Actualité Gants Spidi Carbo Track Evo 2 : le couteau suisse du pilotage sur piste

À l'approche de son demi-siècle d'existence la marque italienne ayant lancé son tout premier gant en cuir, le Speed, en 1977 , Spidi affine une fois de plus son savoir-faire sur le segment du haut de gamme Racing. Modèle emblématique de l'équipementier de Sarego depuis la fin des années 2000, le gant piste se renouvelle pour 2026 sous le nom de Spidi Carbo Track Evo 2.

Cette troisième génération n'a qu'un seul objectif : pousser encore plus loin le curseur de l'ergonomie et de la sécurité pour les pilotes en compétition comme pour les amateurs de journées piste.

La technologie SafetyLab au service de la sécurité

Pour bâtir ce gant de vitesse, le SafetyLab (le centre de recherche et développement de Spidi) a puisé dans l'ensemble de ses technologies de pointe. Le Carbo Track Evo 2 s'appuie sur une structure en cuir de bovin souple (0,8 à 0,9 mm d'épaisseur) tout en intégrant sur les zones exposées des matériaux à très haute résistance mécanique.

On retrouve notamment la technologie Warrior, initialement développée pour les dorsales de la marque. Placés sur la tranche de la main, la paume et la manchette, ces inserts à structure alvéolée absorbent et répartissent les ondes de choc tout en favorisant la glisse. La tranche et le côté extérieur du poignet les premières zones à impacter le bitume lors d'une chute bénéficient ainsi d'un bouclier particulièrement efficace.

Carbone, Keramide et Superfabric : l'arsenal haute résistance

Sur le dessus de la main, le Carbo Track Evo 2 arbore une coque en carbone homologuée CE, doublée d'un insert à mémoire de forme sous les articulations. Cet ensemble ne se contente pas d'absorber les impacts : il affine également l'aérodynamisme tout en facilitant la glisse à haute vitesse.

Pour contrer le risque de déchirement et d'abrasion, Spidi n'a pas lésiné sur les renforts :

• Des empiècements en Superfabric recouvrent la paume et les doigts.
• Des renforts textiles en Keramide couplés à des surépaisseurs de cuir renforcent la paume et les tranches.
• Des protections dédiées viennent abriter les phalanges.

Côté ajustement, le gant reste fidèle aux exigences du circuit avec un double système de fermeture : une sangle de serrage anti-déchaussement au poignet et un large rabat velcro sur la manchette haute. Le tout est certifié selon la norme EN 13594:2015 niveau 1 KP.

Ergonomie et feeling au guidon

Malgré cette débauche d'éléments de protection, le Spidi Carbo Track Evo 2 conserve un poids maîtrisé à 400 grammes. Le fabricant transalpin a travaillé l'ergonomie au niveau de la pince main/poignet pour éviter la fatigue musculaire sur les gros freinages. Des soufflets d'aisance en cuir extensible façon accordéon ont également été intégrés au niveau du pouce pour garantir une préhension parfaite des commandes.

Fiche technique et détails pratiques

• Matériau principal : Cuir de bovin (0,8 à 0,9 mm).
• Protections : Coque carbone sur les articulations, technologie Warrior (tranche, paume, manchette), empiècements Superfabric et Keramide, renforts cuir.
• Homologation : EPI conforme à la norme EN 13594:2015 niveau 1 KP.
• Serrage : Sangle poignet + velcro manchette.
• Poids : 400 g.
• Tailles : du S au 3XL.
• Coloris : Noir ; Noir / Rouge ; Noir / Bleu.
• Prix public conseillé : 359,90 €.