présentation de la GSF 1250 bandit GT ABS 2008
La B12 a toujours été l’exemple type du gros roadster le plus abordable du marché, secondé d’une bonne dose de couple et d’un rapport qualité/prix de 1er plan. Avec cette version GT, la GSF 1250 devient la routière la plus accessible du moment. Bon, bien sûr, elle n’a pas le prestige ni le haut degré d’exigence d’une Pan-European, d’une FJR ou d’une K 1200 GT… mais cette Suzuki peut rendre des services très similaires pour un tarif presque moitié moins cher.
Pour aborder l’appellation GT, la Bandit 1250 S s’habille d’un carénage complet afin d’ améliorer le look et la protection, d’un jeu de valises latérales de 35 litres et d’un top case de 49 litres équipé dossier passager. Voila qui augmente significativement le champ d’action de la Suzuki. Le tout récent 4 cylindres 1250 refroidi par eau encaissera sans souci le petit surplus de poids ainsi que la soif de kilométrages. Cette Bandit 1250 GT n’est pas encore LA grande routière de Suzuki que l’on espère tous voir un jour ; mais à 8 500 euros, cet appel au grand tourisme est sacrement intéressant.
à retenir
Suzuki GSF 1250 bandit GT ABS (2008) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Super tarif
- Gros moteur
- ABS et coffres
Les points faibles
- Manque de charisme
- Confort et perfs en dessous des
- Largeur imposante
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
8 499 €
*
|
Modèle commercialisé en 2008
Performances
- Vitesse max : environ 230 km/h
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Fiche technique Suzuki GSF 1250 bandit GT ABS 2008
- Châssis
- Cadre : Tubulaire en acier
- Réservoir : 19 litres
- Hauteur de selle : 790 mm
- Longueur : 2 130 mm
- Poids à sec : 225 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique 43 mm de diamètre, déb : 130 mm
- Freinage 2 disques Ø 310 mm, étrier 4 pistons
- Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.5 bars
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur, déb : 136 mm
- Freinage 1 disque Ø 240 mm, étrier simple piston
- Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.9 bars
- Moteur
- 4 cylindres en ligne , 4 temps
- injection
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 1 255 cc (Alésage * course: 79 x 64 mm)
- 98 ch à 7 500 tr/min
- 11 mkg à 3 700 tr/min
- Rapport poids / puissance : 2.3 kg/ch
- Rapport poids / couple : 20.45 kg/mkg
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Galerie photos
Occasions
Comparer la GSF 1250 bandit GT ABS face à ses concurrentes
Prix
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la GSF 1250 bandit GT ABS 2008
- Quelle est la puissance de la GSF 1250 bandit GT ABS 2008 ?
-
La GSF 1250 bandit GT ABS 2008 développe une puissance de 98 chevaux
- Quel est le couple moteur de la GSF 1250 bandit GT ABS 2008 ?
-
Le couple maximal de la GSF 1250 bandit GT ABS 2008 s'élève à 11 mkg à 3 700 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la GSF 1250 bandit GT ABS 2008 ?
-
La GSF 1250 bandit GT ABS 2008 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 230 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la GSF 1250 bandit GT ABS 2008 ?
-
La GSF 1250 bandit GT ABS 2008 affiche un poids à sec de 225 kg.
- Quelle est la hauteur de selle de la GSF 1250 bandit GT ABS 2008 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la GSF 1250 bandit GT ABS 2008 propose une hauteur de selle minimale de 790 mm.
- Quel est le prix de la GSF 1250 bandit GT ABS 2008 ?
-
Le prix de la GSF 1250 bandit GT ABS 2008 est de 8 499 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la GSF 1250 bandit GT ABS 2008 ?
-
Pour piloter la GSF 1250 bandit GT ABS 2008, vous devez être titulaire du A.
- Quels sont les coloris disponibles pour la GSF 1250 bandit GT ABS 2008 ?
-
Pour le millésime 2008, la GSF 1250 bandit GT ABS est proposée en plusieurs coloris : gris, noir, bleu, rouge, rouge, bleu, gris et noir.
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Avis des motards Déposer un avis - 4 avis
Existe-t-il d'autres cas voire même d'autres problèmes rencontrés par d'autres détendeurs de ce 1250 tout récemment mis sur le marché. D'avance merci. pépé l'motard Note : 5/5 Répondre à pépé l'mot