Motoplanete

Benelli1130 TnT SPORT Evo 2010

Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Avis Indispensables Occasions

Explosif sous tension

Roadster

La TnT ne semble pas se contenter d'être l'un des plus virulents roadsters italiens de la production. L'usine a accouché d'une nouvelle version baptisée Sport. Le design gagne encore en agressivité grâce à l'emploi de touches de couleur bien placées et très subjectives. Un rouge sang empourpre (de colère ?) les tubes du cadre et du bras oscillant. Le 3 cylindres ne reçoit comme principale modification que le choix par le pilote de 2 types de cartographie.

Le bouilleur est déjà blindé de watts, pas la peine d'en rajouter ; mais il sera désormais possible de déterminer comment les chevaux vont arriver : avec ou sans ménagement.
Où la TnT Sport fera la différence, c'est au niveau de l'agilité. La fourche est un modèle Marzocchi de 50 mm de diamètre réglable de partout. Le roadster pique les jantes OZ de la Tornado RS : des roues en alu bien plus légères. Un peu de carbone par ci par là pour gagner du poids, un freinage toujours confié à Brembo avec des étriers radiaux, une gueule dévastatrice... Amusez vous, éclatez vous, vous avez l'engin pour ça. Une machine avec autant de personnalité, tant mécanique qu'esthétique, aussi classe et si grisante à piloter, ça serait dommage de passer à coté, non ...!?! on n'a pas fini d'entendre parler de machines au tempérament explosif.

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

      Tarifs

      14 800
      Prix neuf
      Comparer les crédits

      Assurez votreBenelli 1130 TnT SPORT Evo 2010

      Estimez, calculez et comparez le coût de l'assurance de votre moto.
      Calculez le coût de l'assurance Testez le tarif du specialiste assurance moto

      Avis

      sur 1 avis d'utilisateurs Lire les avis
      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Benelli 1130 TnT SPORT Evo 2010
      • Chassis
      • Cadre : treillis en tubes d\'acier avec platines en aluminium
      • Réservoir : 17 litres
      • Hauteur de selle : 780 mm
      • Longueur : 2 128 mm
      • Largeur : 790 mm
      • Hauteur : 1 050 mm
      • Empattement : 1 443 mm
      • Poids à sec : 195 kg
      • Poids en ordre de marche : 215 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique inversée Marzocchi Ø 50 mm, déb : 120 mm
      • 2 disques Ø 320 mm avec étriers à fixation radiale 4 pistons
      • Roue AV : 120 / 70 - 17
      Benelli 1130 TnT SPORT Evo 2010 technique
      • Transmission
      • Boite à 6 rapports
      • Transmission secondaire par chaine
      • Train arrière
      • Mono-amortisseur, déb : 120 mm
      • 1 disque Ø 240 mm, étrier 2 pistons
      • Roue AR : 190 / 50 - 17
      • Moteur
      • Bicylindre en ligne , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement liquide
      • Injection 53 mm
      • 2 ACT
      • 4 soupapes par cylindre
      • 1 130 cc (88 x 62 mm)
      • 137 ch à 9 250 tr/min
      • 12 mkg à 6 500 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 1,42 kg/ch
      • Compression : 11.5 : 1
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

      Avis (1)

      Modèle 2010
      Moto envoutante, magnifique mais surtout une moto ultra joueuse qui n\'est pas à placer entre toutes les mains. Il faut savoir retenir la poigné! La moto se léve à la moindre accel brutale, le moteur est explosif! La partie cycle est excellente mais necessite des pneus tendres pour pouvoir profiter aux maximum de la moto, ya du couple derriére! Comportement rassurant et sportif : 280km/h en vitesse de pointe, la moto reste stable. Mais c\'est completement intenable et ultra dangeureux! Pour résumer, c\'est une moto qui surprend a chaque accel et et qui procure beaucoup de plaisir. Répondre à jerem
      Voir plus de commentaires

      Indispensables

      Un matériel en bon etat et un entretien régulier de la moto sont indispensables pour la sécurité du pilote et les performances de la machine.
      Vous trouvez tout le nécessaire (équipement, pièces, outillage, etc...) et bien plus chez notre partenaire, avec des milliers de références disponibles.

      Occasions

      Comparateur
      Comparer des motos