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Ducati1200 Monster S Stripe 2015

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Ligne de sucre sur piment italien

Roadster

Au sommet de la gamme Monster, la 1200 S attend les amateurs de sensations fortes. Plus puissante de 10 chevaux que la 1200 standard (145 au total), équipée de suspensions Öhlins, de jantes en aluminium forgé, et freinée par des étriers Brembo M50 empruntés à la grosse Panigale, ce roadster au sang chaud trépigne d'impatience à l'idée d'une bonne virée musclée. De plus, son électronique lui permet de montrer moult docilités au besoin (ABS Bosch 9MP, modes de conduite, triple cartographie d'injection et contrôle de traction).

En version Stripe, la 1200 Monster S devient encore plus sportive visuellement. Son coloris rouge traversé de tout son long par une double bande blanche procure un effet des plus exaltants pour l'oeil. Comme sur la 821 Stripe, ce roadster bouillant se pare d'un petit saute-vent et d'un support de plaque en aluminium ; ce dernier n'est plus fixé sur le bras oscillant mais au bâti arrière. Détail raffiné, les cache-courroies sont en carbone. Pas d'améliorations techniques ou moteur ne semblent avoir été jugées nécessaires par l'usine. D'ailleurs, essayez de venir au bout du potentiel d'un roadster de ce calibre...

Encore plus tentante, la Ducati 1200 Monster S Stripe demande une rallonge budgétaire certaine et difficilement justifiable. Ce roadster coûte quand même le même prix qu'une Hypersport BMW S 1000 RR.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Plus de watts pour le Monster
  • Design mythique
  • Gros pack technique
  • Öhlins et top Brembo

Lesmoins

  • Poids certain pour un Monster
  • Prix déraisonnable

Tarifs

17 250
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Avis

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Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

Ducati 1200 Monster S Stripe 2015
  • Chassis
  • Cadre : Treillis tubulaire en acier fixé sur les têtes de cylindres
  • Réservoir : 17.5 litres
  • Hauteur de selle : 785 mm
  • Longueur : 2 156 mm
  • Hauteur : 1 117 mm
  • Empattement : 1 511 mm
  • Poids à sec : 182 kg
  • Poids en ordre de marche : 209 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Öhlins Ø 48 mm, déb : 130 mm
  • 2 disques Ø 320 mm, étriers radiaux monobloc Brembo M50 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17
Ducati 1200 Monster S Stripe 2015 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur Öhlins, déb : 152 mm
  • 1 disque Ø 245 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 190 / 55 - 17
  • Moteur
  • Bicylindre en L à 90° , 4 temps
  • Refroidissement : par eau
  • Injection Ø 53 mm
  • 2 ACT, desmodromique
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1 198 cc (106 x 67.9 mm)
  • 145 ch à 8 750 tr/min
  • 12,70 mkg à 7 250 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 1,26 kg/ch
  • Compression : 12.5 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2015

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Comparer la 1200 Monster S Stripe face à ses concurrentes

Couple

Ducati 1200 Monster S Stripe 2015 : 12,70 mkg
Suzuki GSX-S 1000 2015 : 10,60 mkg
KTM 1290 SUPER DUKE R 2015 : 14,70 mkg
Aprilia TUONO V4 1100 RR 2015 : 12,20 mkg

Puissance

Ducati 1200 Monster S Stripe 2015 : 145 ch
Suzuki GSX-S 1000 2015 : 145 ch
KTM 1290 SUPER DUKE R 2015 : 180 ch
Aprilia TUONO V4 1100 RR 2015 : 175 ch

rapport Poids / Puissance

Ducati 1200 Monster S Stripe 2015 : 1 kg/ch
Suzuki GSX-S 1000 2015 Non communiqué
KTM 1290 SUPER DUKE R 2015 : 1 kg/ch
Aprilia TUONO V4 1100 RR 2015 : 1 kg/ch

Vitesse

Ducati 1200 Monster S Stripe 2015 : 250 km/h
Suzuki GSX-S 1000 2015 : 250 km/h
KTM 1290 SUPER DUKE R 2015 : 280 km/h
Aprilia TUONO V4 1100 RR 2015 : 250 km/h
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Avis (1)

ou peut on l acheter et quand?

Le monster 1200 s striple est disponible ou? Et quand? Répondre à Fafa
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