Cagiva 1000 RAPTOR 2005 - Fiche moto, avis, photos, technique

Dites nous ce que vous pensez de cette 1000 RAPTOR 2005

présentation de la 1000 RAPTOR 2005

Les italiens sont depuis longtemps réputés pour la qualité de leurs châssis et de leur design ; les nippons le sont pour l'excellence de leurs moteurs. Partant de ce constat, les ingénieurs de Cagiva ont tenté un mariage de raison teinté de passion... et voici l'enfant qui en est né : la Raptor.
Ce rejeton ne fait pas dans la dentelle. C'est un roadster sport à la silhouette à la fois originale et agressive - un engin de la nouvelle lignée des machines équipées de moulins de grosses sportives (Ducati S4, Honda X-11, MV-Agusta Brutale...). Dans le cadre treillis se voit implanté le twin très réussi de la Suzuki 1000 TLS. Un bouilleur extraordinairement souple, très vivant, qui ne vibre pas et grimpe dans les tours avec allégresse. Il offre à la Raptor des performances et des reprises canons. Le châssis rigoureux vous permet d'exploiter sans souci le potentiel de cette bouillonnante moto. Equipée d'origine de pneus sport, l'engin vous met tout de suite dans le bain avec une efficacité saisissante. Les changements d'angle se font avec une facilité redoutable, la machine étant à la fois légère et agile. Un régal à conduire.

Assurance Fiche technique Galerie photos

La perfection n'est pas de ce monde mais les défauts de la Raptor sont décevants pour une italienne. Bien qu'il soit d'origine Brembo, le freinage serait plus appréciable avec un meilleur mordant mais plus de puissance. Quant à la finition, un effort est à faire, surtout sur cette machine franchement léchée au niveau design.
CAGIVA 1000 RAPTOR Dans l'ensemble, la Raptor est réellement enthousiasmante. Un look singulier et aguicheur, un moteur qui pète la santé, une partie-cycle joueuse... vraiment de quoi s'amuser et de quoi bousculer les valeurs phares de la catégorie. Si la Cagiva vous tente mais qu'il vous faut un brin d'excentricité en plus, le constructeur propose aussi la version V-Raptor, équipée d'un tête de fourche sorti tout droit d'un manga japonais.

M.B
(inspiré par Moto-journal - photos constructeur)

Publié le 12/10/2020 par Greg

Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.

à retenir
Cagiva 1000 RAPTOR (2005) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

Moteur souple et vif
Chassis léger et ultrarigide
Douceur de l'ensemble

Les points faibles

Freinage pas assez puissant
Finition décevante

Tarifs

	Version de base
France	10 795 € ^*

^* Tarif équivalent à 11,57 x le SMIC français de 2005

Assurance

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Modèle commercialisé en 2000 2001 2002 2003 2004 2005

Remplace la 1000 RAPTOR 2004

1000 RAPTOR 2004

Performances

Vitesse max : 225 km/h
Consommation moyenne : 6,30 l/100km
Autonomie estimée : 286 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.

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Fiche technique Cagiva 1000 RAPTOR 2005

Châssis: Cadre : Treillis tubulaire en acier; Réservoir : 18 litres; Hauteur de selle : 775 mm; Empattement : 1 440 mm; Poids à sec : 192 kg; Poids tous pleins faits : 219 kg

Train avant: Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 120 mm; Freinage 2 disques Ø 298 mm, étrier 4 pistons; Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu; Pression : 2.3 bars

Transmission: boîte à 6 rapports; Secondaire par chaîne

Train arrière: Mono-amortisseur, déb : 130 mm; Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons; Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu; Pression : 2.5 bars

Moteur: Bicylindre en L à 90° , 4 temps; Injection; Refroidissement : liquide; 2 ACT; 4 soupapes par cylindre; 996 cc (Alésage * course: 98 x 66 mm); 106 ch à 8 500 tr/min; 9,20 mkg à 7 000 tr/min; Rapport poids / puissance : 1.81 kg/ch; Rapport poids / couple : 20.87 kg/mkg; Compression : 11.3:1

Infos pratiques: La moto est accessible aux permis : A

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Galerie photos

Coloris

2005

2004

2003

2002

2001

2000

Occasions

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Concurrentes

Kawasaki Z 1000 2005

Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2005

Honda CBF 900 HORNET 2005

MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2005

Yamaha 1000 FAZER FZS 2005

MV-Agusta 750 S BRUTALE 2005

Buell XB-12 S LIGHTNING 2005

Ducati 996 MONSTER S4R 2005

Suzuki SV 1000 N 2005

Benelli TnT 1130 Tornado Naked Tre 2005

Aprilia 1000 TUONO FIGHTER 2005

Voxan 1000 ROADSTER 2005

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Comparer la 1000 RAPTOR face à ses concurrentes

Prix

Cagiva 1000 RAPTOR 2005 : 10795 €

Kawasaki Z 1000 2005 : 9619 €

Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2005 : 11150 €

Honda CBF 900 HORNET 2005 : 9000 €

MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2005 : 9990 €

Yamaha 1000 FAZER FZS 2005 : 9290 €

MV-Agusta 750 S BRUTALE 2005 : 14700 €

Buell XB-12 S LIGHTNING 2005 : 11995 €

Ducati 996 MONSTER S4R 2005 : 12495 €

Suzuki SV 1000 N 2005 : 9199 €

Benelli TnT 1130 Tornado Naked Tre 2005 : 12900 €

Aprilia 1000 TUONO FIGHTER 2005 : 10799 €

Voxan 1000 ROADSTER 2005 : 11990 €

Accélération

Cagiva 1000 RAPTOR 2005 Non communiqué

Kawasaki Z 1000 2005 Non communiqué

Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2005 : 3.3 s

Honda CBF 900 HORNET 2005 Non communiqué

MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2005 : 3.9 s

Yamaha 1000 FAZER FZS 2005 Non communiqué

MV-Agusta 750 S BRUTALE 2005 : 3.5 s

Buell XB-12 S LIGHTNING 2005 : 3.3 s

Ducati 996 MONSTER S4R 2005 Non communiqué

Suzuki SV 1000 N 2005 Non communiqué

Benelli TnT 1130 Tornado Naked Tre 2005 Non communiqué

Aprilia 1000 TUONO FIGHTER 2005 Non communiqué

Voxan 1000 ROADSTER 2005 : 3.3 s

Consommation

Cagiva 1000 RAPTOR 2005 : 6,30 l/100km

Kawasaki Z 1000 2005 Non communiqué

Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2005 : 8 l/100km

Honda CBF 900 HORNET 2005 : 9,80 l/100km

MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2005 : 7,30 l/100km

Yamaha 1000 FAZER FZS 2005 Non communiqué

MV-Agusta 750 S BRUTALE 2005 : 7,40 l/100km

Buell XB-12 S LIGHTNING 2005 : 5,60 l/100km

Ducati 996 MONSTER S4R 2005 Non communiqué

Suzuki SV 1000 N 2005 : 8 l/100km

Benelli TnT 1130 Tornado Naked Tre 2005 Non communiqué

Aprilia 1000 TUONO FIGHTER 2005 : 8 l/100km

Voxan 1000 ROADSTER 2005 : 5,80 l/100km

Autonomie

Cagiva 1000 RAPTOR 2005 : 286 km

Kawasaki Z 1000 2005 Non communiqué

Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2005 : 225 km

Honda CBF 900 HORNET 2005 : 194 km

MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2005 : 274 km

Yamaha 1000 FAZER FZS 2005 Non communiqué

MV-Agusta 750 S BRUTALE 2005 : 257 km

Buell XB-12 S LIGHTNING 2005 : 259 km

Ducati 996 MONSTER S4R 2005 Non communiqué

Suzuki SV 1000 N 2005 : 213 km

Benelli TnT 1130 Tornado Naked Tre 2005 Non communiqué

Aprilia 1000 TUONO FIGHTER 2005 : 225 km

Voxan 1000 ROADSTER 2005 : 259 km

Couple

Cagiva 1000 RAPTOR 2005 : 9.2 mkg

Kawasaki Z 1000 2005 : 9.7 mkg

Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2005 : 10.7 mkg

Honda CBF 900 HORNET 2005 : 9.3 mkg

MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2005 : 10 mkg

Yamaha 1000 FAZER FZS 2005 : 10.8 mkg

MV-Agusta 750 S BRUTALE 2005 : 7.5 mkg

Buell XB-12 S LIGHTNING 2005 : 11 mkg

Ducati 996 MONSTER S4R 2005 : 9.7 mkg

Suzuki SV 1000 N 2005 : 10 mkg

Benelli TnT 1130 Tornado Naked Tre 2005 : 12 mkg

Aprilia 1000 TUONO FIGHTER 2005 : 10.3 mkg

Voxan 1000 ROADSTER 2005 : 9.7 mkg

Puissance

Cagiva 1000 RAPTOR 2005 : 106 ch

Kawasaki Z 1000 2005 : 127 ch

Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2005 : 130 ch

Honda CBF 900 HORNET 2005 : 110 ch

MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2005 : 113 ch

Yamaha 1000 FAZER FZS 2005 : 143 ch

MV-Agusta 750 S BRUTALE 2005 : 126 ch

Buell XB-12 S LIGHTNING 2005 : 100 ch

Ducati 996 MONSTER S4R 2005 : 113 ch

Suzuki SV 1000 N 2005 : 125 ch

Benelli TnT 1130 Tornado Naked Tre 2005 : 135 ch

Aprilia 1000 TUONO FIGHTER 2005 : 126 ch

Voxan 1000 ROADSTER 2005 : 100 ch

Rapport Poids / Puissance

Cagiva 1000 RAPTOR 2005 : 1.81 kg/ch

Kawasaki Z 1000 2005 : 1.56 kg/ch

Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2005 : 1.45 kg/ch

Honda CBF 900 HORNET 2005 : 1.76 kg/ch

MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2005 : 1.68 kg/ch

Yamaha 1000 FAZER FZS 2005 : 1.45 kg/ch

MV-Agusta 750 S BRUTALE 2005 : 1.47 kg/ch

Buell XB-12 S LIGHTNING 2005 : 1.79 kg/ch

Ducati 996 MONSTER S4R 2005 : 1.71 kg/ch

Suzuki SV 1000 N 2005 : 1.49 kg/ch

Benelli TnT 1130 Tornado Naked Tre 2005 : 1.47 kg/ch

Aprilia 1000 TUONO FIGHTER 2005 : 1.52 kg/ch

Voxan 1000 ROADSTER 2005 : 1.9 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Cagiva 1000 RAPTOR 2005 : 20.87 kg/mkg

Kawasaki Z 1000 2005 : 20.41 kg/mkg

Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2005 : 17.66 kg/mkg

Honda CBF 900 HORNET 2005 : 20.86 kg/mkg

MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2005 : 19 kg/mkg

Yamaha 1000 FAZER FZS 2005 : 19.26 kg/mkg

MV-Agusta 750 S BRUTALE 2005 : 24.67 kg/mkg

Buell XB-12 S LIGHTNING 2005 : 16.27 kg/mkg

Ducati 996 MONSTER S4R 2005 : 19.9 kg/mkg

Suzuki SV 1000 N 2005 : 18.6 kg/mkg

Benelli TnT 1130 Tornado Naked Tre 2005 : 16.58 kg/mkg

Aprilia 1000 TUONO FIGHTER 2005 : 18.54 kg/mkg

Voxan 1000 ROADSTER 2005 : 19.59 kg/mkg

Vitesse

Cagiva 1000 RAPTOR 2005 : 225 km/h

Kawasaki Z 1000 2005 : supérieur à 240 km/h

Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2005 : supérieur à 230 km/h

Honda CBF 900 HORNET 2005 : environ 230 km/h

MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2005 : environ 220 km/h

Yamaha 1000 FAZER FZS 2005 : environ 260 km/h

MV-Agusta 750 S BRUTALE 2005 : 250 km/h

Buell XB-12 S LIGHTNING 2005 : environ 220 km/h

Ducati 996 MONSTER S4R 2005 : environ 240 km/h

Suzuki SV 1000 N 2005 : 230 km/h

Benelli TnT 1130 Tornado Naked Tre 2005 : supérieur à 240 km/h

Aprilia 1000 TUONO FIGHTER 2005 : environ 240 km/h

Voxan 1000 ROADSTER 2005 : environ 220 km/h

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rocket Modèle 2000

Prenez une moto des années 2000 avec un excellent châssis . Coller lui de la techno actuelle . cartouche andreani; amortisseur shock factory. un bon réglage tps un pignon de 17 un maître cylindre brembo pr19, des m9rr et vous aurez une tueuse de moto moderne . Alors on parle pas de s1000r ou autre monstre à 18000 balles hein! mais des soit disant mid size de 900 ou 750 cm3 . Pour un poids contenu vous avez du caractère et du couple. Un moteur volontaire avec du punch et une belle plage d'utilisation. Il ne lui manquait que de quoi bien la river au sol et de quoi freiner ses ardeurs . Aprés une r1250r de 2019 aucun regret .
Reste que effectivement pour trouver des pièces ça devient compliquer. Mais le rapport prix plaisir pour cette moto est imbattable. Elle offre du coup l'opportunité aux modifications pour un prix très contenue. 29/10/2025 10:15 Note : 4/5 Répondre à rocket

Chaytan Modèle 2000

Une super machine c la deuxième que j\'ai et toujours d actualité je kif 27/05/2018 13:52 Note : 5/5 Répondre à Chaytan

ludomelewa Modèle 2000

moi elle est prepere pr 19 +ambrayage hydro pots ackra et ++ sa pete sa rupte en fod de 6 SA MANGE DU DUCAT UNE MERVEILLE SAUF POUR LES PIECES ESTETIQUE TRES TRES DURE A AVOIRE 23/05/2007 16:17 Note : 5/5 Répondre à ludomelewa

poupy40 Modèle 2000

Je verse dans le politiquement correct mais c'est une excellente moto, je suis cependant d'avis de stuntmsn elle parait legére de l'avant, lors de la révision prochaine je vais charger l'avant en relevant les tubes de fourche de 0.5cm et changer l'huile (pas une huile plus viqueuse mais plutôt un volume plus important et puis je viendrai vous en parler.Mais si quelqu'un a déja régler ce problème qu'il me laisse sa maniére de faire sur ce forum.A bientôt. 07/05/2006 22:03 Note : 5/5 Répondre à poupy40

crazybiker Modèle 2000

pour ma part je regrette pas du tout mon choix!je voulais une moto ki ne passe pas inaperçue!!et c'est le cas en plus le chassis et divinement joueur quand au moteur!!!(TL1000S!!!! de chez suz!!!donc aucun reproche!)je me regale a chaque sortie!!!!juste pour les finitions(italiennes!!!)un peu de laissé aller surtout vus son prix!!!mais dans l'ensemble c'est une machine que je v garder tres longtemps!!!je l'adore!!!!bonne route a tous les bikers!!!! 15/01/2006 20:01 Note : 5/5 Répondre à crazybiker

scarafia Modèle 2000

Moto très intéressante pour ceux qui veulent un roadster performant peu commun.Prix d'achat ultra compétitif en occasion et look d'enfer.Agréablement surpris par la fiablilité
(système électrique, moteur => suzuki)mais décu par la finition.Je ne regrette pas mon choix. 18/11/2005 12:46 Note : 5/5 Répondre à scarafia

madfab Modèle 2000

sympa la nouvelle copie de ducat il manquerait plus qu'une bonne finition et un moteur moin jap 30/12/2004 19:32 Note : 5/5 Répondre à madfab

stuntman Modèle 2000

lavant est un peu trop leger sa mé pas en confiance ta limpression ke tu va glisser de lavant a tou moment 25/12/2004 20:22 Note : 5/5 Répondre à stuntman

valéry Modèle 2000

avec un double échappement sous la selle et un monobras, on verse dans la haute couture italienne! une diva qui supporte mal les revètements frippées, mais qui en donne à satieté lorsque le ruban est lisse et ondulé. Et pas capricieuse au quotidien. Un très, très bon choix. 25/12/2004 20:21 Note : 5/5 Répondre à valéry

Asto Modèle 2000

Ah cagiva! c'est vraiment une marque sympa!leurs machines sont bien déssinées et marchent très très bien...Soyez prudent tout de même! http://astocomment.free.fr http://www.rezoweb.com/forum/moto/cagivaraptor125.shtml 25/12/2004 20:21 Note : 5/5 Répondre à Asto

Slayer Modèle 2000

très joueuse et ésthétiquement réussi pour ma part(c encore ici une histoire de gout...)je la trouve d'apparence bèstial et assez envoutante,le prix est quand a lui assez élevé je trouve mai bon sa...malheureusement on peut pa l'changer(si seulement!!!) 25/12/2004 20:21 Note : 5/5 Répondre à Slayer

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FAQ Vos questions fréquentes sur la 1000 RAPTOR 2005

Quelle est la puissance de la 1000 RAPTOR 2005 ?: La 1000 RAPTOR 2005 développe une puissance de 106 chevaux
Quel est le couple moteur de la 1000 RAPTOR 2005 ?: Le couple maximal de la 1000 RAPTOR 2005 s'élève à 9,20 mkg à 7 000 tr/min.
Quel est la vitesse maximale de la 1000 RAPTOR 2005 ?: La 1000 RAPTOR 2005 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de 225 km/h sur circuit.
Quel est le poids de la 1000 RAPTOR 2005 ?: La 1000 RAPTOR 2005 affiche un poids à sec de 192 kg, un poids tous pleins faits de 219 kg.
Quelle est la consommation de carburant de la 1000 RAPTOR 2005 ?: La consommation moyenne est estimée à 6,30 l/100km selon le cycle WMTC.
Quelle est la hauteur de selle de la 1000 RAPTOR 2005 ?: Pour garantir une bonne accessibilité, la 1000 RAPTOR 2005 propose une hauteur de selle minimale de 775 mm.
Quel est le prix de la 1000 RAPTOR 2005 ?: Le prix de la 1000 RAPTOR 2005 est de 10 795 € en France
Quel permis faut-il pour conduire la 1000 RAPTOR 2005 ?: Pour piloter la 1000 RAPTOR 2005, vous devez être titulaire du A.

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Les points forts

Les points faibles

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Modèle commercialisé en 2000 2001 2002 2003 2004 2005

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