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Fiche moto Benelli1130 TnT SPORT Evo 2008 Explosif sous tension

Roadster

La TnT ne semble pas se contenter d'être l'un des plus virulents roadsters italiens de la production. L'usine a accouché d'une nouvelle version baptisée Sport. Le design gagne encore en agressivité grâce à l'emploi de touches de couleur bien placées et très subjectives. Un rouge sang empourpre (de colère ?) les tubes du cadre et du bras oscillant. Le 3 cylindres ne reçoit comme principale modification que le choix par le pilote de 2 types de cartographie.

Le bouilleur est déjà blindé de watts, pas la peine d'en rajouter ; mais il sera désormais possible de déterminer comment les chevaux vont arriver : avec ou sans ménagement.
Où la TnT Sport fera la différence, c'est au niveau de l'agilité. La fourche est un modèle Marzocchi de 50 mm de diamètre réglable de partout. Le roadster pique les jantes OZ de la Tornado RS : des roues en alu bien plus légères. Un peu de carbone par ci par là pour gagner du poids, un freinage toujours confié à Brembo avec des étriers radiaux, une gueule dévastatrice... Amusez vous, éclatez vous, vous avez l'engin pour ça. Une machine avec autant de personnalité, tant mécanique qu'esthétique, aussi classe et si grisante à piloter, ça serait dommage de passer à coté, non ...!?! on n'a pas fini d'entendre parler de machines au tempérament explosif.

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M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Moteur bestial et envoutant
  • Chassis vif, sain et joueur
  • Look agressif
  • Meilleur amortissement

Lesmoins

  • Rayon de braquage
  • Selle en bois

Tarifs

France 15 995 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 15,60 x le SMIC français de 2008
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Avis

sur 1 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Benelli 1130 TnT SPORT Evo 2008
  • Châssis
  • Cadre : treillis en tubes d'acier avec platines en aluminium
  • Réservoir : 17 litres
  • Hauteur de selle : 780 mm
  • Longueur : 2 128 mm
  • Largeur : 790 mm
  • Hauteur min : 1 050 mm
  • Empattement : 1 443 mm
  • Poids à sec : 195 kg
  • Poids en ordre de marche : 215 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Marzocchi Ø 50 mm, déb : 120 mm
  • Freinage 2 disques Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Benelli 1130 TnT SPORT Evo 2008 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • Secondaire par chaîne
  • Moteur
  • Bicylindre en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • Injection Ø 53 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1 130 cc (Alésage * course: 88 x 62 mm)
  • 137 ch à 9 250 tr/min
  • 12 mkg à 6 500 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 1.42 kg/ch
  • Rapport poids / couple : 16.25 kg/mkg
  • Compression : 11.5 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2007

2008

2009

2010

Concurrentes

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Avis (1)

français jerem Modèle 2010
Moto envoutante, magnifique mais surtout une moto ultra joueuse qui n\'est pas à placer entre toutes les mains. Il faut savoir retenir la poigné! La moto se léve à la moindre accel brutale, le moteur est explosif! La partie cycle est excellente mais necessite des pneus tendres pour pouvoir profiter aux maximum de la moto, ya du couple derriére! Comportement rassurant et sportif : 280km/h en vitesse de pointe, la moto reste stable. Mais c\'est completement intenable et ultra dangeureux!

Pour résumer, c\'est une moto qui surprend a chaque accel et et qui procure beaucoup de plaisir.
Note : 5/5
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