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Les avis des motardnautes sur la Suzuki GSF 1200 BANDIT 2003

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moteur trop linéaire

Modèle 2001
je sort d un zx7r full power et je voulais me prendre un gros roadster pour être moins en appuis sur les poignet et gardé un minimum de couple . j'ai donc opté pour un B12 de 2003. je doit avoué que le chassie est pas mal la moto ce place bien et est rassurante. par contre je m'attendait a avoir une machine plus nerveuse ; et la c'est une énorme déception, le moteur est tellement policé qu il en ai chiant j'avais plus de sensation avec mon 750 . donc je vais la revendre et prendre un zrx . c'est dommage qu'elle n'est pas gardé sont tempérament . Répondre à lolo

Modèle 2001
J'en suis à ma deuxième, une de 1998 et une de 2001, et j'en suis très content, j'ai eu une Yamaha et une Honda (rien à en redire)mais je préfère le 1200 Bandit.


Répondre à Bobyone 13

Question : Problème de démarrage sans clef

Modèle 2003
j ai perdu ma clef et j ai fait les fille et je ne comprend pas pour quoi elle ne demmare pas et le demareur fonction et il ne se produit rien est s une injection ou pas Répondre à lou834
Bonjour,

Les motos ont des anti démarrage, en fonction du modèle, il faut une clé codée pour la démarrer.
Après, dans le détail, va voir un spécialiste, je ne te donnerais pas plus de conseil car rien ne m'assure que la moto est à toi (vol).

Bon courage tout de même
Répondre à Yffic Narbonne

Modèle 2003
Très bonne moto ,beaucoup de couple et avec son air sage elle en mouge beaucoup Répondre à Fredo

Modèle 2004
Je précise que la refonte du 1200 bandit a eu lieu en 2000 (puis en 2005), c'est bien ce modèle que j'ai eu en version naked, mais que j'équipais la plupart du temps en routière (avec pare-brise moyen givi, écopes, généreux pare-carters, support/top-case). Dans cette config, cette moto était non seulement d'un bon look mais d'une efficacité redoutable, même en tant que routière au long cours seul ou à deux à l'instar d'une vraie GT... à la différence que le poids était bien moindre, l'agilité et la sportivité bien plus évidentes. Moto complète donc, dotée d'une partie cycle très saine et d'un moteur fiable très agréable, douceur et puissance à tous les étages et consommation peu élevée dans une plage d'utilisation pourtant efficace (avec petit pare-brise, utilisation mixte enroulée et cruising de moins de 165km/h sur autoroute), résultat moins de 6.5l/100kms en moyenne. Une moto qui donne envie de partir loin tous les jours, mais attention à regarder le compteur, car l'aiguille peut s'envoler très vite et le paysage avec. Heureusement le moteur est tellement conciliant qu'on peut facilement contrôler sa vitesse, il est une référence pour de nombreux motards. Moto excellente, pour moi la meilleure mouture des B12. Répondre à rene
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