Motoplanete

Triumph1050 SPEED TRIPLE SE 2010

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Bi-ton pour Britonne

Roadster

Après la Daytona 675, le Tiger et la Bonneville, c’est au tour de la Speed Triple de se doter d’une version SE. Derrière cette appellation se cache l’oracle… Il ne s’agit pas d’une speed triple standard recoloré – ce nouveau coloris rouge traversé d’une bande blanche se retrouve sur le dosseret de selle et la casquette de phare. Il s’agirait donc d’un speed accessoirisé… Pas seulement, et même bien plus. Ce sont les suspensions qui attirent beaucoup notre attention. Le ressort de l’amortisseur arrière est 5% plus souple pour un meilleur confort de pilotage. Allié aux modifications internes de la fourche, cet élément permet au train avant de moins plonger au freinage, et d’offrir plus de contrôle. Cette version SE est l’oracle car ses nouvelles suspensions seront bientôt montées sur toutes les speed triple. Pas de modifications mécaniques pour le 3 cylindres britton, avec 128 chevaux dans le bouilleur et une gueule toujours aussi rebelle.

M.B
(photos constructeur)

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

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      11 500
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      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Triumph 1050 SPEED TRIPLE SE 2010
      • Chassis
      • Cadre : multitubulaire en alu
      • Réservoir : 18 litres
      • Hauteur de selle : 815 mm
      • Longueur : 2 056 mm
      • Largeur : 777 mm
      • Hauteur : 1 120 mm
      • Empattement : 1 425 mm
      • Poids à sec : 189 kg
      • Poids en ordre de marche : 217 kg
      • Train avant
      • fourche téléhydraulique inversée Ø 45 mm, déb : 120 mm
      • 2 disques Ø 320 mm, étriers 4 pistons
      • Roue AV : 120 / 70 - 17
      Triumph 1050 SPEED TRIPLE SE 2010 technique
      • Transmission
      • Boite 6 vitesses
      • Transmission secondaire par chaîne
      • Train arrière
      • Monoamortisseur, déb : 144.5 mm
      • 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
      • Roue AR : 180 / 55 - 17
      • Moteur
      • 3 Cylindres en ligne , 4 temps
      • Refroidissement : refroidissement par eau
      • Injection électronique
      • Double ACT
      • 4 soupapes par cylindre
      • 1 050 cc (79 x 71.4 mm)
      • 128 ch à 9 250 tr/min
      • 10,30 mkg à 7 550 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 1,48 kg/ch
      • Compression : 12:1
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

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      Indispensables

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