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Fiche moto Victory (USA)VEGAS 1700 2010 Un coup d'oeil sur Eagle Mountain

Custom
Photo de la Victory (USA) VEGAS 1700 2010

présentation de la VEGAS 1700 2010

Pour découvrir la gamme Victory, le custom Vegas est certainement le modèle le plus indiqué. Long, bas, musclé, voluptueux, cet engin frise la passion. Posé à coté d’une Harley du même acabit, il pourrait aisément faire de l’ombre aux machines de Milwaukee. Trônant au c entre du châssis, c’est un énorme twin de 1731 cm3 qui assure les palpitations du Vegas. Mais pourquoi 1731 ? Ca ne signifie rien… Peut-être pour nous, européens. Mais aux States, on compte en Cubic Inches. Et le bicyclindre prénommé "Freedom" en cube 106. C’est d’ailleurs fièrement inscrit sur le cache entre les ailettes du moteur. Bien chargé en puissance et en couple, le bloc est également pourvu d’une boite à 6 rapports, le dernier faisant office d’overdrive.
Typé cruising, le Vegas entend offrir une nouvelle alternative aux éternelles H-D, tout en mettant en avant un superbe dessin. Des jantes chromées au magnifique réservoir fuyant sur sa longueur, le regard comme l’envie s’exerce sur le corps de ce custom. Les amateurs de belles machines ne devraient pas être déçus par l’arrivée de Victory sur nos routes. Harley ne sera peut-être pas aussi enthousiaste de partager ce terrain avec un compatriote.

Victory (USA) VEGAS 1700 2010 - 1Victory (USA) VEGAS 1700 2010 - 1
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M.B - Photos constructeur

à retenir
Victory (USA) VEGAS 1700 (2010) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

  • Beau custom
  • Finition
  • Gros moteur puissant

Les points faibles

  • Méconnaissance de la marque
  • Tarif en France ?

Avis des motards

sur 2 avis d'utilisateurs

Modèle commercialisé en 2010 2011 2012 2016

Performances

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Fiche technique Victory (USA) VEGAS 1700 2010

Châssis
Cadre : Double berceau en acier
Réservoir : 17 litres
Hauteur de selle : 640 mm
Longueur : 2 439 mm
Empattement : 1 684 mm
Poids à sec : 293 kg
Train avant
Fourche téléhydraulique Ø 43 mm, déb : 130 mm
Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 4 pistons
Roue avant : 90 / 90 - 21 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.5 bars
Transmission
boîte à 6 rapports
Secondaire par courroie
Train arrière
Mono-amortisseur, déb : 76 mm
Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 2 pistons
Roue arrière : 180 / 55 - 18 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.8 bars
Moteur
Bicylindre en V à 50° , 4 temps
Injection Ø 45 mm
Refroidissement : par air
1 ACT par cylindre
4 soupapes par cylindre
1 731 cc (Alésage * course: 101 x 108 mm)
89 ch à 4 800 tr/min
14,20 mkg à 2 500 tr/min
Rapport poids / puissance : 3.29 kg/ch
Rapport poids / couple : 20.63 kg/mkg
Compression : 9.4 : 1
Infos pratiques
La moto est accessible aux permis : A
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Galerie photos

Coloris

2016

2012

2011

2010

Comparer la VEGAS 1700 face à ses concurrentes

Prix

Victory (USA) VEGAS 1700 2010 Non communiqué
Triumph 1600 Thunderbird 2010 : 14490 €
Honda VT 1300 CX FURY 2010 Non communiqué
Harley-Davidson 1584 DYNA WIDE GLIDE FXDWG 2010 : 14995 €
Kawasaki VN 1700 Classic 2010 : 13199 €

Accélération

Victory (USA) VEGAS 1700 2010 : 6.3 s
Triumph 1600 Thunderbird 2010 Non communiqué
Honda VT 1300 CX FURY 2010 Non communiqué
Harley-Davidson 1584 DYNA WIDE GLIDE FXDWG 2010 Non communiqué
Kawasaki VN 1700 Classic 2010 Non communiqué

Consommation

Victory (USA) VEGAS 1700 2010 : 5,50 l/100km
Triumph 1600 Thunderbird 2010 Non communiqué
Honda VT 1300 CX FURY 2010 Non communiqué
Harley-Davidson 1584 DYNA WIDE GLIDE FXDWG 2010 Non communiqué
Kawasaki VN 1700 Classic 2010 Non communiqué

Autonomie

Victory (USA) VEGAS 1700 2010 : 309 km
Triumph 1600 Thunderbird 2010 Non communiqué
Honda VT 1300 CX FURY 2010 Non communiqué
Harley-Davidson 1584 DYNA WIDE GLIDE FXDWG 2010 Non communiqué
Kawasaki VN 1700 Classic 2010 Non communiqué

Couple

Victory (USA) VEGAS 1700 2010 : 14.2 mkg
Triumph 1600 Thunderbird 2010 : 14.6 mkg
Honda VT 1300 CX FURY 2010 : 10.9 mkg
Harley-Davidson 1584 DYNA WIDE GLIDE FXDWG 2010 : 12.6 mkg
Kawasaki VN 1700 Classic 2010 : 13.7 mkg

Puissance

Victory (USA) VEGAS 1700 2010 : 89 ch
Triumph 1600 Thunderbird 2010 : 86 ch
Honda VT 1300 CX FURY 2010 : 56 ch
Harley-Davidson 1584 DYNA WIDE GLIDE FXDWG 2010 : 71 ch
Kawasaki VN 1700 Classic 2010 : 74 ch

Rapport Poids / Puissance

Victory (USA) VEGAS 1700 2010 : 3.29 kg/ch
Triumph 1600 Thunderbird 2010 : 3.58 kg/ch
Honda VT 1300 CX FURY 2010 : 5.2 kg/ch *
Harley-Davidson 1584 DYNA WIDE GLIDE FXDWG 2010 : 4.15 kg/ch
Kawasaki VN 1700 Classic 2010 : 4.43 kg/ch *

Rapport Poids / Couple

Victory (USA) VEGAS 1700 2010 : 20.63 kg/mkg
Triumph 1600 Thunderbird 2010 : 21.1 kg/mkg
Honda VT 1300 CX FURY 2010 : 26.72 kg/mkg *
Harley-Davidson 1584 DYNA WIDE GLIDE FXDWG 2010 : 23.41 kg/mkg
Kawasaki VN 1700 Classic 2010 : 23.93 kg/mkg *

Vitesse

Victory (USA) VEGAS 1700 2010 : environ 170 km/h
Triumph 1600 Thunderbird 2010 : environ 200 km/h
Honda VT 1300 CX FURY 2010 : environ 180 km/h
Harley-Davidson 1584 DYNA WIDE GLIDE FXDWG 2010 : environ 170 km/h
Kawasaki VN 1700 Classic 2010 : environ 180 km/h

Avis des motards Déposer un avis - 2 avis

français Frenchy Modèle 2016
Propriétaire d\'une Vegas 2016 depuis 2 ans, c\'est toujours un plaisir de monter en selle. La machine est confortable, maniable pour un cruiser de cette taille et a un moteur à toute épreuve. Le couple est généreux et on a tendance à en abuser. Les cale-pieds frottent facilement, c\'est dommage car la Vegas demande à s\'incliner bien plus dans les virages.

Les points positifs: le gros couple. Moteur indestructible. Le look. Avoir un v-twin americain qui sort de la famille Harley.

Les points négatifs: pas d\'ABS. pot d\'origine un peu faiblard. Marché des accessoires et des pièce de rechange réduit, couteux et se rétrécissant.
Note : 4/5
français Viking420 Modèle 2016
Excellente moto qui m\'a d\'ores et déjà procuré énormément de plaisir. 8000km en 6 mois, pas un seul soucis. La vitesse max indiquée sur le site est fausse, elle monte à plus de 200 sans soucis (sans avoir fait le stage 1).

Le poids se fait très vite oublié, et même si il est clair que ce n\'est pas une sportive, je me laisse prendre au jeu de temps à autre. (Ca frotte évidemment dans les virages mais les cales pieds rétractables font leur job :p)

Reste a espérer qu\'Indian se décide à sortir des motos de ce gabarit maintenant que Victory arrête la production de ces magnifiques machines.
Note : 5/5
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FAQ Vos questions fréquentes sur la VEGAS 1700 2010

Quelle est la puissance de la VEGAS 1700 2010 ?
La VEGAS 1700 2010 développe une puissance de 89 chevaux
Quel est le couple moteur de la VEGAS 1700 2010 ?
Le couple maximal de la VEGAS 1700 2010 s'élève à 14,20 mkg à 2 500 tr/min.
Quel est la vitesse maximale de la VEGAS 1700 2010 ?
La VEGAS 1700 2010 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 170 km/h sur circuit.
Quel est le poids de la VEGAS 1700 2010 ?
La VEGAS 1700 2010 affiche un poids à sec de 293 kg.
Quelle est la consommation de carburant de la VEGAS 1700 2010 ?
La consommation moyenne est estimée à 5,50 l/100km selon le cycle WMTC.
Quelle est la hauteur de selle de la VEGAS 1700 2010 ?
Pour garantir une bonne accessibilité, la VEGAS 1700 2010 propose une hauteur de selle minimale de 640 mm.
Quel permis faut-il pour conduire la VEGAS 1700 2010 ?
Pour piloter la VEGAS 1700 2010, vous devez être titulaire du A.