Actualité Nouveau pneu Bridgestone Battlax Adventure A42 : la nouvelle référence des trails routiers en 2027

Présenté par le manufacturier japonais, le tout nouveau Bridgestone Battlax Adventure A42 succède à l'incontournable A41. Destiné aux motards qui arpentent le bitume au guidon de grosses machines d'aventure, ce pneumatique fait le plein de technologies pour améliorer le grip sur sol mouillé, le confort acoustique et le kilométrage.

Un marché du Trail en pleine expansion

Sur le continent européen, la demande en pneumatiques pour les catégories Trail a bondi de 45 % en dix ans. L'engouement ne faiblit pas et la catégorie des maxi-trails routiers domine largement le paysage motard. Lancé fin 2017 pour répondre à cette envolée, le Battlax A41 cédra sa place après neuf ans de loyaux services à une déclinaison repensée : le Battlax Adventure A42.

Développé autour du concept la réponse aux aventuriers de la route, ce pneu s'adresse aux propriétaires de trails qui parcourent la majorité de leurs kilomètres sur l'asphalte des ruelles urbaines aux autoroutes, sans oublier les cols de montagne sinueux.

Conçu pour les reines de la catégorie : BMW R 1300 GS, Honda Africa Twin et Yamaha Ténéré 700

Si les motards ne s'intéressent pas toujours aux détails techniques des gommes, le choix du pneu devient primordial pour exploiter le potentiel des trails modernes. Avec ses dimensions de lancement étalées entre 2027 et 2028, le Battlax A42 s'adresse directement aux références du marché :

• Avant (120/70R19) & Arrière (170/60R17) : la monte reine qui chausse la star BMW R 1300 GS (et la version Adventure), ou encore la Ducati Multistrada V4 ou encore la Triumph Tiger 1200 GT Explorer
• Avant (90/90V21) & Arrière (150/70ZR18 ou 150/70R17) : indispensables pour équiper la Honda CRF1100L Africa Twin, la KTM 1390 Super Adventure, la Yamaha Ténéré 700 ou la Suzuki V-Strom 800DE.
• Dimensions routières (120/70ZR17 et 160/60ZR17 prévues pour 2028) : pour les trails de moyenne cylindrée comme la Kawasaki Versys 650.

Grip sur le mouillé, longévité et silence de roulement

Pour surclasser son prédécesseur, le Bridgestone Battlax A42 mise sur des gains mesurables issus de tests internes de la marque :

• +14 % d'adhérence sur sol mouillé : le taux de patinage lors des accélérations en ligne droite sous la pluie enregistre une baisse notable de 14 %, offrant plus de sérénité sur chaussée trempée.
• Durabilité en nette hausse : le gain en longévité atteint +18 % à l'avant et +25 % à l'arrière, de quoi allonger les étapes sans surveiller l'usure de sa bande de roulement.
• Bruit de roulement réduit de 15 % : grâce à une empreinte au sol élargie, la stabilité en ligne droite progresse tandis que le niveau sonore diminue de 15 %, un confort fort appréciable lors des longs trajets autoroutiers.

Une technologie issue de la piste adaptée au voyage

Cette progression s'appuie sur la synergie entre de nouveaux composés chimiques et une sculpture optimisée :

1. Composés bi-matières sur mesure : le pneu avant reçoit un polymère souple privilégiant l'adhérence sur le bitume. Le pneu arrière utilise quant à lui un polymère durci orienté vers la résistance à l'usure. Le dosage en silice et carbone a été ajusté sur les deux gommes.
2. Technologie Pulse Groove : apparue sur les gommes sportives du manufacturier (comme le Battlax S23 ou le T33), l'intégration de la technologie Pulse Groove améliore le canal d'évacuation de l'eau en accélérant son flux sous la sculpture.

Calendrier des disponibilités et dimensions

Commercialisé à partir du 1er janvier 2027, le Battlax Adventure A42 sera déployé en deux phases :

(Note : l'indication UM permet l'utilisation d'une chambre à air si le pneu est monté sur une jante dédiée).

Pneumatique avant du Bridgestone BATTLAX ADVENTURE A42