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La tentation du voyage

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer
 
Kawasaki

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2010

Routière & Grand Tourisme
Fiche créée le 20/09/2000
Kawasaki VN 1700 Classic Tourer

             Pour les amateurs de custom, de cruising et de grosses cylindrées, le nouveau VN 1700 Tourer vient renforcer l’offre de Kawa. Remplaçant du 1600 Tourer, ce nouveau Jumbo Jet s’intercale pile-poil entre le VN Classic et le VN Voyager.

             Avec son gros twin de 1700 cc, le VN sait attirer l’œil et l’attention des amateurs. Cette version Tourer est prédisposée aux belles escapades en duo avec le confort adéquat : valises rigides latérales, grand pare-brise, régulateur de vitesse, double jeu de marche-pieds grands comme des plateaux repas, et sissy-bar de bonne dimension pour le dos de Madame. Une belle bête pour les beaux week-end sans vaciller vers l’exubérance du VN Voyager, encore plus équipé et débordant, plus typée pour les séjours au long cours. Nouveau châssis nouveau moteur, nouvelle boite à 6 rapports, transmission par courroie, couple et puissance en hausse : le VN 1700 se veut remarquable, et l’on ne peut qu’acquiescer devant son superbe coloris bi-ton.

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L'aspect technique de la

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2010

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer
  • Chassis :
  • Cadre : double berceau en acier
  • Réservoir : 20 litres
  • Hauteur de selle : 730 mm
  • Longueur : 2500 mm
  • Largeur : 1025 mm
  • Hauteur : 1465 mm
  • Empattement : 1665 mm
  • Poids en ordre de marche : 378 kg
  • Train avant :
  • fourche téléhydraulique Ø 43 mm, déb : 140 mm
  • Double disque Ø 300 mm, deux doubles pistons
  • Roue AV : 130 / 90 - 16"
  • Transmission :
  • Boite à 6 rapports
  • Transmission secondaire par courroie
  • Train arrière :
  • double combiné à assistance pneumatique, déb : 80 mm
  • Simple disque Ø 300 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 170 / 70 - 16"
  • Moteur :
  • Bicylindre en V, 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • Injection : 46 mm x 2
  • simple ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1700 cc (102 x 104 mm mm)
  • 73 ch à 5000 tr/min
  • 13.9 mkg à 2750 tr/min
Ce qu'il faut retenir de la

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2010

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