Retour à l'accueil

 
 
 
MOTO GUZZI NEVADA CLASSIC   MOTO GUZZI GRISO 1200   MOTO GUZZI BREVA   MOTO GUZZI V11 SPORT 1100   MOTO GUZZI BALLABIO  
MOTO GUZZI
NEVADA CLASSIC
  MOTO GUZZI
GRISO 1200
  MOTO GUZZI
BREVA
  MOTO GUZZI
V11 SPORT 1100
  MOTO GUZZI
BALLABIO
 

+ de 10 000 occasions en ligne - le dépôt d'annonce est gratuit sur Motoplanete.com - Cliquez ici
ACCUEIL > FICHES MOTO > MOTO-GUZZI > 1000 V10 CENTAURO
  


Nos partenaires







Publicité

Un coeur gros comme ça
MOTO-GUZZI 1000 V10 CENTAURO  

MOTO-GUZZI

1000 V10 CENTAURO

MOTO-GUZZI 1000 V10 CENTAURO
 
 

          Ce gros roadster italien est d'une classe à part dans le clan des bêtes de caractère. Elle n'en manque pas, loin de là, et son moteur est un monument à lui tout seul. Ne comptez pas y trouver une concurrente de la Ducati Monster. Non, cette Centauro, c'est un cocktail de puissance et de charisme. Un engin massif, élégant et qui présente bien. Quelques délicates attentions sont présentes : fourche inversée, injection pour le twin et cardan pour la transmission. Le gros V2 fat preuve de force et d'émotions. Ca vibre, ça pousse, c'est des gros watts pris dans le gras d'un couple copieux. Le châssis encaisse bien tant que la route est belle. Si le bitume se dégrade, les limites de la moto sont rapidement atteintes. La philosophie de la Centauro n'est pas l'efficacité mais les sensations. Elle y parvient aisément avec un charme distillé sans édulcorant. Dommage que la position de conduite soit si contraignante.

M.B
(inspiré par Moto-journal - photos constructeur)

 
   

Sensations moteur
Finition de qualité
Performances élevées

 
Prix élevé
Position de conduite
Béquille peu pratique
 
Vitesse max : 220 km/h
400 m DA : 11"9
Conso à 130 km/h :7,2 L
 
 
---------------
 
     
   
MOTORISATION   PARTIE-CYCLE
- Moteur : 2 cylindres en V à 90°, 4 T, refroidi par air, 4 soupapes par cylindre ;
992 cm3 (90 * 78 mm) ;
95 ch à 8200 tr/mn ;
9 mkg à 58 00 tr/mn ;
boîte 5 v ;
transmission finale par cardan.
  - Cadre : en acier, poutre de section rectangualire ;
susp.AV fourche téléhydraulique inversée déb. 135 mm ;
susp.AR monoamortisseur déb. n.c. ;
frein AV 2 disques Ø 320 mm, étriers 4 pistons ;
frein AR 1 disque Ø 282 mm, étrier 2 pistons ;
roues AV/AR 17" ;
réservoir 18 L ;
poids à sec 224 kg.
     
PRIX : 11 507 € ( ± 75 490 F )   Les offres de crédit pour financer votre moto --->
     
 
  PLEIN GAZ !!!
  - Pétition contre le controle technique moto
- Pétition contre la loi des 100 chevaux
   
   
  UN COUP D'OEIL SUR l'ALFANO
- visiteurs en ce moment sur Motoplanete
- Les statistiques du site
 
 
 
                    

     
 
Offre spéciale


  
Module de recherche
 
Derniers posts du forum
  Les éléphants 2010 posté par Nioume (12 réponses)
  besoin d'aide pour un cadeau svp posté par stefaz (6 réponses)
  600 bandit qui monte dans les tours au démarrage posté par stefaz (1 réponses)
  Suivez Nicolas Lacroix en PROTWIN sur son Apriliaavec vidéos posté par latwinteam (0 réponses)
  zx6r, un bon choix? posté par BART (8 réponses)
  ZX 10 R 2008 Essais longue durée (BARTPOD) posté par BART (111 réponses)
  bonjour à tous posté par TOY XIII (6 réponses)
  Problème démarrage bandit 600 lié à embrayage ? posté par TOY XIII (4 réponses)
  Voyage en Croatie cet été ... besoin d'info ... posté par BART (1 réponses)
  Distribution sur 900 DIVERSION posté par stefaz (1 réponses)

Plan du site - Partenaires - Contact - Bannières et liens MP - Conditions Générales d'Utilisation
  

 

Accueil - Plan du site II - Fiches - 125 - Zone 50 - Assurance - Financement - Permis/34 ch - Images/Vidéos - DJRohm - Forums - Occasions - Chambé-aix.com - 3C Medias - Le Rouet - Annonce moto occasion - Archives - MotoGP - Le M.R.T - Reportages - Calendrier - Boutique - Services - Liens - Wallpapers - Galerie images moto - Tuning et moto 50cm3 - Motos anciennes - Motosportives - TwengaScooter System, Tuning scooter 50cc, mécaboite et cyclo - Archives - Encyclopédie

Encyclopédie section technique - Encyclopédie section images - Encyclopédie section millésimes - Encyclopédie section Concurrence - Recherche