Fiche moto Benelli1130 TnT SPORT 2006 Explosif sous tension
présentation de la 1130 TnT SPORT 2006
La TnT ne semble pas se contenter d'être l'un des plus virulents roadsters italiens de la production. L'usine a accouché d'une nouvelle version baptisée Sport. Le design gagne encore en agressivité grâce à l'emploi de touches de couleur bien placées et très subjectives. Un rouge sang empourpre (de colère ?) les tubes du cadre et du bras oscillant. Le 3 cylindres ne reçoit comme principale modification que le choix par le pilote de 2 types de cartographie.
Le bouilleur est déjà blindé de watts, pas la peine d'en rajouter ; mais il sera désormais possible de déterminer comment les chevaux vont arriver : avec ou sans ménagement.
Où la TnT Sport fera la différence, c'est au niveau de l'agilité. La fourche est un modèle Marzocchi de 50 mm de diamètre réglable de partout. Le roadster pique les jantes OZ de la Tornado RS : des roues en alu bien plus légères. Un peu de carbone par ci par là pour gagner du poids, un freinage toujours confié à Brembo avec des étriers radiaux, une gueule dévastatrice... Amusez vous, éclatez vous, vous avez l'engin pour ça. Une machine avec autant de personnalité, tant mécanique qu'esthétique, aussi classe et si grisante à piloter, ça serait dommage de passer à coté, non ...!?! on n'a pas fini d'entendre parler de machines au tempérament explosif.
M.B - photos constructeur
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à retenir
Benelli 1130 TnT SPORT (2006) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Moteur bestial et envoutant
- Chassis vif, sain et joueur
- Look agressif
- Meilleur amortissement
Les points faibles
- Rayon de braquage
- Selle en bois
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
 France |
15 995 €
*
|
Performances
- Vitesse max : supérieur à 240 km/h
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Fiche technique Benelli 1130 TnT SPORT 2006
- Châssis
- Cadre : treillis en tubes d\'acier avec platines en aluminium
- Réservoir : 17 litres
- Hauteur de selle : 780 mm
- Longueur : 2 100 mm
- Largeur : 790 mm
- Hauteur min : 1 050 mm
- Empattement : 1 419 mm
- Poids à sec : 193 kg
- Poids tous pleins faits : 213 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Marzocchi Ø 50 mm, déb : 120 mm
- Freinage 2 disques Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
- Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur, déb : 120 mm
- Freinage 1 disque Ø 240 mm, étrier 2 pistons
- Roue arrière : 190 / 50 - 17 → Commander ce type de pneu
- Moteur
- Bicylindre en ligne , 4 temps
- Injection Ø 53 mm
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 1 130 cc (Alésage * course: 88 x 62 mm)
- 137 ch à 9 250 tr/min
- 12 mkg à 6 500 tr/min
- Rapport poids / puissance : 1.41 kg/ch
- Rapport poids / couple : 16.08 kg/mkg
- Compression : 11.5 : 1
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Galerie photos
Occasions
Comparer la 1130 TnT SPORT face à ses concurrentes
Prix
Accélération
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la 1130 TnT SPORT 2006
- Quelle est la puissance de la 1130 TnT SPORT 2006 ?
-
La 1130 TnT SPORT 2006 développe une puissance de 137 chevaux
- Quel est le couple moteur de la 1130 TnT SPORT 2006 ?
-
Le couple maximal de la 1130 TnT SPORT 2006 s'élève à 12 mkg à 6 500 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la 1130 TnT SPORT 2006 ?
-
La 1130 TnT SPORT 2006 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de supérieur à 240 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la 1130 TnT SPORT 2006 ?
-
La 1130 TnT SPORT 2006 affiche un poids à sec de 193 kg, un poids tous pleins faits de 213 kg.
- Quelle est la hauteur de selle de la 1130 TnT SPORT 2006 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la 1130 TnT SPORT 2006 propose une hauteur de selle minimale de 780 mm.
- Quel est le prix de la 1130 TnT SPORT 2006 ?
-
Le prix de la 1130 TnT SPORT 2006 est de 15 995 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la 1130 TnT SPORT 2006 ?
-
Pour piloter la 1130 TnT SPORT 2006, vous devez être titulaire du A.
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