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Les avis des motardnautes sur la Honda XRV 750 AFRICA TWIN 2001

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Modèle 1991
c'est une machine incroyable
Répondre à motard832

AFRICA PLISS FOSS

Modèle 2003
Cette moto est superbe mon desir de la rouler remonte des l'age de 14 ans.Malheureusement en MARTINIQUE les grands papie ne les vendes pas.MOTO d'exception il dise pa vini.Je suis obliger de partir en metropole pour faire une acquisiton.Pour moi l'été en france sera bo.je me prepare AFRICA J'Arrive.Année 2003 que je recherche avec tache léopard.Merci.Big FOSS a touts les AFRITANEUR.OU ZA SAVE. Répondre à JOS

Modèle 2003
quelle becane!!!!!!!!! jen ai eu une de 2006 a 2011 puree que j ai revendu pour prendre un kawa z 750. jamais j aurer du me separer de cette bete la...quelle machine extraordinaire, avec une selle que j avais fait faire cher sellerie concept a montpellier.je la regrette!!!!!!!si vous etes possesseur d une africa twin 750 ,la rd07 je vous le dit ,garder cette machine on n en fait plus des comme celle la ...bonne route. Répondre à val greg34

Modèle 2003
Bientôt 20 ans mon africa avec 78000 kms et rien à dire. Une moto fiable sans entretien ( sauf consommable)toujours dans l'air du temps. Je voulais m'en séparer mes trop attaché à mon africa.
Répondre à nanard80

mon avis sur l'africa twin

Modèle 2003
Pour mon utilisation, c'est une super bécane!c'est ma 3eme...Tres polyvalente,facile d'entretien, conso raisonable(5l/100),bonne autonomie(350km sans résérve)..Mécanique fiable méme s'il faut surveillé la pompe à essence ainsi que le régulateur!!(defaut)mais sur la mienne qui a 60.000,toujours pas changer.Et aussi les étriers de frein qui on tendance à gripper quand on roule moins(defaut des étriers NISSIN)mais sinon elle me convien trés bien.Je fais principalement des hivernals avec et ça bronche pas! ça passe partout!demare tout le temp méme sous la neige et par grand froid..franchement j'adore cette moto.
Par contre c'est sur, elle manque un poil de coffre quand on est chargé ou à deux mais pérso, ça me dérrange pas.. je prend mon temp et sa limite les infractions!!car je voulais changer pour une 1000 varadero que j'avais acheté et ben j'ai revendu la varadero!tres bonne machine également mais j'etais vite à 120 sur les nationales sans m'en rendre compte..trop tenté de rouler.Au moins avec l'africa je roule plus coule.
Enfin son gros point noir c'est la selle vraiment trop dur..franchement de ce coté la, ils auraient pu faire un effort..faut que je me trouve une selle plus confortable.
Sinon trés bonne tenue de route(joueuse), bonne partie cycle,tres bon moteur, entretien facile,polyvalente, passe partout(enfin à peut prés partout!!)
Pérso, son poid et sa hauteur me derrange pas..malgré mes 1.70m..je connait des moto plus basse et plus chiantes à bouger!!
Voila mon avis sur cette moto.
Répondre à Vagabond

Modèle 2003
Super bécanne. Je l'ai acheté pour faire un allé retour jusqu'en Mongolie, et pas un problème en 24.800 km. Même pas une ampoule grillé, alors que la moto a subi des conditions extrêmes. Surchauffe, températures extrêmes, embouteillage de plusiseurs heures, chargement à bloc, chuttes...

J'ai eut beaucoup de moto, mais celle la je la garde. Je vais chercher un moteur pour en avoir un de rechange.
Répondre à Jm

Modèle 2003
Sais un trail parfait mais les autres modéle
trail de chez honda son nul,il aurait pu faire
un 1000 africa Twin XRV.
Répondre à mikael

Modèle 2003
Bonjour à tous,
J'ai également craqué récemment pour un modèle 2002 13000 km, elle est comme neuve et intégralement d'origine.
J'ai changé la selle par une tout confort (rehaussée de 2 cm) et c'est le jour et la nuit.
Une protection réservoir avec un sac réservoir et je passe commande des valises "VIGI" aluminium afin de me lancer pour l'aventure.
J'hésite à lui rajouter un pare carter pour lui changer un peu l'avant et surtout en cas de chute.
C'est un budget en accessoires, mais maintenant c'est ma mémère pour quelques années alors !!! et il faut savoir se faire plaisir tout en restant raisonnable.
Super bécane, position haute et sécurisante, quelle agilité une fois lancée, elle pardonne même certaines erreurs et en duo c'est le top.
C'est une moto qui vieillit bien dans le temps et qui, à mon goût, n'est pas démodée .
Bonne route à tous et prudence.
Répondre à Tiph
J'ai aussi une 750 Africa twin de 2000. Vous dites que vous avez changé la selle. Pourriez-vous me dire le nom du fabricant / fournisseur.

Salutations,
Répondre à Amo

Question : Pression des pneus sur l'Africa Twin

Modèle 2003
quelqu un peu me donner la pression de gonflage des pneumatique svp merci
Répondre à titi

Modèle 2003
A part cette foutu pompe a essence qui lâche tous les 2,5 ans - les disques avant qui voilent et le confort discutable, c'est une moto attachante que l'on peu chargée à souhait sans faiblir. Maintes fois j'ai voulu la vendre mais je ne sais pas par quoi la remplacer; alors je continue mon chemin avec elle. Répondre à damien

Modèle 2003
j'ai acheté cette moto d'occas' il y a deux ans après avoir roulé près de 10 ans en xt600 (plus de 100000 au compteur et il tourne toujours).
Ses qualités : Le style à part, la robustesse, la finition pour l'époque, la partie cycle, le freinage au top, le couple moteur, la poussée dans les tours, le bruit du bi, la protection, infatiguable (chargée ou non), l'éclairage en plein phare...
Ses défauts : la conso passée 110, la selle en bois passée 100km en duo, la qualité de certains plastiques, l'accès moteur déplorable...
J'ai voulu la revendre il y a peu...mais au dernier moment le courage m'a manqué...
Je l'aime bien mon Africa...
Répondre à Nico's

Modèle 2003
Du Béton, cette moto , 81000km et ras ! A part
les consommables , rien d'autre à signaler .

J'ai tout fait avec , voyages , Alpes ,Pyrénées,MADONE des motards en Bretagne au départ de Montpellier soit 1000km aller et 1000 retour , et plusieurs fois depuis 1994 ,voyage de noces où la moto était chargée à toc ! Et sans compter les excursions en Espagne,Italie ....Et aller au boulot tous les jours . Et bien, elle a pas faibli ! Et elle continue . Et vu ce que je lui ai mis, je me vois pas faire çà avec les motos actuelles !
La prochaine sera une AT , d'un millésime plus recent 2000 ou 2001 , c'est tout !
Répondre à pti'pierre

Modèle 2003
Super becane j avais hesite entre un transalp ou unE AT y a pas photo !!! pour les petits comme moi 1.70 sa va encore il faut juste descende pour reculer la becane mdr !!!! est une fois quelle roule c bon ...

les tarifs d occassion sont raisonable
( on a peine une 125 neuve pour le meme prix ) sans faire de pub il y a pas mal de choix sur le bon coin . fr )

les modeles avec selle confort ou bulle haute. ou par carter sont des atouts en plus

Bonne route a tous !!
Répondre à gump4ever

Modèle 2003
Apres les routieres , les sportives , les customs pour continuer a rouler avec les enfants derriere et faire plaisir a madame en prenant une moto plus pepere , j' ai acheté le seul trail qui me faisait de l' effet ....Comment j' ai pu rouler sans cette merveille qu' est l' AT.Le bonheut total au guidon de cette machine ( pas si tranquille que ça ).Attention au couple au retrogradage pour ceux qui roule en 4L ( 600 bandit ou fazer etc...).
Comme tout le monde , seul default , on est assis sur un banc et attention au manoeuvre pour les petits gabarits .( comme moi ).1 seul chute , a l' arret dans mon garage comme un gros boulet que je suis .
Répondre à fred8g

Modèle 2003
J'ai la chance de posséder le dernier modèle ! Déjà plus de 50 000 kms avec la bulle haute et une selle digne de mon vieux (58 ans) postérieur.
350 kms d'autonomie, partout en Europe, Autriche, Hongrie, Rép.Tchèque, Pologne, Italie, Allemagne et bien des projets de raids à venir. Un vrai bonheur. Entretien à suivre au poil et elle nous emmène partout grâce à son moteur extra. Mais pourquoi n'est-elle pas sortie en 1000 cm3 avec une boite 6 ? On peut rêver?
Répondre à motarhub

Modèle 2003
Ca ne fait que 6 mois que je l'ai achetée, occase de 2002 avec 38000kms, un peu oxydée mais bon état mécanique. Mon frère a la même depuis quelques années. Et bien pas déçu du tout, certes il manque quelques chevaux et une 6ème, mais à part ça, c'est le bonheur. Ca tient le pavé, c'est robuste, ça consomme moins de 5l/100km si on tire pas trop dessus. Je m'y suis déjà attaché. Reste à envisager une peinture cet hiver car le rouge et bleu d'origine ne m'enthousiasme pas. Bonne bourre à tous Répondre à Laurent

Modèle 2003
moto extra pour balader dans les gorges du verdon
et dans les cols des alpes
salut a tous
Répondre à jeanmi

Modèle 2003
A 43 ans, passage du permis, et achat de ma première "grosse" moto. Et bien, je ne le regrette pas.A part la selle comme tout le monde qui au bout de 400 bornes, vous à endormi la partie charnue de votre individu. Manoeuvres un peu dures moto à l'arrêt, attention de ne pas se laisser gagner par le poids. Mais après quand on roule, que du plaisir et encore du plaisir... Répondre à Titof32

Modèle 2003
salut,je me suis usé le cul!!excusez moi!! les fesses sur pas mal de bécanes:800dr ,600dr etc...j'ai fait dans la moto de cake aussi(custom!!),mais meme si la selle est faite avec des noyaux!c'est la meilleure bécane que j'ai pu avoir!!!!et quel pied ,elle passe partout!!! Répondre à africatwin

Modèle 2003
si on tire dessus elle n'est pas du tout patode pour les chemins accidenté il faut simplement beaucoup pratiquer j'ai acheté le dernier modelle et j'en suis tres contant pourtant j'avais un mille fazer Répondre à martial

Modèle 2003
65000 bornes seulement. Toujours aussi jeune et belle.Elle est passée partout et par tous les temps, et n'a pas fini :autoroute, périphs, maquis, boue, verglas, trombe d'eau, sous-bois, montagne, sable, inondations, champs labouré. Elle sait tout faire (sauf wheeler, mais c'est peut-être moi). Quand elle mourra, je vais pleurer. Je me consolerai dans les bras d'une Aprilia, ETV 1000. Non, pas la Tiger, j'ai essayé. Longue vie aux XRV !!!! Répondre à ndoshta

Modèle 2003
je ne retrouve pas la vivacité de mon transalp dans la montée des rapports, mais à part ça c'est un regal à conduire. Avec une selle sur mesure c'est le top. Répondre à titi

Modèle 2003
tres bonne moto polyvalente sobre maniable
la selle a changer.....
attention a la pompe a essence....
venez nous rejoindre sur le site de l africa twin club de france
pour des conseils et des ballades sympas
Répondre à eric

Modèle 2003
Que dire du 750 africa twin? A part que c'est une moto que j'apprécie sauf sa selle que je trouve un peu trop ferme (y'a pas à dire ils sont dure du fion les nippons) mais cela ne m'a pas empêché de lui mettre un peu plus de 2000 km en un mois. La consommation est raisonable malgré le poids de la machine et le pilotage est un vrai régal (dommage qu'il n'y ait pas quelque chevaux supplémentaires). Sur ces quelques lignes, je vous laisse et bonne roulade a vous tous. Répondre à coyotte27

Modèle 2003
INCREVABLE !!! voila le résumé ...
Ca démarre, ca roule, par tout temps, sous toutes les latitudes...
Ok c est pas un missile XX...mais c est pas ce qu'on cherche.
Ok la selle est dure ( petit conseil...avant de changer de selle, prenez contact avec un cyclotouriste au long court de votre région...Il vous indiquera les bonnes méthodes...un cycliste et sa peau de chamois comme dessous parfois ça a du bon... )
Je l'ai depuis 1993 ... Elle a couché partout et malgré les kilomètres ( que je ne compte plus depuis belle lurette vue que j'ai pété fois le cable de compteur avec ce jgskfgskjf!!! de bloc disque ), elle tient bon.
Pourtant, j'aimerai bien en changer...Ca fait 6ans que je dis ça...Elle s'accroche la belle, elle résiste...Enchainant courbes et freinages...
Un autre résumé pour cette belle africaine aux yeux bridées : " La Corse en 5 ème ..." Pour ceux qui connaissent les routes corses, ils comprendront
Répondre à alberto

Modèle 2003
Salut, moi qui roule en bicylindre depuis environ 20 ans, je trouve que le defaut de l'AT reste son manque de puissance, disons que 15 CV de plus auraient été apréciables!! mais je la prefère aux autres Varadero ou Vstrom car elle est super polyvalente, c'est une vrai aventuriere passe partout avec une partie cycle au top et un moulin indestructible. by Répondre à LO84

Modèle 2003
AYANT TOUT LE TEMPS ROULE EN SPORTIVE,J'AI EU QUELQUES DOUTES QUAND AU BON FONDE DE MON CHOIX.MAINTENANT,FINI LES ROUTIERES!VIVE LE TRAIL!!!A PART LA SELLE TAILLEE DANS L'ACIER ET REFAITE PAR UN SELLIER,C'EST UNE SUPER BECANE POUR LE QUOTIDIEN ET LES VACANCES.ET EN PLUS C'EST DU SOLIDE!A BIENTOT SUR LES ROUTES...APPEL DE PHARES A TOUS. Répondre à PIL POIL

Modèle 2003
Une très bonne moto assez polyvalente.Environ 450 kms d'autonomie.Bon freinage bonne tenue de cap.Mais selle rembourée en noyau de peche... certains proprietaires ont du changé la pompe à essence...manque un peu de watts...Ces divers petits problemes n'entachent en rien sa solide conception.Les 150000kms sont largement faisable.Bonnes Routes à tous. Répondre à Scannator

Modèle 2003
La plus belle des motos trails, la plus belle pièces selon moi, c'est son sabot moteur en alu, bonne répartition des masses, un peu lourde mais le poids s'envole dès les premiers km/h, une sorte de grosse supermotard avant l'heure, un moteur vivant et indestructible, le seul reproche c'est sa selle trop dure, mais bon on lui pardonne pour le plaisir qu'elle distille ! Répondre à Tony

Modèle 2003
Moto extraordinairement stable et agréable à conduire, l'Africa Twin ne vous prendra jamais en défaut. Chaque jour je pleure sur celle que je possédais. No vous en séparez jamais pour une autre : vous le regretteriez Répondre à ed'la poig

Modèle 2003
Une super moto, un peu haute et lourde pour mon 1,70m mais qui ne m'a jamais pris en défaut. Sa partie-cycle rigide la rend très maniable alors que son gabarit pourrait laisser penser le contraire. Dommage que Honda l'ait arrêtée ! Répondre à Speedy Z

Modèle 2003
C'est une moto superbe rien a redire faite pour rouler dommage qu'on a arreter la production bonjour a tout les motards et bonne route Répondre à joe bar te
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