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1/4 de siècle d'aventures
BMW R 1150 GS Adventure  

R 1150 GS ADVENTURE "Edition 25 ans GS"

BMW R 1150 GS Adventure

 

             La 1200 GS ayant superbement repris le flambeau du gros trail chez BMW, il est temps pour la plus baroudeuse des 1150 de prendre sa retraite.

 

Pour l'adieu, la 1150 GS Adventure est déclinée en cette série spéciale 25 ans. Eh oui ! Cela fait plus de deux décennies que la première GS a fait son apparition (et c'était en France). L'élégante et très fraîche déco bleu-blanc avec des touches de noir n'est pas la seule particularité de cette GS ; la moto est équipée de poignées chauffantes, d'une console d'instruments RID, de l'ABS Integral Sport, d'un premier rapport de boîte raccourci, d'un imposant pare-cylindres et d'un réservoir de 30 L... afin de rouler jusqu'à plus soif. Bien que principalement acquise pour un usage routier, BM a pensé à ceux qui se serviront de la GS Adventure sur des pistes plutôt que sur des routes. Ainsi, les futurs proprios pourront choisir gratuitement l'option "pneus tout terrain".

 

M.B
(photos constructeur)

 
   

Concept abouti
Equipement
Confort
Options

 
Poids élevé
Hauteur de selle
Prix des options
 
Vitesse max : nc
0 à 100 km/h : nc
Conso à 130 km/h : 6,5 L
 
 
Aprilia 1000 Caponord Rally Raid
 
     
   
MOTORISATION   PARTIE-CYCLE
- Moteur : Bicylindre à plat , 4 temps, 1 ACT par cylindre
- soupapes par cylindre : 4
- Refroidissement : air et huile
- Cylindrée : 1 130 cm3 (101 x 70,5 mm)
- Puissance : 85 ch à 6 750 tr/mn
- Couple : 9,8 mkg à 5 250 tr/mn
- Boîte de vitesses : 6 rapports
- Transmission finale : par cardan
  - Cadre : bâti avant en alu coulé, bâti arrière en acier
- Suspension avant : fourche Telelever, déb. 210 mm
- Suspension arrière : monoamortisseur et Paralever, dèb 220 mm
- Freinage (ABS en option) :
Avant 2 disques Ø 305 mm avec étriers 4 pistons
Arrière 1 disque Ø 276 mm, étrier 2 pistons
- Roues AV 19 " AR 17"
- Réservoir : 30 L
- Poids à sec : 253 kg - avec pleins 294 kg.
     
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