrai bijou. De belles et longues virées s'en sont suivies. Le hic, c'est qu'en voulant sortir la belle de son hivernage (chargeur Excel Charge branché), je l'ai démarré et elle est partie au quart de tour....3 secondes et plus rien!Depuis,lorsque je tourne la clef de contact, rien ne se passe.J'ai regardé tous les fusibles (je pense) et ils ne sont pas grillés.... Quelqu'un a-t-il connaissance de cette panne et surtout a-t-il la solution pour me dépanner? Les beaux jours arrivent et j'ai hâte de chevaucher mon F6C. Merci de vos réponses
Répondre à Didier72
Que du bonheur.Je posséde ce modéle 1998 avec 63000 kms depuis 5 ans et jamais je ne m'en séparerais.de ce modéle va devenir collector rapidement alors laissez les d'origine en peinture.
Pour le bruit, je suis en drag pipe cobra et ça envoie des decibels.Pour la courroie,je suis en train de la changer car aprés 17 ans de bon service ,je préfère jouer la sécurité.
Pour la conso, sans taper trop dedans je fais un petit 8 litres
Pour les accessoires c'est sans limite ce qui est sympa
Alors n'hésitez pas craquer pour ce modéle,vous ne le regretterez pas.
Appel de phare
Répondre à LOLO
J'ai 57 ans, j'ai commencé la moto en 1977, fidele à Honda depuis le début. J'ai eu CB 125 K5, 750 Four K7, GL1000/ arret de 1980 à 96 /puis 750 F Bol d'Or, ST1100 Pan, ST1300 Pan. ¨puis arret total fin 2012. Mais on ne se debarasse pas facilement du virus non ?
Je vais signer demain pour une F6C de 1997 et 33 000 kms pour 6900€.
1er question: cher ou pas cher la bête? Elle est revisée avec un pneu neuf à l'arriere. Et une garantie de 3 mois.
2eme question: La moto on en fait en duo avec madame. Quelle est le confort sur long trajet ( 200 kms).
Voila j'espere quelques réponses de votre part, et je vous tiens au courant de mes premiers pas sur la bébé.
Répondre à OnRoadAgain
bonjour a tous

enfin j'ai pu goûter au joie de rouler avec ma f6c depuis le 1er juillet notre 1er viré a Etretat sous la pluie n'a pas été top mais qu'elle plaisir malgré tout de pouvoir piloter une moto exceptionnelle
la prise en main a été prudente mais surprenante car le poids ne ma pas déranger le moins du monde et en ville je la trouve malgré tout a l'aise pour gagné du temps et surtout plus de problème de stationnement
bon après quelques 4000 bornes de parcourue un petit soucis mécanique (robinet arriver essence hs et durite mise a l'air pincer
je me suis rendu compte que ma passagère n'était pas super au top
au niveau du confort,et j'aimerais savoir ou je pourrais faire poser des valises lateral rigide et un fauteuil passager avec top case avec mise en peinture car les sacoches cavalière en cuir sont limite, des phares additionnel et un klaxon qui fasse relever la tête des caisseux qui téléphone en roulant (sa m'énerve )
donc voici mon adresse mail :delrieuxjeanjacques@yahoo.fr je vous montrerais en photo(pour ceux qui voudrons bien me tuyauter sur comment faire et ou le faire )
de la walk actuel et la celle que je voudrais quel soit

merci d'avance a tous ceux qui pourrons me rencarder
bonne route soyer prudent
beep beep

Répondre à beep beep
Bonjour , j'ai 65 ans et je roule depuis 1968 je suis passe de la 500 manx,laverda,triumph,kawa ect mais jamais je n'ai eu une moto pareille le top du top surtout depuis que je l'ai modifier retaille des gardes boue,guidons plat,tete de fourche,6 pots d'echap,pneu ect... d'ailleur je l'ai appelle WARS MACHINE pour ceux qui ce pose la question sur les courroies de distribution ( ne pas ecouter les mecanos ils sont la pour te prendre ton pognon ) voir le manuel du conducteur 160 000 km a verifier de temps en temps page 50 pour ceux qui voudrais me contacter ...06 63 40 37 49 (pour discuter le bout de gras)salut les p'tits lou ROBY Répondre à ROBY
50 Ans je roule depuis mes 18ans
Kawazaki KH400; HONDA 550 FOUR-K; KAWA 900Z; VIRAGO 750; VIRAGO 1110 (gardée 17 ans) et puis l'envie de ne plus avoir un BI-PATTES qui vibre à 120, un ami à vu une VULCAN et lui posséde une F6C, j'ai regardé la vulcan et me suis dit quitte à changer je me trouve une F6C, j'ai fait des km (BXL ROUEN) pour voir une poubelle sur pied, et puis l'annonce du siecle j'ai suplier le vendeur de me la montrer en premier...
la couleur BOF!! doré et noir.. la pare brise fumé (une horreur par temps de pluie) PAS GRAVE.
Je bosse dans une carrosserie, peinture total en respectant le tracé d'origine. new pare brise, quelques chromes en plus.
Elle est splendide, je fais une ballade annuel d'une dizaine de jours, non stop du matin au soir durant 10 jours, c'est une bête douce si elle veux agressive aussi, lourde à l'arrêt mes des les premier km/h c'est un vélo!!!
j'éprouve plus de facilité de rouler en montage en F6 qu'avec ma virago 1100 !!!
je roule avec 3 valises chargée à ras, je ne les sent même pas , c'est aussi un avantage du poids de la F6C.(un peux plus ou un peux moins !!)

Je n'aime pas la version 2014 car on ne peux rien changer.

ce n'est pas demain que je vais changer de moto. si j'y suis obligé... ce sera la même F6C (pas la 2014)

si vous voulez tout savoir , écrivez VRCC dans google et vous tomberez sur une bande de passionnés
Répondre à MacGyver
je les echanger contre une harley de 2006 et cette meirveille me donnes beaucoup de plaisirs que je n avais pas avec l autre moto et des watts a n en plus finirssssssssssssssssss ps la mienne est de 1997 Répondre à tempo28
J'en ais rever honda la faite
Toujours dans le code
Mais je suis hyper motive
Pour connaitre la joie de manger du bitume avec un 6 cylindre d'exception
Répondre à beep beep
voila je me lance pas encore motard ni routard
je voulais avec ma compagne quelque chose qui soit partager mais pas commun au autre donc descisions de passer le permis moto (pas encore en poche)
puis nous avons commencer a chercher une moto pour la balade pour le duo donc on commence a se renseigner sur la pan european
puis je commence a regarder les custom harley et autre kawasaki vn suzuki intruder
et miracle je découvre sur un forum la f6c avec des avis qui me donne de suite envie d'en savoir plus puis au fil des jours nous accentuons notre recherche pour en acquérir une mais les prix nous disuades souvent (budjet oblige) et surtout rare sont les possesseurs de f6c qui veulent s'en séparer
au fil des jours nous cherchons sans trouver l'occase mais la semaine derniere trouver un walk
prise de rdv pour ce samedi
demande de financement (favorable mais pas encore definitif ) cette machine n'a rien de commun avec ce que je pensais de la moto
les chicanes ont été légement modifier se qui lui donne un son digne de respect
depuis chaque jours je potasse le code (pffffff dur mais pas impossible) ma belle me soutien et m'encourage car elle aussi est tomber sous le charme
Répondre à beep beep
moto d'exception : pas d'électronique , carbus pour les puristes, six pattes, inusable, sonorité de folie (avec cobra), modèle rare .....seul bémol très cher, trop cher en occas. Répondre à titi
pour avoir eu 3 f6 et toujours un maintenant, je peux vous dire qu'il est quasi impossible de se passer de cette superbe machine. Répondre à luckyluke76
une machine qui redonne envie de rouler. Exceptionnelle tenue de route
Géniale en tous points.
Répondre à ulysse-58
superbe moto ,lourde à l'arrêt mais dés qu'elle s'élance un miracle se produit joueuse puissante rien à envier au roadster,magnifique dans sa robe toute chromée, moteur qui en jette.roule en moto depuis 1975 avec différentes machines nmais c'est elle qui a ma préférence je ne m'en séparait jamais Répondre à peyper62
une superbe moto ,génial ,un moteur increvavble (j'en connais une avec plus de 130000 km)une tenue de route incroyable meme charger ,j'ai fais l'ardeche,les gorges du tarn,l'alsace,la cote d'azur et de la montagne,cette moto c'est un régal et je ne la vendrais pas elle a 51000KM etde 1997
j'ai juste changé mes amortisseurs car toujours en duo et chargé et j'ai mis des fournales a air
une moto génial as surtout gardée
Répondre à ALJUJU
ma derniere moto a ete la ''Royal star''que j'ai vendue cet automne,j'ai essayé une F6c ,et maintenant j'en cherche une c'est vraiment autre chose un vrai regal à tout point de vue allure vive ,allure lente ,virage,en solo en duo....
J'espere en trouver une rapidemant!!!
Répondre à loule
cette moto est fabuleuse!très confortable j'ai fais plusieurs fois 1000km dans la journée sans arrêt autre que les pleins sans fatigue!!des reprises géniales,excellente tenue de route! centre de gravité bas.un pare brise est un bon investissement pour les longs trajets.Aucun reproche en duo,elle ne le sent même pas!matériel solide peu de frais en général.un reproche réservoir un peu juste à mon goût 150 à 180 km d'autonomie et pas de jauge à essence ,ça c'est vraiment "chiant" à l'époque actuelle.Je ne pense pas qu'on puisse en faire mettre une.
mais elle reste ma moto préférée parmi celles que j'ai eues.
Répondre à jack
58 ans,je fais de la moto depuis 1966,j'ai eu les motobécane,ducati 250,jawa etc...puis 1100 virago,1500 suzuki,1100 zzr..et un jour j'ai vu la f6c d'honda..et je l'ai acheté de suite...je viens d'en prendre possession je suis sous le charme de quelque chose que je n'avais pas imaginée,c'est fantastique à tous niveaux ...je reviens vous raconter dès que j'ai fait 5000 kms salut. Répondre à moulineur
Apres 23 2 roues y compris des sportives , les 2 dernières étant des Harley trafiquées j'ai craqué en 99 pour ce joli monstre . Le moteur "gold" me plaisait mais pas la machine pépère...Voila la solution ! Pare brise obligatoire pour profiter du fabuleux flat 6 qui chante des que l'on a libéré les échappements des 6 pastilles...fourche d'enfer bon freinage pas agressif , tenue de route bonne et garde au sol surprenante pour un monstre .Idéale pour bouffer de la borne chargé en se faisant quand même plaisir. On peut rouler vite et a l'attaque mais rester prudent en anticipant le poids surtout gênant a l'arrêt.Que du bonheur ! La moto que l'on ne revends pas.Mon divorce me l'a fait perdre.J'en ai eu les larmes aux yeux...Pour son 6 cylindres...
Répondre à f6c
44000km de gde randonnée avec ma F6C Italie Baléares frontière Yougoslave centre France Tous les grds cols alpins ttes les rtes de Bretagne qualité exceptionnelle tenue de rte, moteur extraordinaire ,puissance ,1000km par jour sans fatigue et à vitesse très soutenue,tient la dragée hte à bien des sportives sur rte même sinueuse un couple d'enfer domage je suis passionné des belles machines et je ne pourrai jamais m'en séparer Répondre à lois
5 ans - 43000 Km ;certes 1 peu lourde à l'arrêt mais ensuite le bonheur.
A chaque arrêt (ou presque) admiration des anciens. Les 6 C attirent et très souvent ; elle est belle votre HD !!!. Du coup je viens de commander 1 ROAD KING mais j'ai pas envi de me séparer de Ma WALKYRIE rouge avec ses équipements que j'ai fait venir des US.
ALAIN de la Bresse
Répondre à lagrol
Voila !.. Ses défauts ?....Lourde en ville et à l'arrêt et assez chère à l'achat...Pour le reste ,Sitôt qu'elle roule sur sa lancée ,un vélo(comme disent les anglophones),Puissante,rapide,ronflante avec le feulement(pour ceux qui ont des pots d'origines,pour les autres si vous avez entendu passer un canader au dessus de votre tête? c'est ce ronflement la,) de ses 6cylindres gavés par ses 6 carbus,un custom éblouissant de chrômes,une routière très confortable et pour peu que vous tordiez la poignée un roadster de qualité.Bien sur un pare brise pour les longs trajets à vitesse soutenue(j'ai pas dit élevée )et une paire de saccoches n'est pas superflue de plus même quelques kilos d'accéssoires chrômés ne ralentirons pas sa marche.....c'est mon deuxièmme 1500 et ce serra le dernier .Une f6c ,qu'on appelle aussi valkyries aux usa ou rien!.... ceux qui en possèdent une l'adorent....et ceux qui n'en n'ont pas en cherchent Une...Venez nous rejoindre clic sur
http://loupsnoirs22.free.fr/vrcc2/html/modules/newbb/viewforum.php?forum=1
Répondre à le glode,V
j ai fait la corse avec 2500 km en 12jours moto extra elle balance comme un trail grace a une gravite tres basse j ai eu 34 motos il m en reste 5 le freinage manque un peu de mordant il lui manque le repartiteur de la gold son defaut madame a fait xfois plus de 500 km a l arriere de ducat ou rsv depuis c est la f6c ou basta la moto ou je la garde ou c est roller le weekend !!! Répondre à ERICGER
moto de tous les superlatifs : le son quelle degage est envoutant !
le poids, c'est lourd, c'est vrai direction assez légère quand meme.
par contre si autoroute il faut un pare brise !
Motos pour passionné, sortie en france à seulement 1300 exemplaires : on en croise pas à tous les coins de rue !
Répondre à amideuche
super machine, j'ai toute sorte de motos et un custom 2 Vmax , j'ai voulu essaye ce gros cruiser et j'en ai ete ravi, seul inconvenient le poid surtout dans les embouteillages et de plus a 2, sinon rien a dire , bonne tenue de route, on arrive quand meme bien a s'amuser en roulant assez vite, confort impec, look super, beaucoup de personnes s'arrete pour matter, surtout le 6 cylindres impressionnant avec tous ces chromes, voilaa ce que j'avais a dire sur cette machine , mais bon je l'ai vendu au bout d'un an pas qu'elle ne m'est pas plu, mais je suis quelqu'un qui aime changer souvent meme si c'est pour moins bien. Répondre à pierrot06
Machine fabuleuse, extrêmement confortable. Look d'enfer qui fait que les gens s'arrêtent dans la rue pour regarder (la mienne a pas mal de chromes en plus). Tenue de route irréprochable, moteur d'une vivacité impressionnante (6 cylindres oblige). Freinage à la hauteur. Le poids est compensé par un centre de gravité placé très bas (moteur à plat). Répondre à Blue Wizar
j'ai trouvé une machine qui repond a tous les critéres dont j'attender elle n'a aucun defaut .j'ai pourtant eu .vMax, 750 vfc et un v rod ,et sans conteste la meilleur a tout point de vu un tenu de route,confort,moteur et un look si bien preparé . moteur incasable il faux changer le guidon qui et ricici un guidon large rend la moto encore plus belle. voila en quelques mots la moto ou c'est vraiment le pied il faux quand meme compter pour un model avec obtions en exelent etat de 13000 a 15000 euro . Répondre à styx

honda F6C

Modèle 2001
je les echanger contre une harley de 2006 et cette meirveille me donnes beaucoup de plaisirs que je n avais pas avec l autre moto et des watts a n en plus finirssssssssssssssssss ps la mienne est de 1997 Répondre à tempo28
je suis a ma 16 em motos et la F6 est la meilleure que j'ai piloté , malgré le poids elle est très stable , il faut anticiper un peu le freinage 300 kg !! le moteur c'est de la balle , un conseil pour le gonflage 1,7 kg a l'avant 1,9 a l'arrière autrement que du bonheur . Répondre à jeanpolo
j'ai une valkyrie 2000 depuis 6 ans j'ai un souci au nivau des accessoires (radio) plus rien ne s'affiche et j'ai plus d'eclairage à l'avant ou se trouve les fusibles pour tout ca
j'en ai bien trouvé mais je ne trouve pas celui qui correspond à tout ca
merci de vos reponses
riko49
Répondre à riko49
Bonjour,
J'ai une F6C depuis 10 ans et je l'adore !! J'ai un petit problème de démarreur. Quelqu'un peut-il m'indiquer où je pourrais dénicher la pièce (un démarreur) afin de le remplacer moi-même. Merci d'avance.
S.D.
Répondre à L'hirondelle
Bonjour à tous,
J'ai lu avec attention tous vos commentaires sur la F6C, et vous m'avez convaincu. Après un temps de réflexion assez long, aujourd'hui devrait être le grand jour, je retourne essayer cette magnifique moto en duo. Je l'ai testée avant hier en solo et je ne pensais être capable de la conduire. Avec un passager, comment vais je réagir ? J'ai 60 ans et la plus grosse cylindrée que j'ai possédée est une 900 TDM....peut être que dans quelques jours je reviendrai sur ce forum en ayant acheté cette belle machine..... En attendant merci pour vos conseils et bonne route !
Répondre à heucedress
Bonjour,
On me propose une F6C de 1999 68000 km à 6290 euros.Qu'en pensez vous?
La consommation est elle raisonnable? combien au 100 en roulant cool.
Pourquoi est elle si pey cotée sur la centrale
Merci pour vos réponses
Répondre à rodolphe
j'en suis a ma deuxièmes et toujours les jambes qu'il faut pour la tenir . Une machine qui se mérite . Répondre à christophe 57
Salut à tous.

Je découvre ce forum et je le trouve sympa.

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3 x moins chère que Harley
10 x plus fiable
c'est ma 2 éme
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68 Balais/41 ans de permis/5 BM (la dernière 1150 Rt)Puis arrive la Valkyrie La meilleure moto de ma vie! le 6 Y a du monde en haut Répondre à waterman
Bonsoir,
Après avoir roulé 2ans sur un 125Rebel, j'ai passé et obtenu mon permis en 2001.J'ai acheté un 1100 Drag Star Classic et je me suis fait plaisir. obligé de revendre la bête, j'ai découvert un F6C à Saint Jean de Monts et ça a été le coup de foudre :ce serait la prochaine! En 2005, je suis licencié et touche une belle prime de licenciement : j'achète un F6C importé des States. Modèle 97, compteur en miles (8900),un vrai bijou. De belles et longues virées s'en sont suivies. Le hic, c'est qu'en voulant sortir la belle de son hivernage (chargeur Excel Charge branché), je l'ai démarré et elle est partie au quart de tour....3 secondes et plus rien!Depuis,lorsque je tourne la clef de contact, rien ne se passe.J'ai regardé tous les fusibles (je pense) et ils ne sont pas grillés.... Quelqu'un a-t-il connaissance de cette panne et surtout a-t-il la solution pour me dépanner? Les beaux jours arrivent et j'ai hâte de chevaucher mon F6C. Merci de vos réponses
Répondre à Didier72
Que du bonheur.Je posséde ce modéle 1998 avec 63000 kms depuis 5 ans et jamais je ne m'en séparerais.de ce modéle va devenir collector rapidement alors laissez les d'origine en peinture.
Pour le bruit, je suis en drag pipe cobra et ça envoie des decibels.Pour la courroie,je suis en train de la changer car aprés 17 ans de bon service ,je préfère jouer la sécurité.
Pour la conso, sans taper trop dedans je fais un petit 8 litres
Pour les accessoires c'est sans limite ce qui est sympa
Alors n'hésitez pas craquer pour ce modéle,vous ne le regretterez pas.
Appel de phare
Répondre à LOLO
J'ai 57 ans, j'ai commencé la moto en 1977, fidele à Honda depuis le début. J'ai eu CB 125 K5, 750 Four K7, GL1000/ arret de 1980 à 96 /puis 750 F Bol d'Or, ST1100 Pan, ST1300 Pan. ¨puis arret total fin 2012. Mais on ne se debarasse pas facilement du virus non ?
Je vais signer demain pour une F6C de 1997 et 33 000 kms pour 6900€.
1er question: cher ou pas cher la bête? Elle est revisée avec un pneu neuf à l'arriere. Et une garantie de 3 mois.
2eme question: La moto on en fait en duo avec madame. Quelle est le confort sur long trajet ( 200 kms).
Voila j'espere quelques réponses de votre part, et je vous tiens au courant de mes premiers pas sur la bébé.
Répondre à OnRoadAgain
bonjour a tous

enfin j'ai pu goûter au joie de rouler avec ma f6c depuis le 1er juillet notre 1er viré a Etretat sous la pluie n'a pas été top mais qu'elle plaisir malgré tout de pouvoir piloter une moto exceptionnelle
la prise en main a été prudente mais surprenante car le poids ne ma pas déranger le moins du monde et en ville je la trouve malgré tout a l'aise pour gagné du temps et surtout plus de problème de stationnement
bon après quelques 4000 bornes de parcourue un petit soucis mécanique (robinet arriver essence hs et durite mise a l'air pincer
je me suis rendu compte que ma passagère n'était pas super au top
au niveau du confort,et j'aimerais savoir ou je pourrais faire poser des valises lateral rigide et un fauteuil passager avec top case avec mise en peinture car les sacoches cavalière en cuir sont limite, des phares additionnel et un klaxon qui fasse relever la tête des caisseux qui téléphone en roulant (sa m'énerve )
donc voici mon adresse mail :delrieuxjeanjacques@yahoo.fr je vous montrerais en photo(pour ceux qui voudrons bien me tuyauter sur comment faire et ou le faire )
de la walk actuel et la celle que je voudrais quel soit

merci d'avance a tous ceux qui pourrons me rencarder
bonne route soyer prudent
beep beep

Répondre à beep beep
Bonjour , j'ai 65 ans et je roule depuis 1968 je suis passe de la 500 manx,laverda,triumph,kawa ect mais jamais je n'ai eu une moto pareille le top du top surtout depuis que je l'ai modifier retaille des gardes boue,guidons plat,tete de fourche,6 pots d'echap,pneu ect... d'ailleur je l'ai appelle WARS MACHINE pour ceux qui ce pose la question sur les courroies de distribution ( ne pas ecouter les mecanos ils sont la pour te prendre ton pognon ) voir le manuel du conducteur 160 000 km a verifier de temps en temps page 50 pour ceux qui voudrais me contacter ...06 63 40 37 49 (pour discuter le bout de gras)salut les p'tits lou ROBY Répondre à ROBY
50 Ans je roule depuis mes 18ans
Kawazaki KH400; HONDA 550 FOUR-K; KAWA 900Z; VIRAGO 750; VIRAGO 1110 (gardée 17 ans) et puis l'envie de ne plus avoir un BI-PATTES qui vibre à 120, un ami à vu une VULCAN et lui posséde une F6C, j'ai regardé la vulcan et me suis dit quitte à changer je me trouve une F6C, j'ai fait des km (BXL ROUEN) pour voir une poubelle sur pied, et puis l'annonce du siecle j'ai suplier le vendeur de me la montrer en premier...
la couleur BOF!! doré et noir.. la pare brise fumé (une horreur par temps de pluie) PAS GRAVE.
Je bosse dans une carrosserie, peinture total en respectant le tracé d'origine. new pare brise, quelques chromes en plus.
Elle est splendide, je fais une ballade annuel d'une dizaine de jours, non stop du matin au soir durant 10 jours, c'est une bête douce si elle veux agressive aussi, lourde à l'arrêt mes des les premier km/h c'est un vélo!!!
j'éprouve plus de facilité de rouler en montage en F6 qu'avec ma virago 1100 !!!
je roule avec 3 valises chargée à ras, je ne les sent même pas , c'est aussi un avantage du poids de la F6C.(un peux plus ou un peux moins !!)

Je n'aime pas la version 2014 car on ne peux rien changer.

ce n'est pas demain que je vais changer de moto. si j'y suis obligé... ce sera la même F6C (pas la 2014)

si vous voulez tout savoir , écrivez VRCC dans google et vous tomberez sur une bande de passionnés
Répondre à MacGyver
je les echanger contre une harley de 2006 et cette meirveille me donnes beaucoup de plaisirs que je n avais pas avec l autre moto et des watts a n en plus finirssssssssssssssssss ps la mienne est de 1997 Répondre à tempo28
J'en ais rever honda la faite
Toujours dans le code
Mais je suis hyper motive
Pour connaitre la joie de manger du bitume avec un 6 cylindre d'exception
Répondre à beep beep
voila je me lance pas encore motard ni routard
je voulais avec ma compagne quelque chose qui soit partager mais pas commun au autre donc descisions de passer le permis moto (pas encore en poche)
puis nous avons commencer a chercher une moto pour la balade pour le duo donc on commence a se renseigner sur la pan european
puis je commence a regarder les custom harley et autre kawasaki vn suzuki intruder
et miracle je découvre sur un forum la f6c avec des avis qui me donne de suite envie d'en savoir plus puis au fil des jours nous accentuons notre recherche pour en acquérir une mais les prix nous disuades souvent (budjet oblige) et surtout rare sont les possesseurs de f6c qui veulent s'en séparer
au fil des jours nous cherchons sans trouver l'occase mais la semaine derniere trouver un walk
prise de rdv pour ce samedi
demande de financement (favorable mais pas encore definitif ) cette machine n'a rien de commun avec ce que je pensais de la moto
les chicanes ont été légement modifier se qui lui donne un son digne de respect
depuis chaque jours je potasse le code (pffffff dur mais pas impossible) ma belle me soutien et m'encourage car elle aussi est tomber sous le charme
Répondre à beep beep
moto d'exception : pas d'électronique , carbus pour les puristes, six pattes, inusable, sonorité de folie (avec cobra), modèle rare .....seul bémol très cher, trop cher en occas. Répondre à titi
pour avoir eu 3 f6 et toujours un maintenant, je peux vous dire qu'il est quasi impossible de se passer de cette superbe machine. Répondre à luckyluke76
une machine qui redonne envie de rouler. Exceptionnelle tenue de route
Géniale en tous points.
Répondre à ulysse-58
superbe moto ,lourde à l'arrêt mais dés qu'elle s'élance un miracle se produit joueuse puissante rien à envier au roadster,magnifique dans sa robe toute chromée, moteur qui en jette.roule en moto depuis 1975 avec différentes machines nmais c'est elle qui a ma préférence je ne m'en séparait jamais Répondre à peyper62
une superbe moto ,génial ,un moteur increvavble (j'en connais une avec plus de 130000 km)une tenue de route incroyable meme charger ,j'ai fais l'ardeche,les gorges du tarn,l'alsace,la cote d'azur et de la montagne,cette moto c'est un régal et je ne la vendrais pas elle a 51000KM etde 1997
j'ai juste changé mes amortisseurs car toujours en duo et chargé et j'ai mis des fournales a air
une moto génial as surtout gardée
Répondre à ALJUJU
ma derniere moto a ete la ''Royal star''que j'ai vendue cet automne,j'ai essayé une F6c ,et maintenant j'en cherche une c'est vraiment autre chose un vrai regal à tout point de vue allure vive ,allure lente ,virage,en solo en duo....
J'espere en trouver une rapidemant!!!
Répondre à loule
cette moto est fabuleuse!très confortable j'ai fais plusieurs fois 1000km dans la journée sans arrêt autre que les pleins sans fatigue!!des reprises géniales,excellente tenue de route! centre de gravité bas.un pare brise est un bon investissement pour les longs trajets.Aucun reproche en duo,elle ne le sent même pas!matériel solide peu de frais en général.un reproche réservoir un peu juste à mon goût 150 à 180 km d'autonomie et pas de jauge à essence ,ça c'est vraiment "chiant" à l'époque actuelle.Je ne pense pas qu'on puisse en faire mettre une.
mais elle reste ma moto préférée parmi celles que j'ai eues.
Répondre à jack
58 ans,je fais de la moto depuis 1966,j'ai eu les motobécane,ducati 250,jawa etc...puis 1100 virago,1500 suzuki,1100 zzr..et un jour j'ai vu la f6c d'honda..et je l'ai acheté de suite...je viens d'en prendre possession je suis sous le charme de quelque chose que je n'avais pas imaginée,c'est fantastique à tous niveaux ...je reviens vous raconter dès que j'ai fait 5000 kms salut. Répondre à moulineur
Apres 23 2 roues y compris des sportives , les 2 dernières étant des Harley trafiquées j'ai craqué en 99 pour ce joli monstre . Le moteur "gold" me plaisait mais pas la machine pépère...Voila la solution ! Pare brise obligatoire pour profiter du fabuleux flat 6 qui chante des que l'on a libéré les échappements des 6 pastilles...fourche d'enfer bon freinage pas agressif , tenue de route bonne et garde au sol surprenante pour un monstre .Idéale pour bouffer de la borne chargé en se faisant quand même plaisir. On peut rouler vite et a l'attaque mais rester prudent en anticipant le poids surtout gênant a l'arrêt.Que du bonheur ! La moto que l'on ne revends pas.Mon divorce me l'a fait perdre.J'en ai eu les larmes aux yeux...Pour son 6 cylindres...
Répondre à f6c
44000km de gde randonnée avec ma F6C Italie Baléares frontière Yougoslave centre France Tous les grds cols alpins ttes les rtes de Bretagne qualité exceptionnelle tenue de rte, moteur extraordinaire ,puissance ,1000km par jour sans fatigue et à vitesse très soutenue,tient la dragée hte à bien des sportives sur rte même sinueuse un couple d'enfer domage je suis passionné des belles machines et je ne pourrai jamais m'en séparer Répondre à lois
5 ans - 43000 Km ;certes 1 peu lourde à l'arrêt mais ensuite le bonheur.
A chaque arrêt (ou presque) admiration des anciens. Les 6 C attirent et très souvent ; elle est belle votre HD !!!. Du coup je viens de commander 1 ROAD KING mais j'ai pas envi de me séparer de Ma WALKYRIE rouge avec ses équipements que j'ai fait venir des US.
ALAIN de la Bresse
Répondre à lagrol
Voila !.. Ses défauts ?....Lourde en ville et à l'arrêt et assez chère à l'achat...Pour le reste ,Sitôt qu'elle roule sur sa lancée ,un vélo(comme disent les anglophones),Puissante,rapide,ronflante avec le feulement(pour ceux qui ont des pots d'origines,pour les autres si vous avez entendu passer un canader au dessus de votre tête? c'est ce ronflement la,) de ses 6cylindres gavés par ses 6 carbus,un custom éblouissant de chrômes,une routière très confortable et pour peu que vous tordiez la poignée un roadster de qualité.Bien sur un pare brise pour les longs trajets à vitesse soutenue(j'ai pas dit élevée )et une paire de saccoches n'est pas superflue de plus même quelques kilos d'accéssoires chrômés ne ralentirons pas sa marche.....c'est mon deuxièmme 1500 et ce serra le dernier .Une f6c ,qu'on appelle aussi valkyries aux usa ou rien!.... ceux qui en possèdent une l'adorent....et ceux qui n'en n'ont pas en cherchent Une...Venez nous rejoindre clic sur
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Répondre à le glode,V
j ai fait la corse avec 2500 km en 12jours moto extra elle balance comme un trail grace a une gravite tres basse j ai eu 34 motos il m en reste 5 le freinage manque un peu de mordant il lui manque le repartiteur de la gold son defaut madame a fait xfois plus de 500 km a l arriere de ducat ou rsv depuis c est la f6c ou basta la moto ou je la garde ou c est roller le weekend !!! Répondre à ERICGER
moto de tous les superlatifs : le son quelle degage est envoutant !
le poids, c'est lourd, c'est vrai direction assez légère quand meme.
par contre si autoroute il faut un pare brise !
Motos pour passionné, sortie en france à seulement 1300 exemplaires : on en croise pas à tous les coins de rue !
Répondre à amideuche
super machine, j'ai toute sorte de motos et un custom 2 Vmax , j'ai voulu essaye ce gros cruiser et j'en ai ete ravi, seul inconvenient le poid surtout dans les embouteillages et de plus a 2, sinon rien a dire , bonne tenue de route, on arrive quand meme bien a s'amuser en roulant assez vite, confort impec, look super, beaucoup de personnes s'arrete pour matter, surtout le 6 cylindres impressionnant avec tous ces chromes, voilaa ce que j'avais a dire sur cette machine , mais bon je l'ai vendu au bout d'un an pas qu'elle ne m'est pas plu, mais je suis quelqu'un qui aime changer souvent meme si c'est pour moins bien. Répondre à pierrot06
Machine fabuleuse, extrêmement confortable. Look d'enfer qui fait que les gens s'arrêtent dans la rue pour regarder (la mienne a pas mal de chromes en plus). Tenue de route irréprochable, moteur d'une vivacité impressionnante (6 cylindres oblige). Freinage à la hauteur. Le poids est compensé par un centre de gravité placé très bas (moteur à plat). Répondre à Blue Wizar
j'ai trouvé une machine qui repond a tous les critéres dont j'attender elle n'a aucun defaut .j'ai pourtant eu .vMax, 750 vfc et un v rod ,et sans conteste la meilleur a tout point de vu un tenu de route,confort,moteur et un look si bien preparé . moteur incasable il faux changer le guidon qui et ricici un guidon large rend la moto encore plus belle. voila en quelques mots la moto ou c'est vraiment le pied il faux quand meme compter pour un model avec obtions en exelent etat de 13000 a 15000 euro . Répondre à styx

honda f6c

Modèle 2001
J'en ais rever honda la faite
Toujours dans le code
Mais je suis hyper motive
Pour connaitre la joie de manger du bitume avec un 6 cylindre d'exception
Répondre à beep beep
je suis a ma 16 em motos et la F6 est la meilleure que j'ai piloté , malgré le poids elle est très stable , il faut anticiper un peu le freinage 300 kg !! le moteur c'est de la balle , un conseil pour le gonflage 1,7 kg a l'avant 1,9 a l'arrière autrement que du bonheur . Répondre à jeanpolo
j'ai une valkyrie 2000 depuis 6 ans j'ai un souci au nivau des accessoires (radio) plus rien ne s'affiche et j'ai plus d'eclairage à l'avant ou se trouve les fusibles pour tout ca
j'en ai bien trouvé mais je ne trouve pas celui qui correspond à tout ca
merci de vos reponses
riko49
Répondre à riko49
Bonjour,
J'ai une F6C depuis 10 ans et je l'adore !! J'ai un petit problème de démarreur. Quelqu'un peut-il m'indiquer où je pourrais dénicher la pièce (un démarreur) afin de le remplacer moi-même. Merci d'avance.
S.D.
Répondre à L'hirondelle
Bonjour à tous,
J'ai lu avec attention tous vos commentaires sur la F6C, et vous m'avez convaincu. Après un temps de réflexion assez long, aujourd'hui devrait être le grand jour, je retourne essayer cette magnifique moto en duo. Je l'ai testée avant hier en solo et je ne pensais être capable de la conduire. Avec un passager, comment vais je réagir ? J'ai 60 ans et la plus grosse cylindrée que j'ai possédée est une 900 TDM....peut être que dans quelques jours je reviendrai sur ce forum en ayant acheté cette belle machine..... En attendant merci pour vos conseils et bonne route !
Répondre à heucedress
Bonjour,
On me propose une F6C de 1999 68000 km à 6290 euros.Qu'en pensez vous?
La consommation est elle raisonnable? combien au 100 en roulant cool.
Pourquoi est elle si pey cotée sur la centrale
Merci pour vos réponses
Répondre à rodolphe
j'en suis a ma deuxièmes et toujours les jambes qu'il faut pour la tenir . Une machine qui se mérite . Répondre à christophe 57
Salut à tous.

Je découvre ce forum et je le trouve sympa.

Pour plus de renseignements sur la f6c 1520cc

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