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Fiche moto Benelli1130 TNT R160 2010 Mettre le feu aux poudres

Roadster

Les 137 chevaux de la Benelli TnT ne sont pas de gentils petits poneys, plutôt de la fougue en concentré. Alors, imaginez le baril de poudre que représente les 157 pur-sangs de cette série spéciale R 160. La marque s’est lâchée sans retenue sur son gros roadster, transformant ce streetfighter en un exercice de style puissant, voyant, exubérant. Sans augmentation de cylindrée, le 3 cylindres italien revendique 20 ch de plus, faisant ainsi face au Ducati Streetfighter dans la même mesure de vigueur.

Bien que sa plastique date de plusieurs années, le Tornado Naked Tre n’a absolument pas vieilli, son agressivité pouvant en remontrer à bien des roadsters dits \"bad boy\". Le R 160 va plus loin en s’empourprant de rouge sous tous les angles et en multiples facettes. On y trouve aussi pas mal de pièces de carbone, tel l’échappement, un carter d’alternateur ajouré, un petit sabot griffé du R 160, les caches latéraux de la boite à air, etc… Des disques type wave complètent la dotation. L’essentiel demeure : un tri-cylindres qui pète le feu et une ligne de prédateur redoutable. Le R 160 est tout simplement le summum sublimant cette lignée.

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M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Tarifs

France 14 895 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 14,11 x le SMIC français de 2010
Le tarif de la Benelli 1130 TNT R160 2010 a baissé de 7600€ par rapport au précédent modèle
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Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Benelli 1130 TNT R160 2010
  • Châssis
  • Cadre : Tubulaire périmétrique relié à des platines en alu
  • Réservoir : 16 litres
  • Hauteur de selle : 820 mm
  • Longueur : 2 085 mm
  • Largeur : 790 mm
  • Hauteur min : 1 095 mm
  • Empattement : 1 435 mm
  • Poids à sec : 208 kg
  • Poids en ordre de marche : 225 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 50 mm, déb : 120 mm
  • Freinage 2 disques en pétale Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Benelli 1130 TNT R160 2010 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 120 mm
  • Freinage 1 disque en pétale Ø 240 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 190 / 50 - 17 → Commander ce type de pneu

Galerie

Millésimes

2010

2011

2012

2013

2014

2015

2016

Comparer

Comparer la 1130 TNT R160 face à ses concurrentes

Prix

Benelli 1130 TNT R160 2010 : 14895 €
Buell 1125 CR 2010 : 12195 €
Honda CB 1000 R 2010 : 10590 €
MV-Agusta Brutale 1090 RR 2010 : 18500 €
Kawasaki Z 1000 2010 : 11299 €
Yamaha FZ1 1000 2010 : 11399 €
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2010 : 11500 €

Accélération

Benelli 1130 TNT R160 2010 Non communiqué
Buell 1125 CR 2010 : 3.7 s
Honda CB 1000 R 2010 Non communiqué
MV-Agusta Brutale 1090 RR 2010 Non communiqué
Kawasaki Z 1000 2010 Non communiqué
Yamaha FZ1 1000 2010 Non communiqué
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2010 : 3.3 s

Consommation

Benelli 1130 TNT R160 2010 Non communiqué
Buell 1125 CR 2010 Non communiqué
Honda CB 1000 R 2010 Non communiqué
MV-Agusta Brutale 1090 RR 2010 Non communiqué
Kawasaki Z 1000 2010 Non communiqué
Yamaha FZ1 1000 2010 Non communiqué
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2010 : 8 l/100km

Autonomie

Benelli 1130 TNT R160 2010 Non communiqué
Buell 1125 CR 2010 Non communiqué
Honda CB 1000 R 2010 Non communiqué
MV-Agusta Brutale 1090 RR 2010 Non communiqué
Kawasaki Z 1000 2010 Non communiqué
Yamaha FZ1 1000 2010 Non communiqué
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2010 : 225 km

Couple

Benelli 1130 TNT R160 2010 : 12.2 mkg
Buell 1125 CR 2010 : 11.1 mkg
Honda CB 1000 R 2010 : 10 mkg
MV-Agusta Brutale 1090 RR 2010 : 11.5 mkg
Kawasaki Z 1000 2010 : 11.9 mkg
Yamaha FZ1 1000 2010 : 10.8 mkg
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2010 : 10.3 mkg

Puissance

Benelli 1130 TNT R160 2010 : 158 ch
Buell 1125 CR 2010 : 146 ch
Honda CB 1000 R 2010 : 130 ch
MV-Agusta Brutale 1090 RR 2010 : 144 ch
Kawasaki Z 1000 2010 : 138 ch
Yamaha FZ1 1000 2010 : 150 ch
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2010 : 128 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

Benelli 1130 TNT R160 2010 : 1.32 kg/ch
Buell 1125 CR 2010 : 1.16 kg/ch
Honda CB 1000 R 2010 : 1.56 kg/ch *
MV-Agusta Brutale 1090 RR 2010 : 1.32 kg/ch
Kawasaki Z 1000 2010 : 1.48 kg/ch *
Yamaha FZ1 1000 2010 : 1.29 kg/ch
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2010 : 1.48 kg/ch

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

Benelli 1130 TNT R160 2010 : 17.05 kg/mkg
Buell 1125 CR 2010 : 15.32 kg/mkg
Honda CB 1000 R 2010 : 20.22 kg/mkg *
MV-Agusta Brutale 1090 RR 2010 : 16.52 kg/mkg
Kawasaki Z 1000 2010 : 17.17 kg/mkg *
Yamaha FZ1 1000 2010 : 17.96 kg/mkg
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2010 : 18.35 kg/mkg

Vitesse

Benelli 1130 TNT R160 2010 : 250 km/h
Buell 1125 CR 2010 : 240 km/h
Honda CB 1000 R 2010 : 240 km/h
MV-Agusta Brutale 1090 RR 2010 : 265 km/h
Kawasaki Z 1000 2010 : 240 km/h
Yamaha FZ1 1000 2010 : 250 km/h
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2010 : 230 km/h
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