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Fiche moto BenelliTNT 1130 R 2016 Mettre le feu aux poudres

Roadster

Les 137 chevaux de la retraitée Benelli TnT ne sont pas de gentils petits poneys, plutôt de la fougue en concentré. Alors, imaginez le baril de poudre que représente les 158 pur-sangs de cette série spéciale 1130 R. La marque s’est lâchée sans retenue sur son gros roadster, transformant ce streetfighter en un exercice de style puissant, voyant, exubérant. Sans augmentation de cylindrée, le 3 cylindres italien revendique 20 ch de plus, faisant ainsi face à l'ex Ducati 1098 Streetfighter dans la même mesure de vigueur.

Bien que sa plastique date de plusieurs années, le Tornado Naked Tre n’a absolument pas vieilli, son agressivité pouvant en remontrer à bien des roadsters dits "bad boy". Le 1130 R va plus loin en s’empourprant de rouge sous tous les angles et en multiples facettes. On y trouve aussi pas mal de pièces de carbone, tel l’échappement, un carter d’alternateur ajouré, un petit sabot, les caches latéraux de la boite à air, etc... Des disques type wave complètent la dotation. La machine a gagné en 2011 des étriers de frein monoblocs, une fourche Marzocchi anodisé gris et un amortisseur Sachs ZF - en 2012, l'appelation change et devient 1130 R ; on note aussi une amélioration de la finition. L’essentiel demeure : un tri-cylindres qui pète le feu et une ligne de prédateur redoutable. Le TnT 1130 R 160 est tout simplement le summum sublimant cette lignée.

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M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Grosse fougue du 3 cylindres
  • Ensemble de belles pièces
  • Caractère

Lesmoins

  • Tarif
  • Conso
  • Protection nulle

Tarifs

France 15 895 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 13,91 x le SMIC français de 2016
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Avis

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Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Benelli TNT 1130 R 2016
  • Châssis
  • Cadre : Tubulaire périmétrique relié à des platines en alu
  • Réservoir : 16 litres
  • Hauteur de selle : 820 mm
  • Longueur : 2 085 mm
  • Largeur : 790 mm
  • Hauteur min : 1 095 mm
  • Empattement : 1 435 mm
  • Poids à sec : 208 kg
  • Poids en ordre de marche : 225 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 50 mm, déb : 120 mm
  • Freinage 2 disques en pétale Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
Benelli TNT 1130 R 2016 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • Secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 120 mm
  • Freinage 1 disque en pétale Ø 240 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 190 / 50 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
  • Moteur
  • 3 cylindres en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • Injection Ø 53 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1 131 cc (Alésage * course: 88 x 62 mm)
  • 158 ch à 10 200 tr/min
  • 12,20 mkg à 8 400 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 1.32 kg/ch
  • Rapport poids / couple : 17.05 kg/mkg
  • Compression : 12.5 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2010

2011

2012

2013

2014

2015

2016

Comparer

Comparer la TNT 1130 R face à ses concurrentes

Prix

Benelli TNT 1130 R 2016 : 15895 €
BMW S 1000 R 2016 : 13550 €
Yamaha MT-10 2016 : 13499 €
Ducati 1200 Monster S 2016 : 16490 €
Suzuki GSX-S 1000 2016 : 11999 €
KTM 1290 SUPER DUKE R 2016 : 16100 €
Aprilia TUONO V4 1100 RR 2016 : 14650 €

Accélération

Benelli TNT 1130 R 2016 Non communiqué
BMW S 1000 R 2016 : 3.1 s
Yamaha MT-10 2016 Non communiqué
Ducati 1200 Monster S 2016 Non communiqué
Suzuki GSX-S 1000 2016 Non communiqué
KTM 1290 SUPER DUKE R 2016 Non communiqué
Aprilia TUONO V4 1100 RR 2016 Non communiqué

Consommation

Benelli TNT 1130 R 2016 Non communiqué
BMW S 1000 R 2016 : 5,60 l/100km
Yamaha MT-10 2016 Non communiqué
Ducati 1200 Monster S 2016 Non communiqué
Suzuki GSX-S 1000 2016 Non communiqué
KTM 1290 SUPER DUKE R 2016 Non communiqué
Aprilia TUONO V4 1100 RR 2016 Non communiqué

Autonomie

Benelli TNT 1130 R 2016 Non communiqué
BMW S 1000 R 2016 : 313 km
Yamaha MT-10 2016 Non communiqué
Ducati 1200 Monster S 2016 Non communiqué
Suzuki GSX-S 1000 2016 Non communiqué
KTM 1290 SUPER DUKE R 2016 Non communiqué
Aprilia TUONO V4 1100 RR 2016 Non communiqué

Couple

Benelli TNT 1130 R 2016 : 12.2 mkg
BMW S 1000 R 2016 : 11.4 mkg
Yamaha MT-10 2016 : 11.3 mkg
Ducati 1200 Monster S 2016 : 12.7 mkg
Suzuki GSX-S 1000 2016 : 10.6 mkg
KTM 1290 SUPER DUKE R 2016 : 14.7 mkg
Aprilia TUONO V4 1100 RR 2016 : 12.2 mkg

Puissance

Benelli TNT 1130 R 2016 : 158 ch
BMW S 1000 R 2016 : 160 ch
Yamaha MT-10 2016 : 160 ch
Ducati 1200 Monster S 2016 : 145 ch
Suzuki GSX-S 1000 2016 : 145 ch
KTM 1290 SUPER DUKE R 2016 : 173 ch
Aprilia TUONO V4 1100 RR 2016 : 175 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

Benelli TNT 1130 R 2016 : 1.32 kg/ch
BMW S 1000 R 2016 : 1.2 kg/ch *
Yamaha MT-10 2016 : 1.22 kg/ch *
Ducati 1200 Monster S 2016 : 1.26 kg/ch
Suzuki GSX-S 1000 2016 : 1.34 kg/ch *
KTM 1290 SUPER DUKE R 2016 : 1.09 kg/ch
Aprilia TUONO V4 1100 RR 2016 : 1.05 kg/ch

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

Benelli TNT 1130 R 2016 : 17.05 kg/mkg
BMW S 1000 R 2016 : 16.82 kg/mkg *
Yamaha MT-10 2016 : 17.27 kg/mkg *
Ducati 1200 Monster S 2016 : 14.33 kg/mkg
Suzuki GSX-S 1000 2016 : 18.32 kg/mkg *
KTM 1290 SUPER DUKE R 2016 : 12.86 kg/mkg
Aprilia TUONO V4 1100 RR 2016 : 15.08 kg/mkg

Vitesse

Benelli TNT 1130 R 2016 : 250 km/h
BMW S 1000 R 2016 : 250 km/h
Yamaha MT-10 2016 : 250 km/h
Ducati 1200 Monster S 2016 : 250 km/h
Suzuki GSX-S 1000 2016 : 250 km/h
KTM 1290 SUPER DUKE R 2016 : 280 km/h
Aprilia TUONO V4 1100 RR 2016 : 250 km/h
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