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Retour et sans détour

Yamaha FZ1 1000 FAZER

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Yamaha

Yamaha FZ1 1000 FAZER 2011

Roadster
Fiche créée le 02/03/2011
Yamaha FZ1 1000 FAZER

            Cela faisait un moment que l'on espérait une refonte de la Fazer 1000 - c'est chose faite depuis le millésime 2006. Yamaha remet à jour son concept de Fazer super musclé en reprenant la même recette que pour la première version... avec tous les avantages de la technologie actuelle.
En premier, le moteur. C'est celui de la R1 2004-2005 avec une adaptation plus "roadster". Le bouilleur distribue 150 ch et presque 11 mkg de couple. Contrairement au premier FZS 1000, ce bloc est alimenté par injection - l'ancien se contentait d'une rampe de carbus. Autour de ce moulin, ça cause sérieux. Semblable à celui de la FZ6, on découvre le même type de cadre en aluminium moulé sous pression mais bien plus maousse, une fourche inversée, un gros bras oscillant renforcé, des disques de frein de 320 mm, des jantes allégées (il semble que ce soit celles de la R1)... des gages de rigueur et d'efficacité quant à ses aptitudes routières.
Hormis son tête de fourche qui apparaît comme une évolution du grand FZS actuel, la silhouette du nouveau FZ1 copie à l'échelle supérieure le design de la FZ6 avec ce brin d'agressivité typique aux grosses cylindrées Yam. Où l'oeil reste interdit, c'est devant l'échappement et son profil singulier. Ce n'est pas le même profil que celui de la GSX-R 1000 de 2005, mais c'est aussi étonnant. Ça change, quoi !

M.B - photos constructeur

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L'aspect technique de la

Yamaha FZ1 1000 FAZER 2011

Yamaha FZ1 1000 FAZER
  • Chassis :
  • Cadre : en alu coulé sous pression
  • Réservoir : 18 litres
  • Hauteur de selle : 815 mm
  • Longueur : 2140 mm
  • Largeur : 770 mm
  • Hauteur : 1205 mm
  • Empattement : 1460 mm
  • Poids à sec : 199 kg
  • Poids en ordre de marche : 220 kg
  • Train avant :
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø nc, déb : 130 mm
  • 2 disque Ø 320 mm, étriers 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17"
  • Transmission :
  • Boite à 6 rapports
  • Transmission finale par chaîne
  • Train arrière :
  • Mono-amortisseur, déb : 130 mm
  • 1 disque Ø 245 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 190 / 50 - 17"
  • Moteur :
  • 4 Cylindres en ligne, 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • Injection
  • 2 ACT
  • 5 soupapes par cylindre
  • 998 cc (77 x 53,6 mm)
  • 150 ch à 11000 tr/min
  • 10.8 mkg à 8000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 1.33 kg/ch
Ce qu'il faut retenir de la

Yamaha FZ1 1000 FAZER 2011

Les plus
  • Moteur
  • Adoption de l'injection
  • Protection
  • Belle machine
Les moins
  • Raideur de la suspension
  • Vibrations importantes
  • Injection à peaufiner
Celle qu'elle remplace
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