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La mutante
APRILIA 1000 TUONO  

1000 TUONO Limited

 

         Chez Aprilia, on ose et on s'expose. Les ingénieurs italiens ont voulu faire simple et diablement efficace pour créer un street fighter agressif à souhait. Ils ont pris la RSV 1000 R, ont enlevé le carénage et gréffé un guidon. Le résultat est une machine aux lignes anguleuses, aguichant un design féroce que le noir rend encore plus méchant.

200 exemplaires seulement sortiront de l'usine Les heureux privilégiés se délecteront d'admirer les éléments de sa partie-cycle anodisés bronze. Certains éléments habituellement cachés par la plastique de la RSV R ont dû etre habillés par des caches en carbone ou kevlar. Pour le reste, c'est une RSV R standard, c'est-à-dire une excellente sportive équipée de suspensions Öhlins, d'un chassis facile, neutre et précis. La sportive étant déja très efficace, le grand guidon devrait offrir plus de maniabilité. Avec la machine sera fourni un échappement titane et une puce qui permettra de libérer le twin de notre brideuse législation - c'est interdit, hein - Mais pour s'offrir cette dose de plaisir - car la Tuono vous en offre plus que de raison - il faudra casser la tirelire : comme toutes les machines rares et jouissives, celle-ci n'a (presque) pas de prix !

M.B - photos constructeur

 
   

Moteur coupleux
Châssis équlibré et vif
Look et finition

 
Prix élevé
Béquille latérale
Rapport final trop long
 
Vitesse max : nc
0 à 100 km/h : nc
Conso moyenne : nc
 
 

Ducati Monster S4
Cagiva 1000 Raptor
MV-Agusta 750 Brutale
Triumph 955 Speed Triple

 
     
   
MOTORISATION   PARTIE-CYCLE
- Moteur : bicylindre en V à 60 °, 4 temps, 2 ACT
- soupapes par cylindre : 4
- Refroidissement : liquide
- Cylindrée : 997,6 cm3 (97 x 67,5 mm)
- Puissance : 130 ch à 9 500 tr/mn
- Couple : 10,3 mkg à 7 250 tr/mn
- Boîte de vitesses : 6 rapports
- Transmission finale : par chaîne
  - Cadre : double poutre en alliage alu
- Suspension avant : fourche téléhydraulique inversée ÖhlinsØ nc, déb. 120 mm
- Suspension arrière : monoamortisseur Öhlins, dèb 135 mm
- Freinage :
Avant 2 disques Ø 320 mm , étriers 4 pistons
Arrière 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
Roues AV 17" ; AR 17"
- Réservoir : 22 L
- poids à sec : 181 kg.
     
PRIX : 18 000 € ( ± 118 000 F )   Les offres de crédit pour financer votre moto --->
     
 
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