présentation de la DL 650 V-STROM GT ABS 2008
Serait-ce la récente réincarnation de la Yamaha XTZ 660 Ténéré qui aurait donné envie à la petite V-Strom de s’aventurer elle aussi par monts et par vaux ? Ou veut-elle tout simplement partir en voyage avec sa copine la Bandit 1250 GT ? Toujours est-il que la gamme Suzuki se renforce sur la balade avec l’ajout dans la gamme de cette 650 V-Strom GT ABS. Comme son nom l’indique, elle peut compter sur l’antiblocage pour renforcer la sécurité ; et sur le label GT pour s’ouvrir de plus grands horizons.
Pour quelques centaines d’euros de plus que la V-Strom standard, la GT gagne un sabot alu, une béquille centrale, des protège-carters latéraux, un pare brise et déflecteur fumés ainsi que des protèges-mains. Coté voyage, on a désormais de quoi embarquer pas mal de matos grâce à l’adjonction d’un top case de 48 litres avec dossier passager, et de deux valises latérales de 32 et 35 litres.
à retenir
Suzuki DL 650 V-STROM GT ABS (2008) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Twin sympa et vif
- Equipement
- Tarif
Les points faibles
- Largeur
- Modèle qui date
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
7 749 €
*
|
Modèle commercialisé en 2008
Performances
- Vitesse max : 180 km/h
- Accélération 0 à 100 km/h : 4 s
- Consommation moyenne : 5 l/100km
-
Autonomie estimée
: 440 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.
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Fiche technique Suzuki DL 650 V-STROM GT ABS 2008
- Châssis
- Cadre : périmetrique en aluminium
- Réservoir : 22 litres
- Hauteur de selle : 820 mm
- Longueur : 2 290 mm
- Empattement : 1 540 mm
- Poids à sec : 189 kg
- Poids tous pleins faits : 215 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique Ø 43 mm, compression régla, déb : 150 mm
- Freinage 2 disques Ø 310 mm, étrier 2 pistons
- Roue avant : 110 / 80 - 19 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.25 bars
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- mono amortisseur réglable , déb : 150 mm
- Freinage 1 disque Ø 260 mm
- Roue arrière : 150 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.5 bars
- Moteur
- Bicylindre à 90° , 4 temps
- Injection
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 645 cc (Alésage * course: 81x 62,6 mm)
- 67 ch à 8 800 tr/min
- 6 mkg à 6 400 tr/min
- Rapport poids / puissance : 2.82 kg/ch
- Rapport poids / couple : 31.5 kg/mkg
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Galerie photos
Coloris
2008
Occasions
Comparer la DL 650 V-STROM GT ABS face à ses concurrentes
Prix
Accélération
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la DL 650 V-STROM GT ABS 2008
- Quelle est la puissance de la DL 650 V-STROM GT ABS 2008 ?
-
La DL 650 V-STROM GT ABS 2008 développe une puissance de 67 chevaux
- Quel est le couple moteur de la DL 650 V-STROM GT ABS 2008 ?
-
Le couple maximal de la DL 650 V-STROM GT ABS 2008 s'élève à 6 mkg à 6 400 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la DL 650 V-STROM GT ABS 2008 ?
-
La DL 650 V-STROM GT ABS 2008 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de 180 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la DL 650 V-STROM GT ABS 2008 ?
-
La DL 650 V-STROM GT ABS 2008 affiche un poids à sec de 189 kg, un poids tous pleins faits de 215 kg.
- Quelle est la consommation de carburant de la DL 650 V-STROM GT ABS 2008 ?
-
La consommation moyenne est estimée à 5 l/100km selon le cycle WMTC.
- Quelle est la hauteur de selle de la DL 650 V-STROM GT ABS 2008 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la DL 650 V-STROM GT ABS 2008 propose une hauteur de selle minimale de 820 mm.
- Quel est le prix de la DL 650 V-STROM GT ABS 2008 ?
-
Le prix de la DL 650 V-STROM GT ABS 2008 est de 7 749 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la DL 650 V-STROM GT ABS 2008 ?
-
Pour piloter la DL 650 V-STROM GT ABS 2008, vous devez être titulaire du A.
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