Morini 1200 CORSARO VELOCE 2010 - Fiche moto, avis, photos, technique

présentation de la 1200 CORSARO VELOCE 2010

Le principe d'une moto italienne, c'est que sitôt son caractère dévoilé au grand jour, le constructeur s'arrange pour rapidement en rajouter une couche. C'est ainsi qu'à peine arrivée sur le marché, la 1200 Corsaro est épaulée par une version sport dite "Veloce".
Avec 140 chevaux, le twin à 87° possède suffisamment d'arguments pour hausser les épaules. Morini n'a pas jugé nécessaire de toucher à a puissance ; et s'est juste contenté de greffer des échappements "Termignoni Sport". Non seulement ils passent Euro 3, mais ils permettent surtout de rendre une plus jolie voix au bouilleur et de lui rajouter 1,3 mkg de couple en bonus.
Plus de watts est souvent synonyme d'un châssis revu en conséquence. Les retouches sur la Veloce sont pourtant minimes. A savoir un amortisseur modifié pour encaisser et transformer la patate disponible, une fourche Marzocchi dotée de plus de réglages, des freins Brembo série or, des repose-pieds repositionnés et un sélecteur au débattement réduit. Depuis 2008, l'amorto Sachs a cédé la place à un élément Öhlins. Les maitres-cylindres de frein et d'embrayage sont désormais radiaux, et l'injection a été peaufinée pour calmer la conso. De quoi s'amuser encore un peu plus sportivement.

Assurance Fiche technique Galerie photos

M.B - photos constructeur

à retenir
Morini 1200 CORSARO VELOCE (2010) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

Design
Qualité
Gros V-twin

Les points faibles

Duo
Hauteur de selle

Tarifs

	Version de base
France	14 490 € ^*

^* Tarif équivalent à 13,72 x le SMIC français de 2010

Assurance

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Modèle commercialisé en 2006 2007 2008 2009 2010

Remplace la 1200 CORSARO VELOCE 2007

1200 CORSARO VELOCE 2007

Remplacée par

1200 CORSARO VELOCE 2012

Performances

Vitesse max : supérieur à 250 km/h

Fiche technique Morini 1200 CORSARO VELOCE 2010

Châssis: Cadre : Treillis tubulaire en acier; Réservoir : 18 litres; Hauteur de selle : 830 mm; Longueur : 2 070 mm; Largeur : 810 mm; Empattement : 1 440 mm; Poids à sec : 196 kg

Train avant: Fourche téléhydraulique inversée Ø 50 mm, déb : 129 mm; Freinage 2 disques Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons; Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu; Pression : 2.4 bars

Transmission: boîte à 6 rapports; Secondaire par chaîne

Train arrière: Mono-amortisseur Öhlins, déb : 130 mm; Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons; Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu; Pression : 2.5 bars

Moteur: Bicylindre en V à 87° , 4 temps; Injection Ø 54 mm; Refroidissement : liquide; 2 ACT; 4 soupapes par cylindre; 1 187 cc (Alésage * course: 107 x 66 mm); 140 ch à 8 500 tr/min; 13,80 mkg à 6 500 tr/min; Rapport poids / puissance : 1.4 kg/ch; Rapport poids / couple : 14.2 kg/mkg; Compression : 11.8 : 1

Infos pratiques: La moto est accessible aux permis : A

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Galerie photos

Coloris

2010

2009

2008

2007

2006

Occasions

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Concurrentes

Buell 1125 CR 2010

MV-Agusta BRUTALE 990 R 2010

Triumph 1050 SPEED TRIPLE SE 2010

KTM SUPERDUKE 990 2010

Benelli 1130 TnT SPORT Evo 2010

Ducati 1098 Streetfighter S 2010

Aprilia TUONO 1000 R FACTORY 2010

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Comparer la 1200 CORSARO VELOCE face à ses concurrentes

Prix

Morini 1200 CORSARO VELOCE 2010 : 14490 €

Buell 1125 CR 2010 : 12195 €

MV-Agusta BRUTALE 990 R 2010 : 15500 €

Triumph 1050 SPEED TRIPLE SE 2010 : 11500 €

KTM SUPERDUKE 990 2010 : 12690 €

Benelli 1130 TnT SPORT Evo 2010 : 14800 €

Ducati 1098 Streetfighter S 2010 : 18700 €

Aprilia TUONO 1000 R FACTORY 2010 : 12899 €

Accélération

Morini 1200 CORSARO VELOCE 2010 Non communiqué

Buell 1125 CR 2010 : 3.7 s

MV-Agusta BRUTALE 990 R 2010 Non communiqué

Triumph 1050 SPEED TRIPLE SE 2010 : 3.3 s

KTM SUPERDUKE 990 2010 : 3.3 s

Benelli 1130 TnT SPORT Evo 2010 Non communiqué

Ducati 1098 Streetfighter S 2010 Non communiqué

Aprilia TUONO 1000 R FACTORY 2010 : 3.5 s

Consommation

Morini 1200 CORSARO VELOCE 2010 Non communiqué

Buell 1125 CR 2010 Non communiqué

MV-Agusta BRUTALE 990 R 2010 Non communiqué

Triumph 1050 SPEED TRIPLE SE 2010 : 8 l/100km

KTM SUPERDUKE 990 2010 Non communiqué

Benelli 1130 TnT SPORT Evo 2010 Non communiqué

Ducati 1098 Streetfighter S 2010 Non communiqué

Aprilia TUONO 1000 R FACTORY 2010 Non communiqué

Autonomie

Morini 1200 CORSARO VELOCE 2010 Non communiqué

Buell 1125 CR 2010 Non communiqué

MV-Agusta BRUTALE 990 R 2010 Non communiqué

Triumph 1050 SPEED TRIPLE SE 2010 : 225 km

KTM SUPERDUKE 990 2010 Non communiqué

Benelli 1130 TnT SPORT Evo 2010 Non communiqué

Ducati 1098 Streetfighter S 2010 Non communiqué

Aprilia TUONO 1000 R FACTORY 2010 Non communiqué

Couple

Morini 1200 CORSARO VELOCE 2010 : 13.8 mkg

Buell 1125 CR 2010 : 11.1 mkg

MV-Agusta BRUTALE 990 R 2010 : 10.6 mkg

Triumph 1050 SPEED TRIPLE SE 2010 : 10.3 mkg

KTM SUPERDUKE 990 2010 : 10 mkg

Benelli 1130 TnT SPORT Evo 2010 : 12 mkg

Ducati 1098 Streetfighter S 2010 : 11.5 mkg

Aprilia TUONO 1000 R FACTORY 2010 : 10.9 mkg

Puissance

Morini 1200 CORSARO VELOCE 2010 : 140 ch

Buell 1125 CR 2010 : 146 ch

MV-Agusta BRUTALE 990 R 2010 : 139 ch

Triumph 1050 SPEED TRIPLE SE 2010 : 128 ch

KTM SUPERDUKE 990 2010 : 122 ch

Benelli 1130 TnT SPORT Evo 2010 : 137 ch

Ducati 1098 Streetfighter S 2010 : 155 ch

Aprilia TUONO 1000 R FACTORY 2010 : 139 ch

Rapport Poids / Puissance

Morini 1200 CORSARO VELOCE 2010 : 1.4 kg/ch

Buell 1125 CR 2010 : 1.16 kg/ch

MV-Agusta BRUTALE 990 R 2010 : 1.37 kg/ch

Triumph 1050 SPEED TRIPLE SE 2010 : 1.48 kg/ch

KTM SUPERDUKE 990 2010 : 1.52 kg/ch

Benelli 1130 TnT SPORT Evo 2010 : 1.42 kg/ch

Ducati 1098 Streetfighter S 2010 : 1.08 kg/ch

Aprilia TUONO 1000 R FACTORY 2010 : 1.3 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Morini 1200 CORSARO VELOCE 2010 : 14.2 kg/mkg

Buell 1125 CR 2010 : 15.32 kg/mkg

MV-Agusta BRUTALE 990 R 2010 : 17.92 kg/mkg

Triumph 1050 SPEED TRIPLE SE 2010 : 18.35 kg/mkg

KTM SUPERDUKE 990 2010 : 18.6 kg/mkg

Benelli 1130 TnT SPORT Evo 2010 : 16.25 kg/mkg

Ducati 1098 Streetfighter S 2010 : 14.52 kg/mkg

Aprilia TUONO 1000 R FACTORY 2010 : 16.61 kg/mkg

Vitesse

Morini 1200 CORSARO VELOCE 2010 : supérieur à 250 km/h

Buell 1125 CR 2010 : 240 km/h

MV-Agusta BRUTALE 990 R 2010 : 265 km/h

Triumph 1050 SPEED TRIPLE SE 2010 : supérieur à 230 km/h

KTM SUPERDUKE 990 2010 : 230 km/h

Benelli 1130 TnT SPORT Evo 2010 : supérieur à 240 km/h

Ducati 1098 Streetfighter S 2010 : environ 250 km/h

Aprilia TUONO 1000 R FACTORY 2010 : environ 250 km/h

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