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Les avis des motardnautes sur la Suzuki DR 650 SE 2003

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Modèle 2003
d'origine ou pour ma part en supermotard c'est une super machine !!! Répondre à D'JO
j'ai oublié de vous dire la suzuki DR en 600 ou en 650 et moi ça dure depuis septembre 1989 et tout au kick été comme hiver,alors si vous avez une question posé la c'est gratos !!!!! vive la SUZUKI DR. Répondre à D'JO

Modèle 1996
Le tour de corse en 94 (version 92, pas de demarreur electrique; tout au kick)avec elle, femme et bagages. Le pied integral; des chemins de terre inconnus aux bitumeux. J'ai enterré moultes sportives dans les virolos. Répondre à steban

Si je devais n'en garder qu'une...

Modèle 1996
...ce serait celle là ! Après avoir eu 20 motos :
-1 ducati 125 enduro,
-1 ktm 500gs
-3 honda 250xls,500xls,750xlv
-3 bmw r80gs,r100t,r100gs
-3 husqvarna 390wr, 400wr, 430wr
-3 yamaha 350rdlc, 600tte, 600xj
-3 suzuki 500rg, 400drz, 650drse
-1 kawa 750h2
-1 voxan 1000 scrambler
-1 triumph 955i tiger
Tout a déjà été dit sur cette super bécane, j'ai 65000km au compteur: 0 emmerde! Je l'utilise 50%TT, 50%route, pignon 14 dents.
C'est la bécane anti-radars par excellence, car la où on s'éclate réellement avec, il n'y a jamais de flicaille !
Répondre à 3pistons

Question : Achat de votre moto

Modèle 1996
je suis congolais de brazzaville Comment on peut faire acheter se moto aupres votre maison. Répondre à suzuki dr 125
Bonjour,

Motoplanete ne vend pas de moto, nous sommes un site d'information. Je vous conseil de vous renseigner au près de concessionnaire dans votre ville ou d'importateur de Suzuki.
Bonne route à vous.
Répondre à Yffic Narbonne

Modèle 1996
2em moteur avec le pignon de 3em foutu c est pas la honte pour un constructeur.................
ca doit etre les temps moderne.
Répondre à manou

Modèle 1996
Cette machine a fait mon bonheur de 97 à 2001 outre mer. Comme d'autre mono 4 temps j'ai eu un pb de joint de base cylindre. Un très bon souvenir.

A.L.
Répondre à alone

Modèle 1996
Excellente moto pour le plaisir, légère et fiable
Je regrette cependant comme d'autres motards la faible autonomie, la selle un peu dure et surtout l'absence de compte tours. Il faut apprendre à changer les rapports au bruit, question d'habitude. J'ai eu une 600 XT et le gain de poids avec la suz est de 20 KG, ce n'est pas rien surtout pour les manip à l'arrêt.
Bonne route à tous.
Répondre à Daniel

Modèle 1996
j'ai un DR 650 RS de 96 / 35000km et j'en suis tres satisfait .
les points forts ? economie d'utilisation, pneus pas cher ,comportement et tenue de route, maniabilité .
points faibles: embrayage un peu "light" surtout à chaud , demarrage laborieux au dessus de 5 jours de non utilisation, un certain manque de souplesse en bas (sous 3000tr), echappement origine (double)un peu quincaillerie .
Le bilan est malgré tout tres positif . c'est du costaud !

Répondre à Bruno 888

Modèle 1996
je possede un 650 DR R modele rare monter en super motard deouis l origine elle affiche 38.000km rien a dire un vraie jouet pour les fans de stoppit et de weeling un jeu d enfant
j ai fait les modife de la boite a air plus l arbre a cames allumage modifier et gros carbu
asser au banc elle sort 57 cv a vilo et un 185km/h en pointe( compteur de 1000 gsxr)
en plus avec la ligne inox crd c est que du bonheur je la coseille a ceux qu il veulent s amuser a moindre frais
Répondre à laurent

Modèle 1996
Trés bonne moto, mais même pb qu'Alain, aprés environ 40000 Kms pignon de boite cassé !! sinon rien à dire de mal sur cette version de DR 650.
Efficace et fiable.

Répondre à sam

Modèle 1996
j'ai un 650 drrs de 90 premiere grosse reparation a 55000 km realesage distribution juste apres l'embiellage qui n'a pas supporté je roule aux vitesse autorisé environ 130 140 autoroute A1 pendant 80 km (boulo) elle n'aime pas etre en dessous de 3000 tm l huile est de la 100/100 syntese
la semi syntese fait un goudron qui bouche a la longue les trous de lubrification de la culasse
Répondre à doigts de

Modèle 1996
Moto sans problème, année 99, jusqu'au 30 000 Kms, pignon de boite cassé = carter fraca = moteur HS. Pb electriques + légère corrosion. autrement une moto sans histoire. Remplacé moteur par celui de la free wind hors culasse c'est reparti, mais regrette mon XT, 130 000 Kms sans aucune intervention moteur, ni rouille... Répondre à alain

Modèle 1996
j'ai acheté un dr 650 de 96 chez un préparateur de supermotard il y a un mois,c est ma premiere moto vu ke je n ai que 21 ans et j en suis extremement content.Je fais 250 bornes avec un plein sans problemes avec des pointes à 160kmh,les pneux sont des pneux slick, la tete de fouche a été changé,le pot également, c est un rafale. Bref je suis enchanté de ma moto avec laquelle je commence les stoppies, j ai fini mon pneu arriere en faisant un burn et c est de la boulette. Répondre à vince

Modèle 1996
super moto anti frime solide joueuse la mienne date
de 1993 c est une 650 drse avec un tete de fourche
d origine .
elle tient un bon 130 sur autoroute mais prefere les petites routes.
Premiers frais a 50000 kms, chaine de balancier
d'équilibrage.
Sinon rien que du consommable, moto sans pépin .
Première moto que je n'ai pas envie de changer...

Répondre à JACK

Modèle 1996
je viens de faire brest paris avec mon dr par l'autoroute et malgré le leger mal au derrière à l'arrivé je dois dire que je suis ravi du comportement de cette moto malgré la grelle et les rafales de vent et de pluie que j'ai du subir. Seul regret : l'autonomie de 150 kms qui oblige a refaire le plein souvent. Répondre à Rodolphe

Modèle 1996
Je suis l'heureux propriétaire d'un modèle 99... Hé bien, je suis plus que satisfait de cette moto !!!! Je l'utilise essentiellement en ville et sur petites routes très très très viroleuses (genre 3m de large et un virage tous les 300m) !!! J'adore cette moto : facile, relativement souple (pour un mono), assez puissante (tant que la route ne nous pousse pas à rouler à plus de 110km/h), économique (assurance, consommation, consommables) et surtout, jouissive... Si, si !!!!! D'ailleurs bon nombre d'amis qui roulent en sportives, veulent acheter un gromono pour s'amuser sur les balades "virolesques" !!! Les limites de la machine ? Pas faite pour l'autoroute et peu confortable sur nationale... En gros, on peut voyager avec mais il faut prendre les petites routes départememtales. Des broutilles en comparaison de ce qu'elle vous apporte !!! Répondre à Piéton
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