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Les avis des motardnautes sur la Honda CBF 500 2004

  Je suis jeune detenteur du permis...j'ai 18 ans donc 34cv(c'est un inconveniant mais je vois ça plutôt comme un bon moeyn d'apprentissage, mais le temps est trop long, il faudrait faire par rapport au nombres de kilometres parcouru, ce qui est logique pour moi).
Cette moto est idéale pour commencer,son type de bridage (Course d'ouverture des papillons des gaz au carburateur) ne penalise pas trop le bas regime et il est pas chère (20ene d'€ avec l'installation. Elle plafonne a entre 150 et 160km/h. Moto confortable même pour le passager, bonne position de conduite. Elle tient très bien la route ainsi que sur route degradée et elle est très maniable. Elle a un entretien facile et peu chère...mecanique solide. Le plein fait entre 180 (en tirant dessus comme un fou) et 280 (roulant pépère) avant la reserve.
Pour ma part niveaux esthetique j'ai un echappement G.P.R (vendu sous le nom Exo7 en France) très bon bruit même avec les chicanes mises.
Voila conclusion: très bien pour débuter je la conseil vivement Répondre à BourinoV

  j'ai appris sur cbf j'ai acheté un cb de 97 volé en aout et j'en ai racheté un cb(non F lol)bien equipé il y a de quoi arsouiller la cbf je trouve que niveau direction c'est un camion par rapport au cb (et pourtant j'ai un pneu de 150 derriere)sans compter la rareté actuelle du cbf (pour les pieces sa craint)pas de bequille centrale franchement je garde mon cb celui qui dit que c'est moche qu'il m'envoie un mail je lui enverai des photos de la mienne modifiee hittou@hotmail.fr Répondre à hittou

  salut ! j'ai acheté une CBF 500 ABS en janvier 2005 , aprés 1 an passé avec elle , le bilan est trés positif : conso 5L/100 en conduite " tranquille " , légereté , facilité générale , confort correct , le seul point que je lui reproche c'est la finition un peu en retrait par rapport a ce que nous a habitué HONDA , aujourd'hui , ma moto approche des 6000 , et la révision s'impose , qui veut voyager loin ménage sa monture... Répondre à CBF500

  je viens d'avoir mon permis moto et j'ai appris sur la CB et la CBF on alternait...j'adore cette moto.elle a tout.polyvalente mais le nouveau et l'ancien modèkle change notemment au niveau du gabarit..la CBF est géante,lourde,haute et moins de puissance.Mais elle est aussi jolie,douce,et le moteur est aussi toujous agréable.Sympa et joueuse!mais l'ancienne reste un vrai jouet,très maniable.Voilà une apprenti sur CB qui parle! Répondre à minou

  ouai + sympa le look de la nouvelle , j espere surtout que honda a revu sa copie en ce qui concerne la garde au sol plutot limité sur l ancien modele ... la moteur a deja l air moin fun , c etait pourtant le GROS point fort de la vieille cb . Répondre à diablolick

  La CB500 reste la CB500!!! Malgré sa perte de couple ( pour des normes de polution je crois...), le moteur est encore très joueur et la tenue de route est irréprochable. Même quand on dérappe, on se sent plus en sécurité que sur une GSE500 ou une ER5. Pour le couple c'est sûre y en a moins, mais si c'est le couple qu'on recherche, il faut oublier les bicylindres!!! Le moteur est indestructible: Un pote à moi a l'ancien model et elle a 247000kms! Poins faible de la nouvelle version: la béquille centrale en option, pour graisser la chaîne c'est plus galère quand y en a pas. Sinon le look est plus sportif et le monobras à l'arrière est sympat( surtout pour les voleurs de pneus) Répondre à Altaïre

  pour avoir fait presk 2 ans sur l'ancien modele et avoir fait un bon tour avec la nouvelle je dit et j'assume vive les vielles... comme d'hab... bonne route a tous Répondre à cucu

  Salut à tous, perso g essayé les 2 model ce matin et franchement j'aime autant les 2 en terme de conduite; ensuite tout se jouera des performances propres à chacunes mais qui restent relativement proches; par contre on notera un confort accentué, un joli pneu arrière et surtout un look qui tue sur la nouvelle version !
Bien entendu ca n'engage que moi et je pense que ca reste quand même dans les deux K de très bonnes basiques idéales pour débuter... Ca fait une très bonne transition vers le "vrai gros cubes".
Esperons que la ptite nouvelle sera à la hauteur de sa grande soeur !
Bonne route à tous !!! Répondre à Bud-Roadst

  je viens de débuter ce matin, sous la pluie mai qu'est ce que c'etait bon ! 500 cbf c'est comme un vélo mais ca pousse deja pas mal:) mais je m'orienterai plutot vers une svs :D Répondre à qnsk

  J'ai racheté ce modèle en mai après avoir eu 12 motos dont la dernière était un 900 hornet. Et bien je ne regrette rien et pourtant j'aime ouvrir en grand et les prises d'angles me procure toujours du plaisir.C'est mon deuxième cb et j'ai choisit de racheter car ils ont enfin gommé les défauts de l'ancienne version. Et puis serieusement, un tarif d'asurance ridicule, un moteur qui se veut joueur et incassable, un cadre qui accepte enfin d'être malmené sans gigoter et un freinage qui reste correcte( j'ai monté de la durite avia).elle a pris de l'embonpoint mais au moins elle reste flatteuse ( pas comme l'ancienne). Ce que j'aime c'est qu'elle a une queule de street bike avec un rappel des ancien 900cbr en street ( reservoir et petit guidon).Si je devais changer c'est pour refaire la coque arrière (plus fine). Et puis il est préférable d'arrêterles arguments du style, un 500 ca se traine, j'ai roulé à plusieurs reprises avec des gros cubes et je les perdus après trois malheureux virages;;;;alors!!!!!!!!! pourtant dieu sait qu'ils n' étaient pas peu fière d'avoir des chevaux. Répondre à cyr28

  Vieux permis et "trailliste" depuis 2O ans, je suis à la recherche d'une nouvelle bécane pour remplacer ma vieille Dom. J'ai visite les concessions et je dois avouer que chez Honda j'ai été agréablement surpris par la petite CBF 500. Et je me demande si je ne vais pas retourner ma veste,surtout que les trails à l'heure actuelle ne sont plus dans le coup (tarif)..Les proprios disent du bien de la CBF 500, finalement à mon âge (comme KAOLA93)je ne cherche plus les performances et apparemment l'entretien de celle-ci est relativement peu couteux.
cordialement Répondre à l'ancien

  débutant à 52 ans (et oui!) l'abs m'a séduit (2 voitures ABS pourquoi pas la moto)et ça marche (merci l'huile sur le parking) efficace le moteur (rodage impératif) à partir de 600 km les tours viennent plus vite et le 130 est passé sans attendre en 6 ème (6500t). Pas de regret. Prix il y a une promo non dite de 400€ puis Il faut discuter le prix , finalement obtenue au même prix sans ABS Répondre à koala93

  moto acquise au mois de mai pour une première moto.Très bien, autant esthétiquement qu'au niveau de ses performances. je pense qu'elle convient très bien à une femme et que les hommes doivent s'enlasser plus vite. seul reproche: 200 kg, c'est un peu lourd pour une 500 sans carénage et pour une femme de 50 kg et 1,60m!!!! mais... je n'en changerai pour rien au monde. Répondre à pupuce

  l'esthetique de la nouvelle est pas mal. c le seul truc que j'aimes bien. autrement pour rien au monde je troquerais la "vieille" CB pour la nouvelle. plus lourde, moins puissante et surtout la bequille centrale en option (sur la "vieille" elle est d'origine 8-))mais j'attends le mois de mars 2005 pour les essais Honda, histoire de pouvoir faire le conflit de generation :-D: 500 CB vs 500CBF. L'autre truc qui est pas mal c la standardisation des pieces mais restes a voir si les prix auront une incidence car bjr le cout des pieces chez Honda :-( Répondre à Hyunkel

  certe les prix sont séré mai jai pu l'essayer hier matin et je peu vous dir ke par rapport au ancien model , le cbf 500 et bcp plus agréable a conduire.... moin "violente"( encore ke..) plus linéaire, cette moto ravira tout les jeune permis ! Je ne lui trouvai ocune qualité juska hier et pourtant ojourd'hui jen garde un très très bon souvenir ! a suivre
Pas besoins de sacheter un hornet ou un autre 600 sportif pour ce faire plaisir... il faut l'eesyer pour ce rendre compte de la rénovation kil y a u... Répondre à manight

  je ne comprends pas trop la politique commerciale... c'est un CB600 avec un vieux moteur de CB500 pour presque le meme prix. ok, Honda n'aurait proposé que la CB 600 im y aurait eu un trou dans la gamme et pas de moto basique d'entree de gamme accessible aux debutants. la CB500 aurait mérité d'etre un peu différente de ses grandes soeurs Répondre à Tan

  Le look est très "récent" mais a ce kil parai ca brak moin ke lancienne.... perso ché honda il ont fait commeme kk éfforts !! @+ les motard ! Répondre à manight

  Le look est très "récent" mais a ce kil parai ca brak moin ke lancienne.... perso ché honda il ont fait commeme kk éfforts !! @+ les motard ! Répondre à manight

  Côté look, 'y a pas photo, par rapport à l'ancienne, j'adore. Idem pour la partie cycle, surtout les suspensions. Dommage pour la petite prise de poids, mais à mon avis la petite 500 de Honda restera assez amusante pour ceux qui ne souhaitent pas se ruiner à l'achat et en entretien, comme pour ceux qui privilégient les balades tranquilles à la course sur route! Répondre à Raziel1978

  le starter est mal placé, plus de béquille centrale, faut faire gaf au sol meuble!!! + de réserve manuelle c'est mieux, mais elle est + petite que celle de l'ancien modèle, Répondre à migraine

  Perso jprefere l ancien model Répondre à R3MUS

  magnifique cette version 2004! par contre , bonjour la honte si on roule avec l'ancien modele... on se croirait en moto ecole... oops, pardon webmaster... :D Répondre à TekKi
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