Suzuki DL 650 V-STROM GT ABS 2008

présentation de la DL 650 V-STROM GT ABS 2008

Serait-ce la récente réincarnation de la Yamaha XTZ 660 Ténéré qui aurait donné envie à la petite V-Strom de s’aventurer elle aussi par monts et par vaux ? Ou veut-elle tout simplement partir en voyage avec sa copine la Bandit 1250 GT ? Toujours est-il que la gamme Suzuki se renforce sur la balade avec l’ajout dans la gamme de cette 650 V-Strom GT ABS. Comme son nom l’indique, elle peut compter sur l’antiblocage pour renforcer la sécurité ; et sur le label GT pour s’ouvrir de plus grands horizons.

Assurance Fiche technique Galerie photos

Pour quelques centaines d’euros de plus que la V-Strom standard, la GT gagne un sabot alu, une béquille centrale, des protège-carters latéraux, un pare brise et déflecteur fumés ainsi que des protèges-mains. Coté voyage, on a désormais de quoi embarquer pas mal de matos grâce à l’adjonction d’un top case de 48 litres avec dossier passager, et de deux valises latérales de 32 et 35 litres.

à retenir
Suzuki DL 650 V-STROM GT ABS (2008) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

Twin sympa et vif
Equipement
Tarif

Les points faibles

Largeur
Modèle qui date

Tarifs

	Version de base
France	7 749 € ^*

^* Tarif équivalent à 7,56 x le SMIC français de 2008

Assurance

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Modèle commercialisé en 2008

Performances

Vitesse max : 180 km/h
Accélération 0 à 100 km/h : 4 s
Consommation moyenne : 5 l/100km
Autonomie estimée : 440 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.

Fiche technique Suzuki DL 650 V-STROM GT ABS 2008

Châssis: Cadre : périmetrique en aluminium; Réservoir : 22 litres; Hauteur de selle : 820 mm; Longueur : 2 290 mm; Empattement : 1 540 mm; Poids à sec : 189 kg; Poids tous pleins faits : 215 kg

Train avant: Fourche téléhydraulique Ø 43 mm, compression régla, déb : 150 mm; Freinage 2 disques Ø 310 mm, étrier 2 pistons; Roue avant : 110 / 80 - 19 → Commander ce type de pneu; Pression : 2.25 bars

Transmission: boîte à 6 rapports; Secondaire par chaîne

Train arrière: mono amortisseur réglable , déb : 150 mm; Freinage 1 disque Ø 260 mm; Roue arrière : 150 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu; Pression : 2.5 bars

Moteur: Bicylindre à 90° , 4 temps; Injection; Refroidissement : liquide; 2 ACT; 4 soupapes par cylindre; 645 cc (Alésage * course: 81x 62,6 mm); 67 ch à 8 800 tr/min; 6 mkg à 6 400 tr/min; Rapport poids / puissance : 2.82 kg/ch; Rapport poids / couple : 31.5 kg/mkg

Équipement de série: Assistance au freinage : ABS

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Galerie photos

Coloris

2008

Concurrentes

Honda CBF 600 S TRAVEL EDITION 2008

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Comparer la DL 650 V-STROM GT ABS face à ses concurrentes

Prix

Suzuki DL 650 V-STROM GT ABS 2008 : 7749 €

Honda CBF 600 S TRAVEL EDITION 2008 : 7795 €

Accélération

Suzuki DL 650 V-STROM GT ABS 2008 : 4 s

Honda CBF 600 S TRAVEL EDITION 2008 Non communiqué

Consommation

Suzuki DL 650 V-STROM GT ABS 2008 : 5 l/100km

Honda CBF 600 S TRAVEL EDITION 2008 Non communiqué

Autonomie

Suzuki DL 650 V-STROM GT ABS 2008 : 440 km

Honda CBF 600 S TRAVEL EDITION 2008 Non communiqué

Couple

Suzuki DL 650 V-STROM GT ABS 2008 : 6 mkg

Honda CBF 600 S TRAVEL EDITION 2008 : 5.9 mkg

Puissance

Suzuki DL 650 V-STROM GT ABS 2008 : 67 ch

Honda CBF 600 S TRAVEL EDITION 2008 : 78 ch

Rapport Poids / Puissance

Suzuki DL 650 V-STROM GT ABS 2008 : 2.82 kg/ch

Honda CBF 600 S TRAVEL EDITION 2008 : 2.73 kg/ch *

Rapport Poids / Couple

Suzuki DL 650 V-STROM GT ABS 2008 : 31.5 kg/mkg

Honda CBF 600 S TRAVEL EDITION 2008 : 36.08 kg/mkg *

Vitesse

Suzuki DL 650 V-STROM GT ABS 2008 : 180 km/h

Honda CBF 600 S TRAVEL EDITION 2008 Non communiqué

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