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MV-AgustaBrutale 1090 RR Cannonball 2010

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Un boulet de canon entre les jambes

Roadster

Vous connaissez le refrain : on vous donne ça, vous voulez ça. Avec la MV-Agusta Brutale, c’est un peu la même chose. 144 bourrins assez caractériel, ça calme la plupart des tarmos ! Mais certains en veulent encore plus. Pour eux, le MV-Agusta Corse (section compétition) a donc conçu la Brutale 1090 Cannonball, soit un kit additionnel pour le roadster, exclusivement destiné à la compétition. Juste de quoi transformer l’engin en un boulet de canon (l’appellation est bien choisie).

Nouvelle gestion électronique, culasse, arbres à cames (plus méchants), soupapes et ligne d’échappement en titane, le 4 cylindres est fortement optimisé pour offrir plus de watts, et plus partout. A son paroxysme, il crache sans vergogne 165 chevaux soit une vingtaine de plus que la Brutale 1090 standard. Mais surtout, on a sous le coude une courbe de puissance plus remplie, avec 140 canassons à 9 000 tr/mn, et 160 à 10 000 tr/mn. Le couple demeure identique, à plus de 11 mkg.

Comme toute série spéciale de MV, cette brutale s’équipe avec de nobles éléments : du carbone un peu partout, et si ça ne vous suffit pas, le constructeur de Varese met à votre disposition de quoi faire une Cannonball "à la carte" avec de multiples éléments en carbone ou en ergal. Il y a même sur le site officiel un programme de configuration 3D pour créer votre propre bécane (mais faut chercher et pas qu’un peu).

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Plus de watts
  • Caractère moteur
  • Chassis optimisé
  • Plus d'infos au tableau de bord

Lesmoins

  • Kit réservé compétition
  • Tarif

Tarifs

27 446
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Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

MV-Agusta Brutale 1090 RR Cannonball 2010
  • Chassis
  • Cadre : Treillis tubulaire relié à des platines en alu
  • Réservoir : 23 litres
  • Hauteur de selle : 830 mm
  • Longueur : 2 093 mm
  • Largeur : 760 mm
  • Empattement : 1 438 mm
  • Poids à sec : 190 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 50 mm, déb : 130 mm
  • 2 disques Ø 320 mm, étriers monoblocs 4 pistons à fixation radiale
  • Roue AV : 120 / 70 - 17
MV-Agusta Brutale 1090 RR Cannonball 2010 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • Transmission secondaire par chaine
  • Train arrière
  • Monoamortisseur, déb : 120 mm
  • 1 disque Ø 210 mm, étrier 4 pistons
  • Roue AR : 190 / 55 - 17
  • Moteur
  • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : refroidissement liquide
  • Injection
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1 078 cc (79 x 55 mm)
  • 165 ch à 10 600 tr/min
  • 11,50 mkg à 8 000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 1,15 kg/ch
  • Compression : 13 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2010

Agrandir ou voir la fiche de la Brutale 1090 RR Cannonball 2010 Agrandir ou voir la fiche de la Brutale 1090 RR Cannonball 2010

Comparer

Comparer la Brutale 1090 RR Cannonball face à ses concurrentes

Accélération

MV-Agusta Brutale 1090 RR Cannonball 2010 Non communiqué
Buell 1125 CR 2010 : 3,70 s
Benelli 1130 TNT R160 2010 Non communiqué
BMW K 1300 R 2010 Non communiqué
Suzuki B-KING 1300 2010 Non communiqué
Ducati 1098 Streetfighter S 2010 Non communiqué
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2010 Non communiqué

Consommation

MV-Agusta Brutale 1090 RR Cannonball 2010 Non communiqué
Buell 1125 CR 2010 Non communiqué
Benelli 1130 TNT R160 2010 Non communiqué
BMW K 1300 R 2010 : 5 l/100km
Suzuki B-KING 1300 2010 Non communiqué
Ducati 1098 Streetfighter S 2010 Non communiqué
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2010 Non communiqué

Couple

MV-Agusta Brutale 1090 RR Cannonball 2010 : 11,50 mkg
Buell 1125 CR 2010 : 11,10 mkg
Benelli 1130 TNT R160 2010 : 12,20 mkg
BMW K 1300 R 2010 : 14 mkg
Suzuki B-KING 1300 2010 : 14,90 mkg
Ducati 1098 Streetfighter S 2010 : 11,50 mkg
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2010 : 13,80 mkg

Puissance

MV-Agusta Brutale 1090 RR Cannonball 2010 : 165 ch
Buell 1125 CR 2010 : 146 ch
Benelli 1130 TNT R160 2010 : 158 ch
BMW K 1300 R 2010 : 173 ch
Suzuki B-KING 1300 2010 : 182 ch
Ducati 1098 Streetfighter S 2010 : 155 ch
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2010 : 140 ch

rapport Poids / Puissance

MV-Agusta Brutale 1090 RR Cannonball 2010 : 1 kg/ch
Buell 1125 CR 2010 : 1 kg/ch
Benelli 1130 TNT R160 2010 : 1 kg/ch
BMW K 1300 R 2010 : 1 kg/ch
Suzuki B-KING 1300 2010 : 1 kg/ch
Ducati 1098 Streetfighter S 2010 : 1 kg/ch
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2010 : 1 kg/ch

Vitesse

MV-Agusta Brutale 1090 RR Cannonball 2010 : 270 km/h
Buell 1125 CR 2010 : 240 km/h
Benelli 1130 TNT R160 2010 : 250 km/h
BMW K 1300 R 2010 : 260 km/h
Suzuki B-KING 1300 2010 : 270 km/h
Ducati 1098 Streetfighter S 2010 : 250 km/h
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2010 : 250 km/h
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