750 BRUTALE GLADIO

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            Gladio - ce nom ne vous dit rien. Ne cherchez pas parmi les champions ou les illustres hommes de l'épopée moto. Il faut remonter bien au-delà.
Au temps des Césars, quand Rome dominait le monde. Le Gladio était une courte épée utilisée par les soldats romains pour le combat rapproché.

            La Brutale est également une arme dans le clan des roadsters, sublime dans cette décoration noire laissant transparente ses artères bouillonnantes. Quel plaisir de contempler ses jantes Marchesini en aluminium forgé, ses échappements en titane (qui devraient lui faire gagner 8 ch).
Limitée à 300 exemplaires, la Gladio sera disponible en 2 motorisations : le 750 4 cylindres qui équipe aussi la F4 mais également en version 910 cm3. Le client aura la possibilité de faire personnaliser ses suspensions par le CRC - le Centre de Recherches Cagiva (propriétaire de MV-Agusta).
Grâce à l'emploi massif de carbone, la moto perd près de 10 kilos. Il y a pourtant quelques grammes de plus sur le té de fourche supérieur - ceux de la plaque en argent gravé du numéro de série de la Gladio et du nom de son propriétaire.
Avec la belle (et coûteuse) liste d'options, vous pouvez vous faire une brutale "à la carte", composée de nobles pièces qui magnifieront encore plus ce roadster aussi luxueux que virulent.

M.B - photos constructeur