Les 137 chevaux de la retraitée Benelli TnT ne sont pas de gentils petits poneys, plutôt de la fougue en concentré. Alors, imaginez le baril de poudre que représente les 158 pur-sangs de cette série spéciale 1130 R. La marque s’est lâchée sans retenue sur son gros roadster, transformant ce streetfighter en un exercice de style puissant, voyant, exubérant. Sans augmentation de cylindrée, le 3 cylindres italien revendique 20 ch de plus, faisant ainsi face à l'ex Ducati 1098 Streetfighter dans la même mesure de vigueur.
Bien que sa plastique date de plusieurs années, le Tornado Naked Tre n’a absolument pas vieilli, son agressivité pouvant en remontrer à bien des roadsters dits "bad boy". Le 1130 R va plus loin en s’empourprant de rouge sous tous les angles et en multiples facettes. On y trouve aussi pas mal de pièces de carbone, tel l’échappement, un carter d’alternateur ajouré, un petit sabot, les caches latéraux de la boite à air, etc... Des disques type wave complètent la dotation. La machine a gagné en 2011 des étriers de frein monoblocs, une fourche Marzocchi anodisé gris et un amortisseur Sachs ZF - en 2012, l'appelation change et devient 1130 R ; on note aussi une amélioration de la finition. L’essentiel demeure : un tri-cylindres qui pète le feu et une ligne de prédateur redoutable. Le TnT 1130 R 160 est tout simplement le summum sublimant cette lignée.
M.B - Photos constructeur
2010
2011
2012
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2016
