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Galerie d'images |
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Avec
sa tronche d'insectes, la KTM
Duke II ne passe pas inaperçue.
La marque autrichienne présente
une machine qui ne ressemble à
aucune autre. Elle vous choque
? Tant mieux, vous allez découvrir
un engin exceptionnel. Jantes
BBS de 17 pouces, disque de frein
de 320 mm, double échappement
sous la selle, guidon Magura,
et un monocylindre de 624 cm³
qui fournit la bagatelle de 55
chevaux. La finition est excellente
et, bien de se présentant
sous un trait exclusif, la machine
est prévue pour être
utilisable et agréable
au quotidien. le moteur, souple
et vif, n'hésite pas à
prendre des tours et ne souffre
d'aucune perte de puissance sur
sa plage d'utilisation. la parfaite
position de conduite, la fermeté
des suspensions, le débattement
réduit de la fourche, tout
cela incite à une conduite
sport et agressive. à ce
petit jeu, la Duke II accepte
plus volontiers un pilotage à
la sportive gratifié par
une efficacité redoutable.
Le freinage est excellent et n'a
aucun mal à stopper les
145 kilos de ce drôle d'insecte.
Plus qu'un jouet, cette machine
peut également être
un outil redoutable pour qui saura
la dompter, car la bête
est caractérielle, mais
ô combien jouissive.
M.B
(inspiré par Moto-journal - photos
constructeur) |
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Vibrations
Pour spécialistes seulement
Frein avant méchant |
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Vitesse max : nc
0 à 100 km/h : nc
Conso moyenne : nc |
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MOTORISATION |
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PARTIE-CYCLE |
- Moteur : monocylindre, 4
T,
refroidi par eau ; 1 ACT,
4 soupapes
par cylindre ;
624,6cm3 (101*78 mm)
;
55 ch à 7500 tr/mn ;
5,8
mkg à 5500 tr/mn ;
boîte
5 v ;
transmission secondaire par
chaîne. |
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- Cadre : simple
berceau dédoublé en
acier ;
susp.AV fourche téléscopique
inversée WP, déb. 140
mm ;
susp.AR monoamortisseur WP, dèb
170 mm ;
frein AV 1 disque Ø
320 mm, étrier 4 pistons ;
frein AR 1 disque Ø 220 mm,
étrier 1 piston ;
roues AV/AR
17" ;
réservoir 10,3 L
;
poids à sec 145 kg |
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PRIX : 8 699 € ( ±
57 000 F ) |
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