Fiche moto Bimota SB8R 2000 Coeur nippon en robe italienne

présentation de la SB8R 2000

Les italiens savent faire des machines d'exception, au caractère passionné et à la plastique captivante. Le petit constructeur Bimota sait s'employer à l'exercice, et le prouve encore en proposant cette sublime SB8R. Une machine compacte et légère aux attributs alléchants. Le moteur est le bicylindre de la Suzuki TL 1000 R, revu pour offrir plus de patate. Devenu plus hargneux sur la Bimota, il est aussi plus souple et vigoureux que le 996 de Ducati. Ce concentré de gniak est logé dans un cadre ultra rigidifié constitué de 2 longerons alu-carbone. Le carénage et les conduits d'admission d'air sont également en carbone, le réservoir en nylon, et les périphériques viennent des meilleurs manufacturiers.

Le freinage au top de chez Brembo n'a aucun mal à stopper cette sportive twin particulièrement légère. L'amortisseur Öhlins offre un réel agrément et plus d'efficacité que la TLR, notamment en courbe et à l'accélération. Quant à la fourche inversée Paioli, elle offre un excellent feeling. La SB8R se pilote avec aisance tout en étant vraiment efficace, rigide, et très stable au freinage. Pas de compromis à bord : c'est racing ! La protection est inexistante, la selle est un tapis de souris, et les sensations exclusives. Si votre portefeuille est bien garni, offrez-vous la version super-luxe. 15 000 frs (2 290 €) de plus mais carbone et titane à profusion.

AssuranceFiche techniqueGalerie photos

M.B - Photos constructeur

Publié le 12/10/2020 par Greg

Greg est le fondateur de Motoplanete - un site créé en 2001 pour partager sa passion avec ses amis et montrer à ses lecteurs un maximum de modèles de motos. Autodidacte et touche-à-tout, la découverte du monde de la moto l'a amené à exercer en tant que photographe, pilote, team-manager, développeur web, infographiste, secrétaire de rédaction et rédacteur en chef.

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à retenir

Bimota SB8R (2000) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

• Comportement routier
• Moteur souple et puissant en full
• Finition au top

Les points faibles

• Prix prohibitif
• Position ultrasport
• Protection ridicule

Tarifs

	Version de base
France	21 478 € *

^* Tarif équivalent à 28,41 x le SMIC français de 2000

Assurance

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Avis des motards

sur 3 avis d'utilisateurs Lire les avis

Modèle commercialisé en 1998 1999 2000

Performances

• Vitesse max : 250 km/h

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Fiche technique Bimota SB8R 2000

En partenariat avec Planète Yam

Châssis

Cadre : double longeron en alu et carbone, bâti arrière carbone

Réservoir : 20 litres

Hauteur de selle : 810 mm

Longueur : 2 100 mm

Largeur : 860 mm

Hauteur min : 1 140 mm

Empattement : 1 395 mm

Poids à sec : 178 kg

Train avant

Fourche téléhydraulique inversée inversée Paioli / Paioli, déb : 120 mm

Freinage 2 disques Ø 320 mm, étrier 4 pistons

Roue avant : 120 / 65 - 17 → Commander ce type de pneu

Transmission

boîte à 6 rapports

Secondaire par chaîne

Train arrière

Mono-amortisseur, déb : 130 mm

Freinage 1 disque Ø 230 mm, étrier 2 pistons

Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu

Moteur

Bicylindre en L à 90° , 4 temps

injection

Refroidissement : liquide

2 ACT

4 soupapes par cylindre

996 cc (Alésage * course: 98 x 66 mm)

134 ch à 10 000 tr/min

9 mkg à 8 750 tr/min

Rapport poids / puissance : 1.33 kg/ch

Rapport poids / couple : 19.78 kg/mkg

Infos pratiques

La moto est accessible aux permis : A

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Galerie photos

Concurrentes

Yamaha YZF 750 R7 OW-02 2000

Honda VTR SP-1 RC 51 2000

Aprilia RSV 1000 SP 2000

Ducati 996 SPS 2000

MV-Agusta F4 750 S 2000

Triumph 955i DAYTONA 2000

Retrouvez d'autres Sportive de 2000

Avis des motards Déposer un avis - 3 avis

japytwin Modèle 2000

je vois que ya du niveau, on juge et on compare sans connaitre, le sb8r est une machine d\'exeption, pour avoir roule 3 ans avec un TLR et mintenant depuis 12 ans avec un TLS (même base mécanique) et pour avoir essayé le SB8R (la prochaine) je peus vous assurer que le fossé est énorme autant en therme de chassis, de mécanique mais aussi de look et que la différence de prix est plus que justifié au départ sauf bien sûre pour les pilotes du quartier qui sont bien trop fort (no comment) 08/06/2013 11:55 Note : 5/5 Répondre à japytwin

tomducat Modèle 2000

Ne dis pas n'importe quoi,le prix d'une machine d'exception ne peut pas etre le meme que celui d'un bandit 600 (j'ai rien contre le bandit),ce sont des oeuvres d'art pour amateurs fort tunés,c'est sur mais rien n'empeche de prendre du plaisir en la regardant meme si tu ne peux pas te l'offrir.Et regarde ducati,ils vendent des motos jusqu'a 30000 euros et ça plait. 23/02/2005 11:49 Note : 5/5 Répondre à tomducat

Zouz Modèle 2000

faut arréter de se foutre de notre gueule pourquoi Bimota a coulé?? simple y'a juste a voir les prix de moto légérement changé Bimota tu es le maillon faible AU REVOIR... 25/12/2004 00:44 Note : 5/5 Répondre à Zouz

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FAQ Vos questions fréquentes sur la SB8R 2000

Quelle est la puissance de la SB8R ?

La SB8R 2000 développe une puissance de 134 chevaux

Quel est le couple moteur de la SB8R ?

Le couple maximal de la SB8R 2000 s'élève à 9 mkg à 8 750 tr/min.

Quel est la vitesse maximale de la SB8R ?

La SB8R 2000 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de 250 km/h sur circuit.

Quel est le poids de la SB8R ?

La SB8R 2000 affiche un poids à sec de 178 kg.

Quelle est la hauteur de selle de la SB8R ?

Pour garantir une bonne accessibilité, la SB8R 2000 propose une hauteur de selle minimale de 810 mm.

Quel est le prix de la SB8R ?

Le prix de la SB8R 2000 est de 21 478 € en France

Quelle taille de pneumatiques monter sur ma SB8R ?

La taille standard pour une SB8R 2000 est 120 / 65 - 17 à l'avant, et 180 / 55 - 17 pour la monte arrière.

Quel permis faut-il pour conduire la SB8R ?

Pour piloter la SB8R 2000, vous devez être titulaire du A.