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Les avis des motardnautes sur la Honda 1500 F6C Valkyrie 2001

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Modèle 1998
bonjour a tous

enfin j'ai pu goûter au joie de rouler avec ma f6c depuis le 1er juillet notre 1er viré a Etretat sous la pluie n'a pas été top mais qu'elle plaisir malgré tout de pouvoir piloter une moto exceptionnelle
la prise en main a été prudente mais surprenante car le poids ne ma pas déranger le moins du monde et en ville je la trouve malgré tout a l'aise pour gagné du temps et surtout plus de problème de stationnement
bon après quelques 4000 bornes de parcourue un petit soucis mécanique (robinet arriver essence hs et durite mise a l'air pincer
je me suis rendu compte que ma passagère n'était pas super au top
au niveau du confort,et j'aimerais savoir ou je pourrais faire poser des valises lateral rigide et un fauteuil passager avec top case avec mise en peinture car les sacoches cavalière en cuir sont limite, des phares additionnel et un klaxon qui fasse relever la tête des caisseux qui téléphone en roulant (sa m'énerve )
donc voici mon adresse mail :delrieuxjeanjacques@yahoo.fr je vous montrerais en photo(pour ceux qui voudrons bien me tuyauter sur comment faire et ou le faire )
de la walk actuel et la celle que je voudrais quel soit

merci d'avance a tous ceux qui pourrons me rencarder
bonne route soyer prudent
beep beep

Répondre à beep beep

Modèle 2001
Bonjour , j'ai 65 ans et je roule depuis 1968 je suis passe de la 500 manx,laverda,triumph,kawa ect mais jamais je n'ai eu une moto pareille le top du top surtout depuis que je l'ai modifier retaille des gardes boue,guidons plat,tete de fourche,6 pots d'echap,pneu ect... d'ailleur je l'ai appelle WARS MACHINE pour ceux qui ce pose la question sur les courroies de distribution ( ne pas ecouter les mecanos ils sont la pour te prendre ton pognon ) voir le manuel du conducteur 160 000 km a verifier de temps en temps page 50 pour ceux qui voudrais me contacter ...06 63 40 37 49 (pour discuter le bout de gras)salut les p'tits lou ROBY Répondre à ROBY
Toujours dans le permis moto
Ajourné circulation cause contrôle pas assez appuyer
(Avis de l'inspecteur référent)
Résultats dossier paumer par la poste auto ecole du centre à Boulogne-Billancourt qui m'a pris mon pognon mais aujourd'hui qui s'occupe de rien donc la walk toujours au garage pour 2 mois mini
Bon bref si quelqu'un peut me dire si en tant que débutant si La prise en main va être difficile car pour ramener la belle a Boulogne 414 km à faire grosse partie par auto route et le reste par nationale 7
A la hauteur de montargis je pense mettre 6h30 pour revenir de Besançon je compte faire 3 ravitaillement et une pause de 20 minute mini quel conseil utiles puis recevoir
Répondre à beep beep
SALUT BEEP BEEP
PRISE EN MAIN PAS TROP DIFFICILE C EST UNE MOTO DE REVE MAIS ATTENTION AUX COUPS DE GAZ TROP BRUT CA MA COUTE UN COMAS ET 11600 EUR DE REPAR SINON QUE DU BONHEUR BONNE CHANCE ET BONNE ROUTE
ROBY
Répondre à ROBY
Bonjour et merci

roby pour tes conseils
Effectivement ont ma deja dit que c'était une moto qui a un gros couple donc faire gaffe au accélération
Sinon dossier retrouver par la poste et circulation passer jeudi
Maintenant j'attends le courrier
En espérant ne pas avoir fait trop de conneries.
Finalement je vais chercher la belle avec un ami motards car passer du xj6 au 1500 de la walk cela risque de me surprendre
Prochain poste pour parler du rapatriement j'espère.
Répondre à beep beep
beep beep de tout cœur avec toi je croise les doigts donne de tes nouvelles Répondre à roby
Ouf enfin sorti de tout cet difficile épreuve qu'est le permis moto a 53 ans mais très conscient que tout reste à apprendre encore
Donc normalement je vais rapatrier la belle jeudi avec un ami motards confirmer pour la sécurité et prendre des conseils
Première viré prévu samedi sur ETRETAT peut - être nous croiseront nous je suis comme un gosse qui attend son cadeau à Noël
Répondre à beep beep
salut beep beep tres heureu pour toi mais je ne pense pas que nous pourrons nous rencontrer car je reside dans le sud ouest mais si tu descend dans le sud pour tes vacances tu est le bien venu je te laisse MON MAIL roby0307@yahoo.fr salut et bonne route Répondre à ROBY

Modèle 2001
50 Ans je roule depuis mes 18ans
Kawazaki KH400; HONDA 550 FOUR-K; KAWA 900Z; VIRAGO 750; VIRAGO 1110 (gardée 17 ans) et puis l'envie de ne plus avoir un BI-PATTES qui vibre à 120, un ami à vu une VULCAN et lui posséde une F6C, j'ai regardé la vulcan et me suis dit quitte à changer je me trouve une F6C, j'ai fait des km (BXL ROUEN) pour voir une poubelle sur pied, et puis l'annonce du siecle j'ai suplier le vendeur de me la montrer en premier...
la couleur BOF!! doré et noir.. la pare brise fumé (une horreur par temps de pluie) PAS GRAVE.
Je bosse dans une carrosserie, peinture total en respectant le tracé d'origine. new pare brise, quelques chromes en plus.
Elle est splendide, je fais une ballade annuel d'une dizaine de jours, non stop du matin au soir durant 10 jours, c'est une bête douce si elle veux agressive aussi, lourde à l'arrêt mes des les premier km/h c'est un vélo!!!
j'éprouve plus de facilité de rouler en montage en F6 qu'avec ma virago 1100 !!!
je roule avec 3 valises chargée à ras, je ne les sent même pas , c'est aussi un avantage du poids de la F6C.(un peux plus ou un peux moins !!)

Je n'aime pas la version 2014 car on ne peux rien changer.

ce n'est pas demain que je vais changer de moto. si j'y suis obligé... ce sera la même F6C (pas la 2014)

si vous voulez tout savoir , écrivez VRCC dans google et vous tomberez sur une bande de passionnés
Répondre à MacGyver

honda F6C

Modèle 2001
je les echanger contre une harley de 2006 et cette meirveille me donnes beaucoup de plaisirs que je n avais pas avec l autre moto et des watts a n en plus finirssssssssssssssssss ps la mienne est de 1997 Répondre à tempo28

honda f6c

Modèle 2001
J'en ais rever honda la faite
Toujours dans le code
Mais je suis hyper motive
Pour connaitre la joie de manger du bitume avec un 6 cylindre d'exception
Répondre à beep beep

honda F6C 1998

Modèle 2001
voila je me lance pas encore motard ni routard
je voulais avec ma compagne quelque chose qui soit partager mais pas commun au autre donc descisions de passer le permis moto (pas encore en poche)
puis nous avons commencer a chercher une moto pour la balade pour le duo donc on commence a se renseigner sur la pan european
puis je commence a regarder les custom harley et autre kawasaki vn suzuki intruder
et miracle je découvre sur un forum la f6c avec des avis qui me donne de suite envie d'en savoir plus puis au fil des jours nous accentuons notre recherche pour en acquérir une mais les prix nous disuades souvent (budjet oblige) et surtout rare sont les possesseurs de f6c qui veulent s'en séparer
au fil des jours nous cherchons sans trouver l'occase mais la semaine derniere trouver un walk
prise de rdv pour ce samedi
demande de financement (favorable mais pas encore definitif ) cette machine n'a rien de commun avec ce que je pensais de la moto
les chicanes ont été légement modifier se qui lui donne un son digne de respect
depuis chaque jours je potasse le code (pffffff dur mais pas impossible) ma belle me soutien et m'encourage car elle aussi est tomber sous le charme
Répondre à beep beep
Motard depuis 82 et de nombreuses motos pendant tout ce temps :
250 XLR, 500 SilverWing, 750 Four, 1000CBX, toutes des Honda. Après Kawa puis BM, il m'en reste deux au garage, une 80 RT et une 100RT.

Mais en moto quand on a gouté aux 6 cylindres, au cardan, la Honda F6C est la perle rare : le couple, la puissance, l'onctuosité incomparable du flat 6 avec 50 kg de moins qu'une GoldWing ! La maniabilité étonante, la qualité et fiabilité des Honda d'avant les années 2000

Je suis l'heureux posseseur d'une Valkyrie depuis 1 mois et déjà 1500 km de fait. Route et Autoroute sans fatigue, duo nickel avec les sacoches et le pare-Brise obligatoire.

Tout ça avec un pilote d'1m65 pour 62 kg ! L'expérience aidant on sait qu'il ne faut pas se faire embarquer par la bête à l'arrêt !
Mais dès qu'elle roule, c'est parti, centre de gravité très bas, les 2 pieds qui touche le sol
Répondre à patpower64

Modèle 2001
moto d'exception : pas d'électronique , carbus pour les puristes, six pattes, inusable, sonorité de folie (avec cobra), modèle rare .....seul bémol très cher, trop cher en occas. Répondre à titi

Modèle 2001
pour avoir eu 3 f6 et toujours un maintenant, je peux vous dire qu'il est quasi impossible de se passer de cette superbe machine. Répondre à luckyluke76
Salut,

Je viens d essayer une Valkyrie 1500 et c est le coup de foudre. est ce que tu pourrais me donner quelques renseignements a commencer par les frais d entretien et consommation. Merci d avance.
Répondre à Fred
moi j'ai la mienne depuis 3 ans !! une 97 qui avait 38000 kms et maintenant 70000 kms...
hyper hyper satisfait ...je fait mes révisions moi même ..rien de compliqué sauf la distri à 50000kms chez Honda..un seul petit problème de rien du tout mais très peu de gens avait la solution même le concessionnaire cherchait ..le filtre en mousse de la boite à air qui se désagrège lentement et la bête se dérègle .... (maladie des vieilles F6 ...) un truc a 5 balles... mais faut le savoir voilà sinon rien !!!! rien !!! c'est une horloge !!! seul bémol !! la consommation entre 8 et 15 litres suivant le roulage ..mais quel régal .. je l'adore !! si tu veux d'autre renseignements n'hésites pas pasfaivre@estvideo.fr A PASCAL
Répondre à calou55560
salut
c'est évident que c'est une super super bécane mais pourquoi se priver de la marche arrière?
Moi mon 1500 je l'adore et beaucoup a cause de ça , la MA...faut dire que j'ai une faiblesse au coude gauche(pas d'humour a la con SVP, j'suis allé au tas)je rèverai de remplacer mon 1500 Gold par un F6C mais cette foutue marche arrière...manque trop...
A plus
gas
Répondre à domperr84

Modèle 1998
une machine qui redonne envie de rouler. Exceptionnelle tenue de route
Géniale en tous points.
Répondre à ulysse-58

Modèle 2001
superbe moto ,lourde à l'arrêt mais dés qu'elle s'élance un miracle se produit joueuse puissante rien à envier au roadster,magnifique dans sa robe toute chromée, moteur qui en jette.roule en moto depuis 1975 avec différentes machines nmais c'est elle qui a ma préférence je ne m'en séparait jamais Répondre à peyper62

Modèle 2001
une superbe moto ,génial ,un moteur increvavble (j'en connais une avec plus de 130000 km)une tenue de route incroyable meme charger ,j'ai fais l'ardeche,les gorges du tarn,l'alsace,la cote d'azur et de la montagne,cette moto c'est un régal et je ne la vendrais pas elle a 51000KM etde 1997
j'ai juste changé mes amortisseurs car toujours en duo et chargé et j'ai mis des fournales a air
une moto génial as surtout gardée
Répondre à ALJUJU

Modèle 2001
ma derniere moto a ete la ''Royal star''que j'ai vendue cet automne,j'ai essayé une F6c ,et maintenant j'en cherche une c'est vraiment autre chose un vrai regal à tout point de vue allure vive ,allure lente ,virage,en solo en duo....
J'espere en trouver une rapidemant!!!
Répondre à loule

Modèle 1999
cette moto est fabuleuse!très confortable j'ai fais plusieurs fois 1000km dans la journée sans arrêt autre que les pleins sans fatigue!!des reprises géniales,excellente tenue de route! centre de gravité bas.un pare brise est un bon investissement pour les longs trajets.Aucun reproche en duo,elle ne le sent même pas!matériel solide peu de frais en général.un reproche réservoir un peu juste à mon goût 150 à 180 km d'autonomie et pas de jauge à essence ,ça c'est vraiment "chiant" à l'époque actuelle.Je ne pense pas qu'on puisse en faire mettre une.
mais elle reste ma moto préférée parmi celles que j'ai eues.
Répondre à jack

Modèle 2001
58 ans,je fais de la moto depuis 1966,j'ai eu les motobécane,ducati 250,jawa etc...puis 1100 virago,1500 suzuki,1100 zzr..et un jour j'ai vu la f6c d'honda..et je l'ai acheté de suite...je viens d'en prendre possession je suis sous le charme de quelque chose que je n'avais pas imaginée,c'est fantastique à tous niveaux ...je reviens vous raconter dès que j'ai fait 5000 kms salut. Répondre à moulineur

Modèle 2001
Apres 23 2 roues y compris des sportives , les 2 dernières étant des Harley trafiquées j'ai craqué en 99 pour ce joli monstre . Le moteur "gold" me plaisait mais pas la machine pépère...Voila la solution ! Pare brise obligatoire pour profiter du fabuleux flat 6 qui chante des que l'on a libéré les échappements des 6 pastilles...fourche d'enfer bon freinage pas agressif , tenue de route bonne et garde au sol surprenante pour un monstre .Idéale pour bouffer de la borne chargé en se faisant quand même plaisir. On peut rouler vite et a l'attaque mais rester prudent en anticipant le poids surtout gênant a l'arrêt.Que du bonheur ! La moto que l'on ne revends pas.Mon divorce me l'a fait perdre.J'en ai eu les larmes aux yeux...Pour son 6 cylindres...
Répondre à f6c

Modèle 2001
44000km de gde randonnée avec ma F6C Italie Baléares frontière Yougoslave centre France Tous les grds cols alpins ttes les rtes de Bretagne qualité exceptionnelle tenue de rte, moteur extraordinaire ,puissance ,1000km par jour sans fatigue et à vitesse très soutenue,tient la dragée hte à bien des sportives sur rte même sinueuse un couple d'enfer domage je suis passionné des belles machines et je ne pourrai jamais m'en séparer Répondre à lois

Modèle 2001
5 ans - 43000 Km ;certes 1 peu lourde à l'arrêt mais ensuite le bonheur.
A chaque arrêt (ou presque) admiration des anciens. Les 6 C attirent et très souvent ; elle est belle votre HD !!!. Du coup je viens de commander 1 ROAD KING mais j'ai pas envi de me séparer de Ma WALKYRIE rouge avec ses équipements que j'ai fait venir des US.
ALAIN de la Bresse
Répondre à lagrol

Modèle 2001
Voila !.. Ses défauts ?....Lourde en ville et à l'arrêt et assez chère à l'achat...Pour le reste ,Sitôt qu'elle roule sur sa lancée ,un vélo(comme disent les anglophones),Puissante,rapide,ronflante avec le feulement(pour ceux qui ont des pots d'origines,pour les autres si vous avez entendu passer un canader au dessus de votre tête? c'est ce ronflement la,) de ses 6cylindres gavés par ses 6 carbus,un custom éblouissant de chrômes,une routière très confortable et pour peu que vous tordiez la poignée un roadster de qualité.Bien sur un pare brise pour les longs trajets à vitesse soutenue(j'ai pas dit élevée )et une paire de saccoches n'est pas superflue de plus même quelques kilos d'accéssoires chrômés ne ralentirons pas sa marche.....c'est mon deuxièmme 1500 et ce serra le dernier .Une f6c ,qu'on appelle aussi valkyries aux usa ou rien!.... ceux qui en possèdent une l'adorent....et ceux qui n'en n'ont pas en cherchent Une...Venez nous rejoindre clic sur
http://loupsnoirs22.free.fr/vrcc2/html/modules/newbb/viewforum.php?forum=1
Répondre à le glode,V

Modèle 2001
j ai fait la corse avec 2500 km en 12jours moto extra elle balance comme un trail grace a une gravite tres basse j ai eu 34 motos il m en reste 5 le freinage manque un peu de mordant il lui manque le repartiteur de la gold son defaut madame a fait xfois plus de 500 km a l arriere de ducat ou rsv depuis c est la f6c ou basta la moto ou je la garde ou c est roller le weekend !!! Répondre à ERICGER

Modèle 2001
moto de tous les superlatifs : le son quelle degage est envoutant !
le poids, c'est lourd, c'est vrai direction assez légère quand meme.
par contre si autoroute il faut un pare brise !
Motos pour passionné, sortie en france à seulement 1300 exemplaires : on en croise pas à tous les coins de rue !
Répondre à amideuche

Modèle 2001
super machine, j'ai toute sorte de motos et un custom 2 Vmax , j'ai voulu essaye ce gros cruiser et j'en ai ete ravi, seul inconvenient le poid surtout dans les embouteillages et de plus a 2, sinon rien a dire , bonne tenue de route, on arrive quand meme bien a s'amuser en roulant assez vite, confort impec, look super, beaucoup de personnes s'arrete pour matter, surtout le 6 cylindres impressionnant avec tous ces chromes, voilaa ce que j'avais a dire sur cette machine , mais bon je l'ai vendu au bout d'un an pas qu'elle ne m'est pas plu, mais je suis quelqu'un qui aime changer souvent meme si c'est pour moins bien. Répondre à pierrot06

Modèle 2001
Machine fabuleuse, extrêmement confortable. Look d'enfer qui fait que les gens s'arrêtent dans la rue pour regarder (la mienne a pas mal de chromes en plus). Tenue de route irréprochable, moteur d'une vivacité impressionnante (6 cylindres oblige). Freinage à la hauteur. Le poids est compensé par un centre de gravité placé très bas (moteur à plat). Répondre à Blue Wizar

Modèle 2001
j'ai trouvé une machine qui repond a tous les critéres dont j'attender elle n'a aucun defaut .j'ai pourtant eu .vMax, 750 vfc et un v rod ,et sans conteste la meilleur a tout point de vu un tenu de route,confort,moteur et un look si bien preparé . moteur incasable il faux changer le guidon qui et ricici un guidon large rend la moto encore plus belle. voila en quelques mots la moto ou c'est vraiment le pied il faux quand meme compter pour un model avec obtions en exelent etat de 13000 a 15000 euro . Répondre à styx
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