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Les avis des motardnautes sur la Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2013

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Modèle 2013
je suis tres amoureux de cette merveille.Malheureusement j ai pas les moyens de m en offrir. Répondre à AHMED

Modèle 2013
Super moto, fiable et agréable à piloter sur n'importe quel trajet. Répondre à VENTURE

Super moto

Modèle 2013
Très heureux de ma XTZ 1200. Très belle moto, équipée de valises et top case des bagages dans tous les coins, sommes partis 13 jours en Corse (de Taverny). 3.150 kms. Aucune fatigue, un 5,4l/100 raisonnable ... ma passagère est heureuse de ma nouvelle moto.
Le seul truc qui m'énerve, c'est le ventilo qui se déclenche trop souvent dès qu'il fait un peu chaud.
C'est vrai, il manque l'indicateur de la vitesse engagée.
Pour le reste, c'est "que du bonheur".
J.Jacques
Répondre à JJandb95
je ne lai pas encore elle toujours a paris mai je n'arrive pas a dormir j'ai âtre de l'avoir je possède une 1300 xjr que je ne vai pas vendre ce son mes jouet un homme de 59ans qui sais monter a moto et un passionné de Yamaha DE 120 depuis ma jeunesse j'habite la Martinique depuis ma naissance un beau pays faut venir FELIX Répondre à felix

Modèle 2013
Très belle moto , mais beaucoup , beaucoup top lourde dommage. Répondre à PAT

Question : position bulle haute sur ténéré

Modèle 2013
récemment achat d'une super Ténéré xt1200z modèle 2013 demande conseils pour pilote d'1m90 position efficace de la bulle d'origine (basse ou haute) ainsi que selle (basse ou haute) pour éviter turbulences à une vitesse moyenne (130 KM/H) Répondre à Cissou

Modèle 2013
Correspond tout à fait à mes attentes, très bonne machine, confortable, et un moteur surprenant ....
Très content qu'elle soit toujours aussi mal noté lors des comparos, cela ne l'empêchera pas de ravir ses futurs propriétaires, qui apprécieront ses qualités.
Répondre à Kwan44
moi déjas 2ans de bonheur avec.Après 12 ans de Varadéro 1000 comme dit KWAN 44 elle me vas comme un gant elle est la quand on en a besoin
Répondre à MISTER T

1200 TENERE FIRST EDITION

Modèle 2013
22000KMS Sans aucun problème.
Très bonne moto pour les grandes destinations en duo.
Son manque de caractère moteur est largement compensé par ses qualités de routière baroudeuse.
les chevaux ne sont pas démonstratifs mais bien présents,cette moto s'apprécie sur la distance,.
Répondre à jean
Je viens de signer le bon de commande, noire, équipement GIVI, GPS. J'espère avoir fait le bon choix, après avoir vécu une histoire d'amour avec ma bonne vieille Diversion 900 qui ne m'a jamais joué de sale tour. J'espère continuer avec la 1200. Répondre à wich68

Modèle 2013
bonne moto manque affichage rapport au tableau de bord Répondre à faivre régis

Modèle 2013
Exactement ce qu'il me faut avec mon 1.90. Achetée en octobre 2012, je ne suis pas près de la lâcher! Répondre à imoduim51

Modèle 2013
super moto à l'aise partout Répondre à gégé26

Modèle 2012
moto très agréable a conduire souple répondant a l'accélération plus d'entretien de chaine grasse a son cardant petit bémol le câble d'accélération mal conçu qui gène un peut la vue des compteurs si non impeccable Répondre à jack daniel's

Question : 'Débrider' la Super ténéré

Modèle 2011
Salut, as tu fais la manip au compteur pour la libérer? Répondre à valdo

Modèle 2011
Bonjour
mon avis après 6 mois de roulage
achetée en janvier 2012( modèle 2011) d'occasion 7500 km.
J'ai roulé 12500 km avec:
La gueule, j'aime bien, flatteuse.
Un peu lourde mais pas trop haute ( je fais 1m86), confortable même à deux, protection pas mal
moteur : mou, c'est mon plus grand regret
partie cycle pataude mais on s'y habitue.
Ne pas faire du TT même léger avec , c'est pas son truc.
Rouler longtemps et chargée oui
par contre conso excessive
2quipée SW Motec on peut emmener du matériel !
j'ai fait le tt de l'ile deman et l'italie , pas de problème ni de panne , juste une chute à l'arrêt de ma faute
bonne bécane manque un peu de sensations
Répondre à genesis

Modèle 2010
Bonjour
Après avoir possédé dans le passé de multiples XT Ténéré 600 CC utilisés en Afrique et dans le Sahara, je suis passé par la case BMW 1200 GS pour terminer avec une BMW 1200 GS Adventure avec un réservoir de 32 l ( pas 36 korrygan) avec laquelle je suis allé sur des pistes marocaines et des chemins pas toujours bien carrossés mais secs ; c'est royal malgré le poids et trés étonnant à condition de connaitre un peu les techniques de conduite en TT ,mais pas comparable à ma 450 KTM d'enduro.
Il me semble que Yamaha n'a pas mal joué le coup sur un plan de conception générale et de fiabilité sans doute à un prix plutôt raisonnable ; moins bandant qu'une Ducati 1200 Multistrada sans doute mais pour rouler loin et longtemps, c'est à voir, en tout cas à essayer malgré les petits défauts mentionnés par korrygan.
Répondre à JPO

Modèle 2010
Bonjour à tous, pour ma part je la trouve belle et c’est vrai que le pois annoncé de 261 kg me parait énorme mais pour répondre à Korrygan si on tient un bâton de brochette par le centre, il est facile de l’incliner, si on lui pique une patate sur le dessus, il devient difficile de le relever, par contre si on lui rajoute une autre patate sur le dessous tout redevient presque normal. Comme quoi le pois n’est pas un gros défaut si il est bien équilibré .Tout ce que j’espère c’est qu’il monte un alternateur et une batterie assez costaud pour pouvoir rouler quand il fait froid car sur les 2 gs (une 1994 et une 2004) que j’ai possédé c’était un problème récurant .Dans tout les cas il m’en faut une ( une XT1200Z bien sur) Répondre à scourmoun

Modèle 2010
Bon ben voilà yamaha a accouché d’une souris ! pour un trail aventurier un réservoir de 23 L ca fait pitié ! même pas foutu de faire 400km, tu fais le plein où dans le désert ? t’appelles yamaha ? Bleu a damier style années 80 bof, en blanc encore pire. un poids de 261kg avec pleins c’est n’importe quoi !!, la gs1200 adventure est donnée pour 256kg avec un vrai réservoir de 36L. cette super tenere devait avoir un poids contenu ! ca va etre la sœur pataude de la Varadero ! réveillez vous les japonais !!! les gs, ktm, multistrada, la stelvio et tiger triumph vous mettent la pâtée. sur cette tenere le pot est le plus affreux jamais vu ! les valises alu sont ridiculement petites surtout celle de gauche avec le contour du pot. seul point positif c’est la hauteur de selle standard a 84.5 et selle basse a 81.5. va falloir que je me ruine pour acheter une gs1200 adv qui n’a pas de concurrence sérieuse. ils doivent bien rigoler chez bmw. la gs1200 de base pèse 40kg de moins et au moins elle a de la gueule. la vstrom est 1000 fois plus belle que cette super tenere ! je suis super déçu !!!! yamaha vous êtes des rigolos !!! Répondre à korrygan
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