Motoplanete

Fiche moto KTM640 DUKE II 1998 Supermotarde et sans reproche

Roadster

Avec sa tronche d\'insectes, la KTM Duke II ne passe pas inaperçue. La marque autrichienne présente une machine qui ne ressemble à aucune autre. Elle vous choque ? Tant mieux, vous allez découvrir un engin exceptionnel. Jantes BBS de 17 pouces, disque de frein de 320 mm, double échappement sous la selle, guidon Magura, et un monocylindre de 624 cm³ qui fournit la bagatelle de 55 chevaux. La finition est excellente et, bien de se présentant sous un trait exclusif, la machine est prévue pour être utilisable et agréable au quotidien. le moteur, souple et vif, n\'hésite pas à prendre des tours et ne souffre d\'aucune perte de puissance sur sa plage d\'utilisation. la parfaite position de conduite, la fermeté des suspensions, le débattement réduit de la fourche, tout cela incite à une conduite sport et agressive. à ce petit jeu, la Duke II accepte plus volontiers un pilotage à la sportive gratifié par une efficacité redoutable. Le freinage est excellent et n\'a aucun mal à stopper les 145 kilos de ce drôle d\'insecte. Plus qu\'un jouet, cette machine peut également être un outil redoutable pour qui saura la dompter, car la bête est caractérielle, mais ô combien jouissive.

KTM 640 DUKE II 1998 - 1KTM 640 DUKE II 1998 - 1
KTM 640 DUKE II 1998 - 2KTM 640 DUKE II 1998 - 2KTM 640 DUKE II 1998 - 3KTM 640 DUKE II 1998 - 3KTM 640 DUKE II 1998 - 4KTM 640 DUKE II 1998 - 4KTM 640 DUKE II 1998 - 5KTM 640 DUKE II 1998 - 5KTM 640 DUKE II 1998 - 6KTM 640 DUKE II 1998 - 6

M.B
(inspiré par Moto-journal - photos constructeur)

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Esthétique
  • Moteur
  • Fun, si l'on est spécialiste

Lesmoins

  • Vibrations
  • Pour spécialistes seulement
  • Frein avant méchant

Tarifs

8 700 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 10,70 x le SMIC français de 1998

Assurez votre KTM 640 DUKE II 1998

Estimez, calculez et comparez le coût de l'assurance de votre moto.
Testez le tarif sur AMV, le specialiste assurance moto Testez le tarif sur AMV, le specialiste assurance moto Calculez le coût de l'assurance Calculez un crédit pour cette moto

Avis

sur 22 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

KTM 640 DUKE II 1998
  • Châssis
  • Cadre : simple berceau dédoublé en acier
  • Réservoir : 11.2 litres
  • Hauteur de selle : 900 mm
  • Empattement : 1 460 mm
  • Poids à sec : 152 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée WP Ø 43 mm, déb : 140 mm
  • 1 disque Ø 320 mm, étrier 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
KTM 640 DUKE II 1998 technique
  • Transmission
  • boîte à 5 rapports
  • secondaire par chaine

Galerie

Millésimes

1998

1999

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

Concurrentes

Retrouvez d'autres Roadster de 1998

Comparer

Comparer la 640 DUKE II face à ses concurrentes
Comparateur
Comparer des motos

Avis (22)

J avais acheté neuve en 1998. Je l ai toujours. Avec un reglage de suspension arriere par un specialiste, j ai trouve mon excellent jouet encore meilleure, elle a essayé la corse, les pyrenees, la montagne, l autoroute, la ville, je la garde. C est tout dire. Note : 5/5
boubalite06 Modèle 2000
FRANCHEMENT SUPER MOTO J AI LA 2004 EN NOIR FRANCHEMENT APAR L ENTRETIEN UN PEUX CHERO C EST VRAIMENT UNE SUPER MOTO MEME AVEC 55CH LES SPORTIVE ET AUTRE MOTO PEUVE S ACCROCHER POUR SUIVRE DANS LES VIRAGE ETC CAR SAIS SUPER MAGNIABLE VOILA Note : 5/5
Modèle 1998
bonjour,
je viens de l'acheter d'occas, superbe, elle est étonnante dans les tours, rien à redire,
je suis sous le choc, commr on dit "trop bien"
alain
Note : 5/5
Modèle 1998
J'ai ma Duke depuis 1 mois, je viens juste de finir le rodage, c'est ma première moto et franchement je regrette pas mon choix !
Cette moto est super et chaque jour je la découvre un peu plus.
Je l'ai pas encore très bien en main tellement son potentiel est enorme ( je parle au niveau des entrées et sorties de virages bien sur !! )
En tout cas je l'adore ;-)

Note : 5/5
Modèle 1998
chris, ta taille c'est rien, moi je suis un gars et je fais que 1m64 Note : 5/5
Modèle 1998
La duke est une moto fantastique, le jouet ultime, pourrisseuse de sportives sur route sinueuses... Tonio, désolé pour toi mais tu ne peux pas te faire une opinion sur un coup de malchance, il y a un taux de mauvaises série chez tout les constructeurs. perso j'ai eu 5 katoches en 7 ans et je n'ai jamais eu de soucis même avec mon duke 1 que j'ai vendu à 28000Km mais si tu penses que les japonaises ne cassent jamais... Note : 5/5
Modèle 1998
Ben moi j'attend qu'une chose, c'est le printemps prochain pour pouvoir m'offrir MA Duke. Toute noire... J'en rêve la nuit. Pour moi, son seul défaut c'est la hauteur de selle. Ben vi, suis une tite nana d'1m68... Note : 5/5
V à tous, ma duke2 c simple son seul défaut c'est d'être bridé en 34ch ! eurrrrrk ! sinon oui ça vibre, oui c'est inconfortable sur longue distance droite, oui on taille pas la route avec et le duo est ultra limité et alors ??? Que de joie à son guidon et quelle gueule !! (surtout en Arctic white(2002)) et la sonorité avec la ligne préparée, rââââââh lovely... moi je la garde autant que je peux, kan je la change c kan j'ai des sous pour plus gros ! Note : 5/5
Modèle 1998
jai toujour réver d'un super motard mais cest la contenance de la bobonne qui ma toujours fait hésiter appel de phares Note : 5/5
Modèle 1998
de bonnes accelerations.nerveuse.precise........
bon freinage.ça vibre ..mais on s'y habitue ça vie comme moteur..se laisser prendre au jeu avec moderation..engin de foudre..
Note : 5/5
Modèle 1998
comme sur tous les forums je crois qu'il n'y a jamais 2 personnes dacord mais franchement la dukeII est une super moto quoi que l'on en dise. Je pensse que ces gents la ne l'on jamais essaye et qu'il on juste les boule par rapport au prix cert c'est chere mais a part si elle finit casse en 2 dans les bras d'un gros bourrin je pensse que le prix en vaut carrement la chandelle vive la wache , dukeII powaaaaaaa!!!!!!!!! Note : 5/5
Modèle 1998
C est du bon c est claire mais on est encore loin de la jouissance S M atteint sur une vertemati une Vor une Monnier ou encore une Husaberg
Note : 5/5
WAAAAAAAAAAAAAA c ma seul raison de vivre un veritable monstre SM koi de mieu............rien Note : 5/5
Modèle 1998
franchement lofofora tu c pa ce ke c kune bonne moto, moi personellement je v en faire ma 1ere moto Note : 5/5
Modèle 1998
haaaaaa, la Duke. Où plutot devrais je dire MA Duke. Une des plus belle moto existante. Un moteur généreux à souhait en sensations. Un vrai vélo. Un brin caractérielle, certes, mais c'est tellement moins lisse qu'une japonaise!!! Bref, j'aime ma Duke ( un modèle 2002, que je bichonne depuis cette date) et je suis pas pret de la changer! Vive le gros mono Autrichien :-)!!!! Note : 5/5
Modèle 1998
c'est klr ! elle envoie la purée ! ca part en roue des la plus breve accelération , elle vous arrache les bras avec son couple monstrueux et en plus elle est belle ! :) mais , comme toutes les motos , elle demande de l'entretien . Note : 5/5
Modèle 1998
Entierement d'accord, le monocylindre, ya rien de mieux!!!! Plaisir garanti!!! Note : 5/5
Modèle 1998
Entièrement d'accord avec seb et Blanka, le mono il FAUT essayer point! ;o) Note : 5/5
Modèle 1998
Moi jsui d'accord avec Seb c une tuerie cette moto... A bon entendeur Note : 5/5
lofofora as tu seulement essayé un monocylindre bourré de couple et de puissance dans ta vie ? parcque si c'etait le cas tu jeterai immediatement ton multicylindre !!! tu es du genre a avoir 100 cv, a ouvrir en grand sur l'autoroute et depasser largement les vitesses autorisées mais c'est nul....mieux vaut utiliser 100 % de 50 cv que 50% de 100 cv Note : 5/5
Modèle 1998
J'etais plutot japonaises et puis j'ai franchi le pas, j'ai achete une belle dukeII et depuis beaucoup de plaisir surtout en ville et sur petites routes mais surtout.... beaucoup d'EMMERDES !!!! des problemes electriques, tout se devisse et se fait la malle. Mais ca c'est pas le plus grave...allez voir ici : http://www.17pouces.net/forum/viewtopic.php?t=10170 Le cadre a casse en 2 !!! Alors sur une becane a 8000 euros qui n'a que 4000 bornes c'est une honte. Je crois que malheureusement je vais retourner vers du japs.... Tonio, en colere contre KTM Note : 5/5
Modèle 1998
Elle est bien jolie mais ça sert à koi ce genre de moto? Autant faire du VTT, ça fait pareil sans le bruit et la pollution Note : 5/5
Déposez votre avis sur la KTM 640 DUKE II 1998

Indispensables

La sécurité du pilote et les performances de votre moto sont primordiales. Chez nos partenaires 'Motoblouz' et 'la Bécanerie', vous découvrirez tout ce dont vous avez besoin, de l'équipement aux pièces détachées, pour entretenir votre machine à la perfection.

Occasions

Ne ratez pas l'opportunité de posséder la moto de vos rêves. Parcourez notre gamme de motos d'occasion.
Suivre l'actualité

Soyez notifié par email lorsqu'une nouvelle fiche est publiée dans cette catégorie.

Vos données personnelles font l’objet d’un traitement informatique par la société qui gère le site Motoplanete sur le fondement de votre consentement et sont utilisées pour la gestion de vos alertes. Pour en savoir plus et pour exercer vos droits, consultez notre politique de données personnelles.

Actus