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Fiche moto MV-AgustaBrutale 1090 RR Cannonball 2010 Un boulet de canon entre les jambes

Roadster

Vous connaissez le refrain : on vous donne ça, vous voulez ça. Avec la MV-Agusta Brutale, c’est un peu la même chose. 144 bourrins assez caractériel, ça calme la plupart des tarmos ! Mais certains en veulent encore plus. Pour eux, le MV-Agusta Corse (section compétition) a donc conçu la Brutale 1090 Cannonball, soit un kit additionnel pour le roadster, exclusivement destiné à la compétition. Juste de quoi transformer l’engin en un boulet de canon (l’appellation est bien choisie).

Nouvelle gestion électronique, culasse, arbres à cames (plus méchants), soupapes et ligne d’échappement en titane, le 4 cylindres est fortement optimisé pour offrir plus de watts, et plus partout. A son paroxysme, il crache sans vergogne 165 chevaux soit une vingtaine de plus que la Brutale 1090 standard. Mais surtout, on a sous le coude une courbe de puissance plus remplie, avec 140 canassons à 9 000 tr/mn, et 160 à 10 000 tr/mn. Le couple demeure identique, à plus de 11 mkg.

Comme toute série spéciale de MV, cette brutale s’équipe avec de nobles éléments : du carbone un peu partout, et si ça ne vous suffit pas, le constructeur de Varese met à votre disposition de quoi faire une Cannonball "à la carte" avec de multiples éléments en carbone ou en ergal. Il y a même sur le site officiel un programme de configuration 3D pour créer votre propre bécane (mais faut chercher et pas qu’un peu).

MV-Agusta Brutale 1090 RR Cannonball 2010 - 1MV-Agusta Brutale 1090 RR Cannonball 2010 - 1
MV-Agusta Brutale 1090 RR Cannonball 2010 - 2MV-Agusta Brutale 1090 RR Cannonball 2010 - 2MV-Agusta Brutale 1090 RR Cannonball 2010 - 3MV-Agusta Brutale 1090 RR Cannonball 2010 - 3MV-Agusta Brutale 1090 RR Cannonball 2010 - 4MV-Agusta Brutale 1090 RR Cannonball 2010 - 4MV-Agusta Brutale 1090 RR Cannonball 2010 - 5MV-Agusta Brutale 1090 RR Cannonball 2010 - 5

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Plus de watts
  • Caractère moteur
  • Chassis optimisé
  • Plus d'infos au tableau de bord

Lesmoins

  • Kit réservé compétition
  • Tarif

Tarifs

27 446 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 25,99 x le SMIC français de 2010
Le tarif de la MV-Agusta Brutale 1090 RR Cannonball 2010 a augmenté de 8956€ par rapport au précédent modèle
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Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

MV-Agusta Brutale 1090 RR Cannonball 2010
  • Châssis
  • Cadre : Treillis tubulaire relié à des platines en alu
  • Réservoir : 23 litres
  • Hauteur de selle : 830 mm
  • Longueur : 2 093 mm
  • Largeur : 760 mm
  • Empattement : 1 438 mm
  • Poids à sec : 190 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 50 mm, déb : 130 mm
  • 2 disques Ø 320 mm, étriers monoblocs 4 pistons à fixation radiale
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
MV-Agusta Brutale 1090 RR Cannonball 2010 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • secondaire par chaine

Galerie

Millésimes

2010

Comparer

Comparer la Brutale 1090 RR Cannonball face à ses concurrentes

Prix

MV-Agusta Brutale 1090 RR Cannonball 2010 : 27 446 €
Buell 1125 CR 2010 : 12 195 €
Benelli 1130 TNT R160 2010 : 14 895 €
BMW K 1300 R 2010 : 14 400 €
Suzuki B-KING 1300 2010 : 11 499 €
Ducati 1098 Streetfighter S 2010 : 18 700 €
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2010 : 14 490 €

Accélération

MV-Agusta Brutale 1090 RR Cannonball 2010 Non communiqué
Buell 1125 CR 2010 : 3,70 s
Benelli 1130 TNT R160 2010 Non communiqué
BMW K 1300 R 2010 Non communiqué
Suzuki B-KING 1300 2010 Non communiqué
Ducati 1098 Streetfighter S 2010 Non communiqué
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2010 Non communiqué

Consommation

MV-Agusta Brutale 1090 RR Cannonball 2010 Non communiqué
Buell 1125 CR 2010 Non communiqué
Benelli 1130 TNT R160 2010 Non communiqué
BMW K 1300 R 2010 : 5 l/100km
Suzuki B-KING 1300 2010 Non communiqué
Ducati 1098 Streetfighter S 2010 Non communiqué
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2010 Non communiqué

Autonomie

MV-Agusta Brutale 1090 RR Cannonball 2010 Non communiqué
Buell 1125 CR 2010 Non communiqué
Benelli 1130 TNT R160 2010 Non communiqué
BMW K 1300 R 2010 : 380 km
Suzuki B-KING 1300 2010 Non communiqué
Ducati 1098 Streetfighter S 2010 Non communiqué
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2010 Non communiqué

Couple

MV-Agusta Brutale 1090 RR Cannonball 2010 : 11,50 mkg
Buell 1125 CR 2010 : 11,10 mkg
Benelli 1130 TNT R160 2010 : 12,20 mkg
BMW K 1300 R 2010 : 14 mkg
Suzuki B-KING 1300 2010 : 14,90 mkg
Ducati 1098 Streetfighter S 2010 : 11,50 mkg
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2010 : 13,80 mkg

Puissance

MV-Agusta Brutale 1090 RR Cannonball 2010 : 165 ch
Buell 1125 CR 2010 : 146 ch
Benelli 1130 TNT R160 2010 : 158 ch
BMW K 1300 R 2010 : 173 ch
Suzuki B-KING 1300 2010 : 182 ch
Ducati 1098 Streetfighter S 2010 : 155 ch
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2010 : 140 ch

Rapport Poids / Puissance

MV-Agusta Brutale 1090 RR Cannonball 2010 : 1,15 kg/ch
Buell 1125 CR 2010 : 1,16 kg/ch
Benelli 1130 TNT R160 2010 : 1,32 kg/ch
BMW K 1300 R 2010 : 1,25 kg/ch
Suzuki B-KING 1300 2010 : 1,29 kg/ch
Ducati 1098 Streetfighter S 2010 : 1,08 kg/ch
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2010 : 1,40 kg/ch

Rapport Poids / Couple

MV-Agusta Brutale 1090 RR Cannonball 2010 : 16,52 kg/mkg
Buell 1125 CR 2010 : 15,32 kg/mkg
Benelli 1130 TNT R160 2010 : 17,05 kg/mkg
BMW K 1300 R 2010 : 15,50 kg/mkg
Suzuki B-KING 1300 2010 : 15,77 kg/mkg
Ducati 1098 Streetfighter S 2010 : 14,52 kg/mkg
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2010 : 14,20 kg/mkg

Vitesse

MV-Agusta Brutale 1090 RR Cannonball 2010 : 270 km/h
Buell 1125 CR 2010 : 240 km/h
Benelli 1130 TNT R160 2010 : 250 km/h
BMW K 1300 R 2010 : 260 km/h
Suzuki B-KING 1300 2010 : 270 km/h
Ducati 1098 Streetfighter S 2010 : 250 km/h
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2010 : 250 km/h
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