Un coup d'oeil sur Eagle Mountain
Pour découvrir la gamme Victory, le custom Vegas est certainement le modèle le plus indiqué. Long, bas, musclé, voluptueux, cet engin frise la passion. Posé à coté d’une Harley du même acabit, il pourrait aisément faire de l’ombre aux machines de Milwaukee. Trônant au c entre du châssis, c’est un énorme twin de 1731 cm3 qui assure les palpitations du Vegas. Mais pourquoi 1731 ? Ca ne signifie rien… Peut-être pour nous, européens. Mais aux States, on compte en Cubic Inches. Et le bicyclindre prénommé "Freedom" en cube 106. C’est d’ailleurs fièrement inscrit sur le cache entre les ailettes du moteur. Bien chargé en puissance et en couple, le bloc est également pourvu d’une boite à 6 rapports, le dernier faisant office d’overdrive.
Typé cruising, le Vegas entend offrir une nouvelle alternative aux éternelles H-D, tout en mettant en avant un superbe dessin. Des jantes chromées au magnifique réservoir fuyant sur sa longueur, le regard comme l’envie s’exerce sur le corps de ce custom. Les amateurs de belles machines ne devraient pas être déçus par l’arrivée de Victory sur nos routes. Harley ne sera peut-être pas aussi enthousiaste de partager ce terrain avec un compatriote.
M.B - Photos constructeur
Victory VEGAS 1700 2010
- Chassis :
- Cadre : Double berceau en acier
- Réservoir : 17 litres
- Hauteur de selle : 640 mm
- Longueur : 2439 mm
- Empattement : 1684 mm
- Poids à sec : 293 kg
- Train avant :
- Fourche téléhydraulique Ø 43 mm, déb : 130 mm
- 1 disque Ø 300 mm, étriers 4 pistons
- Roue AV : 90 / 90 - 21"
- Transmission :
- Boîte à 6 rapports
- Transmission secondaire par courroie crantée.
- Train arrière :
- Mono-amortisseur, déb : 76 mm
- 1 disque Ø 300 mm, étriers 2 pistons
- Roue AR : 180 / 55 - 18"
- Moteur :
- Bicylindre en V à 50°, 4 temps
- Refroidissement : Refroidissement par air
- Injection Ø 45 mm
- 1 ACT par cylindre
- 4 soupapes par cylindre
- 1731 cc (101 x 108 mm)
- 89 ch à 4800 tr/min
- 14.2 mkg à 2500 tr/min
Victory VEGAS 1700 2010
- Beau custom
- Finition
- Gros moteur puissant
- Méconnaissance de la marque
- Tarif en France ?
- Vitesse max : environ 170 km/h
- Accélération 0 à 100 : 6.3 s
- Consommation moyenne : 5.5 litres
- Prix du neuf : 14000 € estimation Motoplanete
- Triumph 1600 Thunderbird 2010 http://www.motoplanete.com/triumph/213/1600-Thunderbird-2010/contact.html Triumph 1600 Thunderbird 2010
- Honda VT 1300 CX FURY 2010 http://www.motoplanete.com/honda/269/VT-1300-CX-FURY-2010/contact.html Honda VT 1300 CX FURY 2010
- Harley-Davidson 1584 DYNA WIDE GLIDE FXDWG 2010 http://www.motoplanete.com/harley-davidson/1342/1584-DYNA-WIDE-GLIDE-FXDWG-2010/contact.html Harley-Davidson 1584 DYNA WIDE GLIDE FXDWG 2010
- Kawasaki VN 1700 Classic 2010 http://www.motoplanete.com/kawasaki/1620/VN-1700-Classic-2010/contact.html Kawasaki VN 1700 Classic 2010
