Actualité Découverte du blouson Bering Thunder, typé multi-saisons.

Les marques et modèles sont nombreuses et à l'heure où la fraîcheur arrive, il n'est pas toujours simple de faire rimer polyvalence maximale et prix !

Le nouveau Thunder qui arbore fièrement et ostensiblement le nouveau logo à tête d'ours de Bering n'est pas un blouson qu'on porte par défaut. C'est un choix. Celui des motards qui veulent rouler fort, bien équipés et libres de leur mouvement. Un blouson Sport taillé pour les routes de vitesse, les cols et les sorties où la précision compte autant que la protection.

Sa coupe limite les flottements sur l'autoroute. La matière extérieure combine Fibretech 600D issu de fibres polyester 100% recyclées et Softshell. La membrane étanche garde l'eau à l'extérieur et laisse circuler l'air. La doublure thermique amovible adapte le blouson à la saison, sans changer d'équipement.

Le Pulse Air System ventile en mouvement. La réhausse col coupe le froid dans le cou. La poche avant-bras extérieure et la poche portefeuille étanche gèrent le confort au quotidien.

Les protections coudes et épaules CE Alpha Niveau 1 sont en place. La poche dorsale CE attend votre dorsale.

C'est un blouson pour le printemps, l'automne et l'hiver.

Il est équipé d'une série de poches ; résumons : une poche avant-bras , deux poches externes, deux poches Intérieures, une poche portefeuille étanche , une poche réglable pour protection coude. Et il possède des éléments réfléchissants pour mieux être vu la nuit.

J'ai fait un trip de 80 km pour l'essai en montant les cols hauts pyrénéens à 1700 m d'altitude à 10 heures le matin. En haut, la température extérieure était de 6 C et de 15 en plaine au départ à 9h30. Aucun soucis, l'aération fait le job pour ne pas transpirer et en altitude la doublure est là, discrète mais sacrément efficace.

Par ailleurs, petit passage sur la 2x2 voies entre Lourdes et Argelès-Gazost pour mettre un peu les gaz. Il est agréable de sentir le blouson près du corps sans flottement, sans bruit aérodynamique.

Quant au prix, 199 euros, il est parfaitement en adéquation avec un blouson qui ne décevra pas son pilote.

Alain Mila